Renault Arkana
استنادًا إلى المعلومات القادمة من كاميرا أو رادار، تمنح وظيفة التحكم في ثبات السرعة التكيفي Stop and Go خيار الحفاظ على سرعة مختارة، تُعرف بالسرعة الثابتة، مع الحفاظ على مسافة آمنة من السيارة التي تسير أمامك في الحارة نفسها.
حسب طراز السيارة، عندما يتم تنشيط وظيفة "اكتشاف علامات الطريق" ، يمكن للنظام تكييف سرعة سيارتك وفقًا لحد السرعة المكتشف.
إذا توقفت السيارة الموجودة في الأمام، فيمكن أن يكبح نظام التحكم بثبات السرعة التكيفي Stop and Go سيارتك حتى التوقف الكامل قبل الانطلاق مجددًا.
يتحكم النظام بتسارع سيارتك أو تباطئها باستخدام المحرك ونظام الكبح.
يبلغ الحد الأقصى للنظام 140 مترًا تقريبًا. وقد يختلف ذلك تبعًا لظروف الطريق (مثل تضاريس الأرض، والظروف الجوية، وما إلى ذلك).
يمكن تنشيط وظيفة نظام التحكم في نظام السرعة التكيفي Stop and Go من من 0 إلى 160 كم/ساعة تبعًا للظروف على الطريق (حركة المرور، الطقس، وما إلى ذلك).
وهو يمثّل بالرمز
أو
.
ملاحظة:
- ملاحظة: يجب على السائق الالتزام بحد السرعة القصوى ومسافات المان في البلد الذي يقوم بالقيادة فيها ؛
- بإمكان نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي كبح السيارة بمعدل يصل إلى ثلث قدرة الكبح. واعتمادًا على الموقف، قد يحتاج السائق إلى الفرملة بشكل أقوى.
tip
لا يسبب نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي Stop and Go توفقًا طارئًا كما أن قدرته على الكبح محدودة.
warning
هذه الوظيفة هي مساعدة إضافية على القيادة
ولا يمكن لها في أي حال من الأحوال أن يحل النظام محل مسؤولية السائق عن الالتزام بحدود السرعة ومسافة الأمان أو اليقظة.
يجب أن يظل قائد السيارة هو المتحكم بالمركبة.
يجب على السائق دائما تكييف سرعته وفقا للمحيط وظروف حركة المرور. Stop and Go يجب استخدام مثبت السرعة التكيفي فقط على الطريق السريع (أو طريق متعدد المسارات مع حاجز مركزي). لا ينبغي استعمال نظام التحكم في ثبات السرعة عندما تكون حركة المرور كثيفة وفي الطرق المتعرجة أو الزلقة (الجليد، الطرق المغمورة بالماء، الحصى) وعندما تكون ظروف الطقس غير مواتية (ضباب، ومطر، ورياح جانبية، وما إلى ذلك). خطر وقوع حادث.
موقع الكاميرا 1
تأكد من عدم إعاقة الزجاج الأمامي (بسبب الاتساخات والطين والثلج، وما إلى ذلك).
warning
يجب أن تبقى مناطق الكاميرا نظيفة وخالية من أي تداخل لضمان التشغيل السليم للنظام.
عناصر التحكم
- 6
- مفتاح لتحديد/إلغاء تحديد مساعدات القيادة، حسب طراز السيارة :
- مساعد السائق النشط؛
- نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي للتوقف والانطلاق؛
- محدد السرعة؛
- إيقاف التشغيل.
- 7
- ضبط المسافة التالية
- 8
- استدعاء السرعة الثابتة المخزنة (RES)
- 2
- يعمل على تنشيط وخفض السرعة الثابتة أو يخزّن السرعة الحالية (SET/-).
- 3
يعمل على تنشيط وزيادة السرعة الثابتة أو يخزّن السرعة الحالية (SET/+)
- 4
- (حسب طراز السيارة) يضبط نقطة ضبط السرعة مع حدود السرعة المكتشفة
- 5
- ضع الوظيفة في وضع الاستعداد (مع تخزين السرعة المداومة) (0).
شاشة العرض
- 9
ضوء مؤشر نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي Stop and Go.
