Renault Megane Sedan
تبعًا لطراز السيارة، يمكن أن يتضمَّن:
- ABS (نظام الكبح المانع للانغلاق)؛
- ESC (التحكم الإلكتروني في الثبات) مع التحكم في الاستدارة والتحكم في الجر؛
- نظام تعزيز الكبح في حالة الطوارئ؛
- نظام مساعدة السير على منحدر.
warning
هذه الوظائف هي مساعدات إضافية في ظروف القيادة الصعبة، للسماح بتطويع السيارة وفقًا لمتطلبات القيادة.
هذه الوظائف لا تحل محل السائق. فهي لا تزيد من إمكانيات السيارة ويجب ألا تشكل حافزًا للإسراع. وبالتالي لا يمكن أن تحل محل حذر السائق ومسؤوليته أثناء القيادة(على السائق أن يكون دائمًا متيقظًا لأي طارئ قد يحدث أثناء القيادة).
نظام ABS (الكبح المانع للانغلاق)
عند الكبح بقوة، يسمح ABS بتجنب إنغلاق العجلات وبالتالي التحكم في مسافة التوقف والسيطرة على السيارة.
في هذه الظروف، يصبح من الممكن المناورة بالسيارة لاجتناب العوائق. علاوة على ذلك، يُتيح هذا النظام تحكمًا أكبر في مسافات التوقف، ولاسيما على أرض يكون الالتصاق بها ضعيفًا (أرض مبللة...).
في كل مرة يتم فيها تشغيل نظام منع الانغلاق تنتج نبضات قوية تشعر بها في دواسة الكبح لا يسمح ABS على أية حال من الأحوال بتحسين الأداء «الفيزيائي» المرتبط بالتصاق العجل بالأرض. مازال اتباع قواعد تمارين القيادة الجيدة أمرًا اساسيًا (مثل القيادة على بعد مساحة آمنة من السيارة التي تسير أمامك، إلخ.).
tip
كذلك، في الأحوال الطارئة، ننصح بالضغط القوي والمتواصل على الدواسة. ليس من الضروري الضغط لمرات عديدة متتالية (ضخ). سيُغيِّر الـ ABS الجهد المطبَّق في نظام الكبح.
اختلالات التشغيل:
-
يضيء
و
في لوحة أجهزة القياس، استنادًا إلى طراز السيارة، مصحوبًا بالرسائل "افحص ABS", "افحص نظام الكبح" و"افحص ESC": ABS، ESC ومساعد الفرامل في حالات الطوارئ. لا يزال يتم الكبح؛ -
يضيء
,
,
و
في لوحة أجهزة القياس مصحوبًا بظهور رسالة "تعطل نظام الكبح" للإشارة إلى وجود عطل في نظام الكبح.
وفى الحالتين، استشر أحد وكلاء الماركة المعتمدين.
warning
من أجل سلامتك، يتطلب منك مصباح التحذير
التوقف فورًا، بمجرد أن تسمح حالة المرور بذلك. قم بإيقاف المحرك ولا تعد إدارته. استعن بأحد وكلاء الماركة.
warning
الكبح مؤمن جزئيًا. إلا أن الكبح بشكل مفاجئ وقوي يشكل خطرًا ويجب التوقف فورًا مع مراعاة ظروف السير. استعن بأحد وكلاء الماركة.
برنامج نظام التحكم الإلكتروني بثبات السيارة (ESC) مع نظام السيطرة في المنحنيات ونظام منع الانزلاق
نظام التحكم الإلكتروني بثبات السيارة ESC
يمكنك هذا النظام من السيطرة على السيارة في مواقف القيادة «الحرجة» (تجنب العوائق، فقدان الالتصاق بالطريق في المنعطفات،…).
فكرة العمل
يتيح المستشعر الموجود بالمقود معرفة المسار الذي يختاره السائق.
تقوم مستشعرات أخرى موزعة داخل السيارة بقياس مسار السيارة الفعلي.
يقارن النظام بين أوامر السائق والمسار الفعلي للسيارة ويقوم بتصحيح المسار إذا لزم الأمر وهذا بالتأثير على كبح بعض العجلات و/أو على قدرة المحرك. في حالة تعشيق النظام، يضيء ضوء الكنترول
الموجود على لوحة القيادة.
نظام السيطرة في المنعطفات
يتيح هذا النظام أداءً مثاليا لبرنامج ESC في حالة المنعطفات الحادة (فقدان التصاق العجلات الأمامية بالطريق).
نظام منع الانزلاق
يساعد هذا النظام على الحد من انزلاق العجلات الدافعة وعلى السيطرة على السيارة أثناء إدارة المحرك أو التسارع أو خفض السرعة.
