Renault Express

Sõltuvalt mudelist võivad nende hulka kuuluda:

  • blokeerumisvastane pidurisüsteem (ABS);
  • elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC) koos alajuhitavuse kontrollsüsteemi ja veojõukontrolli süsteemiga;
  • hädapidurdusabi;
  • mäkketõusu stardiabi;
  • juhtimisabi haagisega sõidukile;
  • libisemisvastane süsteem - Extended grip .

Blokeerumisvastane pidurisüsteem ( ABS )

Äkkpidurdusel võimaldab ABS vältida rataste blokeerumist ning seega lühendada pidurdusteekonda ja säilitada kontrolli sõiduki üle.

Sellistes tingimustes on võimalik pidurdades takistusi vältida. Lisaks võimaldab süsteem lühendada pidurdusteekonda, seda eriti libedal teel (märg asfalt jne).

Süsteemi toimimist on tunda väiksemast või tugevamast võnkest piduripedaalis. ABS-süsteem ei paranda mingil juhul rehvi ja maapinna vahelist "füüsilist" haarduvust. Seega tuleb kindlasti järgida ettevaatusreegleid (pikivahe jne).

tip

Hädaolukorras on soovitatav vajutada pedaalile tugevalt ja jätkuvalt. Ei ole mõtet vajutada üksteisele järgnevate vajutustega (pumbates). ABS kohandab pidurisüsteemile rakendatavat jõudu.

Toimimishäired:

  • 1_ALL_036_1_pictogramme.png ja 2_ALL_021_1_pictogramme.png süttivad näidikuplokis koos teadetega "Kontrollige ABS-i", "Kontrollige pidurisüsteemi" ja "Kontrollige ESC-i": see näitab, et ABS, ESC ja avariipidurdusvõimendi süsteem on välja lülitatud. Pidurdamine endiselt toimib;
  • 2_ALL_021_1_pictogramme.png , , 1_ALL_036_1_pictogramme.png ja 1_ALL_040_1_pictogramme.png süttivad armatuurlaual koos teatega "Pidurisüsteemi viga": see näitab pidurisüsteemi riket.

Mõlemal juhul palun pöörduge volitatud esinduse poole.

warning

Teie pidurdus on osaliselt tagatud. Sellisel juhul on järsult pidurdamine ohtlik ning sellepärast peate tingimata ja viivitamatult peatuma, arvestades liiklusolusid. Võtke ühendust firma esindusega.

Elektrooniline stabiilsuskontroll ( ESC ) koos esisilla rataste veojõu kontrollsüsteemi ja libisemisvastase süsteemiga

Elektrooniline stabiilsuskontroll ESC

See süsteem võimaldab säilitada kontrolli sõiduki üle kriitilistes olukordades (takistuse vältimine, libisemine kurvides jne).

Tööpõhimõte

Rooli sees asuv andur võimaldab tuvastada juhi soovitud teekonda.

Teised sõidukis asuvad andurid mõõdavad sõiduki tegelikku trajektoori.

Süsteem võrdleb juhi sisendit sõiduki tegelikult läbitud trajektooriga ja parandab seda vajadusel, avaldades teatud toimet piduritele ja/või mootori võimsusele. Süsteemi aktiveerumisel hakkab armatuurlaual vilkuma märgutuli 2_ALL_170_1_pictogramme.png .

Esisillaveo kontroll

See süsteem muudab ESC toimimise tõhusamaks esisilla rataste veojõu ebasobivuse korral (esisilla rehvide haardumise kaotus).

Libisemisvastane süsteem

Süsteem võimaldab piirata veorataste libisemist ja kontrollib sõidukit kohaltvõtmisel, kiirendusel või pidurdusel.

Tööpõhimõte

Rattaandurite abil mõõdab ja võrdleb süsteem pidevalt veorataste kiirust ja arvestab nende kiirendust. Kui mõni ratas hakkab libisema, pidurdab süsteem automaatselt, kuni liikumine vastab jäle rehvide haarduvusele teega.

Süsteem toimib samuti mootori pöörete arvu pinnase haardumisega vastavusse viies. See toimub sõltumatult gaasipedaalile vajutamisest.

Tõrked

Kui süsteem tuvastab tõrke, ilmub armatuurlauale teade "Kontrollige ESC-i" koos märgutuledega 1_ALL_036_1_pictogramme.png ja 2_ALL_170_1_pictogramme.png . Sellisel juhul on ESC libisemisvastane süsteem välja lülitatud.

Pöörduge esindusse.

warning

Need funktsioonid on abiks ohuolukorras juhtimisel, et kohandada sõiduki käitumist vastavalt juhi soovile.

Need funktsioonid ei asenda juhti. Funktsioonid ei laienda sõiduki piiranguid ega tohi õhutada kiiremini sõitma. Seetõttu ei asenda need mingil juhul juhi valvsust ega vastutust sõiduki juhtimisel (juht peab olema alati valmis ootamatusteks, mis sõitmise ajal võivad juhtuda).

Libisemisvastase süsteemi väljalülitamine

Mõnes olukorras (sõitmisel väga pehmel pinnal, nt lumes, mudas jne, või sõitmisel lumekettidega), võib süsteem ratta pöörlemise piiramiseks vähendada mootori võimsust. Kui seda ei soovita, on võimalik funktsioon välja lülitada, vajutades lülitile 1. Sellisel juhul jääb armatuurlaual põlema märgutuli 2_ALL_187_1_pictogramme.png koos teatega "ESC väljas". See toiming ei lülita ESC välja.

