Renault Symbioz
Bevezetés
A(z) „Active driver assist” egy vezetést támogató rendszer, amely lakott területen kívül, széles utakon és látható vonalakkal használható.
Ez a rendszer az „Adaptív sebességtartó automatika”Adaptív tempomat és a „Sávközéptartás” funkciót tartalmazza.
Ez a rendszer lehetővé teszi a járművezető számára, hogy:
- fenntartsa a jármű sebességét egy korábban tárolt sebesség alapján;
- szabályozza a járműve és az elöl haladó jármű közötti távolságot;
- a járművet a forgalmi sávban tartva irányítsa;
- a jármű sebességét a közúti jelzőtáblákon feltüntetett sebességhez igazítja, automatikusan vagy a járművezető megerősítése alapján (a járműtől függően).
warning
Ez a rendszer kiegészítő vezetéstámogatást biztosít.
A rendszer semmilyen körülmények között nem mentesíti a vezetőt a sebességkorlátozások és a követési távolság betartásának felelőssége, illetve az éberség kötelezettsége alól Soha nem válthatja fel a sebességkorlátozások és a biztonságos távolságok betartását, valamint a vezető éberségét és felelősségét.
Előfordulhat, hogy a rendszer nem észlel minden olyan helyzetet, amelyre a járművezetőt előre figyelmeztetni kellene.
A vezetőnek minden körülmények között és minden vezetési helyzetben uralma alatt kell tartania a járművét.
A járművezetőnek mindig a környezettől és a közlekedési viszonyoktól függően kell meghatároznia a sebességét.
Balesetveszély.
Az Adaptív sebességtartó automatika funkció
Az országtól és az előfizetéstől függően, a radar vagy a kamera információi, illetve a GSM-kapcsolaton keresztül küldött térképadatok alapján az adaptív sebességtartó automatika lehetővé teszi a kiválasztott sebesség, az úgynevezett utazósebesség fenntartását, miközben biztonságos távolságot tart az előtte haladó járműtől ugyanabban a sávban.
Az utazósebesség automatikusan igazodhat a sebességkorlátozás változásaihoz (országtól és előfizetéstől függően).
Ha az elöl haladó jármű megáll, az adaptív sebességtartó automatika akár teljesen meg is állíthatja a járművet, mielőtt folytatni tudná az útját.
warning
Fontos: tartsa a lábát a pedálok közelében, a kezét pedig folyamatosan a kormánykeréken, hogy bármilyen eseményre fel legyen készülve.
A rendszer a motor és a fékrendszer segítségével szabályozza a jármű gyorsulását és lassulását.
Az adaptív sebességtartó funkció 0 km/h sebességtől aktiválható az útviszonyoknak (forgalom, időjárás stb.) megfelelően.
Ezt a
Adaptív tempomat szimbólum jelöli.
Megjegyzés:
- a járművezetőnek be kell tartania az adott országban törvényileg előírt legmagasabb sebességhatárt és a biztonságos követési távolságot;
- az adaptív sebességtartó a fékezési teljesítmény egyharmadáig fékezheti a gépkocsit. Az adott helyzettől függően előfordulhat, hogy a vezetőnek ennél erősebben kell fékeznie.
tip
Az adaptív sebességtartó automatika nem kezdeményez vészleállást, és a fékezési képessége korlátozott.
További információk az adaptív sebességtartó automatika funkcióról (sebességtartó automatika aktiválása, sebességtartó automatika sebességkorlátozó tábla felismeréssel, utazósebesség beállítása, követési távolság, előzési manőver, átmeneti elérhetetlenség, a rendszer működésének korlátai stb.) Adaptív tempomat.
A „Sávközéptartás” funkció
A kamerából származó információk segítségével a „Sávközéptartás” funkció a kormányrendszernél beavatkozva a járművet a sávban tartja. Ez a funkció kizárólag akkor érhető el, ha a(z) Active driver assist be van kapcsolva.
