Renault Symbioz
Esittely
"Active driver assist" on ajamisen apuväline, joka on tarkoitettu käytettäväksi taajamien ulkopuolella leveillä teillä, joissa on näkyvät viivat.
Järjestelmä koostuu "mukautuvan vakionopeussäätimen"Mukautuva vakionopeussäädin ja "kaistakeskityksen" toiminnoista.
Tämän järjestelmän avulla kuljettaja voi:
- pitää ajoneuvon nopeuden saman aiemmin tallennetun nopeuden perusteella
- säilyttää automaattisesti oman autosi ja edessä olevan ajoneuvon välisen etäisyyden;
- ohjata auton liikerataa kaistalla;
- mukauttaa auton nopeuden liikennemerkkien mukaiseen nopeuteen automaattisesti tai kuljettajan vahvistuksen jälkeen (automallin mukaan).
warning
Tämä on kuljettajaa avustava järjestelmä.
Se ei voi missään olosuhteissa korvata kuljettajan velvollisuutta noudattaa nopeusrajoituksia ja turvaväliä. Pysy valppaana ajaessasi.
Järjestelmä ei välttämättä havaitse kaikkia tilanteita, jotka edellyttäisivät kuljettajan varoittamista etukäteen.
Kuljettajan on aina pidettävä autonsa hallinnassa kaikissa olosuhteissa ja ajotilanteissa.
Kuljettajan on aina sovitettava auton nopeus ympäristöön ja liikenneoloihin.
Onnettomuusvaara.
Mukautuva vakionopeussäädintoiminto
Mukautuva vakionopeussäädin sallii (maan ja tilauksen mukaan) valitun nopeuden ylläpitämisen tutkan tai kameran tai GSM-yhteydellä saatujen karttatietojen perusteella (tilauksen mukaan). Vakionopeuden lisäksi säilytetään turvallinen etäisyys samalla kaistalla edessä olevaan ajoneuvoon.
Vakionopeus voidaan säätää automaattisesti nopeusrajoituksen muutoksen mukaan (maan ja tilauksen mukaan).
Jos edessä oleva ajoneuvo pysähtyy, mukautuva vakionopeudensäädin saattaa pysäyttää auton kokonaan ennen uutta liikkeelle lähtöä.
warning
Tärkeää: Kuljettajan tulee aina pitää jalat polkimilla ja kädet ohjauspyörällä odottamattomien tilanteiden varalta.
Järjestelmä ohjaa ajoneuvon kiihdytystä ja hidastumista moottorin ja jarrujärjestelmän avulla.
Mukautuvaa vakionopeudensäädintä voidaan käyttää ajonopeudesta 0 km/h alkaen ajo-olosuhteiden (liikennemäärä, sää jne.) niin salliessa.
Sitä vastaa symboli
Mukautuva vakionopeussäädin.
Huomautus:
- Kuljettajan on noudatettava nopeusrajoitusta ja turvaväliä koskevaa lainsäädäntöä maassa, jossa ajetaan.
- Mukautuva vakionopeussäädin voi jarruttaa autoa enintään kolmanneksella jarrutustehosta. Tilannekohtaisesti kuljettaja saattaa joutua jarruttamaan lujempaa.
tip
Mukautuva vakionopeussäädin ei laukaise hätäjarrutusta, ja sen jarrutuskyky on rajallinen.
Lisätietoja mukautuvasta vakionopeudensäätimestä (vakionopeudensäätimen aktivointi, vakionopeus sekä nopeusrajoitusmerkkien tunnistus, vakionopeuden säätäminen, etäisyys, ohitusliike, tilapäinen käyttökatko, järjestelmän toimintarajoitukset jne.) Mukautuva vakionopeussäädin.
Kaistakeskitystoiminto
Kaistakeskitys käyttää apuna kameran tietoja ja käskee ohjausjärjestelmää pitämään auton kaistalla. Tämä toiminto on käytettävissä vain, kun Active driver assist on aktivoitu.
