Renault Symbioz
المقدمة
"Active driver assist" هو نظام مساعدة على القيادة للاستخدام خارج المناطق المبنية، على الطرق الواسعة ذات الخطوط المرئية.
تألف هذا النظام من وظيفة "نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي"نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي و وظيفة "توسط الحارة".
يمكن هذا النظام السائق مما يلي:
- الحفاظ على سرعة السيارة تبعًا للسرعة التي تم تخزينها سابقًا؛
- ضبط المسافة بين سيارتك والسيارة التي توجد بالأمام؛
- توجيه مسار السيارة في الحارة؛
- قم بتكييف سرعة السيارة لتتناسب مع تلك السرعة الموضّحة على علامات الطريق، وذلك بصورة تلقائية أو بعد الحصول على تأكيد من السائق (حسب طراز السيارة).
warning
ويوفر هذا النظام مساعدة إضافية في القيادة.
ولا يمكن لها في أي حال من الأحوال أن يحل النظام محل مسؤولية السائق عن الالتزام بحدود السرعة ومسافات الأمان واليقظة.
قد لا يكتشف النظام جميع المواقف التي تتطلب تحذير السائق مسبقًا.
يجب على السائق دائمًا التحكم في سيارته في جميع الظروف ومواقف القيادة.
يجب على السائق دومًا أن يكيّف سرعته مع أحوال حركة المرور.
خطر وقوع حادث.
وظيفة "نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي".
حسب البلد والاشتراك، واستنادًا إلى المعلومات القادمة من الرادار أو الكاميرا أو بيانات الخريطة المرسلة عَبر اتصال GSM يمنحك نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي خيار الحفاظ على سرعة محددة، والتي تُعرف بسرعة المداومة، مع الحفاظ على مسافة آمنة بين سيارتك وبين السيارة التي تسير أمامك في الحارة نفسها.
يمكن ضبط السرعة المداومة تلقائيًا على تغيير حد السرعة (حسب البلد والاشتراك).
إذا توقفت السيارة الموجودة في الأمام، فقد يكبح نظام التحكم بثبات السرعة التكيفي سيارتك حتى التوقف الكامل قبل الانطلاق مجددًا.
warning
مهم: عليك أن تبقي قدميك بالقرب من الدواسات ويديك على عجلة القيادة طوال الوقت استعدادًا لأي حدث.
يتحكم النظام بتسارع سيارتك أو تباطئها باستخدام المحرك ونظام الكبح.
يمكن تنشيط وظيفة نظام التحكم في نظام السرعة التكيفي من 0 كم/ساعة تبعًا للظروف على الطريق (حركة المرور، الطقس، وما إلى ذلك).
وهو يمثّل بالرمز
نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي.
حالة خاصة:
- يجب على السائق الالتزام بالحد الأقصى للسرعة والمسافات الآمنة وفقًا لتشريعات البلد التي يقود فيها؛
- بإمكان نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي كبح السيارة بمعدل يصل إلى ثلث قدرة الكبح. واعتمادًا على الموقف، قد يحتاج السائق إلى الفرملة بشكل أقوى.
tip
لا يسبب نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي توقفًا طارئًا كما أن قدرته على الكبح محدودة.
لمزيد من المعلومات حول وظيفة نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي (تنشيط مثبت السرعة، والتحكم في السرعة مع التعرف على علامة الحد الأقصى للسرعة، وضبط سرعة الانطلاق، ومتابعة المسافة، والتجاوز، وعدم التوفر المؤقت، وقيود تشغيل النظام، وما إلى ذلك) نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي.
وظيفة "توسط الحارة"
باستخدام المعلومات الواردة من الكاميرا، تتدخل وظيفة "توسط الحارة" في نظام التوجيه، لتوجيه السيارة في الحارة. هذه الوظيفة متاحة فقط عند تنشيط Active driver assist.
إذا سمحت الظروف بذلك، فقد يتم تنشيط الوظيفة:
- من 0 ميل في الساعة مع وجود سيارة في المقدمة. بمجرد تنشيطها، قد تتدخل الوظيفة؛
أو
- من حوالي 50 كم/ساعة بدون سيارة في الأمام. بمجرد تنشيطها، قد تتدخل الوظيفة من حوالي 30 كم/ساعة.
