Renault Symbioz

ذراع التعشيق الإلكتروني

1

ذراع التعشيق الإلكتروني

R

للخلف

N

الوضع المحايد

D

للأمام

B

ترس التحرك للأمام مع الكبح المتطور المتزايد

P

الركن، الزر 2

3

رسم توضيحي للتروس التي يمكن الوصول إليها

تشير الرموز التالية في لوحة العدادات إلى ما يلي:

4.

 : وضع الترس المُعشّق؛

5.

 : يمكن الوصول إلى الوضع من الوضع الحالي من خلال تحريك ذراع التعشيق 1 درجة واحدة إلى الأمام أو الخلف؛

6.

 : يمكن الوصول إلى الوضع من الوضع الحالي من خلال تحريك ذراع التعشيق 1 درجتين إلى الأمام أو الخلف.

يتم عرض رموز 5 أو 6 للإشارة إلى التروس التي يمكن تحديدها. إذا لم تظهر هذه الرموز، فسيشير هذا إلى أنه يتعذر تحديد التروس من الموضع الحالي.

المحدد العامل باللمس

حرّك ذراع التعشيق 1 درجة واحدة أو درجتين إلى الأمام أو إلى الخلف لتعشيق الوضع المطلوب (R، أو N، أو D أو B)، وذلك تبعًا لطراز السيارة، ثم حرر الذراع وسوف يعود إلى الوضع المستقر مرة أخرى.

يتم عرض الوضع المحدد على لوحة أجهزة القياس جنبًا إلى جنب مع مصباح التحذير 4 أمام الوضع.

إذا منعت بعض الأحوال الانتقال من موضع واحد إلى آخر، فسيومض الموضع المطلوب على لوحة أجهزة القياس.

للتعشيق في الوضع P

عند توقف السيارة وتشغيل المحرك أو الإشعال، اضغط على الزر 2 لتعشيق الوضع P. يضيء مصباح التحذير على الزر 2 باللون البرتقالي بمجرد تعشيق وضع P في علبة التروس.

لإلغاء تعشيق الوضع P

‏‫مع توقف السيارة والمحرك قيد التشغيل، اضغط على دواسة المكابح وانقل ذراع التعشيق 1 لأعلى أو لأسفل وفقًا للوضع المرغوب فيه. ينطفئ ضوء تحذير زر 2.

إذا لم يتم الضغط على دواسة المكابح تمامًا، يتم عرض الرسالة "اضغط على المكابح" ويتم عرض ضوء التحذير على لوحة أجهزة القياس.

حالة خاصة:

• إذا فتح السائق بابه ليغادر السيارة ولم يتم تعشيق الوضع P فسيتم إصدار صافرة تنبيه، وتظهر الرسالة "لم يتم تعشيق الوضع P" على لوحة العدادات؛
• يظهر الضوء التحذيري في كل مرة عندما يلزم الأمر الضغط على دواسة الفرامل لتغير وضع ذراع صندوق التروس الأوتوماتيكي.

لتعشيق الوضع المحايد ( N )

عند توقف السيارة ودوران المحرك، ولتعشيق الوضع N، حرّك ذراع التعشيق 1 درجة إلى الأمام أو إلى الخلف حسب الوضع المرغوب.

لتشغيل التروس الأمامية (وضع D )

‏‫‏‫‏‫مع توقف السيارة والمحرك قيد التشغيل، حرّك ذراع التعشيق 1 بمقدار درجتين إلى الخلف لتعشيق الوضع D.

إذا لم يتم تطبيق أحد الشروط، يومض D لمدة خمس ثوانٍ تقريبًا، وتظهر رسالة "‎اضغط على الفرامل" على لوحة العدادات لمدة 15 ثانية تقريبًا.

في معظم ظروف القيادة، لن تحتاج لاستخدام ناقل الحركة بعدئذٍ: لأنه يتم تغيير التروس "أوتوماتيكيًا" في الوقت المناسب إلى سرعة المحرك المناسبة، إذ يأخذ النظام الأوتوماتيكي بعين الاعتبار حمولة السيارة وطبيعة الطريق وطريقة القيادة المحددة.

