Renault Arkana

Drivstofforbruk blir dokumentert i samsvar med en standard foreskrevet metode. Denne er lik for alle produsenter, og gjør at kjøretøyene kan sammenlignes med hverandre. Forbruk i sanntid er avhengig av hvordan kjøretøyet blir brukt, hva slags utstyr som er montert og brukerens kjørestil. Vi anbefaler følgende for å optimalisere drivstofforbruket.

De ulike kjøretøyene har forskjellige funksjoner som gjør det mulig å redusere drivstofforbruket:

• turteller
• girskiftindikator
• kjørestilvarsling
• tursammendrag og råd om økonomisk kjøring via multimedieskjermen
• akselerasjonsindikator Eco
• ECO-modus
• Stop and Start-funksjonenStopp og start-funksjon
• Lademåler for E-Tech full hybrid.

Hvis kjøretøyet er utstyrt med et navigasjonssystem, får du tilgang til ytterligere informasjon.

På instrumentpanel A eller B

Avhengig av kjøretøyet kan informasjonsskjermen organiseres og tilpasses basert på tilpasningsstilen til instrumentpanelet som er valgt fra multimedieskjermen.

Indikator for skifte av gir 1

En varsellampe i instrumentpanelet (avhengig av kjøretøymodell) varsler om det beste tidspunktet for å gire opp eller ned for å sikre et optimalt drivstofforbruk.

gir opp

Gir ned

Du kan redusere drivstofforbruket ditt merkbart ved å følge denne indikatoren regelmessig.

Kjørestilindikator 2

Informerer deg om kjørestilen din i sanntid. Dette vises med varsellampen 2.

Jo flere blader det er på 2, desto mer fleksibelt og økonomisk kjører du.

Du kan redusere drivstofforbruket ditt merkbart ved å følge denne indikatoren regelmessig.

Du finner mer informasjon i instruksjonene for multimedia

Akselerasjonsindikator Eco3

Denne informerer deg i sanntid om du akselererer moderat eller kraftig.

Dette vises via varsellampen 3:

• grønn: Akselerasjonen er moderat og riktig.
• hvit: Akselerasjonen er for høy.
• grå: Akselerasjonen er høy.

Merk: Det er ikke mulig å vise kjørestilindikatoren 2 og Eco-akselerasjonsindikatoren 3 samtidig.

ECO-modus

ECO-modus er en funksjon som gir optimalt drivstofforbruk. Det er rettet mot visse systemer som bruker strøm i kjøretøyet (oppvarming, klimaanlegg, servostyring o.l.), og mot kjørehandlinger som akselerasjon, girskifte, fartsholder, bremsing, osv.

Begrenset akselerasjon gir lavere drivstofforbruk ved bykjøring og kjøring i omliggende områder. Mindre bruk av klimaanlegget gir mindre drivstofforbruk uten at det går ut over varmekomforten.

Frihjul i ECO-modus (eller My Sense-modus avhengig av kjøretøyet)

For kjøretøy med automatisk girkasse; ved motorbremsing (med foten av gasspedalen) kan du ved å bytte til "frihjul-funksjon" (automatisk nøytral) redusere motorbremsingen og dette gjør at du kan kjøre lengre uten å akselerere, for å spare drivstoff (kjøretøyavhengig).

For å aktivere/deaktivere "frihjuls"-modus, se multimedia-instruksjonene.

Aktivere funksjonen

Avhengig av kjøretøymodell, kan funksjonen aktiveres enten ved å

• trykke på bryteren 4Multi-sense
• trykke på bryteren 5
• fra multimedieskjermen (se instruksjonene for multimedieutstyr).

Varsellampen lyser i instrumentpanelet for å bekrefte at den er aktivert.

Mens du kjører, kan du avslutte ECO-modusen midlertidig for å forbedre motorytelsen.

Det gjør du ved å trykke gasspedalen bestemt helt inn.

ECO-modusen aktiveres igjen når du tar foten vekk fra gasspedalen.

Deaktivere funksjonen

Avhengig av kjøretøymodell, kan funksjonen deaktiveres enten ved å

• trykke på bryteren 4Multi-sense
• trykke på bryteren 5

Varsellampen i instrumentpanelet slukkes for å bekrefte at den er deaktivert.

På multimedieskjermen

Tursammendrag

Når du stanser motoren, vises Tursammendrag på multimedieskjermen 6, slik at du kan se informasjon om den siste kjøreturen.

Dette omfatter

• generelt resultat
• resultatutvikling
• kjørelengde uten drivstofforbruk.

Du finner mer informasjon i instruksjonene for multimedia

Det vises en samlet poengsum fra 0–100 slik at du kan vurdere hvor økonomisk du kjører. Jo høyere poengsum, jo lavere er drivstofforbruket.

