Renault Symbioz

Elektronik vites kolu

1

elektronik vites kolu

R

geri

N

boş

D

ileri

B

artan rejeneratif (geri kazanımlı) frenleme ile birlikte ileri vites

P

park, düğme 2

3

Erişilebilir vites kılavuzu

Gösterge tablosunda görülen aşağıdaki semboller, size şu bilgileri sağlar:

4.

 : takılı vitesin konumu;

5.

 : geçerli konumdan vites kolunu 1 bir çentik ileri veya geri alarak erişilebilecek konum;

6.

 : geçerli konumdan vites kolunu 1 iki çentik ileri veya geri alarak erişilebilecek konum;

5 veya 6 sembolleri seçilebilir vitesleri belirtmek için görüntülenir. Bu sembollerin bulunmaması, geçerli konumdan viteslerin seçilemeyeceğini gösterir.

Dokunmalı seçici

1 vites kolunu istenilen konuma takmak için (R, N, D veya B), araca bağlı olarak, bir veya iki çentik ileri ya da geri alınız, ardından kolu bıraktığınızda sabit konumuna gelecektir.

Seçili konum, konumun önünde yer alan gösterge ışığı 4 ile birlikte gösterge tablosunda görüntülenir.

Bir konumdan diğerine geçmeyi engelleyen durumlar bulunması halinde, istenen konum gösterge tablosunda yanıp söner.

P konumuna geçmek için

Araç hareketsiz durumdayken, motor çalışır haldeyken veya kontak açıkken P konuma geçmek için 2 düğmesine basınız. Vites kutusunda P park konumuna geçildiğinde 2 düğmesindeki ikaz ışığı turuncu olarak yanar.

P konumundan çıkmak için

Araç hareketsiz durumdayken ve motor çalışıyorken fren pedalına basınız ve 1 seçici kolunu istenen konuma göre ileriye veya geriye doğru hareket ettiriniz. düğme 2 ikaz ışığı söner.

Fren pedalına tam basılmaması durumunda, gösterge tablosunda "Frene basınız" mesajı ve ikaz ışığı görüntülenir.

Not:

• Sürücü P konumuna geçilmeden araçtan çıkmak üzere kapıyı açarsa bir bip sesi duyulur ve gösterge tablosunda "P takılı değil" mesajı görüntülenir;
• otomatik vites kutusu kol konumunu değiştirmek için fren pedalına her basılması gerektiğinde ikaz ışığı yanar.

Boş vitese ( N ) almak için

Araç hareketsiz ve motor çalışır haldeyken N konumuna geçmek için, vites kolunu 1 seçili vites konumuna göre bir çentik ileri veya geri alınız.

İleri vitese ( D konumu) geçmek için

Araç hareketsiz durumdayken ve motor çalışıyorken D konumunu etkinleştirmek için vites kolunu 1 iki çentik geriye hareket ettiriniz.

Koşullardan biri yerine getirilmediği takdirde D yaklaşık beş saniye boyunca yanıp söner ve "Frene basınız" mesajı yaklaşık 15 saniye boyunca gösterge tablosunda görüntülenir.

Sürüş koşullarının çoğunda artık vites kolunu kullanmanıza gerek kalmayacaktır: Otomatik sistem aracın yükünü, yol profilini ve seçilen sürüş tarzını hesaba kattığından vitesler doğru zamanda ve uygun bir motor devrine "otomatik olarak" geçer.

Not: Motor çalışıyorken ve araç N veya R konumunda yaklaşık 0 ve 8 km/sa. arasında seyir halindeyken, D konumuna geçmek için fren pedalına basmanız gereklidir. Bu, değişimli olarak ileri ve geri hareketler yapılması gereken park manevraları sırasında kullanışlıdır.

Ekonomik sürüş

Sürüş halindeyken vites kolunu her zaman D konumunda bırakınız; gaz pedalına az basılan durumlarda vites otomatik olarak daha düşük bir motor devrine geçecektir.

Hızlanma ve geçme

Gaz pedalına tam ve sonuna kadar basınız (pedalın sert noktasını aşana kadar).

Ayrıca istendiği zaman sollama amacıyla, sol el pedalına dokunarak vites küçültmek mümkündür.

Geri vitese ( R konumu) geçmek için

Araç hareketsiz durumdayken ve motor çalışıyorken R konumunu etkinleştirmek için vites kolunu 1 iki çentik ileri hareket ettiriniz.

Fren pedalına basılmazsa bir bip sesi duyulur, gösterge tablosunda görüntülenen kılavuzda R konumu yaklaşık beş saniye boyunca yanıp söner ve "Frene Basınız" mesajı yaklaşık 15 saniye boyunca görüntülenir.

Not: Motor çalışıyorken ve araç N veya D konumunda yaklaşık 0 ve 8 km/sa. arasında seyir halindeyken, R konumuna geçmek için fren pedalına basmanız gerekmez. Bu, değişimli olarak ileri ve geri hareketler yapılması gereken park manevraları sırasında kullanışlıdır.