تُعد الوظيفة "توسط الحارة" سمة مريحة.
ويُرمز إليه بمصباح التحذير
.
ملاحظة: في حال المنعطفات الحادة، يتم تقييد سعات الاحتجاز الجانبي للوظيفة، ويتطلب ذلك من السائق اتخاذ اجراء فوري على عجلة القيادة.
معلومات إضافية
وفقًا لطراز السيارة، قد تُستخدم وظيفة "Active driver assist" مع غيرها من وظائف المساعدة في القيادة.
التفاعل مع وظيفة "منع مغادرة الحارة"
عندما تكون وظيفة "توسط الحارة" في وضع الضبط، سيؤدي ذلك إلى تعليق الوظيفة "منع عبور الحارة المرورية" تلقائيًا إذا تم تنشيطها منع مغادرة الحارة. عندما لا تتحكم وظيفة "توسط الحارة" في نظام التوجيه، فقد تتم إعادة تنشيط الوظيفة "منع عبور الحارة المرورية" إذا سمحت الظروف بذلك.
موقع المكونات
- 1
الكاميرا
يحدد العلامات الموجودة على الأرض ومواقع السيارات على حارات المرور المختلفة.
- 2.
الكمبيوتر
يستخدم الكمبيوتر المرتبط بالكاميرا 1 المعلومات من الرادار 7. إنه يكملها ويشير إليها بالمعلومات الواردة من الكاميرا لتحديد مسار السيارة وسرعتها من أجل ضبط سلوكها (الوضع في الحارة أو التسارع أو الفرامل).
بالإضافة إلى ذلك، فإنه يتحكم في إعدادات تشغيل/إيقاف تشغيل النظام.
كما يعمل أيضًا على معالجة المعلومات للكشف عن وجود أيدي السائق على عجلة القيادة.
تأكد من عدم إعاقة الزجاج الأمامي (بسبب الاتساخات والطين والثلج، وما إلى ذلك).
- 3
الهوائي والخرائط
(وفقًا للدولة)
يتم تنزيل خرائط الطريق وبعض ظروف القيادة (الدوارات والمنعطفات) تبعًا للرحلة التي تقوم بها السيارة. ويستطيع النظام نتيجة توقع حدوث انخفاض في السرعة الذي يلي تغيير حدود السرعة، المشار إليها على علامات الطريق، وذلك بناءً على المعلمات التي حددها السائق.
كما يستطيع النظام أيضًا ضبط سرعة السيارة عند اقترابها من أحد المنعطفات الضيقة أو الدوارات.
- 4
مكابح الوقوف الآلية
كما يُبقي السيارة ثابتة في ظل ظروف معينة.
- 5
آلية مؤازرة التوجيه
يقوم بتشغيل العجلات الأمامية لتوجيه مسار السيارة وفقًا للمعلومات المُرسلة بواسطة الكمبيوتر 2.
- 6
كمبيوتر المحرك
يتحكم بالمحرك ويوجهه لتنفيذ التسارع اللازم.
- 7
الرادار
يحصي المسافة بين سيارتك والسيارة المتواجدة بالأمام.
أقصى مدى للنظام حوالي 130 مترًا. قد يختلف ذلك تبعًا لظروف الطريق (مثل تضاريس الأرض، والظروف الجوية، وما إلى ذلك)
تحقق من أن منطقة الرادار ليست محجوبة (بالأتربة، أو الطين، أو الثلج، أو بلوحة أرقامٍ أمامية مركبةٍ في المكان الخطأ)، أو أنها لم تتعرض للصدم، أو التعديل (بما في ذلك الطلاء) أو الاختفاء باستخدام أي ملحق مركب على مقدمة السيارة (على غطاء المحرك أو الشعار وما إلى ذلك).
- 8
عنصر التحكم النشط في السيارة
يقدم هذا النظام معلومات عن ديناميكا السيارة للكمبيوتر 2 (السرعة، والتسارع الجانبي، وما إلى ذلك) ويعمل على نظام الكبح للتحكم في خفض السرعة والمحافظة على توقف السيارة.
warning
ينبغي أن تبقى منطقة الرادار والكاميرا نظيفة وخالية من أي تدخل لضمان التشغيل السليم للنظام.
عناصر التحكم
- 9.
