Renault Symbioz
Automallikohtaisesti etuturvavöitä täydentävät laitteet ovat:
- lukkiutumattomat jarrut (ABS);
- ajovakauden hallintajärjestelmä (ESC) ja aliohjautuvuuden hallintajärjestelmä sekä luistonestojärjestelmä;
- hätäjarrutustehostin,
- monitörmäysjarrutus
- regeneroiva jarrujärjestelmä
- mäkilähtöavustin.
warning
Toiminnot auttavat säilyttämään ajovakauden tilanteessa, jossa ollaan menettämässä auton hallinta. Järjestelmä muuttaa auton käyttäytymistä kuljettajan haluamaan suuntaan.
Nämä toiminnot eivät kuitenkaan korvaa kuljettajan huomiokykyä. Järjestelmä ei voi kumota fysiikan lakeja. Sen tarkoituksena ei ole rohkaista ketään ajamaan liian suurilla ajonopeuksilla. Järjestelmä ei koskaan korvaa kuljettajan tarkkaavaisuutta auton käsittelyssä kaarreajossa (kuljettajan on jatkuvasti huomioitava yllättävät tekijät, jotka saattavat vaikuttaa auton käytökseen).
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
Kun autolla joudutaan jarruttamaan voimakkaasti, ABS:n avulla estetään pyörien lukkiutuminen, jolloin jarrutusmatka on
Tällöin voidaan tehdä väistöliikkeitä koko ajan jarruttaen. Järjestelmän avulla jarrutusmatka voidaan pitää lyhyenä erityisesti huonosti pitävällä alustalla (esim. märkä pinnoite).
ABS-järjestelmän toiminta tuntuu ajaessa jarrupolkimen värähtelynä, joka voi olla voimakastakin. ABS-järjestelmän avulla ei voida milloinkaan parantaa renkaiden ja tien välistä ”fyysistä” pitokykyä. Tarpeellista varovaisuutta on siten ehdottomasti noudatettava (esim. turvaväli edellä ajavaan autoon).
tip
Jos joudut jarruttamaan vaaratilanteessa äkillisesti, paina jarrupoljinta lujaa ja yhtäjaksoisesti. Auton jarrupoljinta ei tarvitse painaa lyhyesti useita kertoja peräkkäin (kuten "pumppausjarrutuksessa" tehdään). ABS mukauttaa jarrujärjestelmään kohdistuvan voiman.
Toimintahäiriöt:
-
ja
palavat kojetaulussa, ja (automallikohtaisesti) viestit "Tarkista ABS", "Tarkista jarrujärjestelmä" ja "Tarkista ESC" sen merkiksi, että ABS, ESC Hätäjarrutustehostin on poistettu käytöstä. Jarrutus on edelleen mahdollista; -
,
,
ja
syttyvät kojetaulussa, ja esiin tulee viesti "Jarrujärjestelmän vika" jarrujärjestelmän vian merkiksi.
Ota kummassakin tapauksessa yhteys merkkihuoltoon.
warning
Jarrut toimivat vain osittain. Äkkijarrutus on tässä tilanteessa vaarallista: Äkkijarrutus on tässä tilanteessa vaarallista: sinun on ehdottomasti pysäytettävä auto mahdollisimman pian paikkaan, jossa pysäköiminen on mahdollista muuta liikennettä vaarantamatta. Ota yhteys merkkihuoltoon.
Ajovakauden hallintajärjestelmä ( ESC ) ja aliohjautuvuuden hallintajärjestelmä sekä luistonestojärjestelmä
Ajovakauden sähköinen hallintajärjestelmä ESC
Järjestelmän tarkoituksena on auttaa kuljettajaa säilyttämään auton hallinta kriittisissä tilanteissa (esim. väistettäessä tiellä olevaa estettä, pidon kadotessa kaarreajossa).
Toimintaperiaate
Ohjauspyörässä on kääntökulma-anturi, joka ilmoittaa järjestelmälle kuljettajan haluaman ajolinjan.
Muut auton anturit mittaavat auton todellista ajolinjaa.
