Renault Clio 5

Залежно від моделі автомобіля вони можуть включати:

  • антиблокувальна системи (ABS);
  • система стабілізації траєкторії (ESC) з контролем недостатньої керованості на поворотах та системою антипробуксовування;
  • системи допомоги при екстреному гальмуванні;
  • з системи допомоги під час зрушення з місця на підйомі.

warning

Ці функції є допоміжними при критичній їзді і дозволяють налаштовувати поведінку автомобіля до бажаного керування.

Ці функції не замінюють дій водія. Вони не змінюють обмежень автомобіля й не повинні спонукати до більш швидкої їзди. Такі функції в жодному разі не можуть замінити водія під час маневрів, тож лише він несе відповідальність за керування автомобілем і має бути пильним на дорозі (водій повинен завжди бути готовим до непередбачуваних ситуацій, що можуть виникнути під час їзди).

Антиблокування коліс ( ABS )

Під час інтенсивного гальмування ABS дозволяє уникнути блокування коліс, проконтролювати гальмівний шлях та зберегти контроль над автомобілем.

За таких умов зберігається здатність і можливість виконати під час гальмування маневри Крім цього, це дозволяє оптимізувати гальмівний шлях автомобіля за умов поганого зчеплення з ґрунтом (вологий ґрунт…)

Щоразу, коли обладнання починає діяти, тремтить педаль гальма. Система ABS в жодному випадку не дозволяє підвищити "фізичні" характеристики, пов’язані із станом зчеплення між шинами і покриттям ґрунту. Тому суворо дотримуйтесь правил безпеки дорожнього руху (дистанція між автомобілями…).

tip

За умов виникнення аварійної ситуації рекомендується різко натиснути і утримувати педаль гальма. Немає необхідності здійснювати серію натискань на педаль гальма (вдаватись до переривчастого натискання). ABS буде регулювати зусилля, застосоване до системи гальмування.

Несправності у функціонуванні:

  • 1_ALL_036_1_pictogramme.png і 2_ALL_021_1_pictogramme.png горять на панелі приладів разом із повідомленнями "Перевірте ABS", "Перевірте гальмову систему" і "Перевірте ESC": системи ABS, ESC, і допомоги при екстреному гальмуванні вимкнено. Гальмування все ще працює;
  • 2_ALL_021_1_pictogramme.png , , 1_ALL_036_1_pictogramme.png і 1_ALL_040_1_pictogramme.png горять на панелі приладів разом із повідомленням "Збій системи гальмування": несправність системи гальмування.

У цих двох випадках зверніться за кваліфікованою допомогою до офіційного представника торгової марки.

warning

Ваше гальмування частково гарантоване. Менше з тим, екстрене гальмування є небезпечним і передбачає обов'язкову й негайну зупинку відповідно до правил дорожнього руху. Зверніться по допомогу до офіційного представника торгової марки.

Динамічний контроль стійкості ( ESC ) з контролем недостатньої керованості на поворотах і контролем зчеплення коліс із дорогою

Динамічний контроль стійкості ESC

Ця система допомагає зберегти контроль керування автомобілем в «критичних» ситуаціях руху (уникнення перешкоди, втрата зчеплення на повороті…).

Принцип функціонування

Датчик повороту керма дозволяє водію вирахувати бажану траєкторію їзди.

Інші датчики, розташовані в автомобілі, вимірюють реальну траєкторію.

Система порівнює вказівки водія та траєкторії автомобіля та корегує останню, якщо необхідно, впливає на гальмування деяких коліс та/чи потужність двигуна. У разі спрацювання системи, на панелі приладів починає блимати індикатор 2_ALL_170_1_pictogramme.png .

Контроль недостатньої керованості на поворотах

Ця система оптимізує дію ESC у випадку недостатньої керованості на різких поворотах (втрата зчеплення передньої ходової частини).

Система захисту від буксування

Ця система допомагає обмежити пробуксовування ведучих коліс та контролювати автомобіль у випадках, коли автомобіль рушає з місця, прискорюється чи уповільнює хід.