Vites değiştirme pedalları 8 ve 9

Araca bağlı olarak, kol D konumundayken vites değiştirmek için 8 ve 9 pedalları kullanılabilir.

8: Daha düşük bir vitese geçiniz.

9: Daha yüksek bir vitese geçiniz.

P, N ve R konumlarına pedallar kullanılarak erişilemez.

Manüel sürüş modu

D konumunda sürerken direksiyon simidindeki 8 ve 9 pedallarını seçerek manuel sürüş moduna geçebilirsiniz. Araca bağlı olarak iki manuel sürüş modu mevcuttur:

• "Geçici" manuel mod, iki pedaldan birine kısaca basarak vites değiştirmeyi zorlamak için kullanılabilir. Sürüş modu D ve takılı vites, gösterge tablosunda görünür. D harfi ve alt ok gösterge lambasında 3 daha parlak görünür.

Not: Seçili vites artık araç performansı için en uygun vites değilse veya bir pedal üzerinde belirli bir süre boyunca hiçbir eylem yapılmamışsa vites kutusu kendisini otomatik moda D geri ayarlar.

• pedallardan birinin basılı tutulmasıyla kalıcı manuel mod etkinleştirilir. Sürüş modu M ve takılı vites, gösterge tablosunda 10 ekranında görünür. Tüm harfler ve alt ok, gösterge lambasında 3 arka aydınlatma olarak görünür.

Not: Araca göre, otomatik moda geri dönüş sağ pedala uzun süreli basılarak veya dokunmalı kol 1 bir veya iki çentik arkaya doğru çekilerek uygulanır.

Tüm durumlarda:

• vitesi düşürmek için sol pedala basınız;
• vitesi yükseltmek için sağ pedala basınız;

Not: Ekrana bağlı olarak, + ve - veya ve gösterge lambaları vitesi yükseltmeyi veya düşürmeyi önerir.

Özel durumlar

Bazı sürüş koşullarında (örneğin motorun korunması, Dinamik Sürüş Kontrolünün çalıştırılması: ESC vb.) otomatik sistem, vitesi otomatik olarak değiştirebilir.

Ayrıca, yanlış manevralardan kaçınmak için vites değişikliği , otomatik sistem tarafından reddedilebilir: Bu durumda vites göstergesi, sizi uyarmak için birkaç saniye yanıp söner.

Özel durum

• Eğer yol türü ve hava şartları (dik bir rampa, ani yokuş aşağı eğim, derin kar, kum veya çamur) otomatik modda kalmayı zorlaştırıyorsa araca bağlı olarak pedallar ile manuel moda geçilmesi önerilir. Bu işlem, yokuş yukarı sürüşlerde "otomatik vites kutusu" tarafından istenilen art arda vites geçişlerini engellemek ve uzun inişlerde motor frenini sağlamak için gereklidir.
• Soğuk havalarda, motorun durmasını önlemek için P veya N konumundan çıkmadan ve ardından vites kolunu D veya R konumuna getirmeden önce birkaç dakika bekleyiniz.

Aracın park edilmesi

1 koluna sahip araçlarda, şu durumlarda P konumuna ve otomatik park frenine otomatik olarak geçilir:

• motorun durması halinde;
• sürücünün emniyet kemerinin açılması ve aracın durdurulması halinde;
• sürücü kapısının açılması ve aracın durdurulması halinde.

Pgösterge tablosunda belirir ve P düğmesi ikaz ışığı yanar.

Motor durduğunda P konumuna otomatik olarak geçildiği için örneğin bazı oto yıkama servislerinde aracı N konumuna almak gerekir:

• motor çalışıyorken P düğmesine basınız, 1 seçici kolunu bir çentik öne veya arkaya doğru hareket ettiriniz ve motoru durdurunuz;
• motor çalışmıyorken ve kontak açıkken 1 seçici kolunu bir çentik öne veya arkaya doğru hareket ettiriniz ve ardından motoru kapatınız.

Motor tekrar çalıştırıldığında, P konumu daha önce açıklanan durumlara göre otomatik olarak devreye girer.

Bakım süresi

Aracınıza ilişkin bakım dokümanına bakınız veya otomatik vites kutusunda planlanan bir bakım gerekip gerekmediğini kontrol etmek için Yetkili Servis'e başvurunuz.

Servis ihtiyacı gerekli değilse, yağın doldurulması gerekmez.

Çalışma arızaları

• sürüş sırasında, "Vites kutusu kontrol ediniz" mesajının gösterge tablosunda belirmesi, sistemde bir arıza olduğunu gösterir.

Bu arada vakit geçirmeden bir Yetkili Servis'e başvurunuz;

• sürüş sırasında gösterge tablosunda "Vites kutusu aşırı ısındı" mesajı belirirse vites kutusunun soğuması için mesaj kaybolana kadar aracı durdurunuz;
• otomatik vites kutulu bir araçta arıza giderme Aracın çekilmesi: arıza giderme.

Vites kutusunun çalışmasını etkileyen bir motor arızası veya elektrik arızası (akü arızası) durumunda, aracın tamamen durduğundan emin olunuz.