Renault Clio 5
لتفادي خطر حدوث شرر
- تأكد من إيقاف تشغيل أي "أجهزة مستهلكة للطاقة" (مثل مصابيح السقف، وما إلى ذلك) قبل فصل البطارية أو إعادة توصيلها؛
- عند الشحن، أوقف تشغيل الشاحن قبل توصيل البطارية أو فصلها؛
- لا تضع أشياء معدنية على البطارية حيث إن هذا قد يؤدي إلى إنشاء دائرة قصر كهربائية عبر أطراف التوصيل؛
- انتظر خمس دقائق على الأقل بعد إيقاف تشغيل المحرك قبل فصل البطارية؛
- تأكد من قيامك بإعادة توصيل أطراف البطارية بعد تركيبها مرة أخرى.
warning
يجب إيقاف تشغيل نظام الإشعال قبل تنفيذ أيّ عملية في مقصورة المحرك مفتاح بدء الإشعال في السيارة المزودة بمفتاح.مفتاح بدء الإشعال في السيارة المزودة ببطاقة.
توصيل الشاحن
يجب أن يكون الشحن متوافقا مع بطارية ذات جهد قيمته الاسمية 12 فلط.
لا تفصل الشاحن عندما يكون المحرك قيد التشغيل. التزم بتعليمات الاستعمال الصادرة عن الجهة الصانعة لشاحن البطارية المستخدم.
warning
قد يكون لبعض البطاريات بعض الخصائص في إعادة شحنها. اتصل بوكيل معتمد.
تجنب حدوث شرر، نظراً لأنه قد يؤدي إلى انفجار فوري، ثم اشحن البطارية دائما في مكان جيد التهوية
خطر التعرض لإصابة خطيرة.
warning
تعامل مع البطارية بحذر. فهي تحتوي على حامض الكبريتيك الضار بالأعين والبشرة إذا لامسهما. إذا حدث ذلك، فقم بغسلهم بكمية وفيرة من الماء. وإذا لزم الأمر، استشر طبيبًا.
أبعد أي لهب أو وهج أو شرر عن أجزاء البطارية (خطر الانفجار).
أثناء إجراء أعمال بالقرب من المحرك، قد يكون هذا المحرك ساخنًا. علاوة على ذلك، يمكن أن تدور مروحة المحرك في أية لحظة. يذكرك مصباح التحذير
في مقصورة المحرك بهذا.
خطر التعرض للإصابات
تشغيل السيارة بواسطة بطارية سيارة أخرى
إذا اضطررت إلى استخدام بطارية سيارة أخرى لإدارة المحرك، فاستخدم كبلات كهربائية مناسبة (ذات مقطع كبير) لدى أحد وكلاء الماركة أو إذا كان لديك كبلات للتشغيل، فتأكد من حالتها الجيدة.
يجب أن تكون القوة الاسمية للبطاريتين متماثلة: 12 فولت.
يجب أن تكون سعة البطارية المانحة للتيار (أمبير ساعة) على الأقل كسعة البطارية فارغة الشحنة.
تأكد من عدم وجود أي تلامس بين السيارتين (خطر حدوث دائرة قصر عند وصل الأقطاب الموجبة) وأن البطارية فارغة الشحنة موصلة جيدا أطفئ إشعال سيارتك
أدر محرك السيارة المانحة للتيار واختر سرعة دورانية متوسطة.
ملحوظة: في E-tech full hybrid الإصدار، حيث لا يمكن الوصول إلى البطارية مباشرة، من الضروري استخدام الأطراف البعيدة الموجودة في حجرة المحرك.
البطارية الموجودة في مقصورة المحرك
لا يمكن الوصول للبطارية مباشرة.
استخدم طرف التوصيل 1 (+) وطرف التوصيل 2 (˗) الموجودة في حجرة المحرك.
ارفع الغطاء 3 الخاص بطرف التوصيل 1 (+).
tip
لا تستخدم سيارتك E-tech full hybrid لإعادة تشغيل البطارية "12 فولت" في سيارة أخرى.
الطاقة الكهربائية في البطارية الثانوية "12 فولت" من E-tech full hybrid السيارة ليست كافية لهذه العملية.
خطر تلف السيارة.
وصل الكابل الموجب A بطرف التوصيل 1 (+) ثم بطرف التوصيل 5 (+) من البطارية المانحة للتيار.
وصل الكابل السالب Bبطرف التوصيل 4 (˗) من البطارية المانحة للتيار ثم بطرف التوصيل 2 (˗).
أدر محرك السيارة المانحة للتيار واختر سرعة دورانية متوسطة.
إذا لم يعمل محرك سيارتك على الفور، فقم بإيقاف تشغيل الإشعال وانتظر بضع ثوانٍ قبل إعادة العملية.
أثناء تشغيل المحرك، افصل الكابلات A و B بترتيب عكسي (2 - 4 - 5 - 1).
أعد وضع الغطاء 3 الخاص بطرف التوصيل 1 (+).
warning
تأكد من عدم وجود أي تلامس بين الكابلين A و B وأن الكابل الموجب A لا يلامس أيًا من الأجزاء المعدنية للسيارة المانحة للتيار.
خطر التعرض للإصابات و/أو حدوث تلف بالسيارة.
وحدات التحكم الطرفية
(E-tech full hybrid الإصدار)
استخدم طرف التوصيل 6 (+) وطرف التوصيل 7 (˗) الموجودة في حجرة المحرك.
warning
يحظر فصل الكابل الموجب الموجود في مقصورة المحرك.
خطر تشغيل المحرك بدون قصد.
خطر التعرض لحروق نتيجة قذف الشرر.
ملاحظة: افتح الغطاء 8 لطرف التوصيل 6 (+) عن طريق الضغط على الزر 9 في الاتجاه الموضح بالسهم.
وصل الكابل الموجب Cبطرف التوصيل 6 (+)، ثم بطرف التوصيل 10 (+) من البطارية المانحة للتيار.
وصل الكابل السالب Dبطرف التوصيل 11 (˗) من البطارية المانحة للتيار ثم طرف التوصيل 7 (˗).
اضغط على الفرامل، واضغط على زر بدء التشغيل، أو حسب طراز السيارة، قم بتشغيل مفتاح الإشعال. بمجرد تشغيل نظام الإشعال، افصل الكابل C وD بترتيب عكسي (6 - 10 - 11 - 7).
في كل مرة تستخدم فيها الغطاء 3، تحقق من توصيل غطاء الطرف 13 بشكل صحيح باللسان 12 الخاص به.
warning
تأكد من عدم وجود أي تلامس بين الكابلين C وD وأن الكابل الموجب C لا يلامس أيًا من الأجزاء المعدنية للسيارة المانحة للتيار.
خطر التعرض للإصابات و/أو حدوث تلف بالسيارة.