Jos olosuhteet sallivat, toiminto voidaan aktivoida:
- 0 km/h ja ajoneuvo edessä. Kun toiminto on aktivoitu, se voi toimia;
tai
- noin nopeudesta 50 km/h, ei ajoneuvoa edessä. Kun toiminto on aktivoitu, se voi toimia noin nopeudesta 30 km/h.
Kaistakeskitys on ajomukavuutta lisäävä ominaisuus.
Sen merkkinä on varoitusvalo
.
Huomautus: jyrkässä mutkassa toiminnon sivuttaispito on rajallinen, ja tällöin kuljettajan on välittömästi tartuttava ohjauspyörään ja tehtävä korjaavia liikkeitä.
Lisätietoja
Ajoneuvon mukaan "Active driver assist" -toimintoa voidaan käyttää muiden ajamisen tukitoimintojen ohella.
Kaistaltapoistumisen esto -toiminnon käyttö
Kun kaistakeskitintoiminto on säätötilassa, toiminto "Kaistojen ylityksen estäminen" keskeytetään, jos se on aktivoitu Kaistaltapoistumisen esto. Kun kaistakeskitintoiminto ei hallitse ohjausjärjestelmää, Kaistojen ylityksen estäminen voidaan ottaa uudelleen käyttöön olosuhteiden salliessa.
Komponenttien sijainti
- 1
Kamera
Kamera tunnistaa maassa olevat merkinnät ja eri kaistoilla olevien ajoneuvojen sijainnin.
- 2.
Ohjausyksikkö
Kameraan 1 liittyvä ohjausyksikkö käyttää tutkan 7 tietoja. Se täydentää niitä tiedoillaan ja vertaa niitä tietoihinsa auton liikeradan ja nopeuden määrittämiseksi sekä toiminnan säätämiseksi (sijainti kaistalla, kiihdytys tai jarrutus).
Lisäksi se ohjaa järjestelmän on/off-asetuksia.
Lisäksi se käsittelee tietoja havaitakseen kuljettajan kädet ohjauspyörällä.
Varmista, ettei tuulilasissa ole esteitä (kuten likaa, mutaa tai lunta).
- 3
Antenni ja kartat
(maakohtainen)
Tiekartat ja tietyt ajo-olosuhteet (kiertoliittymät ja kaarteet) ladataan autolla ajetun matkan mukaan. Järjestelmä voi ennakoida hidastumista nopeusrajoitusmerkintöjen muutosten mukaan kuljettajan valitsemien parametrien mukaisesti.
Järjestelmä voi myös säätää auton nopeutta lähestyttäessä jyrkkää mutkaa tai kiertoliittymää.
- 4
Sähköinen seisontajarru
Se pitää auton paikallaan tietyissä olosuhteissa.
- 5
Ohjaustehostin
Se käyttää etupyöriä ajoneuvon liikeradan ohjaukseen ohjausyksikön 2 lähettämien tietojen perusteella.
- 6
Moottorin ohjausyksikkö
Ohjausyksikkö ohjaa moottoria riittävän ajonopeuden saavuttamiseksi kiihdytyksissä.
- 7
Tutka
Tutka laskee auton ja edellä liikkuvan ajoneuvon välisen etäisyyden.
Järjestelmän enimmäiskantama on noin 130 metriä. Se voi vaihdella tieolosuhteiden mukaan (tien profiili, sääolosuhteet jne.).
Varmista, että tutkan alueella ei ole esteitä (esim. likaa, mutaa, lunta, virheellisesti asennettu eturekisterikilpi) eikä siinä ole kiveniskemiä eikä muutoksia (esimerkiksi maalivaurioita) tai mikään auton etuosaan asennettu esine (esim. tuulettimen ritilään asennettu varuste tai logo) ei peitä sitä.