Ha a körülmények lehetővé teszik, a funkció aktiválható:
- 0 km/h sebességtől, elöl haladó jármű esetén. Az aktiválás után a funkció beavatkozhat;
vagy
- körülbelül 50 km/h sebességtől, elöl haladó jármű nélkül. Aktiválás után a funkció körülbelül 30 km/h sebességtől beavatkozhat.
A „Sávközéptartás” funkció egy kényelmi funkció.
Ezt a
visszajelzőlámpa jelöli.
Megjegyzés: éles kanyar esetén a funkció oldalsó sávtartási kapacitása korlátozott, és a vezetőnek kell cselekednie a kormánykerékkel.
További információk
A járműtől függően a(z) „Active driver assist” funkció más vezetéstámogató funkciókkal együtt is használható.
A „Sávtartás” funkció kezelése
Ha a „Sávközéptartás” funkció beállítási üzemmódban van, akkor automatikusan felfüggeszti a(z) „Sávelhagyás jelző” funkciót, ha az korábban aktiválva lett Sávelhagyás megelőzése. Ha a „Sávközéptartás” funkció nem vezérli a kormányrendszert, a(z) „Sávelhagyás jelző” funkció a feltételektől függően újra aktiválódhat.
Az alkatrészek elhelyezkedése
- 1
Kamera
Észleli az úttesten található jelöléseket és a különböző forgalmi sávokban a gépkocsik helyzetét.
- 2.
Számítógép
A 1 kamerához tartozó vezérlőegység az 7 radar információit használja. Kiegészíti és a kamera információival összeveti őket, hogy meghatározza a jármű pályáját és sebességét, és módosítsa viselkedését (sávon belüli helyzet, gyorsítás vagy fékezés).
Ezenkívül vezérli a rendszer be- és kikapcsolási beállításait.
Információkat dolgoz fel azért is, hogy észlelje a vezető kezét a kormánykeréken.
Győződjön meg arról, hogy a szélvédőt nem takarja semmi (piszok, sár, hó stb.).
- 3
Légi felvételek és térképek
(országtól függően)
Az útvonaltérképeket és bizonyos vezetési körülményeket (körforgalom és kanyarodás) a rendszer a jármű által megtett útnak megfelelően tölti le. A rendszer a vezető által kiválasztott paraméterektől függően képes előre jelezni a közúti jelzőtáblákon feltüntetett sebességkorlátozás változását követő lassítást.
A rendszer a jármű sebességét is képes módosítani, amikor éles kanyarhoz vagy körforgalomhoz közeledik.
- 4
Elektromos rögzítőfék
Álló helyzetben tartja a járművet adott körülmények között.
- 5
Szervokormány
A számítógép 2 által továbbított információk alapján kormányozza az első kerekeket, befolyásolva a jármű haladási irányát
- 6
Motor elektronikus egysége
Szabályozza és irányítja a motort a szükséges gyorsítás végrehajtása érdekében.
- 7
Radar
Kiszámítja a távolságot saját gépkocsija és az előtte haladó gépkocsi között.
A rendszer maximális hatótávolsága körülbelül 130 méter. Ez az útviszonyoktól függően változhat (terep, időjárási viszonyok stb.)
Győződjön meg róla, hogy a radar területét semmi sem takarja el (piszok, sár, hó vagy rosszul felszerelt rendszámtábla), nem érte ütés, és nem módosították (beleértve a fényezést is) vagy a jármű elején (hűtőrács vagy embléma stb.) nincs felszerelt tartozék.
- 8
Aktív járművezérlés
Ez a rendszer információt biztosít a jármű dinamikájáról a számítógépnek 2 (sebesség, oldalirányú gyorsulás stb.), és működteti a fékrendszert, hogy szabályozza a lassítást, valamint álló helyzetben tartsa a járművet.
warning
A rendszer megfelelő működése érdekében a radar és a kamera zónáját tisztán kell tartani, ezeken módosítás nem végezhető.
