Renault Rafale
ذراع التعشيق الإلكتروني 1
R: وضع الرجوع إلى الخلف
N: الوضع المحايد
D: التعشيقة الأمامية
P: الركن، الزر 2
يتم عرض الترس المعشق على لوحة أجهزة القياس.
المحدد العامل باللمس
حرّك ذراع التعشيق 1 درجة واحدة أو درجتين للأعلى أو للأسفل لتعشيق الوضع المطلوب (R، أو N، أو D) ثم حرّر الذراع وستعود إلى الوضع المستقر مرة أخرى.
يضيء موضع التعشيق على لوحة العدادات.
إذا منعت بعض الظروف من الانتقال من موضع واحد إلى آخر، فسيومض الموضع الحالي على لوحة العدادات.
للتعشيق في الوضع P
عند توقف السيارة وتشغيل المحرك أو الإشعال، اضغط على الزر 2 لتعشيق الوضع P.
لإلغاء تعشيق الوضع P
مع توقف السيارة والمحرك قيد التشغيل، اضغط على دواسة المكابح وانقل ذراع التعشيق 1 لأعلى أو لأسفل وفقًا للوضع المرغوب فيه.
إذا لم يتم الضغط على دواسة المكابح بالكامل، يتم عرض الرسالة "اضغط على دواسة المكابح" ويظهر ضوء التحذير
على لوحة أجهزة القياس.
لتعشيق الوضع المحايد (N)
عند توقف السيارة مع تشغيل المحرك، لتعشيق الوضع N، يجب الضغط على دواسة الفرامل قبل تحريك ذراع التعشيق 1 درجة واحدة للأعلى أو للأسفل.
warning
تحقق من ظهور ضوء المؤشر P الموجود على لوحة أجهزة القياس قبل مغادرة السيارة.
خطر فقد إمكانية إيقاف المركبة
لتعشيق الترس الأمامي (الوضع D)
مع توقف السيارة والمحرك قيد التشغيل مع الضغط على دواسة المكابح، انقل ذراع التعشيق 1 بمقدار فتحتين إلى الأسفل لتعشيق الوضع D.
ستتغير التروس تلقائيًا في الوقت المناسب وفي سرعة المحرك الأكثر ملاءمة، حيث أن النظام التلقائي يأخذ في الاعتبار حمل السيارة ومعالم الطرق وتضبط نفسها بأسلوب القيادة المعين الذي اخترته.
ملاحظة: عند تشغيل المحرك وتحرك السيارة بسرعة تتراوح بين 0 إلى 5 أميال (0 إلى 8 كم/الساعة)، وفي الموضع N أو R، من الضروري الضغط على دواسة الفرامل للتعشيق في الموضع D.
القيادة الاقتصادية
أثناء السير، اترك ذراع التعشيق في الوضع D، مع ضغط خفيف على دواسة الوقود، فيتم الانتقال أوتوماتيكيا إلى التعشيقة الأدنى.
عمليات التسارع والاجتياز
اضغط بقوة وكليا على دواسة الوقود (حتى تجاوز نقطة المقاومة في الدواسة).
كما مكن الانتقال إلى ترس أقل في أي وقت لأغراض الاجتياز، من خلال الضغط على الدواسة اليسرى.
لتعشيق ترس الرجوع للخلف (الوضع R)
عند توقف السيارة مع تشغيل المحرك، حرك ذراع التعشيق 1 درجتين للأعلى لتعشيق الوضع R.
في حال عدم الضغط على دواسة الفرامل، ستصدر صافرة تنبيه، وستومض شاشة الوضع R لمدة خمس ثوانٍ تقريبًا الشبكة المعروضة على لوحة أجهزة القياس ويتم عرض الرسالة "اضغط على دواسة الفرامل" لمدة خمس ثوانٍ تقريبًا.
ملاحظة: عند تشغيل المحرك وتحرك السيارة بسرعة تتراوح بين 0 إلى 5 أميال (0 إلى 8 كم/الساعة)، وفي الموضع N أو D، من الضروري الضغط على دواسة الفرامل للتعشيق في الموضع R.
حالات خاصة
في بعض حالات القيادة (على سبيل المثال، طلب حماية المحرك، تشغيل برنامج الاتزان الإلكتروني: ESCوما إلى ذلك) قد يقوم النظام بتغيير ترس السرعة تلقائيًا.
كذلك، لتفادي الاختيارات «الخاطئة»، يمكن «للنظام الأوتوماتيكي» أن يرفض تغيير التعشيقة: في هذه الحالة، يومض مؤشر التعشيقة لبضع ثوان لإعلامك.
