Yeni Renault Clio

Elektronik vites kolu 1

R: geri vites

N: boşta

D: ileri vites

B: artırılmış rejeneratif frenleme ile ileri vites (araca bağlı olarak)

P: park, buton 2

Takılı vites, gösterge tablosu ekranında belirir.

Dokunmalı seçici

Vites kolu 1'i istenen konuma almak için (R, N, D veya araca bağlı olarak B) kolu bir veya iki çentik ileri ya da geri alınız, ardından kolu bıraktığınızda sabit konumuna gelecektir.

Gösterge tablosunda geçerli konum yanar.

Bir konumdan diğerine geçmeyi engelleyen durumlar bulunması halinde, geçerli konum gösterge tablosunda yanıp söner.

P konumuna geçmek için

P konumuna geçmek için, araç hareketsiz ve motor çalışır durumdayken veya kontak açıkken, 2 düğmesine basınız.

P konumundan çıkmak için

Araç hareketsiz durumdayken ve motor çalışıyorken fren pedalına basınız ve vites kolunu 1 istenen konuma göre yukarı veya aşağı hareket ettiriniz.

Fren pedalına tam basılmaması durumunda, gösterge tablosunda "Fren pedalına basınız" mesajı ve ikaz ışığı görüntülenir.

Boş vitese almak için ( N konumu)

Araç hareketsiz durumdayken ve motor çalışıyorken N konumunu etkinleştirmek için vites kolunu 1 bir çentik yukarı veya aşağı hareket ettirmeden önce fren pedalına basmanız gereklidir.

İleri vitese ( D konumu) geçmek için

Araç hareketsiz durumdayken, motor çalışırken ve ayağınız fren pedalındayken, D konumuna geçmek için vites kolunu 1 iki çentik aşağıya doğru hareket ettiriniz.

Vitesler doğru zamanda ve motor devrine uygun olarak kendi kendilerine geçiş yaparlar çünkü otomatik sistem araç yükünü, yol biçimini ve seçilen sürüş tarzını göz önünde bulundurur.

Not: Motor çalışıyorken ve araç N veya R konumunda yaklaşık 0 ve 8 km/sa. arasında seyir halindeyken, D konumuna geçmek için fren pedalına basmanız gereklidir.

Ekonomik sürüş

Sürüş halindeyken vites kolunu her zaman D konumunda bırakınız; gaz pedalına az basılan durumlarda vites otomatik olarak daha düşük bir motor devrine geçecektir.

Hızlanma ve geçme

Gaz pedalına tam ve sonuna kadar basınız (pedalın sert noktasını aşana kadar).

Ayrıca istendiği zaman sollama amacıyla, sol el pedalına dokunarak vites küçültmek mümkündür.

Geri vitese ( R konumu) geçmek için

Araç hareketsiz durumda ve motor çalışıyorken R konumuna geçmek için vites kolunu 1 iki çentik yukarı hareket ettiriniz.

Fren pedalına basılmazsa bir bip sesi duyulur, gösterge tablosundaki kılavuzda görüntülenen R konumu yaklaşık beş saniye boyunca yanıp söner ve "Fren pedalına basınız" mesajı yaklaşık beş saniye boyunca görüntülenir.

Not: Motor çalışıyorken ve araç N veya D konumunda yaklaşık 0 ve 8 km/sa. arasında seyir halindeyken, R konumuna geçmek için fren pedalına basmanız gereklidir.

B modunda sürüş

(araca bağlı olarak)

Bu mod, daha dinamik geri beslemeli modda sürüş sağlar. Araç, gaz pedalı serbest bırakılarak hızını yavaşlatmak için rejeneratif frenleme kullanır. Bu sayede motor çekiş aküsünün yeniden şarj olmasını sağlayan daha yüksek elektrik akımı üretir.

Not:D, R veya B konumu (araca bağlı olarak) seçiliyken araç hareketsizse fren pedalı bırakılır bırakılmaz (gaz pedalına basmadan) araç ileri doğru hareket eder.

B modunda, akü soğuksa veya tamamen şarj olduysa rejeneratif frenleme performansı azalır.

D konumundan B konumuna veya B konumundan D konumuna geçiniz.

(araca bağlı olarak)

Bir konumdan diğerine geçmek için kolu bir ya da iki çentik geri eğiniz.

Seçilen vites kolu konumu gösterge tablosunda görüntülenir.

Vites değiştirme pedalları 3 ve 4

Araca bağlı olarak, vites kolu D konumundayken vites değiştirme pedallarını 3 ve 4 kullanarak vitesi değiştirebilirsiniz.

3: Vitesi düşürme (˗).

4: Vitesi yükseltme (+).

P, N ve R konumlarına pedallar kullanılarak erişilemez.

Manüel sürüş modu

(vites değiştirme pedalları bulunan araçlar)

D konumunda sürerken direksiyon simidindeki 3 veya 4 pedalını kullanarak manuel sürüş moduna geçebilirsiniz. Araca bağlı olarak iki manuel sürüş modu mevcuttur:

• "Geçici" manuel mod, iki pedaldan birine kısaca basarak vites değiştirmeyi zorlamak için kullanılabilir. Sürüş modu D ve takılı vites, gösterge tablosunda görülür.