Kezelőszervek
- 9.
A vezetőtámogató funkciók kiválasztására /törlésére szolgáló kapcsoló, a járműtől függően:
- Active driver assist;
- Adaptív sebességtartó;
- sebességhatároló
- KI.
- 10.
A funkció készenléti állapotba kapcsolása és a korlátozott sebesség mentése (0).
- 11.
Biztonságos távolság beállításai
- 12.
A mentett szabályozott sebességérték előhívása (RES).
- 13.
Kapcsoló a szabályozott sebesség aktiválásához vagy csökkentéséhez, illetve az aktuális sebesség tárolásához (SET/-).
- 14.
Kapcsológomb a szabályozott sebesség bekapcsolásához és növeléséhez, illetve a tárolt szabályozott sebesség előhívásához (SET/+).
- 15.
Előugró gomb (járműtől függően): a sebesség alapértékének beállítása az észlelt sebességhatárokhoz
Közúti jelzőtáblák felismerése
Járműtől függően ha az „OFF” üzemmódot a motor leállítása előtt választja ki, a „Sebességhatároló” funkció a jármű következő indításakor alapértelmezés szerint aktiválódik.
Megjelenik a műszeregységen
- 16.
„Stop and Go adaptív sebességtartó” funkció visszajelzőlámpája
.- 17.
Tárolt szabályozott sebességérték.
- 18.
Jármű elöl.
- 19.
Tárolt biztonságos távolság
- 20.
Bal és jobb oldali sávhatárjelzők
- 21.
„Sávközéptartás” funkció visszajelzőlámpája
.
Kormánykerék 22
A vezetőnek mindig a kormánykeréken kell tartania a kezét. Ha a járművezető kellő erővel forgatja a kormánykereket, a „Sávközéptartás” funkció működése megszakad, hogy a vezető visszanyerje uralmát a jármű felett.
Ha a vezető nem kezeli a kormánykereket (kéz nem érzékelhető), akkor a „Sávközpontozás” funkció több riasztás után kikapcsol.
Az Active driver assist funkció be-/kikapcsolását ellátó kapcsolók
A funkció bekapcsolása
A funkció bekapcsolásához nyomja meg az 9 gombot többször a 23 ikon kiválasztásához a műszeregységen.
A „Sávközéptartás” funkció 21
figyelmeztető jelzése és a
figyelmeztető jelzés szürke színnel jelenik meg a műszeregységen.
Majd nyomja meg a kapcsolót 13 (SET/-) vagy a kapcsolót 14 (SET/+).
Ekkor bekapcsol az Active driver assist, benne az adaptív sebességtartó automatikával Stop and Go és a sávközéptartás funkcióval.
A zöld 21
visszajelző lámpa, valamint a bal és jobb oldali sávhatárjelző 20 megjelenik a műszeregységen, megerősítve, hogy a „Sávközéptartás” funkció be van kapcsolva. A rendszer beavatkozik és a sávon belül vezeti a járművét.
A „Sávközéptartás” funkció működését a kormánykereket elfordítva bármikor megszakíthatja. Amint abbahagyja a kormánykerék forgatását, a „Sávközéptartá” funkció automatikusan újra aktiválódik, amint a körülmények lehetővé teszik.
Megjegyzés: a „Sávközéptartás” funkció használata során a kezeit tartsa mindig a kormánykeréken. Semmilyen körülmények között ne vegye le a kezét a kormánykerékről.
A funkció kikapcsolása
Nyomja meg a (9) kapcsolót. A funkció kikapcsolt állapotát az jelzi, hogy a jelzőfény 21
, valami a bal és jobb oldali sávhatárjelző 20 már nem látható a műszeregységen.