ملحوظة: مع تشغيل المحرك والسيارة تسير بسرعة ما بين 0 و8 كم/ساعة، في الوضع N أو R، فمن الضروري الضغط على دواسة المكابح من أجل تعشيق الوضع D. يكون ذلك الأمر مفيدًا عندما تتطلب مناورات صف السيارة عددًا من التبديلات بين حركات التقدم إلى الأمام والرجوع إلى الخلف.

القيادة الاقتصادية

أثناء السير، اترك ذراع التعشيق في الوضع D، مع ضغط خفيف على دواسة الوقود، فيتم الانتقال أوتوماتيكيا إلى التعشيقة الأدنى.

عمليات التسارع والاجتياز

اضغط بقوة وكليا على دواسة الوقود (حتى تجاوز نقطة المقاومة في الدواسة).

‏‫كما مكن الانتقال إلى ترس أقل في أي وقت لأغراض الاجتياز، من خلال الضغط على الدواسة اليسرى.

لتشغيل التروس الخلفية (وضع R )

‏‫‏‫‏‫مع توقف السيارة والمحرك قيد التشغيل، حرّك ذراع التعشيق 1 بمقدار درجتين إلى الأمام لتعشيق الوضع R.

إذا لم يتم الضغط على دواسة الفرامل، فسوف يصدر صوت صفير، ويومض وضع R‎ لمدة خمس ثوانٍ تقريبًا في الشبكة المعروضة على لوحة العدادات، وتظهر رسالة "‎اضغط على الفرامل‎" لمدة 15 ثانية تقريبًا.

ملاحظة: مع تشغيل المحرك والسيارة تتحرك لمسافة بين 8 كم/ساعة تقريبًا في الوضع N، أو D، يجب أن تضغط على دواسة الفرامل من أجل التعشيق في الوضع R. يكون ذلك الأمر مفيدًا عندما تتطلب مناورات صف السيارة عددًا من التبديلات بين حركات التقدم إلى الأمام والرجوع إلى الخلف.

مقابض تغيير ترس السرعة 8 و9

وفقًا لطراز السيارة، يمكنك استخدام المقبضين 8 و 9 لتغيير الترس عندما يكون الذراع في الوضع D.

8: التغيير إلى ترس أقل.

9: التغيير إلى ترس أعلى.

لا يمكن الوصول إلى الأوضاع P، و N و R باستخدام المقابض.

القيادة في الوضع اليدوي

عند القيادة بالوضع D يمكنك التبديل إلى وضع القيادة اليدوي من خلال المقبضين 8 و 9 الموجودين على عجلة القيادة. وبناءً على طراز السيارة، يتوفر وضعان للقيادة اليدوية:

• يمكن استخدام الوضع اليدوي "المؤقت" لفرض تبديل التروس عن طريق الضغط لفترة وجيزة على أحد المقابض. يظهر وضع القيادة D والترس المعشق على لوحة العدادات. يظهر الحرف D والسهم السفلي على نحو أكثر سطوعًا على ضوء المؤشر 3.

ملحوظة: يضبط ‏‫صندوق التروس نفسه إلى الوضع التلقائي D إذا لم يُعد الترس المعشق هو الأمثل لأداء السيارة، أو إذا لم يتم أداء أي إجراء على أي مقبض لفترة معينة من الوقت.

• يتم تنشيط الوضع اليدوي الدائم بالضغط مع الاستمرار على أحد المقابض. يظهر وضع القيادة M والترس المعشق على شاشة 10 على لوحة العدادات. تظهر كل الحروف والسهم السفلي كإضاءة خلفية في مصباح المؤشر 3.

ملاحظة: يتم الرجوع إلى الوضع الأوتوماتيكي من خلال الضغط مع الاستمرار على المقبض الأيمن، أو تحريك الذراع 1 درجة واحدة أو درجتين إلى الخلف وذلك حسب طراز السيارة.

وفي جميع الأحوال:

• للانتقال إلى ترس أقل سرعة، اضغط على المقبض الأيسر؛
• للانتقال إلى ترس أعلى سرعة، اضغط على المقبض الأيمن.