حالات استثنائية
- إذا كان نوع الطريق أو لظروف الطقس (منحدرات شديدة الانحدار أو منحدرات منحدرات مفاجئة أو ثلوج عميقة أو رمال أو طين) تجعلها من الصعب البقاء في الوضع التلقائي. يُنصح بالتغيير إلى الوضع اليدوي في السيارات المزودة بمفاتيح تبديل السرعة باستخدام المجاذيف. وذلك لتفادي التغييرات المتتالية للتعشيقات في المطالع من قبل «صندوق التروس الأوتوماتيكي»، وللاستفادة من كبح المحرك في المنحدرات الطويلة.
- في حالة الطقس البارد للغاية، ولتفادي التوقف المفاجئ للمحرك، انتظر لثوانٍ قليلة قبل تحريك ذراع المحدد من الوضع P أو N وتعشيق الذراع في D أو R.
صف السيارة
يتم تعشيق الوضع P بصورة تلقائية، ويتم استخدام مكابح الانتظار الإلكترونية (إذا كانت السيارة مزودة بذلك)، في الحالات التالية:
- توقف المحرك؛
- يكون حزام المقعد للسائق غير مربوط والسيارة متوقفة؛
و
- يكون باب السائق مفتوحًا والسيارة متوقفة.
ظهور P على لوحة أجهزة القياس.
وبما أنه يتم تعشيق الوضع Pتلقائيًا عند توقف المحرك، يصبح من الضروري أحيانًا وضع السيارة في الموضع N عند استخدام بعض أجهزة غسيل السيارات، على سبيل المثال:
- مع تشغيل المحرك، اضغط على الزر P وانقل ذراع التعشيق 1 بمقدار فتحة واحدة لأعلى، أو لأسفل ثم أوقف المحرك.
- مع إيقاف تشغيل المحرك وتشغيل الإشعال، انقل ذراع المحدد 1 بمقدار فتحة واحدة لأعلى أو لأسفل.
وعند الإدارة التالية للمحرك، يتم تعشيق الموضع P تلقائيًا حسب الحالات التي تم وصفها سابقًا.
tip
يجب تعشيق الوضع P فقط عندما تكون السيارة متوقفة.
tip
عند الطلوع، للبقاء متوقف، لا تترك قدمك على دواسة الوقود.
خطر سخونة مفرطة لناقل الحركة.
warning
لسلامتك، لا تطفيء الاشعال ابدا الا بعد التوقف الكامل للسيارة.
فترة الصيانة
ارجع إلى وثيقة الصيانة الخاصة بمركبتك أو استشر موزعًا معتمدًا للتحقق مما إذا كانت علبة التروس الأتوماتيكية تتطلب صيانة مجدولة.
إذا لم تكن هناك حاجة إلى صيانة، فليست هناك حاجة لإعادة ملء الزيت.
خلل في التشغيل
- أثناء القيادة، إذا ظهرت الرسالة "فحص ناقل الحركة" على لوحة أجهزة القياس، فيشير هذا إلى وجود عطل.
استشر وكيل الماركة في أقرب وقت ممكن؛
- أثناء القيادة، إذا ظهرت الرسالة "سخونة ناقل الحركة" أو "تبريد ناقل الحركة: توقف مؤقتًا" على لوحة أجهزة القياس، فتوقف في أقرب وقت ممكن لتمكين ناقل الحركة من التبريد وحتى تختفي الرسالة؛
- أثناء القيادة، في حالة ظهور الرسالة "خطر حدوث عُطل في ناقل الحركة" على أجهزة القياس، فإن أداء المحرك محدود بشكل متعمد من أجل الحفاظ على ناقل الحركة.
استشر وكيل الماركة في أقرب وقت ممكن؛
- إصلاح أعطال السيارة المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي القطر: إصلاح الأعطال.
warning
في حالة التعرض لصدمة بالأجزاء السفلية للسيارة أثناء المناورة (مثل ملامسة جسم أو رصيف مرتفع أو غيرها من متاع الشوارع) يمكن أن تتلف السيارة (مثل انبعاج أحد المحاور).
لتجنب أي خطر لوقوع حادث، قم بفحص السيارة عن طريق أحد وكلاء الماركة.
في حال تعطل المحرك أو حدوث عطل كهربائي (عطل في البطارية) يؤثر في تشغيل علبة التروس الأوتوماتيكية، تأكد من أنه تم تثبيت السيارة على النحو الصحيح.
إذا ظهرت رسالة "تعطل وضع P لناقل الحركة الأوتوماتيكي " على لوحة أجهزة القياس، فلا يمكن تعشيق الوضع P. تأكد من تأمين السيارة باستخدام مكابح الانتظار الإلكترونية واستشارة موزع معتمد.