فكرة العمل
وجود المستشعرات في العجلات يتيح للنظام، في كل لحظة، قياس ومقارنة سرعة العجلات الدافعة وكشف أي انحراف. إذا انزلقت إحدى العجلات، يقوم النظام بكبح هذه العجلة حتى يصبح الدفع متناسقا مرة أخرى مع مستوى التصاق الإطار بالطريق.
يعمل النظام أيضا على تصحيح السرعة الدورانية للمحرك حسب مستوى التصاق العجلات، بغض النظر عن الضغط المبذول على دواسة الوقود.
في بعض الحالات (القيادة على أرض لينة جدًا مثل الجليد أو الوحل أو القيادة مع استعمال السلاسل)، قد يخفض النظام من قدرة المحرك لمنع انزلاق السيارة.
خلل في التشغيل
عندما يكتشف النظام وجود خلل في التشغيل، تظهر الرسالة "افحص ESC" ومصابيح التحذير
و
على لوحة أجهزة القياس.
في هذه الحالة، فإن نظام ESC ونظام التحكم في الجر يتم إلغاء تنشيطهما. استعن بأحد وكلاء الماركة.
نظام تعزيز الكبح في حالة الطوارئ
هذا نظام إضافي مع ABS ويساعد على تقليل مسافات توقف السيارة.
فكرة العمل
يتعرف النظام على حالات الكبح الطارئ في هذه الحالة، ترفع مؤازرة الكبح قدرتها إلى الحد الأقصى على الفور وقد تُفعِّل وظيفة تنظيم ABS.
يظل نظام الكبحABS مشغلاً ما لم يتم تحرير دواسة الكبح.
تضيء مصابيح التوقف
حسب طراز السيارة، قد تومض هذه عند خفض السرعة بشدة.
توقع الكبح
تبعا لطراز السيارة، عندما تحرر دواسة الوقود بسرعة، يتوقع النظام الكبح لينقص من مسافات التوقف.
حالات خاصة
عند الاستخدام المنظم للسرعة:
- إذا كنت تستخدم دواسة الوقود، عندما تقوم بتحريرها، قد يعمل النظام؛
- إذا كنت لا تستخدم دواسة الوقود، فلن يتم تشغيل النظام.
خلل في التشغيل
عندما يكتشف النظام خطأ في التشغيل، يتم عرض الرسالة "افحص نظام المكابح" على لوحة العدادات، مصحوبة بضوء التحذير
.
توجه إلى وكيل الماركة.
warning
هذه الوظائف هي مساعدات إضافية في ظروف القيادة الصعبة، للسماح بتطويع السيارة وفقًا لمتطلبات القيادة.
هذه الوظائف لا تحل محل السائق. فهي لا تزيد من إمكانيات السيارة ويجب ألا تشكل حافزًا للإسراع. وبالتالي لا يمكن أن تحل محل حذر السائق ومسؤوليته أثناء القيادة(على السائق أن يكون دائمًا متيقظًا لأي طارئ قد يحدث أثناء القيادة).
نظام مساعدة السير على منحدر
اعتمادًا على معدل الانحدار، يعمل هذا النظام على مساعدة السائق عند السير أعلى تل. ويحول دون رجوع المركبة للخلف عن طريق تعشيق الفرامل تلقائيًا عندما يرفع السائق قدمه عن دواسة الفرامل ويضغط على دواسة السرعة.
تشغيل النظام
ولا يعمل هذا النظام إلا عندما يكون ذراع تغيير السرعة في وضع غير محايد (غير N أو P لناقلات الحركة التلقائية)، والسيارة ثابتة تمامًا (مع الضغط على دواسة الفرامل).
يعمل النظام على إيقاف المركبة لمدة ثانيتين تقريبًا. بعد ذلك يتم تخفيف الضغط على المكابح (تسير السيارة تبعًا للمنحدر).
warning
ولا يمكن لنظام المساعدة عند بدء السير أعلى تل أن يمنع المركبة من الرجوع للخلف في جميع الأحوال (الانحدارات الشديدة وغير ذلك).
يستطيع السائق في كل الأحوال أن يضغط على دواسة المكبح وهكذا يمنع السيارة من الرجوع للخلف.
لا ينبغي أن تستخدم وظيفة نظام مساعدة السير على منحدر في التوقفات المطولة: وإنما تستخدم دواسة الفرامل.
هذه الوظيفة ليست معدة لتثبيت السيارة بشكل دائم.
استخدم دواسة الكبح لتوقف السيارة إذا لزم الأمر.
يجب أن يظل السائق منتبهًا عند القيادة على الأرض الزلقة أو المنحدرة.
خطر التعرض لإصابة خطيرة.