Megjegyzés: ha a sávelhagyás megelőzése funkció korábban aktiválva volt, és a feltételek lehetővé teszik, akkor automatikusan újraaktiválódik.
tip
A vezetéstámogató rendszerből való kilépéshez nyomja meg a kapcsolót 9 annyiszor, ahányszor szükséges, amíg OFF állapotba nem kerül. A „Vezetéstámogató rendszer kikapcsolva” üzenet jelenik meg a műszeregységen.
Ebben az esetben a járműtől függően a motor következő indításakor a „Sebességhatároló” funkció aktiválódik, és várja a sebességkorlátozás eltárolását.
A sávon belüli helyzet beállítása
(kiviteltől függően)
A sávon belüli helyzet szabályozásának aktiválásához a következő feltételeknek kell teljesülniük:
- a „Sávközéptartás” funkciónak működnie kell, a visszajelzőlámpa 21 pedig zölden világít a műszeregységen;
- a jármű sebességének kb. 50 km/h-nál alacsonyabbnak kell lennie;
- a járműnek nagy sebességű úton kell haladnia;
- a járműnek kellően széles és egyenes forgalmi sávban kell haladnia.
Ha ezek a feltételek teljesülnek, a „Sávközéptartás” funkció kikapcsolása nélkül szabályozhatja a járműve oldalirányú helyzetét a sávban.
Ehhez tegye a következőket:
- forgassa el kissé jobbra vagy balra a kormánykereket a jármű beállításához/eltolásához a sávon belül, amíg el nem éri a kívánt pozíciót;
- tartsa fenn a kormánykerékre gyakorolt nyomást körülbelül 10 másodpercig: a jármű helyzetét a rendszer automatikusan kiszámítja a sebesség, a sáv szélessége és a vonal típusa alapján;
- fogja lazán a kormánykereket: a jármű megtartja az eltolási pozíciót, és a műszeregységen megjelenő 20 nyilak jelzik, hogy a beállítás megtörtént.
Megjegyzés: bizonyos vezetési körülmények között, például kanyarokhoz közeledve és körülbelül 70 km/h sebesség elérésekor, a jármű automatikusan visszatérhet a sáv közepére.
A sáv közepére való visszatéréshez forgassa el kissé a kormánykereket az ellenkező irányba, majd hagyja abba a próbálkozást, ha a jármű elérte a sáv közepét.
„Sávközéptartás” funkció készenléti módja
A „Sávközéptartás” funkció automatikusan készenléti állapotba kapcsol a következő esetekben:
- a rendszer már nem, vagy csak az egyik oldalon érzékeli a sáv szélét jelző felfestéseket;
- a sáv túl keskeny vagy túl széles;
- a rendszer nem érzékel kezet a kormánykeréken;
- bizonyos menetkörülmények között (körforgalom, kereszteződés, a kanyar túl éles stb.);
- a jármű sebessége kb. 30 km/h alatt van, anélkül, hogy előtte egy jármű haladna;
- a jármű átlép egy vonalat;
- a rendszert átmenetileg megzavarja valami (például: szennyeződés, sár, hó, kondenzáció stb. által eltakart kamera);
A vezető által végrehajtott bizonyos műveletek a „sávközéptartás” funkciót is felfüggesztik:
- az irányjelzők aktiválása;
- a kormány kellő erővel történő elforgatása.
A funkció készenléti üzemmódját a szürke figyelmeztető jelzés 21
és a kijelzőegységen a bal és jobb oldali sávhatárjelző 20 megjelenése jelzi.
A feltételek teljesülése után a funkció ismét beállítja és fenntartja a jármű helyzetét a sávban. A 21
jelzés, valamint a bal és jobb oldali sávhatárjelző 20 zöld színben jelenik meg a kijelzőegységen.
Különleges esetek
A rendszer előre jelez bizonyos helyzeteket (a sáv szélét jelző vonal megközelítése stb.), amelyek a „Sávközéptartás” funkció felfüggesztését okozhatják.
