Renault Symbioz
"Active driver assist" on ajamisen apuväline, joka on tarkoitettu käytettäväksi taajamien ulkopuolella leveillä teillä, joissa on näkyvät viivat.
Järjestelmä koostuu mukautuvan vakionopeussäätimenStop and GoMukautuva vakionopeussäädin ja kaistakeskityksen toiminnoista.
Tämän järjestelmän avulla kuljettaja voi:
- pitää ajoneuvon nopeuden saman aiemmin tallennetun nopeuden perusteella
- säilyttää automaattisesti oman autonsa ja edessä olevan ajoneuvon välisen etäisyyden
- ohjata auton liikerataa kaistalla;
- mukauttaa auton nopeuden liikennemerkkien mukaiseen nopeuteen automaattisesti tai kuljettajan vahvistuksen jälkeen (automallin mukaan).
Mukautuva Stop and Go -vakionopeussäädin
Stop and Go Mukautuva vakionopeussäädin mahdollistaa sen, että valittu nopeus, eli vakionopeus, voidaan pitää yllä ja että samaan aikaan pidetään turvaväli edessä samalla kaistalla ajavaan ajoneuvoon (maan, tilauksen, tutkan tietojen, kameran ja GSM-yhteydellä tulleiden karttatietojen mukaan).
Vakionopeus voidaan säätää automaattisesti nopeusrajoituksen muutoksen mukaan (maan ja tilauksen mukaan).
Jos edessä oleva ajoneuvo pysähtyy, mukautuva Stop and Go ‑vakionopeussäädin saattaa pysäyttää auton kokonaan ennen uutta liikkeelle lähtöä.
warning
Tärkeää: Kuljettajan tulee aina pitää jalat polkimilla ja kädet ohjauspyörällä odottamattomien tilanteiden varalta.
Järjestelmä ohjaa ajoneuvon kiihdytystä ja hidastumista moottorin ja jarrujärjestelmän avulla.
Mukautuvaa Stop and Go -vakionopeussäädintä voidaan käyttää ajoneuvon nopeuden ollessa 0–180 km/h ajo-olosuhteiden (liikennemäärä, sää jne.) niin salliessa (automallikohtainen).
Sitä vastaa symboli
Mukautuva vakionopeussäädin.
Huomautus:
- Kuljettajan on noudatettava nopeusrajoitusta ja turvaväliä koskevaa lainsäädäntöä maassa, jossa ajetaan.
- Mukautuva vakionopeussäädin voi jarruttaa autoa enintään kolmanneksella jarrutustehosta. Tilannekohtaisesti kuljettaja saattaa joutua jarruttamaan lujempaa.
tip
Mukautuva Stop and Go ‑vakionopeussäädin ei laukaise hätäjarrutusta, ja sen jarrutuskyky on rajallinen.
Kaistakeskitystoiminto
Kaistakeskitys käyttää apuna kameran tietoja ja käskee ohjausjärjestelmää pitämään auton kaistalla.
Olosuhteiden salliessa toiminto on käytettävissä seuraavilla nopeuksilla:
- 0 km/h ja nopeus välillä 160–180 km/h (automallin mukaan), kun edessä on ajoneuvo;
tai
- 60 km/h ja nopeus välillä 160–180 km/h (automallin mukaan) kun edessä ei ole autoa;
Kaistakeskitys on ajomukavuutta lisäävä ominaisuus.
Sen merkkinä on varoitusvalo
.
Huomautus: jyrkässä mutkassa toiminnon sivuttaispito on rajallinen, ja tällöin kuljettajan on välittömästi tartuttava ohjauspyörään ja tehtävä korjaavia liikkeitä.
Lisätietoja
Ajoneuvon mukaan Active driver assist voidaan käyttää muiden ajamisen tukitoimintojen avulla.
Pane merkille seuraavat seikat:
- Kun kaistakeskitintoiminto on säätötilassa, toiminto "Kaistojen ylityksen estäminen" keskeytetään, jos se on aktivoitu. Kun kaistakeskitintoiminto ei hallitse ohjausjärjestelmää, "Kaistojen ylityksen estäminen" -toiminto voidaan ottaa uudelleen käyttöön olosuhteiden salliessa.
