Renault Trafic
Sissejuhatus
warning
Need funktsioonid on abiks ohuolukorras juhtimisel, et kohandada sõiduki käitumist vastavalt juhi soovile.
Need funktsioonid ei asenda juhti. Funktsioonid ei laienda sõiduki piiranguid ega tohi õhutada kiiremini sõitma. Seetõttu ei asenda need mingil juhul juhi valvsust ega vastutust sõiduki juhtimisel (juht peab olema alati valmis ootamatusteks, mis sõitmise ajal võivad juhtuda).
Sõltuvalt mudelist võivad nende hulka kuuluda:
- blokeerumisvastane pidurisüsteem (ABS);
- elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC) koos alajuhitavuse kontrollsüsteemi ja veojõukontrolli süsteemiga;
- juhtimisabi haagisega sõidukile;
- hädapidurdusabi;
- libisemisvastane süsteem;
- mäkketõusu stardiabist.
Blokeerumisvastane pidurisüsteem ( ABS )
tip
Hädaolukorras on soovitatav vajutada pedaalile tugevalt ja jätkuvalt. Ei ole mõtet vajutada üksteisele järgnevate vajutustega (pumbates). ABS kohandab pidurisüsteemile rakendatavat jõudu.
warning
Teie pidurdus on osaliselt tagatud. Sellisel juhul on järsult pidurdamine ohtlik ning sellepärast peate tingimata ja viivitamatult peatuma, arvestades liiklusolusid. Võtke ühendust firma esindusega.
Äkkpidurdusel võimaldab ABS vältida rataste blokeerumist ning seega lühendada pidurdusteekonda ja säilitada kontrolli sõiduki üle.
Sellistes tingimustes on võimalik pidurdades takistusi vältida. Lisaks võimaldab süsteem lühendada pidurdusteekonda, seda eriti libedal teel (märg asfalt jne).
Süsteemi toimimist on tunda väiksemast või tugevamast võnkest piduripedaalis. ABS-süsteem ei paranda mingil juhul rehvi ja maapinna vahelist "füüsilist" haarduvust. Seega tuleb ilmtingimata järgida ka ettevaatusabinõusid (vahemaad sõidukite vahel jne).
Toimimishäired:
-
ja
süttivad näidikuplokis koos teadetega "Kontrollige ABS-i", "Kontrollige pidurisüsteemi" ja "Kontrollige ESC-i": see näitab, et ABS, ESC ja avariipidurdusvõimendi süsteem on välja lülitatud. Pidurdamine endiselt toimib; -
,
,
ja
süttivad armatuurlaual koos teatega "Pidurisüsteemi viga": see näitab pidurisüsteemi riket.
Mõlemal juhul pidage nõu firma esindusega.
Elektrooniline stabiilsuskontroll ( ESC ) koos esisilla rataste veojõu kontrollsüsteemi ja libisemisvastase süsteemiga
Elektrooniline stabiilsuskontroll ESC
See süsteem võimaldab säilitada kontrolli sõiduki üle kriitilistes olukordades (takistuse vältimine, libisemine kurvides jne).
Tööpõhimõte
Rooli sees asuv andur võimaldab tuvastada juhi soovitud teekonda.
Teised sõidukis asuvad andurid mõõdavad sõiduki tegelikku trajektoori.
Süsteem võrdleb juhi sisendit sõiduki tegelikult läbitud trajektooriga ja parandab seda vajadusel, avaldades teatud toimet piduritele ja/või mootori võimsusele. Süsteemi aktiveerumisel hakkab armatuurlaual vilkuma märgutuli
.
Esisillaveo kontroll
See süsteem muudab ESC toimimise tõhusamaks esisilla rataste veojõu ebasobivuse korral (esisilla rehvide haardumise kaotus).
Libisemisvastane süsteem
Süsteem võimaldab piirata veorataste libisemist ja kontrollib sõidukit kohaltvõtmisel, kiirendusel või pidurdusel.
Tööpõhimõte
Rattaandurite abil mõõdab ja võrdleb süsteem pidevalt veorataste kiirust ja arvestab nende kiirendust. Kui mõni ratas hakkab libisema, pidurdab süsteem automaatselt, kuni liikumine vastab jäle rehvide haarduvusele teega.
Süsteem toimib samuti mootori pöörete arvu pinnase haardumisega vastavusse viies. See toimub sõltumatult gaasipedaalile vajutamisest.
Tõrked
Kui süsteem tuvastab tõrke, ilmub armatuurlauale teade "Kontrollige ESC-i" koos märgutuledega
ja
. Sellisel juhul on ESC libisemisvastane süsteem välja lülitatud.
Pöörduge firma esindusse.
Juhtimisabi haagisega sõidukile
See süsteem aitab hoida kontrolli sõiduki üle, kui seda kasutatakse koos haagisega. See tuvastab eritingimustes sõitmisel haagise vedamisest tuleneva kõikumise.