ملاحظة: بناءً على شاشة العرض، ستقترح المؤشرات + و - أو و الانتقال إلى ترس أعلى أو أقل.

حالات خاصة

قد يقوم النظام الأوتوماتيكي في بعض حالات القيادة (على سبيل المثال، حماية المحرك وتشغيل نظام التحكم الإلكتروني بالاتزان: ESC، وإلخ) بتغيير الترس تلقائيا.

كذلك، لتفادي الاختيارات «الخاطئة»، يمكن «للنظام الأوتوماتيكي» أن يرفض تغيير التعشيقة: في هذه الحالة، يومض مؤشر التعشيقة لبضع ثوان لإعلامك.

حالات استثنائية

• إذا كان نوع الطريق أو ظروف الطقس (المنحدرات الحادة أو النزول من منحدر فجأة أو الثلج العميق أو الرمال أو الطين) يجعل من الصعب البقاء على الوضع الأوتوماتيكي، فبناءً على طراز السيارة، يُنصح بالتغيير إلى الوضع اليدوي باستخدام المقابض. وذلك لتفادي التغييرات المتتالية للتعشيقات في المطالع من قِبل "صندوق التروس الأوتوماتيكي"، وللاستفادة من كبح المحرك في المنحدرات الطويلة.
• في الطقس البارد، انتظر عدة ثوانٍ قبل فك تعشيق الوضع P أو N ثم أعِد تعشيق الذراع في الوضع D أو R لتجنب إيقاف المحرك.

صف السيارة

في السيارات المجهزة بالذراع 1، يتم تعشيق الموضع P تلقائيًا وكذلك دواسة الفرامل الإلكترونية (في السيارات المجهزة بها) عند:

• توقف المحرك؛
• يكون حزام المقعد للسائق غير مربوط والسيارة متوقفة؛
• يكون باب السائق مفتوحًا والسيارة متوقفة.

يتم عرض P ويُضيء زر ضوء التحذير P على لوحة أجهزة القياس.

وبما أنه يتم تعشيق الوضع Pتلقائيًا عند توقف المحرك، يصبح من الضروري أحيانًا وضع السيارة في الموضع N عند استخدام بعض أجهزة غسيل السيارات، على سبيل المثال:

• في أثناء دوران المحرك، اضغط على الزر P، وحرّك ذراع التعشيق 1 درجة واحدة إلى الأمام أو إلى الخلف ثم أوقف تشغيل المحرّك؛
• عند توقف المحرك وتشغيل الإشعال، اضغط على ذراع التعشيق 1 درجة واحدة إلى الأمام أو إلى الخلف ثم أوقف تشغيل المحرّك.

وعند الإدارة التالية للمحرك، يتم تعشيق الموضع P تلقائيًا حسب الحالات التي تم وصفها سابقًا.

فترة الصيانة

ارجع إلى وثيقة الصيانة الخاصة بمركبتك أو استشر موزعًا معتمدًا للتحقق مما إذا كانت علبة التروس الأتوماتيكية تتطلب صيانة مجدولة.

إذا لم تكن هناك حاجة إلى صيانة، فليست هناك حاجة لإعادة ملء الزيت.

خلل في التشغيل

• أثناء القيادة، إذا ظهرت الرسالة "فحص ناقل الحركة" على لوحة أجهزة القياس، فيشير هذا إلى وجود عطل.

استشر وكيل الماركة في أقرب وقت ممكن؛

• أثناء القيادة، إذا ظهرت الرسالة "فرط سخونة ناقل الحركة" على لوحة العدادات، فتوقف في أقرب وقت ممكن واترك ناقل الحركة ليبرد وانتظر حتى تتوقف الرسالة عن الظهور؛
• إصلاح أعطال السيارة المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي القطر: إصلاح الأعطال.

في حال تعطل المحرك أو حدوث عطل كهربائي (عطل في البطارية) يؤثر في تشغيل علبة التروس الأوتوماتيكية، تأكد من أنه تم تثبيت السيارة على النحو الصحيح.