Komponenttien sijainti
- 1
Kamera
Kamera tunnistaa maassa olevat merkinnät ja eri kaistoilla olevien ajoneuvojen sijainnin.
Se vastaanottaa tutkan 6 tietoja ja yhdistää ne omiin tietoihinsa, jotta se voi määrittää ajoneuvon liikeradan ja nopeuden (kiihdytys/jarrutus). Se ohjaa myös järjestelmän kytkemisen ja poiskytkemisen parametreja (esimerkiksi ovien avaamisen yhteydessä).
Automallin mukaan se käsittelee tietoja havaitakseen kuljettajan kädet ohjauspyörällä.
Varmista, ettei tuulilasissa ole esteitä (kuten likaa, mutaa tai lunta).
- 2
Antenni ja kartat
(maan ja tilauksen mukaan)
Tiekartat ja tietyt ajo-olosuhteet (kiertoliittymät ja kaarteet) ladataan autolla ajetun matkan mukaan. Järjestelmä voi ennakoida hidastumista nopeusrajoitusmerkintöjen muutosten mukaan kuljettajan valitsemien parametrien mukaisesti.
Järjestelmä voi myös säätää auton nopeutta lähestyttäessä mutkaa tai kiertoliittymää.
- 3
Sähköinen seisontajarru
Pitää ajoneuvon paikallaan tietyissä olosuhteissa.
- 4
Ohjaustehostin
Se käyttää etupyöriä ajoneuvon liikeradan ohjaukseen kameran 1 lähettämien tietojen perusteella. Sen avulla voidaan myös tunnistaa, että kuljettajan kädet ovat ohjauspyörällä.
- 5
Moottorin ohjausyksikkö
Ohjausyksikkö ohjaa moottoria riittävän ajonopeuden saavuttamiseksi kiihdytyksissä.
- 6
Tutka
Tutka laskee auton ja edellä liikkuvan ajoneuvon välisen etäisyyden.
Järjestelmän enimmäiskantama on noin 150 metriä. Se voi vaihdella tieolosuhteiden mukaan (tien profiili, sääolosuhteet jne.).
Varmista, että tutkan alueella ei ole esteitä (esim. likaa, mutaa, lunta, virheellisesti asennettu eturekisterikilpi) eikä siinä ole kiveniskemiä eikä muutoksia (esimerkiksi maalivaurioita) tai mikään auton etuosaan asennettu esine (esim. tuulettimen ritilään asennettu varuste tai logo) ei peitä sitä.
- 7
Ajovakauden hallintajärjestelmä
Järjestelmä lähettää tietoja auton liikkeistä kameralle 1 (mm. ajonopeudesta ja sivuttaiskiihtyvyydestä) ja ohjaa jarrujärjestelmää pitääkseen auton suuntavakaana jarrutuksissa sekä tarvittaessa paikallaan.
warning
Tutka-anturin ja kameran alue on pidettävä puhtaana eikä siihen saa tehdä mitään muutoksia, jotta järjestelmä toimii varmasti oikein.
Säätimet
- 8
Ohjauspyörä
Kuljettajan on pidettävä kädet jatkuvasti ohjauspyörällä. Jos ohjauspyörää käännetään voimakkaasti, kaistakeskitystoiminto kytketään tilapäisesti pois käytöstä, jotta kuljettaja voi tehdä haluamansa ohjausliikkeen loppuun.
Tietyissä olosuhteissa (jyrkät mutkat jne.) ohjauspyörä voi täristä varoittaen kuljettajaa siitä, että hänen on otettava ajoneuvo hallintaansa.
Jos kuljettaja ei käytä ohjauspyörää (käsiä ei havaita), kaistakeskitystoiminto poistetaan käytöstä useiden hälytysten jälkeen.
- 9.