Ebben az esetben a 21
visszajelző lámpa és a bal vagy jobb oldali sávjelző 21 sárga színnel jelenik meg a műszeregységen, hogy figyelmeztesse a vezetőt.
Bizonyos esetekben (ha a kamera nem képes észlelni a vonalakat stb.), a rendszer működése felfüggesztésre kerül, és hangjelzés hallható.
warning
Fontos: tartsa a lábát a pedálok közelében, a kezét pedig folyamatosan a kormánykeréken, hogy bármilyen eseményre fel legyen készülve.
tip
Bármikor módosíthatja a jármű nyomvonalát a kormánykerék elfordításával.
„ Tartsa a kezeit a kormányon ” figyelmeztetés
Ha a jármű hozzávetőleges sebessége meghaladja a 10 km/h-t, és a(z) Active driver assist rendszer már nem érzékeli a vezető kezét a kormánykeréken, több figyelmeztetési szint aktiválódik:
- kb. 15 másodperc elteltével a(z) „Tartsa a kezeit a kormányon” üzenet jelenik meg sárga színnel a kijelzőegységen;
- körülbelül 30 másodperc elteltével a(z) „Tartsa a kezeit a kormányon” üzenet jelenik meg a piros
figyelmeztető jelzés kíséretében a műszeregységen, és hangjelzés is hallatszik, fokozatosan növekvő hangerővel; - Körülbelül 35 másodperc elteltével, ha a vezető a figyelmeztetéseket követően nem teszi vissza a kezét a kormánykerékre, a rendszer kikapcsol és hangjelzést ad ki. A Vészfékező rendszer funkció automatikusan aktiválódikVészfékező rendszer.
tip
Az első két riasztási szintnél, ha a rendszer ismét érzékeli a vezető kezét a kormánykeréken, kikapcsolja a figyelmeztetéseket. A funkció folytatja a sávközep-tartást.
Megjegyzés: bizonyos helyzetekben a „Sávközéptartás” funkció nem fogja tovább érzékelni a kezeket a kormánykeréken, és riasztást adhat ki:
- ha a vezető nagyon gyengéden fogja a kormánykereket;
- ha a vezető kesztyűt visel;
- ...
Éles kanyar esetén
Éles kanyar esetén és a jármű sebességétől függően, a funkció oldalsó sávtartási képessége korlátozott lesz, és megköveteli a vezetőtől az azonnali cselekvést a kormánykeréken, hogy a funkció továbbra is a sáv közepén tarthassa a járművet.
Ha a járművezető nem avatkozik be, a funkció megremegteti a kormánykereket, jelezve, hogy a jármű hamarosan átlépi a sávhatárt, és hogy a járművezetőnek azonnal cselekednie kell.
A 21
figyelmeztető jelzés, valamint a bal vagy jobb oldali sávjelző vonal jelzése 20 vörösen jelenik meg a kijelzőegységen.
Ha a jármű teljesen átlépi a sávhatárt és elhagyja a sávot, a „sávközéptartás” funkció készenléti állapotba kerül. A funkció készenléti üzemmódját a szürke figyelmeztető jelzés 21
és a kijelzőegységen a bal és jobb oldali sávhatárjelző 20 megjelenése jelzi.
Átmenetileg nem elérhető
Radar
A radar képes érzékelni az elöl haladó járműveket. A rendszer nem működik megfelelően, ha a radar észlelési felülete el van takarva, vagy ha a jeleit megzavarja valami.
Ha a radar észlelési területe takarva van, vagy a radarjel megszakad, a(z) „Első radar kitakarva” üzenet jelenik meg a műszeregységen, és az Active driver assist rendszer kikapcsol.
A zöld visszajelző lámpa 16 kialszik, hogy jelezze, a rendszer automatikusan kikapcsolt.