Toimimise tingimused
- Veotiisli peab firma esindus heaks kiitma;
- valgusvihk peab olema heaks kiidetud firma esinduses;
- järelhaakimine peab olema sõiduki külge ühendatud.
Tööpõhimõte
Funktsioon stabiliseerib sõidukit:
- kui pidurdatakse esirattaid ebasümmeetriliselt, et vähendada pukseerimisest tingitud kõikumist;
- kui pidurdatakse kõiki nelja ratast ja piiratakse mootori pöördemomenti, et vähendada sõiduki kiirust, kuni kõikumine lõpeb.
Märgutuli
vilgub armatuurlaual, et teid sellest teavitada.
Hädapidurdusabi
See on ABS-i täiendav süsteem, mis aitab sõiduki pidurdusteekonda vähendada
Tööpõhimõte
Süsteem võimaldab tuvastada hädapidurdusolukorra. Sellisel juhul arendab hädapidurdusabi viivitamatult välja oma maksimumvõimsuse ja võib käivitada ABS süsteemi töö.
ABS pidurdus toimib seni, kuni piduripedaal on alla vajutatud.
Stopptuled süttivad
Olenevalt sõidukist, need võivad vilkuda äkilise aeglustumise korral.
Pidurduse ennetamine
Gaasipedaali kiire vabastamine kutsub selle funktsiooni olemasolul esile pidurduse, et pidurdusteekonda vähendada.
Kiirushoidiku kasutamise ajal:
- kui vajutate gaasipedaalile, võib selle vabastamine süsteemi rakendada;
- kui te gaasipedaalile ei vajuta, siis süsteem sisse ei lülitu.
Tõrked
Kui süsteem tuvastab tõrke, ilmub armatuurlauale teade "Kontrollige pidurisüsteemi" koos märgutulega
.
Pöörduge firma esindusse.
Libisemisvastane süsteem
Kui sõidukil on libisemisvastane süsteem, saab sellega lihtsustada sõiduki kontrolli vähendatud haarduvusega teedel (lahtine pinnasekiht jne).
Automaatrežiim
Automaatrežiim, mis on vaikerežiim, võimaldab optimaalset kasutust normaalsetes teetingimustes (kuiv, märg, vähene lumi jne).
Automaatrežiimis kasutatakse libisemisvastase süsteemi funktsioone.
tip
Funktsioon lülitub automaatselt uuesti sisse sõiduki käivitamisel või kui kiirus tõuseb üle 40 km/h.
Režiim "Lahtine pinnasekiht"
Vajutage ja hoidke all lülitit 1: armatuurlauale ilmub sõnum "Lahtise pinnasekihi režiim on aktiveeritud" ja põlema hakkab märgutuli
või (olenevalt mudelist)
.
See asend võimaldab optimaalset kasutust lahtise pinnasekihi tingimustes (pori, liiv, kuivanud lehed jne). Selles asendis jäetakse mootori režiim juhi kontrollida. Süsteem lülitub automaatselt automaatrežiimile, kui sõiduki kiirus ületab 40 km/h.
Pärast lülitit 1 uuesti vajutades kustub armatuurlaual märgutuli
ja olenevalt sõidukist kustub armatuurlaual märgutuli/märgutuled
ja hoiatuseks kuvatakse teade "Automaatrežiim aktiveeritud".
warning
"Pehme pinnase" režiim põhjustab teatud juhiabisüsteemide (aktiivne hädapidurdussüsteem jne) ajutise väljalülitamise.
Mäkketõusu stardiabi
warning
Mäkketõusu stardiabi ei saa täielikult takistada sõiduki tagurpidi liikumist kõigil juhtudel (väga järsk kalle jne).
Juht võib kõigil juhtudel vajutada piduripedaali ja sel moel takistada sõiduki tagurpidi liikumist.
Mäkketõusu stardiabi ei tohi kasutada pikemal peatumisel: kasutage piduripedaali.
See funktsioon ei ole loodud selleks, et sõidukit pidevalt liikumatuks muuta.
Vajadusel kasutage sõiduki peatamiseks piduripedaali.
Juht peab olema libedal või vähehaakuval pinnasel eriti ettevaatlik.
Raskete vigastuste oht.
Sõltuvalt kallaku kaldenurgast aitab see seade teid kallakul sõitma hakkamisel. See takistab sõidukil tagurpidi liikuda, aktiveerides automaatselt pidurid, kui juht tõstab jala pidurpedaalilt gaasipedaali kasutamiseks.
Süsteemi funktsioneerimine
Süsteem töötab ainult siis, kui käigukang on mõnes muus asendis kui vabakäigul ja sõiduk on täielikult peatunud (piduripedaal alla vajutatud).
Süsteem hoiab sõidukit paigal umbes 2 sekundit. Seejärel pidurid vabanevad järk-järgult (sõiduk veereb vastavalt kallakule).