Kytkin ajoavustimien valitsemiseksi/valinnan poistamiseksi autosta riippuen:
- Active driver assist
- Mukautuva vakionopeussäädin
- nopeudenrajoitin
- POIS.
- 10.
Asettaa toiminnon valmiustilaan (ja tallentaa rajoitetun nopeuden (0).
- 11.
Turvavälin säätö
- 12.
Tallennetun vakionopeuden arvon haku (RES).
- 13.
Nopeudenrajoittimen aktivointi, nopeuden lasku tai nykyisen nopeuden tallennus (SET/-).
- 14.
Vakionopeuden aktivointi, nopeuden nosto ja tallennetun nopeuden palautus (SET/+).
- 15.
Ponnahduspainike (automallin mukaan): mukauta nopeusarvo havaittuun nopeusrajoitukseen
Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä
Kun tila "OFF"-tila valitaan ennen sytytysvirran kytkemistä pois päältä, nopeudenrajoitintoiminto aktivoituu oletusarvoisesti, kun auto seuraavan kerran käynnistetään.
Osoitukset kojetaulun näytössä
- 16.
"Stop and Go -vakionopeussäätimen merkkivalo
.- 17.
Tallennettu vakionopeus.
- 18.
Auto edessä.
- 19.
Tallennettu turvaväli
- 20.
Vasemman- ja oikeanpuoleisen kaistaviivan osoitus
- 21.
Kaistakeskitystoiminnon merkkivalo
.
Active driver assist kytkentä päälle/pois
Aktivoi toiminto
Aktivoi toiminto painamalla kytkintä 9 niin monta kertaa kuin aktivointiin tarvitaan.
Varoitusvalo 21
näkyy harmaana kojetaulussa.
Paina sitten kytkintä 13 (SET/-) tai kytkintä 14 (SET/+).
Active driver assist, joka käsittää mukautuvan vakionopeussäätimen Stop and Go ja kaistakeskityksen, aktivoidaan.
Vihreä 21
varoitusvalo ja vasen ja oikea kaistaviivan ilmaisin 20 syttyvät kojetaulussa sen vahvistamiseksi, että toiminto on käytössä ja pitää auton keskellä kaistaa.
Voit keskeyttää kaistakeskitintoiminnon milloin tahansa liikuttamalla ohjauspyörää voimakkaasti. Heti kun lopetat ohjauspyörän kääntämisen kaistakeskitintoiminto otetaan käyttöön uudelleen.
Huomautus: Kädet on pidettävä ohjauspyörällä, kun kaistakeskitintoiminto kytketään käyttöön. Älä missään tilanteessa ota käsiäsi pois ohjauspyörältä.
Toiminnon kytkeminen pois käytöstä
Paina kytkintä 9. Toiminnon käytöstä poistamisen merkiksi varoitusvalo 21
sekä vasemman/oikeanpuoleiset viivan ilmaisimet 20 sammuvat kojetaulusta.
tip
Jos haluat poistua ajoavustimesta, paina kytkintä 9 niin monta kertaa, että pääset kohtaan OFF. Kojetauluun tulee viesti "Ajoavustin poistettu käytöstä".
Tässä tapauksessa, kun moottori käynnistetään seuraavan kerran, "Nopeudenrajoitin"-toiminto aktivoituu ja odottaa nopeusrajoituksen tallentamista.
Sijainnin säätäminen kaistalla
(varusteista riippuva toiminto)
Jotta sijainnin kaistalla voi aktivoida, kaistakeskitintoiminnon on oltava säätötilassa, vihreän varoitusvalon 21
on näyttävä kojetaulussa ja auton nopeuden on oltava alle 50 km/h.