مفتاح لتحديد/إلغاء تحديد مساعدات القيادة، حسب طراز السيارة:
- Active driver assist؛
- نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي؛
- محدد السرعة؛
- إيقاف التشغيل.
- 10.
وضع الوظيفة في وضع الاستعداد وتخزين السرعة المحددة (0).
- 11.
إعدادات مسافة الأمان
- 12.
استدعاء السرعة الثابتة المخزنة (RES).
- 13.
قم بالتبديل لتنشيط السرعة المداومة أو خفضها، أو لتخزين السرعة الحالية (SET/-).
- 14.
قم بالتبديل لزيادة السرعة المداومة أو زيادتها، أو لاستدعاء سرعة المداومة المُخزنة (SET/+).
- 15.
الزر المنبثق (وفقًا لطراز السيارة): يضبط نقطة ضبط السرعة أو السرعات المحددة المكتشفة
الكشف عن علامات الطريق.
وفقًا لطراز السيارة، إذا تم تحديد وضع "إيقاف التشغيل" قبل إيقاف تشغيل المحرك، فسيتم تنشيط وظيفة "محدد السرعة" افتراضيًا في المرة التالية التي يتم فيها تشغيل السيارة.
يظهر على لوحة العدادات
- 16.
ضوء تحذير وظيفة "نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي Stop and Go"
.- 17.
السرعة الثابتة المخزنة.
- 18.
السيارة في الأمام.
- 19.
مسافة الأمان المخزنة
- 20.
مؤشرات الخط الأيسر والأيمن
- 21.
مصباح تحذير وظيفة "توسط الحارة"
.
عجلة القيادة 22
يجب أن يضع السائق يديه دائمًا على عجلة القيادة. إذا استخدم السائق قوة كافية عند تدوير عجلة القيادة، فسيتم إيقاف وظيفة "توسط الحارة" لتمكين السائق من استعادة السيطرة على السيارة.
إذا لم يمسك السائق بعجلة القيادة (لم يتم اكتشاف مسك اليدين للعجلة)، فسيُجرى إلغاء تنشيط لوظيفة "توسط الحارة" بعد إطلاق العديد من التنبيهات.
عناصر التحكم في تنشيط/إلغاء تنشيط وظيفة " Active driver assist "
تنشيط الوظيفة
لتفعيل هذه الوظيفة؛ اضغط على المفتاح 9 عدة مرات كما هو مطلوب لتحديد الأيقونة 23 من على لوحة العدادات.
يتم عرض ضوء تحذير وظيفة "توسط الحارة" 21
وضوء التحذير
باللون الرمادي على لوحة أجهزة القياس.
ثم اضغط على المفتاح 13 (SET/-) أو المفتاح 14 (SET/+).
ثم يتم تنشيط "Active driver assist"، الذي يتكون من نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة Stop and Go ووظيفة "توسط الحارة".
يضيء مصباح التحذير 21
باللون الأخضر، وتظهر مؤشرات الخط الأيسر والأيمن 20 على لوحة العدادات لتأكيد تشغيل وظيفة "توسط الحارة". يتدخل ويوجه سيارتك في الحارة.
يمكنك مقاطعة وظيفة "توسط الحارة" في أي وقت عن طريق تدوير عجلة القيادة. بمجرد التوقف عن تدوير عجلة القيادة، تتم إعادة تنشيط وظيفة "توسط الحارة" تلقائيًا بمجرد أن تسمح الظروف بذلك.
ملاحظة: يجب أن تضع يديك باستمرار على عجلة القيادة أثناء استخدام وظيفة "توسط الحارة". لا ينبغي بأي حال من الأحوال أن ترفع يديك عن عجلة القيادة.
إبطال الوظيفة
اضغط على المفتاح 9. يتم التأكيد على تعطيل الوظيفة من خلال اختفاء ضوء التحذير 21
ومؤشرات الخط الأيمن والأيسر 20 من لوحة أجهزة القياس.
ملاحظة: إذا تم تنشيط وظيفة "منع مغادرة الحارة" مسبقًا وتبعًا للظروف، تتم إعادة تنشيطها تلقائيًا.
tip
للخروج من نظام مساعدة القيادة، اضغط على المفتاح 9 عدة مرات حسب الضرورة حتى تصل إلى OFF. تظهر الرسالة "تم إلغاء تنشيط نظام المساعدة على القيادة" على لوحة أجهزة القياس.