Not: Seçili vites artık araç performansı için en uygun vites değilse veya bir pedal üzerinde belirli bir süre boyunca hiçbir eylem yapılmamışsa vites kutusu otomatik olarak otomatik moda D geri döner.

• pedallardan birinin basılı tutulmasıyla kalıcı manuel mod etkinleştirilir. Sürüş modu M ve takılı vites, gösterge tablosunda 5 ekranında görünür.

Not: Araca göre, otomatik moda geri dönüş sağ pedala uzun süreli basılarak veya dokunmalı kol 1 bir veya iki çentik aşağıya doğru çekilerek uygulanır.

Tüm durumlarda:

• vitesi düşürmek için sol pedala basınız;
• vitesi yükseltmek için sağ pedala basınız;

Not:+ ve ˗ göstergeleri, sürücüye daha yukarı veya daha aşağı bir vitese geçmesini önerir.

Özel durumlar

Bazı sürüş koşullarında (örneğin motorun korunması, dinamik sürüş kontrolünün (ESC) etkinleştirilmesi vb.) otomatik sistem vitesi otomatik olarak değiştirebilir.

Ayrıca, yanlış manevralardan kaçınmak için vites değişikliği , otomatik sistem tarafından reddedilebilir: Bu durumda vites göstergesi, sizi uyarmak için birkaç saniye yanıp söner.

Özel durum

• Yol türü veya hava koşulları (dik bir rampa, ani yokuş aşağı eğim, derin kar, kum veya çamur) otomatik modda kalmayı zorlaştırıyorsa. Vites değiştirme pedalları bulunan araçlarda, vites değiştirme pedallarını kullanarak manuel moda geçmeniz tavsiye edilir. Bu işlem, yokuş yukarı sürüşlerde otomatik vites kutusu tarafından istenilen art arda vites geçişlerini engellemek ve uzun inişlerde motor frenini sağlamak için gereklidir.
• Soğuk havalarda, motorun stop etmesini engellemek için motoru çalıştırın ve P veya N konumunu devreden çıkarmadan ve kolu D veya R konumuna getirmeden önce birkaç saniye bekleyiniz.

Aracın park edilmesi

Aşağıdaki durumlarda, (araçta bulunuyorsa) otomatik park freniyle birlikte P konumu otomatik olarak etkinleştirilir:

• motorun durması halinde;
• sürücünün emniyet kemerinin açılması ve aracın durdurulması halinde;

ve

• sürücü kapısının açılması ve aracın durdurulması halinde.

Gösterge tablosunda P görüntülenir.

Motor durur haldeyken P konumuna otomatik olarak geçildiğinde, bazı araç yıkama hizmetlerinin kullanımı gibi kimi durumlarda vitesi N konumuna almanız gerekebilir:

• motor çalışıyorken P düğmesine basınız, vites kolunu 1 bir çentik yukarıya veya aşağıya doğru hareket ettiriniz ve motoru kapatınız.
• motor kapalı ve kontak açıkken vites kolunu 1 bir çentik yukarıya veya aşağıya hareket ettiriniz.

Motor tekrar çalıştırıldığında, P konumu daha önce açıklanan durumlara göre otomatik olarak devreye girer.

Bakım süresi

Aracınıza ilişkin bakım dokümanına bakınız veya otomatik vites kutusunda planlanan bir bakım gerekip gerekmediğini kontrol etmek için Yetkili Servis'e başvurunuz.

Servis ihtiyacı gerekli değilse, yağın doldurulması gerekmez.

Çalışma arızaları

• sürüş sırasında gösterge tablosunda "Vites kutusunu kontrol ettirin" mesajının belirmesi, bir arıza olduğunu gösterir.

Bu arada vakit geçirmeden bir Yetkili Servis'e başvurunuz;

• sürüş sırasında, "Vites kutusu hararet" veya "Vit.Kut.soğutma: Geçici durma" mesajı gösterge tablosunda belirirse, vites kutusunun soğuması için mümkün olan en kısa sürede mesaj kaybolana kadar aracı durdurunuz;
• sürüş sırasında, gösterge tablosunda "Vites kutusu hasar riski" mesajı görünürse, vites kutusunu korumak için motor performansı kasıtlı olarak sınırlandırılır.

Bu arada vakit geçirmeden bir Yetkili Servis'e başvurunuz;

• otomatik vites kutulu bir araçta arıza giderme Aracın çekilmesi: arıza giderme.

Vites kutusunun çalışmasını etkileyen bir motor arızası veya elektrik arızası (akü arızası) durumunda, aracın tamamen durduğundan emin olunuz.

Gösterge tablosunda "Otomatik vites kutusu P arızası" mesajı belirirse P konumu devreye alınamaz. Aracı elektronik park freni ile emniyete aldığınızdan emin olun ve yetkili bir bayiye danışınız.