- 8
Ajovakauden hallintajärjestelmä
Järjestelmä lähettää tietoja auton liikkeistä ohjausyksikölle 2 (mm. ajonopeudesta ja sivuttaiskiihtyvyydestä) ja ohjaa jarrujärjestelmää pitääkseen auton suuntavakaana jarrutuksissa sekä tarvittaessa paikallaan.
warning
Tutka-anturin ja kameran alue on pidettävä puhtaana eikä siihen saa tehdä mitään muutoksia, jotta järjestelmä toimii varmasti oikein.
Säätimet
- 9.
Kytkin ajoavustimien valitsemiseksi/valinnan poistamiseksi autosta riippuen:
- Active driver assist
- Mukautuva vakionopeussäädin
- nopeudenrajoitin
- POIS.
- 10.
Asettaa toiminnon valmiustilaan (ja tallentaa rajoitetun nopeuden (0).
- 11.
Turvavälin säätö
- 12.
Tallennetun vakionopeuden arvon haku (RES).
- 13.
Nopeudenrajoittimen aktivointi, nopeuden lasku tai nykyisen nopeuden tallennus (SET/-).
- 14.
Vakionopeuden aktivointi, nopeuden nosto ja tallennetun nopeuden palautus (SET/+).
- 15.
Ponnahduspainike (automallin mukaan): mukauta nopeusarvo havaittuun nopeusrajoitukseen
Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä
Kun tila "OFF" on valittuna moottorin sammutushetkellä, nopeudenrajoitintoiminto aktivoituu oletusarvoisesti, kun auto seuraavan kerran käynnistetään (mallikohtainen toiminto).
Osoitukset kojetaulun näytössä
- 16.
"Stop and Go -vakionopeussäätimen merkkivalo
.- 17.
Tallennettu vakionopeus.
- 18.
Auto edessä.
- 19.
Tallennettu turvaväli
- 20.
Vasemman- ja oikeanpuoleisen kaistaviivan osoitus
- 21.
Kaistakeskitystoiminnon merkkivalo
.
Ohjauspyörä 22
Kuljettajan on pidettävä kädet jatkuvasti ohjauspyörällä. Jos kuljettaja kääntää ohjauspyörää riittävällä voimalla, "Kaistakeskitys" -toiminto keskeytyy, jotta kuljettaja voi saada auton uudelleen hallintaan.
Jos kuljettaja ei käytä ohjauspyörää (käsiä ei havaita), kaistakeskitystoiminto poistetaan käytöstä useiden hälytysten jälkeen.
Active driver assist kytkentä päälle/pois
Aktivoi toiminto
Aktivoi toiminto painamalla kytkintä 9 niin monta kertaa, että voit valita kuvakkeen 23 kojetaulussa.
Kaistakeskitintoiminnon 21
-varoitusvalo sekä
-varoitusvalo näkyvät harmaina kojetaulussa.
Paina sitten kytkintä 13 (SET/-) tai kytkintä 14 (SET/+).
Active driver assist, joka käsittää mukautuvan vakionopeussäätimen Stop and Go ja kaistakeskityksen, aktivoidaan.
Vihreä 21
-varoitusvalo sekä vasen ja oikea kaistaviivan ilmaisin 20 näkyvät kojetaulussa sen merkiksi, että "Kaistakeskitys"-toiminto on toiminnassa. Se toimii ohjaamalla autosi kaistalle.
Voit keskeyttää kaistakeskitintoiminnon milloin tahansa liikuttamalla ohjauspyörää voimakkaasti. Heti kun lopetat ohjauspyörän kääntämisen, kaistakeskitintoiminto aktivoituu automaattisesti uudelleen olosuhteiden salliessa.
Huomautus: Kädet on pidettävä ohjauspyörällä, kun kaistakeskitintoiminto kytketään käyttöön. Älä missään tilanteessa ota käsiäsi pois ohjauspyörältä.
Toiminnon kytkeminen pois käytöstä
Paina kytkintä 9. Toiminnon käytöstä poistamisen merkiksi varoitusvalo 21
sekä vasemman/oikeanpuoleiset viivan ilmaisimet 20 sammuvat kojetaulusta.