في هذه الحالة، ووفقًا لطراز السيارة، في المرة التالية التي يتم فيها تشغيل المحرك، سيتم تنشيط وظيفة "محدد السرعة" وانتظار تخزين السرعة الثابتة.
ضبط الوضع في الحارة
(حسب طراز السيارة)
لتنشيط ضبط الوضع في الحارة، يجب استيفاء الشروط التالية:
- يجب أن تكون وظيفة "توسط الحارة" قيد التشغيل مع ظهور ضوء التحذير 21 باللون الأخضر على لوحة أجهزة القياس؛
- يجب أن تكون سرعة السيارة أقل من حوالي 50 كم/ساعة؛
- يجب أن تسير السيارة على طريق عالي السرعة؛
- يجب أن تكون السيارة في حارة عريضة ومستقيمة بما فيه الكفاية.
بمجرد استيفاء هذه الشروط، يمكنك ضبط الوضع الجانبي لسيارتك في المسار دون إلغاء تنشيط وظيفة "توسط الحارة".
للقيام بذلك:
- أدر عجلة القيادة قليلاً إلى اليمين أو اليسار لضبط / إزاحة سيارتك في الحارة حتى تصل إلى الموضع المطلوب؛
- الحفاظ على الضغط على عجلة القيادة لمدة 10 ثوان تقريبًا: يتم حساب وضع السيارة تلقائيًا وفقًا للسرعة وعرض المسار ونوع الخط؛
- قم بإرخاء قبضتك على عجلة القيادة: تحافظ السيارة على وضع الإزاحة وتشير الأسهم 20 المعروضة على لوحة العدادات إلى أنه تم تطبيق الضبط.
ملاحظة: في ظروف قيادة معينة، مثل الاقتراب من المنعطفات، والوصول إلى سرعة تزيد عن 70 كم/ساعة تقريبًا، قد تتم إعادة توسط السيارة تلقائيًا.
للعودة إلى منتصف الحارة، أدر عجلة القيادة قليلاً في الاتجاه المعاكس، ثم توقف عن المحاولة بمجرد وصول السيارة إلى منتصف الحارة.
وظيفة "توسط الحارة" في وضع الاستعداد
تكون وظيفة "توسط الحارة" في وضع الاستعداد تلقائيًا في الحالات الآتية:
- لم يعد النظام يكتشف علامات الحارة أو يتم اكتشافها على جانب واحد فقط؛
- عرض الحارة ضيق أو واسع للغاية؛
- لم يكتشف النظام وجود أي أيدٍ على عجلة القيادة؛
- في بعض ظروف القيادة (الدوران، التقاطع، الانعطاف بشكل حاد للغاية، وما إلى ذلك)؛
- عندما تكون سرعة السيارة أقل من حوالي 30 كم/ساعة ولا توجد أي سيارة أمامك؛
- السيارة تعبر أحد الخطوط؛
- حدوث عطل في النظام بصورة مؤقتة (مثل: الكاميرا محجوبة بسبب الأتربة، أو الوحل، أو الثلوج أو التكثف، أو ما إلى ذلك).
كما أن بعض الإجراءات التي ينفذها السائق تعلّق وظيفة "توسط الحارة":
- تنشيط المؤشرات؛
- استخدام قوة كافية عند تدوير عجلة القيادة.
يتم التأكيد على ضبط الوظيفة على وضع الاستعداد من خلال ظهور ضوء التحذير 21
إلى جانب مؤشرات الخط الأيمن والأيسر 20 باللون الرمادي على لوحة أجهزة القياس.
بمجرد استيفاء الشروط، تقوم الوظيفة مرة أخرى بضبط وضع السيارة في الحارة والحفاظ عليه. يظهر مصباح التحذير 21
ومؤشرات الخط الأيسر والأيمن 20 باللون الأخضر على لوحة أجهزة القياس.
حالات خاصة
يتوقع النظام مواقف معينة (الاقتراب من خط تحديد الحارة، وما إلى ذلك) التي قد تتسبب في تعليق وظيفة "توسط الحارة".
في هذه الحالة، يظهر ضوء التحذير 21
ومؤشر الخط الأيسر والأيمن 21 باللون الأصفر على لوحة العدادات لتحذير السائق.