Győződjön meg arról, hogy a radar területe tiszta, és nem takarja el hó, sár, rosszul felszerelt rendszámtábla vagy a jármű elejére (a hűtőrácsra) szerelt kiegészítő, vagy nem takarják el a jármű elejére szerelt tartozékok (hűtőrács vagy embléma stb.).
Bizonyos földrajzi területeken fennálló körülmények akadályozhatják a rendszer működését, például:
- sivatagos területek, alagutak, hosszú hidak vagy ritkán használt utak útjelző vonalak nélkül, közeli táblák vagy fák nélkül;
- katonai vagy repülőtéri zóna.
A rendszer működéséhez el kell hagynia az ilyen területeket.
Minden esetben, ha az üzenet nem törlődik a motor újraindítása után, forduljon egy hivatalos márkakereskedőhöz.
Kamera
Előfordulhat, hogy a rendszer nem biztosítja, hogy a jármű a sávban maradjon, ha a kamerát takarja valami (szennyeződés, sár, hó, köd stb.). Ebben az esetben a „Sávközéptartás” funkció felfüggesztésre kerül.
Az adaptív sebességtartó automatika továbbra is működőképes marad, de teljesítménye csökken.
Maradjon éber.
Bizonyos esetekben ezt az „E. kamera látó- mező korlátozott” üzenet kíséri a műszeregységen.
Működési rendellenességek
A „Sávközéptartás” funkció működési rendellenessége esetén a(z) „Vezetéstámogató nem elérhető” vagy „Vezetéstámogató ellenőrizendő” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen, és a rendszer kikapcsol.
A hiba jellegétől függően az adaptív sebességtartó automatika funkció működőképes maradhat.
A rendszer rendellenességei esetén minden esetben forduljon márkaszervizhez.
Figyelem
warning
A(z) „Active driver assist” egy kiegészítő vezetőtámogató eszköz. A rendszer semmilyen körülmények között nem mentesíti a vezetőt a sebességkorlátozások és a követési távolság betartásának felelőssége, illetve az éberség kötelezettsége alól Soha nem válthatja fel a sebességkorlátozások és a biztonságos távolságok betartását, valamint a vezető éberségét és felelősségét.
A járművezetőnek mindig uralma alatt kell tartania a járművet.
A járművezetőnek mindig a környezettől és a közlekedési viszonyoktól függően kell meghatároznia a haladási irányát és sebességét, függetlenül a rendszer jelzéseitől.
A forgalmi sáv szélét jelző vonalakon és a sebességkorlátozó táblákon kívül a rendszer érzékelési képességei és (országtól és előfizetéstől függően) a multimédia rendszerbe továbbított térképadatok korlátai miatt bizonyos körülményeket (egyéb közlekedési táblák, közlekedési lámpák, gyalogátkelőhelyek stb.) nem vesz figyelembe a rendszer. Ezek nem váltanak ki riasztást vagy reakciót a rendszerben.
A(z) „Active driver assist” az „Stop and Go Adaptív sebességtartó automatika” funkciót és a „Sávközéptartás” funkciót használja. A rendszer semmilyen esetben sem szolgál akadályérzékelő vagy ütközéselkerülő rendszerként.
A(z) Active driver assist funkciót csak lakott területen kívül használja, széles utakon, jól látható jelzésekkel.
Nem szabad nagy forgalmú, kanyargós vagy csúszós úton (fekete jég, felúszás, kavics) vagy rossz időjárási körülmények között (köd, eső, oldalszél stb.) használni.
Balesetveszély.
A rendszeren végzett beavatkozás/javítás
- Egy esetleges ütközés módosíthatja a radart és/vagy a kamera helyzetét és teljesítményét. Kapcsolja ki a rendszert, és forduljon egy hivatalos márkakereskedőhöz.
- A radar és/vagy kamera körüli területen bármilyen műveletet (csere, javítás, szélvédő módosítás, fényezés stb.) csak képzett szakember végezhet.