Huomautus: jos "Kaistaltapoistumisen esto" -toiminto oli aiemmin aktivoitu ja ehdot täyttyvät, se aktivoituu uudelleen automaattisesti.
tip
Jos haluat poistua ajoavustimesta, paina kytkintä 9 niin monta kertaa, että pääset kohtaan OFF. Kojetauluun tulee viesti "Ajoavustin poistettu käytöstä".
Kun moottori käynnistetään seuraavan kerran, Nopeudenrajoitin-toiminto aktivoituu ja odottaa nopeusrajoituksen tallentamista (mallikohtainen toiminto).
Sijainnin säätäminen kaistalla
(varusteista riippuva toiminto)
Kaistasijainnin säädön voi aktivoida, jos kaikki seuraavat ehdot täyttyvät:
- "Kaistakeskitin"-toiminnon on oltava toiminnassa ja merkkivalon 21 tulee näkyä vihreänä kojetaulussa;
- auton nopeuden on oltava alle 50 km/h;
- auton on oltava liikkeessä korkeanopeuksisella tiellä;
- auton on oltava riittävän leveällä ja suoralla kaistalla.
Kun nämä ehdot täyttyvät, voit säätää auton sivuttaista sijaintia kaistalla poistamatta kaistakeskitintoimintoa käytöstä.
Toimi seuraavasti:
- käännä ohjauspyörää hieman oikealle tai vasemmalle ja säädä/siirrä autoa kaistalla, kunnes saavutat halutun sijainnin;
- pidä ohjauspyörää halutussa asennossa noin 10 sekuntia: auton sijainti lasketaan automaattisesti nopeuden, kaistan leveyden ja viivan tyypin mukaan;
- hellitä otettasi ohjauspyörästä: auto pysyy siirtymäasennossa ja kojetaulun nuolet 20 ilmaisevat, että säätö on tehty.
Huomautus: tietyissä ajo-olosuhteissa, esim. kaarretta lähestyttäessä ja nopeuden 70 km/h ylittyessä, auto saatetaan siirtää takaisin keskelle automaattisesti.
Kun haluat palata kaistan keskelle, käännä ohjauspyörää hieman vastakkaiseen suuntaan. Lopeta kääntäminen, kun auto on saavuttanut kaistan keskustan.
Kaistakeskitystoiminto valmiustilassa
Kaistakeskitintoiminto siirretään automaattisesti valmiustilaan seuraavissa tapauksissa:
- järjestelmä ei enää havaitse kaistamerkintöjä tai havaitsee ne vain yhdeltä puolelta;
- kaista on liian kapea tai liian leveä;
- järjestelmä ei havaitse käsiä ohjauspyörässä,
- joissakin ajo-olosuhteissa (liikenneympyrä, risteys, mutka on liian jyrkkä jne.);
- auton nopeus on alle 30 km/h eikä edessä ole mitään ajoneuvoa
- ajoneuvo ylittää viivan
- järjestelmän toiminta keskeytyy tilapäisesti (kamera on lian, kuran, lumen tai tiivistyneen kosteuden jne. peittämä)
Seuraavat kuljettajan toimet keskeyttävät myös kaistakeskityksen toiminnan:
- suuntavalon kytkeminen
- kääntämällä ohjauspyörää riittävällä voimalla.
Toiminnon valmiustilaan siirtymisen merkiksi harmaa varoitusvalo 21
sekä vasemman/oikeanpuoleiset viivan ilmaisimet 20 syttyvät kojetauluun.
Kun ehdot täyttyvät, toiminto säätää ja säilyttää auton sijainnin kaistalla. Varoitusvalo 21
sekä vasen ja oikea viivan ilmaisin 20 palavat vihreänä kojetaulussa.
Erityistapauksia
Järjestelmä ennakoi tietyt tilanteet (esim. kaistaviivan lähestyminen), jotka voivat aiheuttaa "Kaistakeskitys"-toiminnon keskeytymisen.