في بعض الحالات (إذا كانت الكاميرا غير قادرة على اكتشاف الخطوط، وما إلى ذلك)، يتم تعليق النظام ويصدر صوت صفير.
warning
مهم: عليك أن تبقي قدميك بالقرب من الدواسات ويديك على عجلة القيادة طوال الوقت استعدادًا لأي حدث.
tip
يمكنك التأثير على مسار السيارة في أي مرحلة عبر تدوير عجلة القيادة.
التحذير " إبقى يديك على عجلة القيادة "
عندما تكون سرعة السيارة أعلى من 10 كم / ساعة تقريبًا، إذا لم يعد النظام Active driver assist يكتشف يديك على عجلة القيادة، يتم تشغيل العديد من مستويات التحذير:
- بعد 15 ثانية، تظهر الرسالة "إبقى يديك على عجلة القيادة" باللون الأصفر على لوحة العدادات;
- بعد مرور 30 ثانية تقريبًا، تظهر الرسالة "إبقى يديك على عجلة القيادة" مصحوبة بضوء التحذير
باللون الأحمر على لوحة أجهزة القياس مصحوبة بتنبيه صوتي يرتفع صوته تدريجيًا؛ - بعد حوالي 35 ثانية، إذا لم يضع السائق يديه مرة أخرى على عجلة القيادة بعد التحذيرات، يتم إلغاء تنشيط النظام وإصدار صفير. يتم تشغيل وظيفة مساعد التوقف في حالات الطوارئ تلقائيًامساعد التوقف في حالات الطوارئ.
tip
في المستوين الأولين من الإنذار، وعندما يكتشف النظام من جديد وجود يدي السائق على عجلة القيادة، يوقف النظام التنبيهات. تستمر الوظيفة في توجيه السيارة لمنتصف الحارة.
ملحوظة: في بعض المواقف، قد لا تكتشف وظيفة "توسط الحارة" بعد الآن حركة يديك على عجلة القيادة وقد تصدر تنبيهًا:
- يمسك السائق بعجلة القيادة بدرجة خفيفة للغاية؛
- يرتدي السائق قفازات؛
- ...
في حال المنعطفات الحادة
في حال وجود منعطف حاد، وبناءً على سرعة السيارة، يتم تقييد سعات الاحتجاز الجانبي للوظيفة ويُطلب من السائق اتخاذ إجراء فوري على عجلة القيادة من أجل استمرار الوظيفة في الحفاظ على بقاء السيارة في منتصف الحارة.
إن لم يتدخل السائق، تُطلق الوظيفة اهتزازات عجلة القيادة للإشارة إلى أن السيارة على وشك تجاوز الخط وأن السائق بحاجة إلى اتخاذ إجراء فوري.
يظهر مؤشر التحذير 21
ويظهر مؤشر الخط الأيمن أو الأيسر 20 المعني على لوحة العداد.
في حال تجاوز السيارة للخط كليًا وخروجها خارج الحارة، تُوضع وظيفة "توسط الحارة" في وضع الاستعداد. يتم التأكيد على ضبط الوظيفة على وضع الاستعداد من خلال ظهور ضوء التحذير 21
إلى جانب مؤشرات الخط الأيمن والأيسر 20 باللون الرمادي على لوحة أجهزة القياس.
غير متوفر مؤقتًا
الرادار
يستطيع الرادار كشف السيارات الموجودة أمام سيارتك. ولا يستطيع النظام العمل على النحو الصحيح إذا كانت حُجبَت منطقة الكشف للرادار أو تشوشت إشارته.
إذا ما حُجبت منطقة الرصد للرادار أو شُوّشت إشارته، فستظهر الرسالة "الردار الأمامى الرؤية غير متاحة" على لوحة العدادات ويتوقف النظام Active driver assist.
يختفي ضوء التحذير الأخضر 16 تأكيدًا لتعطيل هذا النظام تلقائيًا.
تأكد من أن منطقة الرادار لا تزال نظيفة وغير محجوبة بالجليد أو الطين أو بلوحة أرقام مثبتة بصورة سيئة أو بأي ملحق مثبت في مقدمة السيارة (على الشبكة) أو مخفية بواسطة أي ملحق مثبت في مقدمة السيارة (على الشبكة أو الشعار، إلخ).
