Renault Symbioz
Bu sistem, yakıt tüketimini ve gaz emisyonunu azaltmayı sağlar. Aracı çalıştırırken, sistem otomatik olarak devreye alınır. Sürüş sırasında, araç durduğunda veya düşük hızda hareket ettiğinde (araca bağlı olarak), sistem motoru durdurur (bekleme).
ikaz ışığı gösterge tablosunda belirir.
Düşük hızda bekleme koşulları
Araç son duruşundan beri seyir halindedir.
Otomatik vites kutulu araçlar için:
- vites kutusu D, M veya N konumunda;
ve
- fren pedalı basılı halde (yeterince güçlü);
P konumu seçildiğinde veya el freni çekili ve fren pedalı serbest iken N konumu seçildiğinde motor beklemede kalır.
Mekanik vites kutulu araçlar için:
- Vites kutusu boş konumdaysa (ölü nokta);
ve
- debriyaj pedalı boştaysa.
Tüm araçlar için:
İkaz ışığı
size gösterge tablosunda sabit bir şekilde yanarak motorun beklemeye alindigini gösterir.
Motorun çalışmadığı süre içinde araç ekipmanları fonksiyonlarına devam eder.
Motor bekleme durumuna geçtiğinde, direksiyon yardımı artık çalışmayabilir.
Bu durumda, motor bekleme durumundan çıktığında veya hız yaklaşık 1 km/sa. değerini aştığında (yokuş aşağı, eğim vb.) tekrar çalışır duruma geçer.
warning
Motorun rölantiye alınması durumunda, otomatik park freni (araca göre) otomatik olarak devreye girmez.
warning
Motor bekleme durumunda oldugunda (gösterge tablosunda ikaz ışığı
yandığında), aracınızı hareket ettirmeyiniz.
warning
Aracı terk etmeden önce motorun durdurulması gerekir. (beklemeye alınmamalıdır) Motorun çalıştırılması, durdurulması.
Yüksek hızda bekleme koşulları
Araca bağlı olarak, bekleme modu serbest iniş modunda etkinleştirilebilir
Otomatik vites kutulu araçlar için:
vites kutusu D veya M konumunda;
ve
fren pedalı serbest;
ve
- gaz pedalı serbest.
ikaz ışığı, gösterge tablosunda sabit bir şekilde yanarak motorun beklemeye alindigini size gösterir.
Motorun rölantiye geçmesini önlemek
Kavşağa girmek gibi bazı durumlarda, sistemi etkinleştirerek hızlı çalıştırma amaçlı motorun çalışır hâlde tutulması mümkündür.
Otomatik vites kutulu araçlar için:
Fren pedalına hafifçe basarak aracı hareketsiz şekilde tutunuz.
Mekanik vites kutulu araçlar için:
Debriyaj pedalını basılı tutunuz.
warning
Yakıt doldurmak için motor kapalı olmalıdır (ve aracın STOP and STARTişlevi ile donatılmış olması durumunda araç, yalnızca bekleme modunda olmamalıdır): Kontağı kapatmanız gerekirMotorun çalıştırılması, durdurulması. Yangın tehlikesi.
Motorun bekleme modundan çıkarılması
Otomatik vites kutusu için:
- sürücü kapısı açıldığında;
veya
- sürücü emniyet kemeri çıkarıldığında;
- fren pedalı boştaysa ve D, M veya N konumu seçiliyse;
veya
- R konumu seçildiğinde;
veya
- gaz pedalı basılı durumda;
veya
- manuel modda, vites değiştirme pedalları etkinleştirilmiştir.
tip
"AUTOHOLD" fonksiyonu etkinleştirilmişken "Autohold" işlevi, park freni serbest bırakılabilir ve motor bekleme moduna alınabilir.
Motor bekleme durumundan çıkmak için, fren pedalı serbestken gaz pedalına basınız.
Mekanik vites kutusu için:
- sürücü kapısı açılırken, herhangi bir vites takılı değilken ve debriyaj pedalı serbestken;
veya
- sürücü emniyet kemeri çıkarılırken, herhangi bir vites takılı değilken ve debriyaj pedalı serbestken;
veya
- vites boşta ve debriyaj pedalına hafifçe basılmış durumdadır;
veya
- Vitesdeyken debriyaj pedalına tamamen basılmışsa.
Özel not: Araca bağlı olarak, motor beklemedeyken kontağı kapatırsanız
ikaz ışığı, bir kaç saniye süreyle gösterge tablosunda görüntülenebilir.
tip
Manuel vites kutulu araçlarda:
vitese takılı durumdayken debriyaj pedalı çok hızlı bir şekilde serbest bırakılırsa motorun yeniden başlatılması duraklayabilir.
Motorun rölantiye alınmama koşulları
Bazı durumlar sistemin motorun rölanti işlevini kullanmasını engeller; özellikle de:
- sürücü kapısı kapalı değilse;
- sürücü emniyet kemeri takılmamışken;
- geri vitese alındığında;
- motor kapağı kilitli değilken;
- Dış hava sıcaklığı çok düşük veya çok yüksek;
- akü yeterince şarjlı değilse;
- aracın iç hava sıcaklığıyla otomatik klima kontrolü referans noktası arasındaki fark çok yüksekse;
- Park Yardımı işlevi çalışıyorsa;
- rakım çok yüksek;
- otomatik vites kutulu araçlar için eğim aşırı dik;
- "Açık görüş" işlevi etkinse Havalandırma, ısıtma ve klima sistemi;
- motorun sıcaklığı yetersiz olduğunda;
- Kirlilik önleme sistemi yenileniyorsa;
- ...
Motorun otomatik olarak yeniden çalıştırılma özellikleri
Bazı koşullarda, güvenliğinizi ve konforunuzu garanti etmek için motor müdahale olmaksızın yeniden çalıştırılabilir.
Bu şu durumlarda meydana gelebilir:
- Dış hava sıcaklığı çok düşük veya çok yüksek;
- "Açık görüş" işlevi etkinse Havalandırma, ısıtma ve klima sistemi;
- akü yeterince şarjlı değilse;
- araç hızı 5 km/h’nin üzerindeyken (yokuş aşağı giderken...);
- fren pedalına arka arkaya basıldığında veya bir fren sistemi gerektiğinde;
- ...
Otomatik motorun yeniden başlatıldığını size bildirmek için gösterge panelinde
ikaz lambası görüntülenir.
warning
Aracı terk etmeden önce motorun durdurulması gerekir. (beklemeye alınmamalıdır) Motorun çalıştırılması, durdurulması.
tip
Özel not: Motor bekleme modundayken, 1 anahtara bir kez basmak motoru otomatik olarak yeniden başlatacaktır.
İşlevin devre dışı bırakılması, etkinleştirilmesi
İşlevi devre dışı bırakmak için, düğmeye 1 basınız. Gösterge tablosunda "Durdur ve Başlat devre dışı bırakıldı" mesajı görünür ve anahtar 1 gösterge ışığı yanar.
Tekrar basılmasıyla sistem yeniden devreye girer. Gösterge tablosunda "Durdur ve Başlat etkinleştirildi" mesajı görünür ve anahtar 1 gösterge ışığı yanar.
Araç her kasıtlı olarak çalıştırıldığında, sistem otomatik olarak yeniden etkinleştirilir Motorun çalıştırılması, durdurulması.
Çalışma arızaları
Gösterge tablosunda "Dur ve Başlat fonksiyonu kontrol edilmeli" mesajı ile birlikte anahtara 1 entegre ikaz ışığı belirdiğinde, sistem devreden çıkmıştır.
Yetkili Servis'e başvurunuz.