- 10
السرعة الثابتة المخزنة
- 11
السيارة في الأمام
- 12
مسافة الأمان المخزنة
warning
هام: عليك أن تبقي قدميك بالقرب من الدواسات طوال الوقت استعدادًا لي حدث.
التشغيل
اضغط على الزر 5 عدة مرات حسب الضرورة لتحديد التحكم في ثبات السرعة التكيفي.
يظهر ضوء المؤشر 9 باللون الرمادي وتظهر رسالة
أو
ورسالة "التحكم في ثبات السرعة" على لوحة أجهزة القياس ويكونا مصحوبين بشرطات صغيرة لبيان أن وظيفة التنظيم تعمل وبانتظار تسجيل سرعة ثابتة.
لا يمكن تنشيط هذه الوظيفة عندما :
- تكون فرامل التوقف قيد التشغيل ؛
- وظيفة مساعد الركن منشّطة بالفعل نظام إيقاف السيارة المساعد.
يتم عرض الرسالة "نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي غير متوفّر" في لوحة أجهزة القياس.
تنظيم السرعة
عندما تكون السيارة متوقفة أو تتحرك بسرعة ثابتة، اضغط المفاتيح 2 (SET/-) أو 3 (SET/+) لتنشيط الوظيفة وتخزين السرعة الحالية. سيكون الحد الأدنى للسرعة الثابتة 19 ميلاً في الساعة (30 كم/الساعة).
تحل سرعة الثبات 10 محل الشرطات، ويتم التأكيد على تفعيل نظام التحكم في ثبات السرعة، من خلال ظهور السرعة الثابتة 10 وضوء التحذير 9
باللون الأخضر.
إذا حاولت تنشيط هذه الوظيفة على سرعة أعلى من 99 ميلاً في الساعة (160 كم/ساعة)، فستظهر الرسالة "سرعة غير صالحة" وتظل الوظيفة غير نشطة.
عند تخزين السرعة مع تفعيل وظيفة المنظم، يمكنك رفع قدمك عن دواسة الوقود.
ملاحظة: إذا كانت سرعة سيارتك أقل من 19 ميلاً في الساعة (30 كم/ساعة)، فإن الوظيفة سوف تستخدم سرعة ثابتة افتراضية تساوي 19 ميلاً في الساعة (30 كم/ساعة). سوف تتسارع السيارة إلى أن تبلغ السرعة الثابتة المخزّنة.
warning
هام : عليك أن تبقي قدميك بالقرب من الدواسات طوال الوقت استعدادًا لأي حدث.
تنشيط التحكم في ثبات السرعة مع خاصية الكشف عن علامات حدود السرعة
إذا كانت السيارة مزودة بوظيفة "اكتشاف إشارات الطريق"، فيمكن للنظام ضبط سرعة سيارتك يدويًا وفقًا للحد الأقصى للسرعة المكتشفة.
عند اكتشاف الحد الأقصى للسرعة الجديد، قد يقترح النظام السرعة المكتشفة على السائق:
يتم عرض 13 مع المربع الأبيض حول السرعة المشار إليها للإعلام.
بالضغط على الزر 4
، يمكن للسائق تكييف سرعة السيارة مع السرعة المكتشفة.
يتم عرض 13 مع المربع الأخضر حول السرعة المشار إليها ويتم ضبط سرعة الإبحار 10 على السرعة المكتشفة.
تنشيط نظام التحكم بمسافة الأمان
بمجرد تنشيط نظام التحكم بثبات السرعة، تُعرَض مسافة الأمان الافتراضية 12 باللون الأخضر على لوحة أجهزة القياس. تتوافق المسافة الآمنة الافتراضية مع ثانيتين تقريبًا.
إذا اكتشف النظام سيارة في حارتك، فسيتم عرض مخطط سيارة 11 فوق مقياس المسافة 12 على لوحة العدادات.
تكيّف سيارتك سرعتها مع السيارات التي أمامها وتشغّل المكابح عند الضرورة (اشتعال مصباح التوقف في السيارة التي أمامك) للحفاظ على المسافة المعروضة على لوحة أجهزة القياس.