Järjestelmä vertaa haluttua ajolinjaa todelliseen. Jos jälkimmäinen poikkeaa edellisestä, se korjaa todellista ajolinjaa. Tämä tapahtuu jarruttamalla tiettyjä pyöriä ja/tai moottorin tehoa säätelemällä. Jos järjestelmä käynnistetään,
varoitusvalo vilkkuu kojetaulussa.
Aliohjautuvuuden hallintajärjestelmä
Järjestelmä täydentää ajovakauden hallintajärjestelmän ESC:n toimintaa, jos aliohjautuvuus on erittäin voimakasta (etupyörien pito on heikko).
Luistonesto
Järjestelmä estää vetopyörien luiston ja pitää auton suuntavakaana liikkeellelähdössä ja kiihdytyksissä tai moottorijarrutuksissa.
Toimintaperiaate
Järjestelmä mittaa pyöräanturien tietojen perusteella vetopyörien pyörintänopeutta ja vertaa niitä keskenään. Jos pyörä alkaa luistaa, järjestelmä jarruttaa sitä. Pyörää jarrutetaan, kunnes sen pyörintänopeus on sopiva, jotta pyörän pito saataisiin jälleen palaamaan.
Järjestelmä säätää myös moottorin käyntinopeutta pyörien pitoon sopivaksi, kaasupolkimen asennosta riippumatta.
Joissakin tilanteissa (erittäin pehmeällä alustalla, esim. lumessa tai savessa, tai ajettaessa lumiketjut asennettuna) järjestelmä voi laskea moottorin käyntinopeutta luiston rajoittamiseksi.
Toimintahäiriöt
Kun järjestelmä havaitsee toimintahäiriön, kojetauluun tulee viesti "Tarkista ESC" ja varoitusvalot
ja
syttyvät. Tällöin ESC- ja luistonestojärjestelmien toiminta on estetty.
Kysy lisätietoja merkkiedustajalta.
Luistonestotoimintojen ottaminen käyttöön ja poistaminen käytöstä
Luistonestojärjestelmän voi tarvittaessa kytkeä pois päältä multimedianäytöstä, esimerkiksi lähdettäessä liikkeelle lumiselta, jäiseltä tai pehmeältä alustalta (muta, hiekka, sora).
Kun toiminto kytketään pois käytöstä, merkkivalo
syttyy kojetauluun.
Katso lisätietoja multimediajärjestelmän käyttöohjeista.
Huomautus: järjestelmä kytkeytyy takaisin käyttöön automaattisesti, kun:
- auton nopeus ylittää 50 km/h;
- moottori käynnistetään uudelleen.
Jos varoitusvalo ei syty mittaristoon, järjestelmä on otettu takaisin käyttöön.
warning
Kun luistonestojärjestelmä on poissa käytöstä, tietyt ajoavustintoiminnot (esimerkiksi aktiivinen hätäjarrutus) eivät ole käytettävissä.
Hätäjarrutustehostin
ABS-järjestelmää täydentävä hätäjarrutuste- hostin lyhentää osaltaan pysähtymismatkaa voimakkaan jarrutuksen yhteydessä.
Toimintaperiaate
Järjestelmä havaitsee hätäjarrutustilanteen. Jarrujärjestelmä toimii tällöin välittömästi enimmäisteholla, ja jarrujen lukkiutumisen estävä ABS-säätely saattaa kytkeytyä.
ABS-jarrujärjestelmä toimii niin kauan kuin jarrupoljinta ei päästetä ylös.
Jarruvalojen syttyminen
Hätävilkut voivat vilkkua, kun auton vauhti hidastuu voimakkaasti (mallikohtainen toiminto).
Jarrutuksen ennakointi
Jos vapautat kaasupolkimen nopeasti, järjestelmä ennakoi jarrutuksen automallikohtaisesti jarrutusmatkan lyhentämiseksi.
Erityistapauksia
Vakionopeussäätimen käytön yhteydessä:
- hätäjarrutusjärjestelmä voi aktivoitua kaasupoljinta käytettäessä, kun kaasupoljin vapautetaan;
- Jos et käytä kaasupoljinta, hätäjarrutusjärjestelmä ei puutu jarrujen toimintaan.
Toimintahäiriöt
Kun järjestelmä havaitsee toimintahäiriön, viesti "Tarkista jarrujärjestelmä" tulee kojetauluun, ja esille tulee myös varoitusvalo
.
