Renault Kangoo
Araçta bu donanım varsa, bu sistem lastiklerin şişirme basıncını kontrol eder.
Çalışma prensibi
Her tekerlek (stepne hariç), lastik hava basıncını periyodik olarak ölçen ve şişirme supabına yerleştirilmiş bir kaptöre sahiptir.
Sistem 1 gösterge tablosunda mevcut basınçları görüntüler ve basıncın yetersiz olması durumunda sürücüyü uyarır.
Lastik basınç kaybı referans değeri sıfırlanması
Aşağıdakilerin yapılması gerekir:
- lastik referans basınçları kullanım koşullarına bağlı olarak değiştirilmelidir (hız, şarj, otoyol üzerinde sürüş...);
- tekerleklerin yerlerinin değiştirilmesinden sonra (bu işlem önerilmez);
- lastik değiştirilmesinden sonra.
Her zaman kesinlikle şişirme basıncı 4 lastiğin de soğuk olduğundan emin olunduktan sonra yapılmalıdır.
Şişirme basıncı aracın kullanım karşılığına göre belirlenmelidir (hız, şarj, otoyol sürüşü...).
tip
Tekerlekler değiştirilirse sistem yeniden başlatılmalıdır. Yetkili Servis'e başvurunuz.
tip
Araçta bir navigasyon sistemi varsa araca bağlı olarak, sıfırlama prosedürü multimedya ekranından da yapılabilir: Lütfen ekipman talimatlarına bakınız.
Gösterge tablosu üzerinden sıfırlama prosedürü 1
Kontak açık, araç duruyorken:
- "RESET TPMS" ekranına ulaşmak için 2 veya 3 kontaktörüne kısa süreyle basınız;
- sıfırlamayı başlatmak için 4 kumandasını basılı tutunuz (yaklaşık 3 saniye). Yanıp sönen lastik sembolü ve ardından görüntülenen "Lastik basıncı öğretme başladı" mesajı, lastik basıncının sıfırlanmasına ilişkin talebin onaylandığını gösterir.
Sıfırlama sürüşün bir kaç dakikasını alabilir.
Sıfırlamanın ardından kısa yolculuklar yapılırsa birkaç ardışık yeniden başlatmadan sonra tablodaki 3. adım göstergesi Olası mesajlar devam edebilir.
Not: lastik basıncı referans değeri tavsiye edilen ve kapı çerçevesi üzerinde belirtilen değerden daha az olamaz.
Multimedya ekranı üzerinden sıfırlama prosedürü 5
Sıfırlama işlemi, araç hareketsiz haldeyken ve kontak açıkken gerçekleştirilmelidir.
Daha fazla bilgi için, multimedya sistemi kullanım talimatlarına bakınız.
warning
İkaz ışığı
güvenliğiniz için trafik kurallarına uygun olarak derhal durulmasını zorunlu kılar.
Olası mesajlar
Aşağıdaki tabloda lastik sıfırlama prosedürüyle ilgili olası mesajlar gösterilmektedir.
Aşamalar | Ekranlar (araca bağlı olarak) | Mesajlar | Değerler |
|---|---|---|---|
1 |
| Lastik basıncı sıfırla.uzun bas | Kontak açıkken ve araç hareketsiz haldeyken 4 düğmesini OK basılı tutarak dört lastiğin tümünün basıncını sıfırlama işlemini başlatınız. |
2 |
| Lastik basıncı öğretme başladı | Her bir tekerleğin önündeki "---" sembolleri, sistemin dört tekerleğin tamamı için lastik basıncı sıfırlamasını kaydettiğini belirtmek üzere yanıp söner. |
3 |
| Her bir tekerleğin önündeki "---" sembolleri yanık kalır. Bu sistem, dört lastiğin de lastik basıncını sıfırlar. Artık sürüş yapabilirsiniz. Not: Sıfırlama sırasında, lastik basıncı kontrolü çalışmaya devam eder. | |
4 |
| Dört lastiğin basınç değeri gösteriliyor: Sıfırlama prosedürü başarıyla tamamlanmıştır. |
Lastik basınç kaybı düzeltilmesi
Dört lastiğin basıncı soğukken ayarlanmalıdır (sürücü kapısı çerçevesi üzerinde bulunan etikete bakınız). Basınç kontrolünün soğuk lastiklere yapılamadığı durumlarda, öngörülen basınçların 0,2 ile 0,3 bar (3 PSI) yükseltilmesi gerekir.