ملاحظة : يختلف حجم مخطط 11 حسب المسافة التي تفصلك عن السيارة الموجودة أمامك. وكلما كان المخطط أكبر، كانت السيارة التي أمامك أقرب.
ضبط السرعة الثابتة
يمكنك تغيير السرعة بالضغط المتكرر على المفتاح (للتباين المنخفض) أو الضغط مع الاستمرار على المفتاح (للتباين المرتفع) 2 أو 3 :
- استخدم المفتاح "SET/-" 2 لخفض السرعة؛
- استخدم المفتاح "SET/+" 3 لزيادة السرعة.
ضبط المسافة التالية
يمكنك تغيير مسافة الأمان من السيارة التي تسير أمامك في أي وقت عن طريق الضغط على المفتاح 5 بشكل متكرر.
يشير مقياس المسافة الأفقية على لوحة أجهزة القياس للإشارة إلى مسافات المان المتعددة المتاحة :
- مقياس المسافة A: مسافة طويلة (توافق 2.4 ثانية تقريبًا)؛
- مقياس المسافة B: مسافة متوسطة 2 (تقابل ثانيتين تقريبًا) ؛
- مقياس المسافة C: مسافة متوسطة 1 (تقابل 1.6 ثانية تقريبًا) ؛
- مقياس المسافة D: مسافة قصيرة (تقابل 1.2 ثانية تقريبًا).
يظهر مقياس المسافة المحدد باللون الأخضر على لوحة أجهزة القياس. بينما تبقى المقاييس الأخرى باللون الرمادي.
ملاحظة : يجب أن تكون المسافة تبعًا لمستوى حركة المرور والقوانين المحلية والظروف الجوية.
tip
وتُضبط مسافة الأمان افتراضيًا على مقياس المسافة B.
تخطي السرعة المضبوطة
يمكنك في أية لحظة تخطي السرعة التنظيمية بضغط دواسة الوقود.
وفي حال تخطي السرعة، تظهر السرعة الثابتة 10 باللون الأصفر.
يومِض مقياس المسافة إذا كانت المسافة بين سيارتك والسيارة التي أمامها أقل من مسافة الأمان المختارة : لا تكون وظيفة "التحكم بمسافة الأمان" نشطة.
ثم، قم بتحرير دواسة الوقود : تعود وظيفتا التحكم في ثبات السرعة والتحكم بمسافة الأمان تلقائيًا إلى تعليمات السرعة والمسافة التي اخترتها سابقًا.
مناورة الاجتياز
إذا رغبت بتجاوز السيارة أمامك، فسيؤدي تنشيط المؤشر إلى إلغاء التحكم بمسافة الأمان مؤقتًا وإتاحة إمكانية التسارع بدرجة كافية لإتمام التجاوز.
توقف وابدأ
إذا أبطأت السيارة الأمامية، فإن النظام يعدّل سرعة سيارتك حتى التوقف التام عند الضرورة (على سبيل المثال في حركة المرور الكثيفة). وتتوقف السيارة على بعد بضعة أمتارٍ من السيارة في الأمام. يمكن أن تضع الوظيفة Stop and Start المحرك في وضع الاستعداد. وظيفة البدء والإيقاف
عندما تقلع السيارة مجددًا :
- إذا لم تتجاوز مدة توقف السيارة ثلاث ثوانٍ، فإنها تقلع تلقائيًا دون أي إجراء من السائق ؛
- وإذا تجاوزت مدة التوقف ثلاث ثوانٍ تقريبًا، فعليك أن تضغط على دواسة زيادة السرعة أو تضغط على الزر 8 (RES) لتقلع السيارة مجددًا. ستظهر الرسالة "اضغط على RES أو تسريع لإعادة تشغيل السرعة الثابتة" في لوحة أجهزة القياس لتأكيد هذا الإجراء.
إذا كانت السيارة مجهزة بوظيفة "اكتشاف علامة الطريق" :
- إذا لم تتجاوز مدة توقف السيارة ثلاثين ثانية، فإنها تقلع تلقائيًا دون أي إجراء من السائق ؛
- وإذا تجاوزت مدة التوقف حوالي ثلاثين ثانية تقريبًا، فعليك أن تضغط على دواسة زيادة السرعة أو تضغط على الزر 8 (RES) لتقلع السيارة مجددًا. ستظهر الرسالة "اضغط على RES أو تسريع لإعادة تشغيل السرعة الثابتة" في لوحة أجهزة القياس لتأكيد هذا الإجراء.