Принцип функціонування

За допомогою датчиків коліс система постійно вимірює й порівнює швидкість обертання ведучих коліс і відслідковує різке збільшення відносної швидкості їх обертання. Якщо будь-яке колесо почне пробуксовувати, система почне гальмувати його і продовжуватиме гальмувати, доки рушійна сила не буде відповідати рівню зчеплення під колесом.

Система також впливає на режим роботи двигуна відповідно до зчеплення, яке є під колесами, незалежно від тиску на педаль акселератора.

У деяких ситуаціях (їзда по дуже м‘якому ґрунту: сніг, бруд або їзда з ланцюгами на колесах), система може зменшити потужність двигуна, щоб обмежити пробуксовування.

Функціональні збої

Коли система виявляє збої в роботі, на панелі приладів з'являються повідомлення "Перевірте ESC" й починають світитися індикатори 1_ALL_036_1_pictogramme.png і 2_ALL_170_1_pictogramme.png . У цьому випадку ESC та система антипробуксовування дезактивуються.

Зверніться за консультацією до офіційного представника торгової марки

Допомога при екстреному гальмуванні

Це допоміжна система до ABS, яка допомагає зменшити гальмівний шлях автомобіля.

Принцип функціонування

Система може розпізнати ситуацію екстреного гальмування. У цьому випадку система допомоги при гальмуванні миттєво розвиває максимальну потужність і може запустити регулювання ABS.

Гальмування ABS здійснюється, доки педаль гальмування не буде послаблена.

Стоп-сигнали вмикаються

Залежно від комплектації автомобіля аварійний сигнал може блимати під час різкого гальмування.

Попереднє гальмування

Залежно від комплектації автомобіля, якщо ви різко відпустите педаль акселератора, система зможе відразу почати гальмування, щоб зменшити гальмівний шлях.

Особливі випадки

Під час використання регулятора швидкості:

  • якщо ви використовуєте педаль акселератора, при її відпусканні система може спрацювати;
  • якщо педаль газу не використовується, система не ввімкнеться.

Функціональні збої

Коли система виявляє несправності в функціонуванні, повідомлення "Перевірте гальмову систему" і індикатор " 1_ALL_036_1_pictogramme.png " з'являються на приладовій панелі.

Зверніться за консультацією до офіційного представника торгової марки

warning

Ці функції є допоміжними при критичній їзді і дозволяють налаштовувати поведінку автомобіля до бажаного керування.

Ці функції не замінюють дій водія. Вони не змінюють обмежень автомобіля й не повинні спонукати до більш швидкої їзди. Такі функції в жодному разі не можуть замінити водія під час маневрів, тож лише він несе відповідальність за керування автомобілем і має бути пильним на дорозі (водій повинен завжди бути готовим до непередбачуваних ситуацій, що можуть виникнути під час їзди).

Система допомоги під час рушання з місця на підйомі

Система допомагає запускати двигун, коли автомобіль знаходиться на схилі (якщо нахил перевищує певний кут). Вона не допускає руху автомобіля назад або вперед, та вмикає автоматичне блокування гальм після того, як водій відпускає педаль гальма та натискає на педаль газу.

Функціонування системи

Система функціонує лише тоді, коли важіль передач знаходиться у будь-якій позиції крім позиції мертвої точки (будь-який позиції крім позицій N або P для автоматичної коробки передач) і коли автомобіль повністю зупинений (педаль гальма натиснута).

Система утримує автомобіль приблизно 2 секунди. Потім, гальма поступово розблоковуються (автомобіль починає рух в умовах схилу).

warning

За деяких умов система допомоги під час рушання з місця на схилі не може повністю запобігти рухові автомобіля назад або вперед (якщо кут нахилу завеликий тощо).

Водій може в усіх випадках натиснути на педаль гальма і запобігти, таким чином, скачуванню автомобіля назад.

Систему допомоги під час рушання з місця на підйомі не слід використовувати для довгої зупинки – використовуйте педаль гальма.

Ця функція не призначена для постійного утримання автомобіля на місці.

У разі необхідності, натисніть на педаль гальма для зупинки автомобіля.

Водій повинен бути особливо пильним під час руху на слизьких дорогах або в умовах поганого зчеплення з дорогою.

Ризики нанесення тяжких тілесних ушкоджень.