Tässä tapauksessa varoitusvalo 21
sekä vasen tai oikea kaistaviivan ilmaisin 21 näkyvät keltaisina kojetaulussa.
Joissakin tapauksissa (esim. jos kamera ei pysty havaitsemaan viivoja), järjestelmä keskeytetään ja äänimerkki kuuluu.
warning
Tärkeää: Kuljettajan tulee aina pitää jalat polkimilla ja kädet ohjauspyörällä odottamattomien tilanteiden varalta.
tip
Kuljettaja voi vaikuttaa auton liikerataan milloin tahansa kääntämällä ohjauspyörää.
" Pidä kädet ohjauspyörällä " ‑varoitus
Kun auton nopeus on suurempi kuin 10 km/h ja jos Active driver assist -järjestelmä ei enää havaitse käsiä ohjauspyörällä, useita varoitustasoja käynnistyy:
- noin 15 sekunnin kuluttua viesti "Pidä kädet ohjauspyörällä" näkyy keltaisena kojetaulussa,
- noin 30 sekunnin kuluttua viesti "Pidä kädet ohjauspyörällä" tulee esille, varoitusvalo
syttyy punaisena kojetaulussa ja hiljalleen koveneva äänimerkki alkaa kuulua; - noin 35 sekunnin kuluttua järjestelmä poistuu käytöstä ja antaa äänimerkin, jos kuljettaja ei aseta käsiään takaisin ohjauspyörälle varoitusten jälkeen. Hätäpysäytysavustin aktivoituu automaattisestiHätäpysäytysavustin.
tip
Kahden ensimmäisen varoituksen aikana järjestelmä lopettaa hälyttämisen, kun kuljettajan kädet havaitaan jälleen ohjauspyörällä. Toiminto pitää auton edelleen keskellä kaistaa.
Huomautus: Joissakin tilanteissa kaistakeskitys ei ehkä enää havaitse kuljettajan käsiä ohjauspyörällä, jolloin kuuluu merkkiääni:
- kuljettaja pitää kiinni ohjauspyörästä hyvin kevyesti
- kuljettaja käyttää käsineitä
- ...
Jyrkässä mutkassa
Jyrkässä mutkassa toiminnon sivuttaispito on rajallinen, ja tällöin kuljettajan on välittömästi tartuttava ohjauspyörään ja tehtävä korjaavia liikkeitä, jotta toiminto voi pitää auton keskellä kaistaa.
Jos kuljettaja ei puutu auton toimintaan, ohjauspyörä alkaa värähdellä merkiksi siitä, että ajoneuvo on ylittänyt kaistamerkinnän ja että kuljettajan on toimittava välittömästi.
Varoitusvalo 21
sekä vasen tai oikea viivan ilmaisin 20 palavat punaisena kojetaulussa.
Jos auto siirtyy ylittää viivan kokonaan ja siirtyy pois kaistalta, kaistakeskitystoiminto siirtyy valmiustilaan. Toiminnon valmiustilaan siirtymisen merkiksi harmaa varoitusvalo 21
sekä vasemman/oikeanpuoleiset viivan ilmaisimet 20 syttyvät kojetauluun.
Tilapäinen toiminnon keskeytys
Tutka
Tutka havaitsee auton edessä olevat ajoneuvot. Järjestelmä ei toimi oikein, jos tutkanhavaitsemisalueella on jokin este tai jos tutkasignaali katkeaa.
Jos tutkan havaintoalue peittyy tai tutkasignaali katkeaa, kojetaulussa näkyy viesti "Etututka ei toiminnassa" ja Active driver assist -järjestelmän toiminta keskeytyy.
Vihreä merkkivalo 16 katoaa sen merkiksi, että järjestelmä on poistettu käytöstä automaattisesti.
Varmista, että tutka-alue pysyy puhtaana eikä lumi, muta, huonosti asennettu rekisterikilpi tai mikään auton keulaan (säleikköön) asennettu lisävaruste estä sitä tai piilota sitä (säleikössä tai logossa jne.).
