Renault Master 4
V závislosti od vozidla môžu zahŕňať:
- protiblokovací brzdový systém (ABS);
- elektronická kontrola stability (ESC) s kontrolou nedotáčavosti, asistenciou pri bočnom vetre a systémom proti prekĺzavaniu kolies;
- podpory pri riadení s prívesom,
- podpory brzdenia v kritickej situácii,
- systém proti prekĺzavaniu kolies;
- asistencia pri rozbiehaní sa na svahu.
Protiblokovací brzdový systém ( ABS )
Pri intenzívnom brzdení ABS bráni zablokovaniu kolies, čím pomáha skracovať brzdnú dráhu a zabezpečuje ovládateľnosť vozidla.
Vďaka tomu sú počas brzdenia umožnené vyhýbacie manévre. Navyše tento systém optimalizuje dĺžku brzdnej dráhy, aj keď je znížená priľnavosť vozovky (vlhká cesta...).
ABS v žiadnom prípade neovplyvňuje „fyzikálne“ parametre súvisiace s priľnavosťou medzi pneumatikami a vozovkou. Bezpodmienečne treba dodržiavať zásady bezpečnosti (vzdialenosť medzi vozidlami, ...).
tip
V núdzových situáciách silno zošliapnite brzdový pedál a brzdite bez prerušovania. Prerušované brzdenie (pumpovanie) je pri ABS zbytočné. ABS bude meniť záťaž vyvíjanú v brzdovom systéme.
Poruchy činnosti:
-
Na prístrojovom paneli sa rozsvieti
a
spolu so správami „Skontrolovať ABS“a „Skontrolovať ESC“: to znamená, že funkcie ABS, ESC a asistent núdzového brzdenia sú deaktivované. Brzdenie je stále zabezpečené ; -
,
,
a
svieti na prístrojovej doske spolu s hlásením „Porucha brzdový systém“: znamená to poruchu brzdového systému.
V oboch týchto prípadoch kontaktujte značkový servis.
warning
Vaše brzdenie je čiastočne zabezpečené. Náhle a prudko zabrzdiť je však nebezpečné, preto musíte bezpodmienečne zastaviť na najbližšom mieste, kde to dovoľuje situácia v cestnej premávke. Poraďte sa so schváleným predajcom.
Elektronická kontrola stability ( ESC ) s kontrolou nedotáčavosti a systém proti preklzovaniu kolies
Kontrola smerovej stability ESC
Tento systém slúži na udržanie kontroly nad vozidlom v kritických situáciách (vyhýbanie sa prekážke, strata priľnavosti v zákrute,…).
Princíp funkcie
Snímač na volante umožňuje rozpoznať dráhu, po ktorej zamýšľa ísť vodič.
Iné snímače rozmiestnené vo vozidle merajú skutočnú dráhu.
Systém porovnáva príkazy vodiča s dráhou vozidla a koriguje ju, ak je to potrebné, pôsobením na brzdenie určitých kolies a/alebo na výkon motora. Ak sa systém uvedie do činnosti, na prístrojovej doske bliká kontrolka
.
Kontrola nedotáčavosti
Tento systém optimalizuje činnosť ESC, ak dochádza k výraznejšej nedotáčavosti (strata priľnavosti prednej nápravy).
Asistencia pri bočnom vetre
Tento systém optimalizuje činnosť funkcie ESC a pomáha pri riadení vozidla v prípade zmeny bočného vetra. Používaním bŕzd pomáha udržiavať dráhu smeru jazdy vozidla.
Ak je systém aktivovaný, na prístrojovej doske sa zobrazí kontrolka
.
warning
Tieto funkcie sú ďalšou pomôckou v prípade jazdy v kritických podmienkach a pomáhajú prispôsobiť správanie vozidla zámerom vodiča.
Funkcie nenahrádzajú vodiča. Nezvyšujú obmedzenia vozidla a nemajú povzbudzovať na rýchlejšiu jazdu. To znamená, že v žiadnom prípade nemôžu nahradiť pozornosť ani zodpovednosť vodiča počas manévrovania (vodič musí vždy pozorne sledovať náhle udalosti, ktoré sa môžu vyskytnúť počas jazdy).
Systém proti preklzávaniu kolies
Tento systém pomáha obmedzovať preklzávanie hnaných kolies a udržať kontrolu nad vozidlom pri rozbiehaní, zrýchľovaní a spomaľovaní.
Princíp funkcie
Pomocou snímačov na kolesách systém neustále meria a porovnáva rýchlosť hnaných kolies a rozpoznáva ich pretáčanie. Ak má niektoré koleso sklon k prešmykovaniu, systém ho pribrzdí tak, aby sa hnacia sila zosúladila s priľnavosťou na vozovke.
Systém upraví takisto otáčky motora podľa priľnavosti kolies bez ohľadu na tlak vyvinutý na pedál akcelerátora.
Poruchy činnosti
Keď systém zistí prevádzkovú poruchu, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Skontrolovať ESC“ a kontrolky
a
. Vtedy sú ESC a systém proti preklzávaniu kolies vypnuté.