Tällaisessa tilanteessa voit säätää sijaintia kaistalla kääntämällä ohjauspyörää hieman oikealle tai vasemmalle niin, että auto siirtyy kohti kyseistä puolta ja kaistakeskitintoiminto ei poistu käytöstä. Kun siirtymä on vähintään 15 cm kaistan keskustasta, ilman että auto siirtyy 30 senttiä lähemmäs kaistan reunaa, sinulla on noin 10 sekuntia aikaa säätää siirtymä tarkasti. Auto pysyy siirtymäasennossa, kun lopetat ohjauspyörän kääntämisen. Viivat 20 osoittavat käytetyn siirtymän. Palataksesi kaistan keskelle käännä ohjauspyörää hieman vastakkaiseen suuntaan. Lopeta kääntäminen, kun ajoneuvo on saavuttanut keskustan.
Tietyissä olosuhteissa (esim. mutka, nopeus) auton voi keskittää automaattisesti uudelleen.
Kaistakeskitystoiminto valmiustilassa
Kaistakeskitintoiminto siirretään automaattisesti valmiustilaan seuraavissa tapauksissa:
- järjestelmä ei enää havaitse kaistamerkintöjä tai vain toinen kaistan maalattu viiva havaitaan
- kaista on liian kapea tai liian leveä
- järjestelmä ei havaitse käsiä ohjauspyörässä,
- joissakin ajo-olosuhteissa (liikenneympyrä, risteys, mutka on liian jyrkkä jne.);
- auton nopeus on suurempi kuin noin 160 km/h tai 180 km/h auton mukaan;
- auton nopeus on alle 48 km/h eikä edessä ole mitään ajoneuvoa;
- ajoneuvo ylittää viivan
- järjestelmän toiminta keskeytyy tilapäisesti (kamera on lian, kuran, lumen tai tiivistyneen kosteuden jne. peittämä)
Seuraavat kuljettajan toimet keskeyttävät myös kaistakeskityksen toiminnan:
- suuntavalon kytkeminen
- liikaa voimaa käytetään ohjauspyörää käsiteltäessä.
Toiminnon valmiustilaan siirtymisen merkiksi harmaa 21
varoitusvalo sekä vasemman/oikeanpuoleiset viivan ilmaisimet 20 syttyvät kojetauluun.
warning
Tärkeää: Kuljettajan tulee aina pitää jalat polkimilla ja kädet ohjauspyörällä odottamattomien tilanteiden varalta.
Kun toiminnan ehdot täyttyvät, toiminto ohjaa auton uudelleen keskelle kaistaa. Varoitusvalo 21
sekä vasen ja oikea viivan ilmaisin 20 palavat vihreänä kojetaulussa.
tip
Kuljettaja voi vaikuttaa auton liikerataan milloin tahansa kääntämällä ohjauspyörää.
" Pidä kädet ohjauspyörällä " ‑varoitus
Jos kaistakeskitystoiminto ei havaitse kuljettajan käsiä ohjauspyörällä, seuraa useita varoituksia:
- noin 15 sekunnin kuluttua viesti "Pidä kädet ohjauspyörällä" tulee keltaisena kojetauluun 22;
- noin 30 sekunnin kuluttua viesti "Pidä kädet ohjauspyörällä" tulee kojetauluun ja varoitusvalo 22
syttyy punaisena. Lisäksi kuuluu hiljalleen koveneva äänimerkki. - noin 35 sekunnin kuluttua, jos kuljettaja ei aseta käsiään ohjauspyörälle varoituksen näyttämisen jälkeen, kuuluu jatkuva äänimerkki. Sen jälkeen jarrut aktivoituvat jaksoittain huomauttamaan kuljettajalle, että hänen on otettava auto hallintaansa asettamalla kädet ohjauspyörälle. Jos kuljettaja ei reagoi, Active driver assist aktivoi hätävilkut ja hidastaa autoa, kunnes se pysähtyy kokonaan.
tip
Kuljettaja voi keskeyttää tämän toimenpiteen milloin tahansa asettamalla kätensä ohjauspyörälle, jarruttamalla tai poistamalla "Active driver assist" käytöstä.
- Kun auto on pysähtynyt, automaattinen seisontajarru kytkeytyy päälle, hätävilkut vilkkuvat,
-varoitusvalo sammuu ja kojetaulussa näkyy "Kaistallapito kytketty pois".
tip
Kahden ensimmäisen varoituksen aikana järjestelmä lopettaa hälyttämisen, kun kuljettajan kädet havaitaan jälleen ohjauspyörällä. Toiminto pitää auton edelleen keskellä kaistaa.