إذا تجاوزت مدة الوقوف ثلاث دقائق تقريبًا، فإن دوّاسة صف السيارة الإلكترونية تُضغَط تلقائيًا، ويُعطّل نظام التحكم بثبات السرعة التكيفي Stop and Go. ينطفئ ضوء مؤشر
أو
للتأكيد على إلغاء تنشيط الوظيفة.
وضع استعداد الوظيفة
يمكنك ضبط الوظيفة على وضع الاستعداد عند :
- قمت بالضغط على المفتاح 5 (0) ؛
- الضغط على دواسة الفرامل أثناء حركة السيارة.
- يمكنك تبديل مساعدات القيادة "مساعد السائق النشط" إلى "مثبت السرعة التكيفي" عن طريق الضغط على الزر 6
تعطيل الوظيفة بواسطة النظام الوظيفة في حالة :
- تحويل علبة التروس إلى الوضع P أو R أو N ؛
- فك تعشيق حزام السائق ؛
- فتح أحد عناصر الفتح في السيارة ؛
- الضغط على زر تشغيل/إيقاف المحرك ؛
- منحدر شديد الانحدار ؛
- قيادة السيارة بسرعة أعلى من 105 ميلاً في الساعة (170 كم/ساعة) ؛
- تشغيل بعض الأجهزة والأدوات التصحيحية المساعدة للسائق (تنشيط الكبح في حالات الطوارئ، ABS، و ESCوما إلى ذلك).
في جميع الظروف، يتم تأكيد الاستعداد عند ظهور أضواء التحذير باللون الرمادي و/أو ظهور الرسالة "فصل مثبت السرعة التكيفي" على لوحة أجهزة القياس.
warning
لا يتسبب ضبط نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي Stop and Go على وضع الاستعداد أو إيقاف تشغيله إلى خفض السرعة بسرعة: بل يجب عليك الكبح بالضغط على دواسة الكبح عند الضرورة.
الخروج من وضع الاستعداد
اعتمادًا على السرعة الثابتة المخزنة
إذا تم تخزين إحدى السرعات، فيمكن استرجاعها مرة أخرى بعد التأكد أن ظروف السير مواتية (المرور، حالة الطريق، أحوال الطقس…). اضغط على المفتاح 8 (RES) في نطاق السرعات المؤكدة.
عند استدعاء السرعة الثابتة المخزنة، يتم تأكيد تنشيط التحكم في السرعة من خلال إضاءة السرعة الثابتة بلون أخضر.
ملاحظة : إذا كانت السرعة المخزنة أعلى من السرعة الحالية، فإن المركبة ستزيد سرعتها للوصول إلى هذه السرعة.
استنادًا إلى السرعة الحالية
عندما تكون وظيفة التحكم في ثبات السرعة على وضع الاستعداد، يعمل الضغط على المفتاح 2 (SET/-) أو 3 (SET/+) لإعادة تنشيط وظيفة التحكم في ثبات السرعة دون أخذ السرعة المخزنة في الاعتبار: السرعة التي تسير بها السيارة هي التي تؤخذ في الاعتبار.
تحذيرات "التحكم بالسيارة"
في بعض الحالات (كمصادفة سيارة أبطأ بكثير، أو سيارة في المام تغيّر حارتها بسرعة وما إلى ذلك)، يمكن ألا يُتاح للنظام زمنٌ للاستجابة.
اعتمادًا على الموقف، يصدر النظام صافرةً مصحوبةً بـ :
- تنبيه برتقالي E إذا استدعى الموقف ضرورة انتباه السائق ؛
أو
- يظهر تنبيه باللون الأحمر F مصحوبًا بالرسالة "الكبح" إذا استدعى الموقف ضرورة انتباه السائق على الفور.
في جميع الأحوال، تصرف وفقًا لذلك وقم بإجراء المناورات المناسبة.