Tietyt maantieteelliset ominaispiirteet ja olosuhteet saattavat estää järjestelmän toiminnan. Esimerkkejä:
- kuivat vyöhykkeet, tunnelit, pitkät sillat sekä vähän käytetyt tiet, joilla ei ole kaista- tai reunaviivoja, liikennemerkkejä tai puita
- sotilas- tai lentokenttäalue
Järjestelmä alkaa toimia uudelleen tällaisten alueiden ulkopuolella.
Jos virhesanoma ei katoa moottorin uudelleenkäynnistyksen jälkeen, ota yhteyttä valtuutettuun jälleenmyyjään.
Kamera
Järjestelmä ei välttämättä varmista, että auto pidetään kaistalla, jos kamera on estynyt (lian, mudan, lumen, sumun jne. vuoksi). Tällöin "Kaistakeskitys"-toiminto keskeytetään.
Mukautuva vakionopeussäädin pysyy toiminnassa, mutta sen suorituskyky on heikompi.
Pysy valppaana.
Joissakin tapauksissa kojetauluun tulee lisäksi viesti "Etukamera, ei näkymää".
Toimintahäiriöt
Jos kaistakeskitintoiminnossa havaitaan toimintahäiriö, viesti "Ajoavustinta ei voi käyttää" tai "Tarkista ajoavustin" tulee kojetauluun ja järjestelmä poistetaan käytöstä.
Vian luonteen mukaan mukautuva vakionopeussäädin saattaa pysyä toiminnassa.
Ota joka tapauksessa yhteyttä merkkihuoltoon, jos järjestelmässä ilmenee poikkeavuuksia.
Huomio
warning
"Active driver assist" on lisäajoavustin. Se ei voi missään olosuhteissa korvata kuljettajan velvollisuutta noudattaa nopeusrajoituksia ja turvaväliä. Pysy valppaana ajaessasi.
Kuljettajan on aina pidettävä auto hallinnassaan.
Kuljettajan on aina mukautettava ajolinja ja nopeus ajo-olosuhteiden mukaisesti järjestelmän toimista riippumatta.
Lukuun ottamatta kaistaviivoja ja nopeusrajoitusmerkkejä sekä järjestelmän havaitsemisominaisuuksien ja multimediajärjestelmän välittämien karttatietojen (maan ja tilauksen mukaan) rajoissa järjestelmä ei huomioi joitakin olosuhteita (esim. muut liikennemerkit, liikennevalot, suojatiet). Nämä eivät aiheuta hälytystä tai mitään reaktiota järjestelmältä.
"Active driver assist" käyttää "Stop and Go mukautuvaa vakionopeussäädintä ja kaistakeskitystä. Järjestelmää ei missään tapauksessa saa käyttää esteentunnistimena tai törmäyksenestojärjestelmänä.
Käytä "Active driver assist"-järjestelmää ainoastaan taajamien ulkopuolella leveillä teillä, joilla on näkyviä viivoja.
Sitä ei saa käyttää vilkkaassa liikenteessä, mutkaisilla tai liukkailla kaduilla (jäiset tiet, vesiliirron vaara, soratiet) tai huonolla säällä (sumu, sade, sivusuuntainen tuuli jne.)
Onnettomuusvaara.
Järjestelmälle tehtävät toimenpiteet/korjaukset
- Törmäyksessä tutka-anturin ja/tai kameran kohdistus saattaa muuttua ja sen toiminta saattaa heiketä. Poista järjestelmä käytöstä ja pyydä ohjeita valtuutetulta jälleenmyyjältä.
- Kaikki huoltotyöt (osien vaihdot, korjaukset, tuulilasin muutostyöt, maalaustyöt jne.) alueella, jossa tutka-anturi ja/tai kamera sijaitsee, on annettava ammattilaisen tehtäväksi.