Poraďte sa s autorizovaným predajcom.
Podpora pri riadení s prívesom
Tento systém pomáha pri zachovaní kontroly nad vozidlom v prípade jeho používania s prívesom. Detekuje kývanie spôsobené ťahaním prívesu pri mimoriadnych dopravných situáciách.
Podmienky činnosti
- Ťažné zariadenie musí byť schválené značkovým servisom,
- svetelné lúče musia byť schválené značkovým servisom,
- príves musí byť pripojený k vozidlu.
Princíp funkcie
Táto funkcia stabilizuje vozidlo pomocou:
- asymetrického brzdenia predných kolies na zmiernenie kývania spôsobeného prívesom,
- brzdenia všetkých štyroch kolies a obmedzenie krútiaceho momentu motora, aby sa znížila rýchlosť vozidla, až kým neustane kývanie.
Na prístrojovej doske bude blikať kontrolka
, ktorá vás upozorní na túto skutočnosť.
Podpora brzdenia v kritickej situácii
Tento systém dopĺňa ABS a pomáha skracovať brzdnú dráhu vozidla.
Princíp funkcie
Systém zisťuje kritickú situáciu pri brzdení. Vtedy posilňovač bŕzd okamžite vyvinie maximálny tlak a umožní spustenie riadenia ABS.
Brzdením ABS sa bude pokračovať, až kým neuvoľníte brzdový pedál.
Rozsvietenie výstražných svetiel
V závislosti od vozidla môžu blikať pri prudkom spomaľovaní.
Poruchy činnosti
Ak systém zaznamená poruchu v činnosti, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Skontrolovať ABS“ spoločne s kontrolkou
.
Poraďte sa s autorizovaným predajcom.
Kontrola trakcie – „Rozšírená priľnavosť”
Ak má vozidlo funkciu kontroly trakcie, je ľahšie ovládateľné na cestách pri podmienkach so zníženou priľnavosťou (nestabilný povrch...).
warning
Tieto funkcie sú ďalšou pomôckou v prípade jazdy v kritických podmienkach a pomáhajú prispôsobiť správanie vozidla zámerom vodiča.
Funkcie nenahrádzajú vodiča. Nezvyšujú obmedzenia vozidla a nemajú povzbudzovať na rýchlejšiu jazdu. To znamená, že v žiadnom prípade nemôžu nahradiť pozornosť ani zodpovednosť vodiča počas manévrovania (vodič musí vždy pozorne sledovať náhle udalosti, ktoré sa môžu vyskytnúť počas jazdy).
„Automatický” režim
Štandardný „automatický” režim premávky umožňuje optimálne používanie za normálneho stavu vozovky (suchá, mokrá, tenká vrstva snehu atď.).
„Automatický“ režim využíva funkciu systému proti preklzávaniu kolies.
tip
Po vypnutí motora sa vozidlo vždy opätovne naštartuje v „automatickom” režime.
Režim „Nestabilný povrch”
Stlačte a podržte spínač 4: kontrolka
a, v závislosti od vozidla, sa na prístrojovej doske zobrazí kontrolka
spolu so správou „Režim Obmedzená priľnav. aktívny”. Táto poloha umožňuje optimálne využitie v prípade nestabilného povrchu (blato, piesok, opadané lístie a pod.). V tejto polohe má vodič pod kontrolou otáčky motora.
Ak spínač 4 znova stlačíte, kontrolka
a, v závislosti od vozidla, kontrolka
zhasnú a na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Režim Auto aktívny”, ktorá vás upozorní.
Asistencia pri rozbiehaní sa na svahu
V závislosti od sklonu svahu pomáha tento systém vodičovi pri rozbiehaní sa v kopci. Automatickým zabrzdením, keď vodič uvoľní brzdový pedál a stlačí plynový pedál, zabraňuje vozidlu, aby sa v závislosti od sklonu prevrátilo dozadu.
Činnosť systému
Systém funguje len vtedy, keď je rýchlostná páka v inej ako neutrálnej polohe a keď vozidlo úplne stojí (brzdový pedál je stlačený).
Systém vozidlo zadrží približne dve sekundy. Potom sa brzdy postupne uvoľnia (vozidlo sa pohybuje v závislosti od sklonu vozovky).
warning
Systém pomoci pri rozbiehaní vo svahu nezabráni cúvnutiu vozidla v každom prípade (príliš prudký sklon atď.).
Vodič môže kedykoľvek použiť brzdový pedál, aby zabránil cúvnutiu vozidla.
Pomoc pri rozbiehaní vo svahu sa nesmie používať pri dlhšom státí vozidla: použite brzdový pedál.
Táto funkcia nie je zostavená na dlhodobé znehybnenie vozidla.
Ak je to potrebné, na zastavenie vozidla použite brzdový pedál.
Vodič musí zostať obzvlášť opatrný na šmykľavom alebo slabo priľnavom povrchu.
Nebezpečenstvo vážnych zranení.