إيقاف الوظيفة
يتم إلغاء تنشيط وظيفة التحكم التكيفي Stop and Go في ثبات السرعة عند الضغط على المفتاح 6.
يختفي ضوء تحذير
أو
من لوحة أجهزة القياس للتأكيد على أن الوظيفة لم تعد نشطة.
عدم التوفر المؤقت
يختفي ضوء التحذير الأخضر
أو
تأكيدًا لتعطيل هذه الوظيفة تلقائيًا.
يمكن أن تعيق الظروف السائدة في مناطق جغرافية محددة هذه الوظيفة، مثل :
- المناطق الجرداء أو النفاق أو الجسور الطويلة أو الطرق قليلة الاستخدام والتي لا تضم خطوطًا طرقيةً أو الطرقات التي لا تضم شارات مرورية أو وجود أشجار في الجوار ؛
- منطقة عسكرية أو مطار.
عليك مغادرة هذه المناطق كي تعمل الوظيفة.
في جميع الحالات، إذا لم تُمسح الرسالة بعد إعادة تشغيل المحرك، فيُرجى استشارة أحد الموزعين المعتمدين.
يتحكم النظام بتسارع سيارتك أو تباطئها باستخدام المحرك ونظام الكبح. يقوم النظام بتنشيط الفرامل من أجل الحفاظ على السرعة المحددة، ويطبق النظام فرملة محدودة. في حالة الهبوط الحاد ، على سبيل المثال في منطقة جبلية، يجب عليك تحديد ترس منخفض للاستفادة من فرملة المحرك.
لتقليل الحمل المفروض على نظام الكبح ولمنع ارتفاع درجة حرارة الفرامل،، قد تنقطع وظيفة التحكم التكيفي في التطواف مؤقًتا وتظهر رسالة "التحقق من مثبت السرعة التكيفي". تختفي الرسالة عندما تصبح الوظيفة متاحة مرة أخرى.
وإذا استمرت الرسالة في الظهور، فاستشر أحد الوكلاء المعتمدين.
خلل في التشغيل
إذا تم الكشف عن خطأ في التشغيل في واحد أو أكثر من مكونات النظام، فيتم وظيفة التحكم التكيفي في ثبات السرعة Stop and Go.
يظهر ضوء التحذير
على لوحة أجهزة القياس بالإضافة إلى الرسائل التالية اعتمادًا على الخلل :
- "افحص الكاميرا الأمامية" ؛
- "افحص الرادار/الكاميرا" ؛
- "فحص السيارة".
توجه إلى وكيل الماركة.
قيود على تشغيل النظام
الكشف عن المركبات
يكشف النظام فقط عن المركبات (السيارات، الشاحنات، الدراجات النارية) التي تقاد في اتجاه حركة المرور لمركبتك نفسه.
سيأخذ النظام في الحسبان السيارات التي تدخل إلى الحارة نفسها (مثل G) فقط عند دخولها منطقتي كشف الكاميرات.
ويمكن أن يسبب النظام كبحًا مفاجئًا أو متأخرًا.
ويتعذر على النظام الكشف عن :
- السيارات التي تصل إلى التقاطعات : الطرق الزلقة (مثل H)، وما إلى ذلك ؛
tip
يجب استخدام نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي Stop and Go خارج المناطق المكتظة بالمباني، أو في الطرق الواسعة ذات الخطوط الواضحة.
- المركبات التي تسير في الطرف الخاطئ من الطريق أو التي تعود إلى الخلف تجاهك.
الكشف أثناء الانعطاف
عند دخول منعطف أو منحنى، قد لا تستطيع الكاميرا اكتشاف السيارة التي تسير بالأمام بشكل مؤقت (مثال J).
ويمكن أن يسبب النظام تسارعًا.
عند الخروج من منعطف، قد يتشوش اكتشاف النظام للمركبة التي تسير بالأمام أو يتم يتأخر.
ويمكن أن يسبب النظام كبحًا على نحوٍ غير صحيح أو متأخرًا.