A rendszeren csak márkaszerviz jogosult beavatkozást végezni.
warning
A rendszer megzavart működése
Egyes körülmények megzavarhatják vagy károsíthatják a rendszer működését, például:
- a szélvédő vagy a radarterület eltakarása (szennyeződés, jég, hó, páralecsapódás stb.) Gyakran ellenőrizze a szélvédő, az első ablaktörlő lapátok és az első lökhárító tisztaságát és állapotát;
- összetett környezet (alagút, fémszerkezet stb.);
- rossz időjárási viszonyok (hó, nagy eső, jégeső, fekete jég stb.).
- rossz látási viszonyok (éjszaka, köd stb.);
- rossz a kontraszt a jármű és az azt körülvevő terület között (pl. fehér jármű egy havas területen stb.);
- káprázás (vakító napsütés, ellenkező irányban haladó járművek fényei stb.);
- keskeny, kanyargós vagy hullámos út (szűk kanyarok stb.);
- a rendszer által vonalként érzékelt útjavítási nyomok;
- keskenyedő/szélesedő sávok;
- több jelzőtábla vagy útburkolati jel (útépítési munkák stb.);
- szabálytalan vagy nehezen megkülönböztethető útburkolati jelek (pl. részlegesen törölt, lekopott, túl nagy távolságban felfestett, egyenetlen útfelületre festett stb. jelek);
- autópálya-kijáratnál elhelyezett, nyilat nem tartalmazó közúti jelzőtáblák;
- rossz hálózati kapcsolattal rendelkező terület, ahol lehetetlen a jármű földrajzi helymeghatározása, vagy ahol a térképek nem naprakészek;
- jelentős sebességkülönbséggel haladó jármű;
- a járműhoz nem megfelelő szőnyegek használata. A vezető oldalán csak a típusnak megfelelő, olyan kiegészítő szőnyeget használjon, amely illeszkedik a gépkocsi előzetesen felszerelt elemeihez. Rendszeresen ellenőrizze a szőnyeg rögzítését. Ne tegyen egymásra több szőnyeget. Beszorulhatnak a pedálok alá.
Ezekben az esetekben:
- Nem kívánt fékezés vagy gyorsulás veszélye.
- Nem kívánt, hibás korrekció vagy nincs pályakorrekció.
Számos előre nem látható helyzet befolyásolhatja a rendszer működését. Bizonyos tárgyakat vagy járműveket, amelyek a kamera vagy a radarérzékelő zónájában megjelenhetnek, a rendszer helytelenül értelmezhet, ami esetleg nem megfelelő gyorsulást vagy fékezést eredményezhet.
warning
A rendszer kikapcsolása
Ki kell kapcsolnia a rendszert, ha:
- a jármű kanyargós úton halad;
- a járművet vontatják (autómentés);
- a jármű egy utánfutót vagy egy lakókocsit vontat;
- a jármű egy útdíjfizetési pontra, útépítési területre vagy túl keskeny sávba érkezik;
- a járművet nagyon meredek lejtőn vezetik felfelé vagy lefelé;
- az időjárási viszonyok rosszak (eső, hó, oldalszél stb.);
- a járművet csúszós útfelületen vezetik (eső, hó, kavics stb.);
- a kamera területe megsérült (pl. a szélvédő belsején vagy külső felén);
- a szélvédő megrepedt vagy deformálódott.
- a radar területe megsérült (ütközések stb.);
- a kormánykerék felülete sérült vagy nedves.
Ha a rendszer rendellenesen viselkedik, kapcsolja ki, és vegye fel a kapcsolatot egy márkaszervizzel.
Mindig figyeljen a hirtelen eseményekre, amelyek a vezetés közben előfordulhatnak. A járművet mindig tartsa az uralma alatt úgy, hogy a lábát a pedálok közelében, a kezét pedig a kormánykeréken tartja, hogy mindenkor készen álljon a beavatkozásra.