Vain merkkihuollolla on pätevyys tehdä toimenpiteitä järjestelmään.
warning
Järjestelmän toimintahäiriöt
Tietyt toimintaolosuhteet voivat aiheuttaa järjestelmään toimintahäiriöitä tai heikentää sen toimintaa, kuten:
- tuulilasi tai tutkan alue on vieraan aineen peittämä (lika, jää, lumi, tiivistynyt kosteus jne.) Tarkista säännöllisesti tuulilasin, pyyhkimien ja etupuskurin puhtaus ja kunto
- monimutkainen ympäristö (tunneli, metallirakenne jne.);
- huonot sääolosuhteet (esim. rankkasade, rakeet, musta jää)
- huonossa näkyvyydessä (yö, sumu, jne.);
- heikko kontrasti edellä ajavan ajoneuvon ja sen ympäristön välillä (esimerkiksi lumisella tiellä ajava valkoinen auto)
- häikäisyssä (suora auringonpaiste, vastaantulevien autojen valot jne.);
- tien ollessa kapea, kaartuva tai aaltoileva (jyrkkiä mutkia jne.)
- järjestelmä tunnistaa bitumivanat viivaksi;
- kapenevat/levenevät kaistat
- useita tiemerkintöjä (tietyöt jne.);
- tien viivat ovat epäsäännölliset tai näkyvät heikosti (esim. osittain kuluneet tai liian kaukana toisistaan, tiessä pintavaurioita);
- moottoritien liittymässä olevat tienviitat, joissa ei ole nuolta
- alue, jossa on heikko tietoliikenneyhteys, mikä tekee mahdottomaksi paikantaa autoa, tai kartat, jotka eivät ole ajan tasalla
- auto, jos nopeusero on merkittävä,
- matot, jotka eivät sovi ajoneuvoon. Käytä kuljettajan puolella ehdottomasti oikeanlaisia lattiamattoja ja kiinnitä ne niille tarkoitettuihin kiinnikkeisiin. Tarkasta kiinnitykset säännöllisesti. Älä aseta mattoja päällekkäin. Polkimien kiinnitarttumisvaara.
Näissä tapauksissa:
- Tahattoman jarruttamisen tai kiihdyttämisen riski.
- Tahattoman tai virheellisen korjausliikkeen tai korjausliikkeen tekemättä jäämisen riski.
Monet odottamattomat tilanteet voivat vaikuttaa järjestelmän toimintaan. Järjestelmä voi tulkita väärin tietyt esineet tai ajoneuvot, jotka ovat kameran tai tutkan ulottuvuusalueella, mikä saattaa aiheuttaa tarpeettoman kiihdytyksen tai jarrutuksen.
warning
Järjestelmän toiminnanesto
Järjestelmä on poistettava käytöstä seuraavissa tapauksissa:
- auto ajaa mutkaisella tiellä
- Autoa hinataan (vian sattuessa).
- autolla hinataan perävaunua tai matkailuvaunua
- auto saapuu puomin eteen, tietyömaalle tai kaista kapenee
- hyvin jyrkkää mäkeä ylös- tai alaspäin ajettaessa
- sää on huono (sataa vettä tai lunta, voimakas sivutuuli jne.)
- autolla ajetaan liukkaalla tiellä tai irtopinnalla (vesi- tai lumisateessa, soralla jne.)
- Kameran alue on vaurioitunut (esim. tuulilasin sisä- tai ulkopuolelta).
- Tuulilasi on säröytynyt tai vääntynyt.
- tutka on vaurioitunut (iskun tms. seurauksena),
- ohjauspyörän pinta on vaurioitunut tai kostea.
Jos järjestelmä toimii poikkeavalla tavalla, kytke se pois käytöstä ja ota yhteys merkkihuoltoon.
Varaudu aina ajon aikana äkillisiin tilanteisiin. Säilytä auto aina hallinnassa pitämällä jalat polkimilla ja kädet ohjauspyörällä, jotta olet valmis toimimaan kaikissa tilanteissa.