Huomautus: Joissakin tilanteissa kaistakeskitys ei ehkä enää havaitse kuljettajan käsiä ohjauspyörällä, jolloin kuuluu merkkiääni:
- kuljettaja pitää kiinni ohjauspyörästä hyvin kevyesti
- kuljettaja käyttää käsineitä
- ...
Jyrkässä mutkassa
Jyrkässä mutkassa toiminnon sivuttaispito on rajallinen, ja tällöin kuljettajan on välittömästi tartuttava ohjauspyörään ja tehtävä korjaavia liikkeitä, jotta toiminto voi pitää auton keskellä kaistaa.
Jos kuljettaja ei puutu auton toimintaan, ohjauspyörä alkaa värähdellä merkiksi siitä, että ajoneuvo on ylittänyt kaistamerkinnän ja että kuljettajan on toimittava välittömästi.
Varoitusvalo 21
sekä vasen tai oikea viivan ilmaisin 20 palavat punaisena kojetaulussa.
Jos auto siirtyy ylittää viivan kokonaan ja siirtyy pois kaistalta, kaistakeskitystoiminto siirtyy valmiustilaan. Toiminnon valmiustilaan siirtymisen merkiksi harmaa 21
varoitusvalo sekä vasemman/oikeanpuoleiset viivan ilmaisimet 20 syttyvät kojetauluun.
Toimintahäiriöt
Jos kaistakeskitintoiminnossa havaitaan toimintahäiriö, viesti "Ajoavustinta ei voi käyttää" tai "Tarkista ajoavustin" tulee kojetauluun ja toiminto poistetaan käytöstä.
Kysy lisätietoja jälleenmyyntiliikkeestä.
Huomio
warning
"Active driver assist" on ajamisen lisäapu. Se ei voi missään olosuhteissa korvata kuljettajan velvollisuutta noudattaa nopeusrajoituksia ja turvavälejä ja pysyä valppaana.
Kuljettajan on aina pidettävä auto hallinnassaan.
Kuljettajan on aina mukautettava ajolinja ja nopeus ajo-olosuhteiden mukaisesti järjestelmän toimista riippumatta.
Lukuun ottamatta järjestelmän havaintokapasiteetin rajoissa olevia kaistaviivoja ja nopeusrajoituskylttejä, järjestelmä ei tunnista liikennemerkkien tietoja /muita liikennemerkkejä, liikennevaloja, suojateitä jne.). Nämä eivät aiheuta hälytystä tai mitään reaktiota järjestelmältä.
"Active driver assist" käyttää "Stop and Go "mukautuvaa vakionopeussäädintä" ja "Kaistakeskitin" -toimintoa. Järjestelmää ei missään tapauksessa saa käyttää esteentunnistimena tai törmäyksenestojärjestelmänä.
Käytä "Active driver assist" yksinomaan taajamien ulkopuolella leveillä teillä, joilla on näkyviä viivoja.
Sitä ei saa käyttää vilkkaassa liikenteessä, mutkaisilla tai liukkailla kaduilla (jäiset tiet, vesiliirron vaara, soratiet) tai huonolla säällä (sumu, sade, sivusuuntainen tuuli jne.)
Onnettomuusvaara.
Järjestelmälle tehtävät toimenpiteet/korjaukset
- Törmäyksessä tutka-anturin ja/tai kameran kohdistus saattaa muuttua ja sen toiminta saattaa heiketä. Poista järjestelmä käytöstä ja pyydä ohjeita valtuutetulta jälleenmyyjältä.
- Kaikki huoltotyöt (osien vaihdot, korjaukset, tuulilasin muutostyöt, maalaustyöt jne.) alueella, jossa tutka-anturi ja/tai kamera sijaitsee, on annettava ammattilaisen tehtäväksi.
