Renault Clio 5
Sädeme tekkimise ohu vältimiseks
- Veendu, et mistahes energiatarbijad (nt. laevalgustus jms) on enne aku lahti ühendamist või taasühendamist välja lülitatud;
- laadimise ajal lülitage laadija enne aku ühendamist või eemaldamist välja;
- ärge asetage metallist esemeid akule, sest see võib klemmide vahel lühise tekitada;
- pärast mootori väljalülitamist oodake vähemalt viis minutit, enne kui aku eemaldate;
- pärast aku asetamist oma kohale tuleb aku klemmid korralikult taasühendada.
warning
Enne mis tahes toiminguid mootoriruumis lülitage süüde välja Süütelukk-starter võtmega sõidukitel.Süüte/käiviti lüliti kaardiga sõidukil.
Akulaadija ühendamine
Akulaadija peab ühilduma akuga, mille nominaalpinge on 12 volti.
Ärge ühendage akut lahti, kui mootor töötab. Pidage kinni müüja kaasaantud akulaaduri kasutusjuhendist.
warning
Mõnel aku laadimisel võivad olla eritingimused. Pöörduge esindusse.
Vältige sädemete teket, mis võivad tekitada kohese plahvatuse. Laadige akut hästiõhutatud ruumis.
Raskete vigastuste oht.
warning
Akut tuleb käsitseda ettevaatlikult, sest see sisaldab väävelhapet, mis ei tohiks sattuda silma ega nahale. Kui see siiski juhtub, loputage rohke külma veega. Vajadusel otsige arstiabi.
Hoidke aku komponente eemal leegist, hõõguvatest esemetest ja sädemetest (plahvatusoht).
Mootori lähedal töötades arvestage, et mootor võib olla kuum. Lisaks võib mootori ventilaator iga hetk tööle hakata. Sellest annab märku mootoriruumis asuv märgutuli
.
Vigastusoht!
Käivitamine teise sõiduki aku abil
Kui peate käivitamiseks kasutama mõne teise sõiduki akut, muretsege endale firma esindusest (tähtis!) sobivad elektrikaablid; nende olemasolul veenduge nende korrasolekus.
Mõlemal akul peab olema täpselt sama nimipinge: 12 V.
Voolu andva aku mahtuvus ampertundides (Ah) peab olema vähemalt sama suur kui tühjenenud akul.
Veenduge, et sõidukid ei puutu omavahel kokku (kui pluss-poolused satuvad kokku, võib tekkida lühise oht). Veenduge ka selles, et tühjaksläinud aku on korralikult sisse lülitatud. Lülitage välja oma sõiduki mootorisüüde.
Käivitage voolu andva auto mootor ja kasutage keskmist pöörete arvu.
Märkus: kunaE-tech full hybrid versioonil ei saa akule otse ligi, peate kasutama kaudseid terminale, mis asuvad mootoriruumis.
Aku mootoriruumis
Aku ei ole otse ligipääsetav.
Kasutage mootoriruumis klemmi 1 (+) ja klemmi 2 (˗).
Tõstke klemmi1 (+) katet 3.
tip
Ärge kasutage E-tech full hybrid sõidukit, et taaskäivitada "12 voldist" akut teisel sõidukil.
Teisejärgulises E-tech full hybrid sõidukile paigaldatud "12V" akus ei ole elektrienergia selleks piisavalt võimas.
See võib sõidukit kahjustada.
Ühendage voolu andval akul plussjuhe A klemmiga 1 (+), seejärel klemmiga5 (+).
Kinnitage voolu andval akul miinusjuhe B to klemmile 4 (˗) ja seejärel klemmile 2 (˗).
Käivitage voolu andva auto mootor ja kasutage keskmist pöörete arvu.
Kui sõiduki mootor kohe ei käivitu, lülitage süüde välja ja oodake enne uuesti proovimist vähemalt mõned sekundid.
Kui mootor töötab, ühendage kaablid A ja B vastupidises järjekorras lahti (2 - 4 - 5 - 1).
Paigaldage uuesti kate 3 terminalil 1 (+).
warning
Veenduge, et kaablid A ja B ei puutuks kokku ning et plusskaabel A ei puutuks kokku ühegi voolu andva sõiduki metallosaga.
Vigastuste ja/või sõiduki kahjustamise oht!
Kaugklemmid
(E-tech full hybrid versioon)
Kasutage mootoriruumis klemmi 6 (+) ja klemmi 7 (˗).
warning
Mootoriruumis olevat positiivse laenguga kaablit on keelatud lahti ühendada.
Mootori tahtmatu käivitumise oht.
Lenduvatest sädemetest tingitud põletuste oht.
Märkus. Avage klemmi 6 (+) kate 8, vajutades nuppu 9 noolega näidatud suunas.
Ühendage voolu andval akul plussjuhe C to klemmiga 6 (+), seejärel klemmiga10 (+).
Kinnitage voolu andval akul miinusjuhe D to klemmile 11 (˗) ja seejärel klemmile 7 (˗).
Vajutage piduripedaali ja käivitamise nuppu või keerake olenevalt sõidukist süütevõtit. Kohe, kui süüde on sisse lülitatud, ühendage kaablid C ja D vastupidises järjekorras lahti (6 - 10 - 11 - 7).
Iga kord pärast katte 3 kasutamist veenduge, et klemmi 13 kate oleks õigesti oma nagale 12 kinnitatud.
warning
Veenduge, et juhtmed C ja D ei puutuks kokku ning et plussjuhe C ei puutuks kokku ühegi voolu andva sõiduki metallosaga.
Vigastuste ja/või sõiduki kahjustamise oht!