اكتشاف المركبات في الحارات المجاورة
يكشف النظام فقط عن المركبات في الحارة المجاورة عندما :
- تقود إلى داخل منعطف (مثل K) ؛
- تقود على طريق ضيق الحارات ؛
- كانت المركبة التي تسير على الحارة المجاورة ذات سرعة أبطأ وكانت تسير إحدى هاتين المركبتين قريبة للغاية من الحارة التي تسير بها الأخرى.
ويمكن أن يسبب النظام تباطؤًا أو كبحًا خاطئًا للمركبة.
المركبات المختفية بفعل اختلافات تضاريس الأرض
لا يكتشف النظام المركبات المختفية بفعل اختلافات تضاريس الطريق أو الواقعة خارج منطقة الكشف للكاميرا أثناء القيادة صعودًا أو هبوطًا.
السيارات خارج مناطق الكشف الخاصة بالكاميرا.
لن يستجيب النظام إطلاقًا إذا كانت المركبات المكشوفة واقعة خارج منطقة الكشف للكاميرا، ولا سيما في الحالات التالية :
- المركبات التي تنقل أجسامًا طويلةً تتجاوز الخط ؛
- الطول الفعلي للمركبات الطويلة (مثل L) يتجاوز منطقة الكشف للكاميرا (آلات البناء، القاطرات والمقطورات الزراعية، وما إلى ذلك)؛
- المركبات غير المتمركزة على نحوٍ كافٍ في الحارة ؛
- السيارات الضيقة القريبة جدًا (مثل M).
المركبات الساكنة والمتحركة ببطء
عندما تتجاوز سرعتك 31 ميلاً في الساعة (50 كم/ساعة) تقريبًا، فإن النظام لا يكتشف:
- السيارات المتوقفة (مثل N) ؛
- المركبات المتحركة ببطء شديد.
عندما تقل سرعتك عن 31 ميلاً في الساعة (50 كم/ساعة) تقريبًا، فإن النظام لا يستجيب أو قد يستجيب ببطء شديد لما يلي :
- السيارات المتوقفة (مثل N) ؛
- المركبات المتحركة ببطء شديد ؛
- السيارات الموجودة في الأمام 12 والتي تغير حارتها لتكشف سيارة ساكنة 13 (مثل P).
- عندما تكون السيارة متوقفة 14، عندما تغير الحارة (مثل Q).
tip
كن مستعدًا دائمًا للسيطرة على سيارتك عند مصادفة سيارات متوقفة أو تسير ببطءٍ شديد (مثل N).
لا يسبب نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي Stop and Go توفقًا طارئًا كما أن قدرته على الكبح محدودة.
عدم الكشف عن الحواجز والاجسام الثابتة صغيرة الحجم.
ويتعذر على النظام الكشف عن :
- المشاة والدراجات والسكوتر، وما إلى ذلك ؛
- الحيوانات ؛
- الحواجز الثابتة (حواجز الرسوم، الجدران) (مثل R).
لا يأخذ النظام كل هذه الأشياء في الحسبان. فهي لا تسبب أي تنبيه أو رد فعل من النظام.
كشف السيارات التي تتحرك في المسار بسرعة عالية
إذا تجاوزت سيارتك سيارة أخرى تسير بسرعة عالية 15 (دراجة نارية، سيارة، وما إلى ذلك) والسيارة بينك وبين السيارة التي أمامك مؤقتًا 16, قد يؤدي النظام إلى تسارع غير مبرر أو تباطؤ أو كبح.
warning
هذه الوظيفة هي مساعدة إضافية على القيادة ولا يمكن لها في أي حال من الأحوال أن يحل النظام محل مسؤولية السائق عن الالتزام بحدود السرعة ومسافات الأمان أو اليقظة.
يجب أن يظل قائد السيارة هو المتحكم بالمركبة.
بصرف النظر عن إشارات حدود السرعة ومعلومات مخطط الطريق المستمدة من الخرائط (السيارات المجهزة بوظيفة "خاصية الكشف عن علامة الطريق" والاشتراك)، لن يأخذ النظام معلومات المرور الأخرى (إشارات المرور، وعبور المشاة، وما إلى ذلك) في الاعتبار. يتعين على السائق دومًا أن يجعل سرعته متوافقة مع ظروف المحيط والقيادة، بصرف النظر عن مؤشرات النظام.