يمكن أن تعيق الظروف السائدة في مناطق جغرافية محددة تشغيل النظام، مثل:
- المناطق الجرداء أو النفاق أو الجسور الطويلة أو الطرق قليلة الاستخدام والتي لا تضم خطوطًا طرقيةً أو الطرقات التي لا تضم شارات مرورية أو وجود أشجار في الجوار؛
- منطقة عسكرية أو مطار.
عليك مغادرة هذه المناطق كي يعمل النظام.
في جميع الحالات، إذا لم تُمسح الرسالة بعد إعادة تشغيل المحرك، فيُرجى استشارة أحد الموزعين المعتمدين.
الكاميرا
قد لا يضمن النظام إبقاء السيارة في حارة المرور إذا كانت الكاميرا محجوبة (بسبب الأوساخ والطين والثلج والضباب وما إلى ذلك). في هذه الحالة، يتم تعليق وظيفة "توسط الحارة".
تظل وظيفة التحكم في ثبات السرعة التكيفي تعمل ولكن مع انخفاض الأداء.
كن حذرًا.
في بعض الحالات، يكون هذا مصحوبًا برسالة "كاميرا أمامية رؤية منعدمة" على لوحة العدادات.
خلل في التشغيل
إذا تم اكتشاف خطأ في تشغيل وظيفة "توسط الحارة"، فستُعرض الرسالة "مساعدة القيادة غير متوفره" أو "فحص مساعدة القيادة" على لوحة أجهزة القياس وسيُعطل النظام.
اعتمادًا على طبيعة العطل، قد تظل وظيفة نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي قيد التشغيل.
في جميع الحالات، يُرجى استشارة وكيل معتمد في حالة حدوث حالات غير طبيعية في تشغيل في النظام.
تنبيه
warning
"Active driver assist" هو وسيلة مساعدة إضافية للقيادة. ولا يمكن لها في أي حال من الأحوال أن يحل النظام محل مسؤولية السائق عن الالتزام بحدود السرعة ومسافات الأمان واليقظة.
يجب أن يظل قائد السيارة هو المتحكم بالمركبة.
يتعين على السائق دومًا أن يسعى لتوافق كلٍّ من مساره وسرعته مع الأجواء المحيطة وظروف القيادة بصرف النظر عن مؤشرات النظام.
بصرف النظر عن الخطوط التي تحدد الحارة المرورية وإشارات الحد الأقصى للسرعة، في حدود قدرات الكشف عن النظام وبيانات الخريطة المرسلة إلى نظام الوسائط المتعددة (حسب البلد والاشتراك)، لا يأخذ النظام في الاعتبار حالات معينة (لافتات المرور الأخرى، وإشارات المرور، ومعابر المشاة، وما إلى ذلك). حيث إنها لا تسبب أي تنبيه أو رد فعل من النظام.
يستخدم "Active driver assist" وظائف "Stop and Go نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي و"توسط الحارة". ينبغي عدم استخدام النظام كمكتشف للعوائق أو نظام مضاد للتصادم تحت أي ظرف من الظروف.
استخدم "Active driver assist" فقط خارج المناطق الحضرية، على الطرق الواسعة ذات العلامات المرئية.
لا ينبغي استعمالها عندما يكون المرور مزدحمًا، وفي حالة السير في الطرق المتعرجة أو الزلقة (الجليد الأسود، الطرق المغمورة بالماء، الحصى)، أو عندما تكون ظروف الطقس غير مواتية (ضباب، مطر، رياح جانبية وما إلى ذلك).
خطر وقوع حادث.
صيانة/إصلاح النظام
- في حالة حدوث تصادم، قد تتغير محاذاة الرادار والكاميرا أو أي منهما، أو قد يتأثر تشغيلهما تبعًا لذلك. أوقف تنشيط النظام واستشر أحد الموزعين المعتمدين.
- يجب أن يقوم أفراد أكفاء بإتمام أي عمل بالقرب من المنطقة التي يوجد بها الرادار والكاميرا أو أي منهما (عمليات استبدال، إصلاحات، تعديلات الزجاج الأمامي، أعمال طلاء وما إلى ذلك).
