Renault Clio 5

このシステムが装備されている車両は、タイヤ空気圧が低下するとこのシステムによって警告されます。

このシステムの有無は、車両に貼付されている 1 ラベルで分かります。

作動原理

このシステムは、走行中に車輪速度を測定しながら、その中の1本のタイヤの圧力損失を検出します。

空気圧が不十分である場合（タイヤの空気圧減少、パンクなど）には、警告灯 2 が点灯し、ドライバーに警告します。

作動環境

大幅なタイヤ空気圧低下に関する信頼できる警告を実現するには、システムを、タイヤ空気圧（基準値）タイヤ規定空気圧 にリセットしてください。

システムのリセットは、冷間時に 4 本のタイヤの空気圧を確認してから行ってください。

次のような状況では、システムが反応遅れで作動したり、または正しく動作しません。

• タイヤの空気を入れなおした後、または操作後、システムはリセットされません。
• システムのリセットが不適切: 推奨圧力とは異なるタイヤ空気圧。
• 車両負荷の大きな変化または車両の一側に負荷がかかります。
• 高加速でスポーティなドライビング。
• 滑りやすいまたは雪の積もった路上の通行。
• スノーチェーンでの通行。
• 新しいタイヤを一本のみ取り付け。
• メーカーの店舗が認可していないタイヤを使用している。

タイヤの空気圧を基準値にリセットするための手順

次の場合には、リセットが必要です；

• 各タイヤの空気注入またはタイヤ空気圧のリセット後。
• タイヤ交換の後；
• タイヤのローテーションの後。

タイヤの空気圧は車両の現在の使用に対応していなければいけません（空車時、積載時、高速走行など）。規定空気圧を遵守してください（スペ アタイヤも同様）。最低でも 1 ヶ月に一度か、長距離走行の前には、必ず空気圧を点検をしてください（運転席側ドアに貼付されているラベルをご覧ください タイヤ規定空気圧）。

初期化の手順

マルチメディア画面を搭載していない車両

イグニッションオン、車両停止:

• タイプ A または B「概要」の項を参照してください のインストルメントパネルを備えている車両においては、スイッチ 3 を必要な回数だけ押して「車両」領域にアクセスします。
• スイッチ 4 または 5 を軽く押して「タイヤ空気圧設定 長押し」ページ 7 にアクセスします。

• スイッチ 6「OK」を長押ししてリセットを開始します。

「オペレーション 完了」メッセージが表示されるまで、6 スイッチを押し続けます。

これで走行できるようになりました。

マルチメディア画面 2 装備車両

リセット手順は、車両を静止させイグニッションスイッチを ON にした状態で行う必要があります。

詳細については、マルチメディア機器の取扱説明書を参照してください。

メッセージ

以下の表に、タイヤのリセット手順に関連して表示される可能性のあるメッセージを示します。

タイヤ空気圧の調整

4 本のタイヤの空気圧は、冷間時に設定してください（運転席ドアのサイドに貼ってあるラベルを参照してください）。

タイヤが冷えており空気圧を点検できない場合は、推奨空気圧より 0.2 から 0.3 bar（3 PSI）高めに調整してください。

温間時にタイヤの空気は絶対に抜かな いでください。

毎回タイヤの空気を入れなおす、または空気圧の調整の後、タイヤ空気圧の基準値のリセットを開始してください。

ホイール／タイヤの交換

必ず Renault 販売網各社の純正品をお使いください。それ以外のものを使うと、システムの有効化遅延や誤作動が生じる恐れがありますタイヤ。

毎回ホイールまたはタイヤを交換した後、タイヤの空気圧を調整し、タイヤ空気圧の基準値のリセットを開始します。

スペアタイヤ

車両に装備され、搭載されている場合、タイヤの空気圧を調整し、タイヤ空気圧の基準値をリセット開始します。

タイヤパンク修理剤と空気入れキット

必ず Renault 販売網各社の純正品をお使いください。それ以外のものを使うと、システムの有効化遅延や誤作動が生じる恐れがありますタイヤ空気注入キット。

タイヤ空気注入キットの使用後、タイヤの空気圧を調整し、タイヤ空気圧の基準値のリセットを開始します。

タイヤ空気圧の不具合

この表は、システムがタイヤ空気圧の不具合を検出したときに、インストルメントパネル B 上に表示される警告メッセージの一覧です。

警告のメッセージ

インストルメントパネルの情報により、タイヤ空気圧の不具合が発生している可能性を把握できます（タイヤの空気圧減少、パンクなど）。