Libisemisvastane süsteem lisab ohutust. Ei ole soovitatav sõita väljalülitatud funktsiooniga. Väljuge sellest olukorrast nii kiiresti kui võimalik, vajutades uuesti lülitit 1.

Märkus. Funktsioon lülitub automaatselt sisse, kui süüde on sees või kui sõidukiirus ületab 50 km/h.

Hädapidurdusabi

See on ABS-i täiendav süsteem, mis aitab sõiduki pidurdusteekonda vähendada

Tööpõhimõte

Süsteem võimaldab tuvastada hädapidurdusolukorra. Sellisel juhul arendab pidurdussüsteem viivitamatult välja oma maksimumvõimsuse ja võib käivitada ABS süsteemi töö.

ABS pidurdus toimib seni, kuni piduripedaal on alla vajutatud.

Ohutulede süttimine

Sõltuvalt mudelist võivad ohutuled kiiruse olulise vähenemise korral süttida.

Tõrked

Kui süsteem tuvastab tõrke, ilmub armatuurlauale teade "Kontrollige pidurisüsteemi" koos märgutulega 1_ALL_036_1_pictogramme.png .

Pöörduge esindusse.

Mäkketõusu stardiabi

Sõltuvalt kallaku kaldenurgast aitab see seade teid kallakul sõitma hakkamisel. See takistab sõidukil tagurpidi liikumised, vajutades automaatselt piduritele, kui juht tõstab jala piduripedaalilt, et vajutada gaasipedaali.

Süsteemi funktsioneerimine

Süsteem töötab ainult siis, kui käigukang on mõnes muus asendis kui vabakäigul ja sõiduk on täielikult peatunud (piduripedaal alla vajutatud).

Süsteem hoiab sõidukit paigal umbes 2 sekundit. Seejärel pidurid vabanevad järk-järgult (sõiduk veereb vastavalt kallakule).

warning

Mäkketõusu stardiabi ei saa täielikult takistada sõiduki tagurpidi liikumist kõigil juhtudel (väga järsk kalle jne).

Juht võib kõigil juhtudel vajutada piduripedaali ja sel moel takistada sõiduki tagurpidi liikumist.

Mäkketõusu stardiabi ei tohi kasutada pikemal peatumisel: kasutage piduripedaali.

See funktsioon ei ole loodud selleks, et sõidukit pidevalt liikumatuks muuta.

Vajadusel kasutage sõiduki peatamiseks piduripedaali.

Juht peab olema libedal või vähehaakuval pinnasel eriti ettevaatlik.

Raskete vigastuste oht.

Juhtimisabi haagisega sõidukile

See süsteem aitab hoida kontrolli sõiduki üle, kui seda kasutatakse koos haagisega. See tuvastab eritingimustes sõitmisel haagise vedamisest tuleneva kõikumise.

Toimimise tingimused

  • Veotiisli peab firma esindus heaks kiitma;
  • valgusvihk peab olema heaks kiidetud firma esinduses;
  • järelhaakimine peab olema sõiduki külge ühendatud.

Tööpõhimõte

Funktsioon stabiliseerib sõidukit:

  • kui pidurdatakse esirattaid ebasümmeetriliselt, et vähendada pukseerimisest tingitud kõikumist;
  • kui pidurdatakse kõiki nelja ratast ja piiratakse mootori pöördemomenti, et vähendada sõiduki kiirust, kuni kõikumine lõpeb.

Märgutuli 2_ALL_170_1_pictogramme.png vilgub armatuurlaual, et teid sellest teavitada.

Libisemisvastane süsteem - Extended grip

Kui sõidukil on libisemisvastane süsteem, saab sellega lihtsustada sõiduki kontrolli vähendatud haarduvusega teedel (lahtine pinnasekiht jne).

warning

Need funktsioonid on abiks ohuolukorras juhtimisel, et kohandada sõiduki käitumist vastavalt juhi soovile.

Need funktsioonid ei asenda juhti. Funktsioonid ei laienda sõiduki piiranguid ega tohi õhutada kiiremini sõitma. Seetõttu ei asenda need mingil juhul juhi valvsust ega vastutust sõiduki juhtimisel (juht peab olema alati valmis ootamatusteks, mis sõitmise ajal võivad juhtuda).

Maantee režiim

Sõiduki käivitamisel ilmub juhtpaneelile teade "Teerežiim on aktiveeritud".

Vaikerežiim "Tee" võimaldab optimaalset kasutust normaalsetes teetingimustes (kuiv, märg, vähene lumi jne).

Režiim "Tee" kasutab libisemisvastase süsteemi funktsioone.

tip

Kui mootor peatub, käivitub sõiduk uuesti alati režiimis "Tee".

Režiim "Lahtine pinnasekiht"

Vajutage lülitile 2: armatuurlauale ilmub teade "Lahtise pinnasekihi režiim on aktiveeritud".

See asend võimaldab optimaalset kasutust lahtise pinnasekihi tingimustes (pori, liiv, kuivanud lehed jne). Selles asendis jäetakse mootori režiim juhi kontrollida.

Süsteem läheb automaatselt üle maantee režiimile, kui kiirus on umbes 50 km/h. Armatuurlauale ilmub teie hoiatamiseks teade "Teerežiim on aktiveeritud".

warning

Rehvid

Kui rehvid kuuluvad väljavahetamisele, võib sõidukile paigaldada ainult sama marki, mõõtmete, tüübi ja ehitusega rehve.

Rehvid peavad olema kas täpselt samasugused nagu tehaserehvid või vastama firma esinduse soovitustele.