Lastik sıcakken kesinlikle havasını indirmeyiniz.
Stepne
Araçta bu donanım varsa, stepne kaptöre sahip değildir.
warning
Bu fonksiyon sürüş için ek bir yardımdır.
Fonksiyon sürücünün yerini almaz. Dolayısıyla bu fonksiyon hiçbir durumda sürücünün gösterdiği özeni ve sorumluluğu üstlenemez. Stepne dahil olmak üzere lastiklerin hava basıncını ayda bir defa kontrol ediniz.
Lastik / tekerlek değişimi
Bu sistem özel ekipmanlar gerektirir (tekerlekler, lastikler, jantlar vb.) LASTİKLER.
Lastikleri değiştirmek ve sistem ile uyumlu ve yetkili servislerinizde bulunan aksesuarları öğrenmek için bir Marka Yetkili Servisine başvurun: başka herhangi bir aksesuar kullanılması, sistemin düzgün çalışmasını olumsuz yönde etkileyebilir.
warning
Tekerlek değiştirme
sistem, sürüş şekline göre birkaç dakika alabilir, tekerleklerin ve basınçların doğru şekilde dikkate alınması için her türlü müdahaleden önce lastiklerin basınçlarını kontrol ediniz.
Lastik tamir köpüğü ve lastik şişirme kiti
Supaplar özel olduklarından sadece marka yetkili servisleri tarafından onaylanmış ekipmanları kullanınız. Lütfen Lastik şişirme kiti başlıklı paragrafa bakınız.
Lastik basıncı hataları
Tabloda, sistem bir lastik basıncı hatası tespit ettiğinde gösterge tablosunda 1 görüntülenen uyarı mesajları listelenmektedir.
Olası mesajlar
Gösterge tablosundaki bilgiler, olası herhangi bir lastik basıncı hatasını gösterir (ör. inmiş veya patlamış lastik).
ikaz ışığı ve bip sesi, güvenliğiniz için trafik koşulları elverdiği anda aracı durdurmanızı gerektirir.
İkaz ışıkları | Mesajlar | Ekranlar (araca bağlı olarak) | Değerler |
|---|---|---|---|
yanar ve açık kalır | Lastik basıncını ayarlayınız |
| Tekerlek ve ilgili basınç değeri sarı renkte gösterilir. Bu, lastik havasında düşüklük tespit edildiğini gösterir. Dört lastiğin basıncını kontrol edip ayarlayınız ve ardından, sistemi sıfırlayınız. |
yanar ve öyle kalır | Lastik patladı |
| Tekerlek ve ilgili basınç değeri kırmızı renkte gösterilir. Bu, ilgili lastiğin patladığını veya aşırı derecede inmiş olduğunu gösterir. Soğukken dört lastiğin basıncını ayarlayınız ve lastik patlamışsa sistemi sıfırlayınız. Patlamışsa, lastiği değiştiriniz (veya değiştirilmesini sağlayınız). |
yanıp söndükten sonra ikazı ışığına eşlik eder ve sabit olarak yanık kalır. 
| Lastik kaptörü kontrol ettirin |
| Bir veya daha fazla tekerlek artık görüntülenmiyor. Bu, en az bir tekerlekte kaptör (ör. stepne) bulunmadığını veya kaptörde arıza olduğunu gösterir. Yetkili Servis'e başvurunuz. |
yanar ve açık kalır |
| Bu, sistemin her lastiğin basıncını belirleyemediğini gösterir. Bunun nedeni, yetkili servis tarafından önerilmeyen bir kaptörün kullanılması olabilir. Lastik basınç kaptörü kontrol sistemi çalışmaya devam eder. |