Du får råd om hvordan du kan kjøre mer økonomisk.

Med dine favorittreiseruter lagret kan du sammenligne forbruket etter hver tur og med andre som kjører samme strekning.

Lademåler

(i instrumentpanelet)

Lademåleren gir føreren en sanntidsvisning av kjøretøyets strømforbruk.

Blå brukssone for energigjenvinning A

Hvis du løfter foten av gasspedalen eller trykker på bremsepedalen når du kjører, genererer den elektriske motoren elektrisk strøm under fartsreduksjon. Denne energien brukes til å redusere hastigheten til kjøretøyet og lade fremdriftsbatteriet.

Energiforbruk-brukssone B

Fargen på lademåleren varierer:

• i grønn: Helelektrisk modus, fremdriftsbatteriet leverer energien som kreves for at den elektriske motoren skal drive bevegelsen av kjøretøyet.
• i hvit: Hybridmodus, fremdriftsbatteriet og/eller forbrenningsmotoren leverer energien som kreves for å drive bevegelse av kjøretøyet.

Opprettholdelse av ladenivået i fremdriftsbatteriet: E-save"

Tilgjengelig fra multimedieskjermen på to måter:

aktivering/deaktivering fra menyen for kjøretøyinnstillinger

kontrollprogram som kan plasseres på startsiden

Med denne modusen kan du opprettholde et tilstrekkelig ladenivå i fremdriftsbatteriet i påvente av en lang vei over fjellet eller en lang motorveibakke.

Kjøreanbefalinger og ECO-kjøring

Atferd

• Kjør forsiktig de første kilometerne til motoren når sin normale driftstemperatur, i stedet for å la den varme opp mens kjøretøyet står stille.
• Høye hastigheter påvirker bilens drivstofforbruk betydelig.

Eksempler (i jevn hastighet):

• Hvis du reduserer hastigheten fra rundt 130 km/t til 110 km/t, sparer du ca. 20 % av drivstoffet.
• Hvis du reduserer hastigheten fra rundt 90 km/t til 80 km/t, sparer du ca. 10 % av drivstoffet.
• Dynamisk kjøring med hyppig akselerasjon og bremsing koster mye drivstoff i forhold til tiden du sparer.
• Ikke dra turtallet til topps i de lavere girene. Bruk alltid så høyt gir som mulig.
• Unngå brå akselerasjon.
• Brems så lite som mulig. Hvis du oppfatter en hindring eller bratt sving i god tid, er det bare å ta foten vekk fra gasspedalen.
• Ikke prøv å opprettholde samme hastighet opp en bakke, akselerere ikke mer enn du ville gjort på flat mark. Hold foten i samme stilling på gasspedalen.
• Dobbel utkobling og akselerasjon før avstenging er unødvendig i moderne biler.
• Dårlig vær, oversvømte veier:

Oppvarmingsnivå

Det er normalt å merke en økning i drivstofforbruket når du bruker oppvarmingen (særlig når utetemperaturen går under null) eller klimaanlegget.

Dekk

• Et dekk med for lite luft øker drivstofforbruket.
• For å optimalisere drivstofforbruket, still inn dekktrykket med det høyeste trykket eller det anbefalte trykket som er angitt på kanten av førerdøren. Dekktrykk
• Hvis du bruker andre dekk enn de som er anbefalt, kan du oppleve økt drivstofforbruk.

Råd om bruk

• Vi anbefaler å bruke ECO-modus.
• Elektrisitet er drivstoff. Slå av alle elektriske komponenter som ikke er nødvendig. Imidlertid (sikkerhet først), hold lysene på når sikten er dårlig ("se og bli sett").
• Bruk lufteventilene. Drivstofforbruket øker med 4 % hvis du kjører med vinduene åpne i 100 km/t.
• Ikke fyll opp tanken helt til kanten for å unngå at det flyter over.
• Hvis kjøretøyet er utstyrt med et manuelt klimaanlegg, bør du slå av air condition når det ikke er behov for det.

Råd for å redusere forbruket og dermed bidra til å bevare miljøet:

Hvis kjøretøyet har vært parkert i solen, kan du holde dørene åpne litt for å slippe ut den varme luften før du starter motoren.

• Ikke kjør rundt med et tomt takstativ.
• Bruk heller en tilhenger for større gjenstander.
• Hvis du har en campingvogn på slep, bør denne utstyres med en riktig innstilt vindavviser.
• Unngå å bruke kjøretøyet over svært korte avstander (korte turer med lange ventetider), fordi motoren aldri kommer opp i normal driftstemperatur.