Kysy lisätietoja jälleenmyyntiliikkeestä.
Monitörmäysjarrutus
Monitörmäysjarrutustoiminto ehkäisee onnettomuuden jälkeisiä lisätörmäyksiä estämällä tilapäisesti ajoneuvon liikkeen.
Toimintaperiaate
Kun turvatyynyjärjestelmä havaitsee törmäyksen, esikiristimet tai turvatyynyt laukeavat Muut turvalaitteet ja monitörmäysjarrutustoiminto aktivoi ajovakauden hallintajärjestelmän (ESC) auton jarruttamiseksi.
Aktivoitunut monitörmäysjarrutus kytkeytyy pois päältä seuraavissa tilanteissa:
- Kuljettaja painaa kaasupoljinta voimakkaasti.
ja/tai
- Kuljettajan jarrupolkimen painalluksesta syntyvä jarrutusvoima on suurempi kuin toiminnon käynnistämän automaattisen jarrutuksen tuottama voima.
Huomautus: monitörmäysjarrutus ei toimi, jos ajoneuvon jarrujärjestelmä ei toimi asianmukaisesti.
Toimintahäiriöt
Kun järjestelmä havaitsee toimintahäiriön, kojetauluun tulee viesti "Tarkista törmäyksen jälkeen" ja merkkivalo
syttyy.
Toiminto kytkeytyy tällöin pois käytöstä. Kysy lisätietoja merkkiedustajalta.
Regeneroiva jarrujärjestelmä
Regeneroiva jarrujärjestelmä muuttaa auton jarrutusenergiaa sähköenergiaksi.
Se lataa ajoakkua, minkä ansiosta toimintamatka kasvaa.
Toimintahäiriöt
-
syttyy kojetauluun ja sen vieressä näkyy viesti "Tarkista jarrujärjestelmä" hätäjarrutehostin on edelleen toiminnassa.
Nämä olosuhteissa jarrun poljintuntuma voi olla erilainen.
Jarrupoljinta kannattaa painaa pitkään ja yhtäjaksoisesti.
Kysy lisätietoja jälleenmyyntiliikkeestä.
-
syttyy kojetaulun näyttöön, johon tulee myös viesti "Jarrujärjestelmä vika"": tämä ilmaisee jarrujärjestelmän toimintahäiriötä.
Ota yhteys merkkihuoltoon.
warning
Jos merkkivalo
syttyy, pysäytä auto oman turvallisuutesi vuoksi välittömästi lähimpään sellaiseen paikkaan, johon se voidaan pysäköidä muuta liikennettä vaarantamatta. Pysäytä moottori äläkä käynnistä uudelleen. Ota yhteys merkkihuoltoon.
Mäkilähtöavustin
Riippuen kaltevuuden suuruudesta järjestelmä avustaa mäkilähdössä. Se estää autoa liukumasta taaksepäin kiristämällä jarruja automaattisesti, kun kuljettaja nostaa jalkansa jarrupolkimelta käyttääkseen kaasupoljinta.
Järjestelmän toiminta
Se toimii ainoastaan, kun vaihteenvalitsin on muussa asennossa kuin vapaalla (muu asento kuin N tai P, jos autossa on automaattivaihteisto) ja kun auto on täysin pysähtynyt (paina jarrupoljinta).
Järjestelmä pidättelee autoa noin 2 sekuntia. Sitten jarrut vapautuvat asteittain (auto liikkuu kaltevuuden mukaisesti).
warning
Mäkilähtöavustin ei voi kaikissa tapauksissa (esim. erittäin kovissa kaltevuuksissa) täysin estää autoa liukumasta taaksepäin.
Kuljettaja voi kaikissa tapauksissa käyttää jarrupoljinta ja estää autoa liukumasta taaksepäin.
Mäkilähtöavustinta ei saa käyttää pitkissä pysähdyksissä. Käytä sen sijaan jarrupoljinta.
Tämän toiminnon tarkoitus ei ole pitää autoa pitkään paikoillaan.
Käytä tarpeen vaatiessa jarrupoljinta auton pysäyttämiseen.
Kuljettajan on oltava erityisen varovainen, jos maa on liukas tai pito on huono.
Vakavien vammojen riski.