الموزع المعتمد فقط هو المؤهل لصيانة النظام.
warning
في حالة اضطراب النظام
يمكن أن تؤدي بعض الظروف إلى حدوث تلف في تشغيل النظام أو إعاقته، على سبيل المثال:
- حجب الزجاج الأمامي أو منطقة الرادار (عبر الأتربة، أو الجليد، أو الثلج، أو التكثف، أو ما إلى ذلك). تحقق بصورة مستمرة من نظافة الزجاج الأمامي وحالته وشفرات المساحات الأمامية والمصد الأمامي؛
- بيئة معقدة (نفق، هيكل معدني، إلخ)؛
- سوء الأحوال الجوية (الثلوج أو الأمطار الغزيرة أو البرد أو الجليد الأسود أو غير ذلك)؛
- ضعف الرؤية (بسبب الليل أو الضباب إلخ)؛
- ضعف التباين بين السيارة التي تسبقها والمنطقة المحيطة (مثلاً مركبة بيضاء اللون في منطقة ثلجية، إلخ)؛
- التعرض للوهج (الشمس الساطعة، أضواء السيارات القادمة في الاتجاه المقابل، وما إلى ذلك)؛
- الطريق ضيق أو متعرج أو ملتو (انحناءات ضيقة، وما إلى ذلك)؛
- يكتشف النظام خطوط القطران على أنها خطوط؛
- الحارات الضيقة/الواسعة
- علامات الطرق المتعددة (أعمال الطرق، إلخ) ؛
- خطوط الطريق غير منتظمة أو يصعب تمييزها (مثال العلامات الممسوحة جزئيًا، والتباعد المفرط، وسطح الطريق غير الممهد، وما إلى ذلك)؛
- علامات الطريق التي لا تشمل سهمًا، والواقعة في مخرج الطريق السريع؛
- منطقة ذات تغطية ضعيفة بالإنترنت، مما يؤدي إلى استحالة تحديد الموقع الجغرافي للسيارة أو تحديث الخرائط؛
- وُجدت سيارة تتحرك بفرقٍ كبيرٍ في السرعة؛
- كنت تستخدم دواسات غير متوافقة مع المركبة. بجانب السائق، لا تستخدم على الإطلاق إلا دواسات مناسبة للسيارة تتشابك مع العناصر الموجودة من قبل وتحقق من ثباتها بانتظام. لا تضع عدة دواسات فوق بعض. خطر انحصار الدواسات.
في هذه الحالات:
- خطر الكبح أو التسارع غير المرغوب فيه.
- مخاطر توجيه المسار غير المرغوب أو غير الصحيح.
ويمكن أن تؤثر ظروف كثيرة غير متوقعة في تشغيل النظام. حيث يمكن أن يخطئ النظام في تفسير ماهية أجسام أو مركبات محددة تظهر في منطقة الكشف للكاميرا والرادار، ما قد يفضي إلى زيادة السرعة أو الكبح على نحوٍ غير صحيح.
warning
إيقاف تنشيط النظام
عليك إلغاء تنشيط النظام في الحالات الآتية:
- السيارة تسير على طريق متعرج؛
- يتم سحب السيارة (بسبب عطل).
- السيارة تسحب شاحنة أو عربة كبيرة؛
- وصلت المركبة إلى نقطة رسوم أو منطقة أعمال طرقية أو حارة ضيقة؛
- كانت المركبة تتحرك على منحدر شديد الانحدار صعودًا أو هبوطًا.
- كانت الأحوال الجوية سيئة (الأمطار أو الثلج او الرياح الجانبية أو ما إلى ذلك)؛
- عند القيادة على سطح طريق زلق (وحل، ثلج، إلخ)؛
- تعرضت منطقة الكاميرا للتلف (على جانب الزجاج الأمامي الداخلي أو الخارجي مثلاً)؛
- الزجاج الأمامي متصدع أو مشوه؛
- تضررت منطقة الرادار (الاصطدامات)؛
- تلف سطح عجلة القيادة أو إذا كان رطبًا.
في حالة ملاحظة سلوك مريب في النظام، قم بتعطيله واتصل بأحد الموزعين المعتمدين.
عليك أن تظل منتبهًا للأحداث المفاجئة التي قد تقع أثناء قيادتك. حافظ على سيارتك دائمًا تحت السيطرة بإبقاء قدمك بالقرب من الدواسات ويديك على عجلة القيادة، وذلك حتى تكون مستعدًا للتصرف في حال وقوع أي حدث.