Vain merkkihuollolla on pätevyys tehdä toimenpiteitä järjestelmään.
warning
Järjestelmän toiminnanesto
Järjestelmä on poistettava käytöstä seuraavissa tapauksissa:
- auto ajaa mutkaisella tiellä
- Autoa hinataan (vian sattuessa).
- autolla hinataan perävaunua tai matkailuvaunua
- autolla ajetaan tunnelissa tai lähellä metallirakennetta
- auto saapuu puomin eteen, tietyömaalle tai kaista kapenee
- hyvin jyrkkää mäkeä ylös- tai alaspäin ajettaessa
- sää on huono (sataa vettä tai lunta, voimakas sivutuuli jne.)
- autolla ajetaan liukkaalla tiellä tai irtopinnalla (vesi- tai lumisateessa, soralla jne.)
- kamera on vaurioitunut (esim. alue tuulilasin sisä- tai ulkopuolelta) tai tuulilasi on säröytynyt tai vääntynyt,
- tutka on vaurioitunut (iskun tms. seurauksena)
- ohjauspyörän pinta on vaurioitunut tai kostea.
Jos järjestelmä toimii poikkeavalla tavalla, kytke se pois käytöstä ja ota yhteys merkkihuoltoon.
warning
Tietyt toimintaolosuhteet voivat aiheuttaa järjestelmään toimintahäiriöitä tai heikentää sen toimintaa, kuten:
- tuulilasi tai tutkan alue on vieraan aineen peittämä (lika, jää, lumi, tiivistynyt kosteus jne.) Tarkista säännöllisesti tuulilasin, pyyhkimien ja etupuskurin puhtaus ja kunto
- monimutkaisessa ympäristössä (tunneli jne.);
- huonot sääolosuhteet (esim. rankkasade, rakeet, musta jää)
- huonossa näkyvyydessä (yö, sumu, jne.);
- heikko kontrasti edellä ajavan ajoneuvon ja sen ympäristön välillä (esimerkiksi lumisella tiellä ajava valkoinen auto)
- häikäisyssä (suora auringonpaiste, vastaantulevien autojen valot jne.);
- tien ollessa kapea, kaartuva tai aaltoileva (jyrkkiä mutkia jne.)
- järjestelmä tunnistaa bitumivanat viivaksi,
- kapenevat/levenevät kaistat
- tiemerkintöjä on monia, tiemerkinnät ovat epäsäännöllisiä tai vaikeasti erotettavissa (esim. merkinnät osittain haalistuneet, liian kaukana toisistaan, epätasainen tienpinta);
- moottoritien liittymässä olevat tienviitat, joissa ei ole nuolta
- alue, jossa on heikko tietoliikenneyhteys, mikä tekee mahdottomaksi paikantaa autoa, tai kartat, jotka eivät ole ajan tasalla
- auto, jos nopeusero on merkittävä,
- matot, jotka eivät sovi ajoneuvoon. Käytä kuljettajan puolella ehdottomasti oikeanlaisia lattiamattoja ja kiinnitä ne niille tarkoitettuihin kiinnikkeisiin. Tarkasta kiinnitykset säännöllisesti. Älä aseta mattoja päällekkäin. Polkimien kiinnitarttumisvaara.
Näissä tapauksissa:
- Tahattoman jarruttamisen tai kiihdyttämisen riski.
- Tahattoman tai virheellisen korjausliikkeen tai korjausliikkeen tekemättä jäämisen riski.
Monet odottamattomat tilanteet voivat vaikuttaa järjestelmän toimintaan. Järjestelmä voi tulkita väärin tietyt esineet tai ajoneuvot, jotka ovat kameran tai tutkan ulottuvuusalueella, mikä saattaa aiheuttaa tarpeettoman kiihdytyksen tai jarrutuksen.
Varaudu aina ajon aikana äkillisiin tilanteisiin. Säilytä auto aina hallinnassa pitämällä jalat polkimilla ja kädet ohjauspyörällä, jotta olet valmis toimimaan kaikissa tilanteissa.