ينبغي عدم استخدام النظام كمكتشف للعوائق أو نظام مضاد للتصادم تحت أي ظرف من الظروف.
استخدم نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي للتوقف والانطلاق خارج المناطق المكتظة بالمباني، أو في الطرق الواسعة ذات الخطوط الواضحة.
صيانة/إصلاح النظام
- في حالة حدوث تصادم، قد تتغير محاذاة الكاميرا، وقد يتأثر تشغيلها تبعًا لذلك. أوقف تنشيط النظام واستشر أحد الموزعين المعتمدين.
- يجب أن يقوم أفراد أكفاء بإتمام أي عمل بالقرب من المنطقة التي يوجد بها الكاميرا (عمليات استبدال، إصلاحات، تعديلات الزجاج الأمامي، أعمال طلاء وما إلى ذلك).
الموزع المعتمد فقط هو المؤهل لصيانة النظام.
إبطال الوظيفة
عليك إلغاء تنشيط الوظيفة في الحالات الآتية :
- يتم سحب السيارة (إصلاح الأعطال) ؛
- السيارة تسحب شاحنة أو عربة كبيرة ؛
- كانت السيارة تُقاد في نفقٍ أو بالقرب من مبنى معدني ؛
- وصلت السيارة إلى نقطة رسوم أو منطقة أعمال طرقية أو حارة ضيقة ؛
- تتم قيادة السيارة عبر طريق شديد الالتواء (طريق جبلي وما إلى ذلك)؛
- كانت السيارة تتحرك على منحدر شديد الانحدار صعودًا أو هبوطًا ؛
- كانت الرؤية ضعيفة (بسبب الشمس الساطعة، أو الضباب، إلخ) ؛
- قيادة السيارة على سطح طريق زلق (مطر، ثلج، حصى، وما إلى ذلك) ؛
- كانت الأحوال الجوية سيئة (الأمطار أو الثلج او الرياح الجانبية أو ما إلى ذلك) ؛
- تعرضت منطقة الكاميرا للتلف (مثل منطقة الزجاج الأمامي الداخلية أو الخارجية) ؛
- الزجاج الأمامي متصدع أو مشوه.
في حالة ملاحظة سلوك مريب في النظام، قم بتعطيله واستشر أحد الموزعين المعتمدين.
warning
في حالة اضطراب النظام
يمكن أن تؤدي بعض الظروف إلى حدوث تلف في تشغيل النظام أو إلحاق الضرر به، مثل :
- حُجب الزجاج الأمامي أو مصد السيارة في منطقة الكاميرا (بالتراب، أو الطين، أو الثلج، أو التكثف، أو لوحة أرقام السيارة، وما إلى ذلك) ؛؛
- بيئة معقدة (نفق أو غير ذلك) ؛
- سوء الأحوال الجوية (الثلوج أو الأمطار الغزيرة أو البرد أو الجليد الأسود أو غير ذلك) ؛
- ضعف الرؤية (بسبب الليل أو الضباب إلخ) ؛
- ضعف التباين بين السيارة التي تسبقها، والمنطقة المحيطة (مثلاً سيارة بيضاء اللون في منطقة ثلجية، إلخ) ؛
- التعرض للوهج (الشمس الساطعة، أضواء السيارات القادمة في الاتجاه المقابل، وما إلى ذلك)؛
- الطريق ضيق أو متعرج أو ملتو (انحناءات ضيقة، وما إلى ذلك) ؛
- وُجدت سيارة تتحرك ببطء وعند فرقٍ كبيرٍ في السرعة ؛
- كنت تستخدم دواسات غير متوافقة مع المركبة. بجانب السائق، لا تستخدم على الإطلاق إلا دواسات مناسبة للسيارة تتشابك مع العناصر الموجودة من قبل وتحقق من ثباتها بانتظام. لا تضع عدة دواسات فوق بعض. خطر انحصار الدواسات.
في هذه الحالات، يمكن أن يتدخل النظام بطريقة خاطئة.
خطر الكبح أو التسارع غير المرغوب فيه.
ويمكن أن تؤثر ظروف كثيرة غير متوقعة في تشغيل النظام. حيث يمكن أن يخطئ النظام في تفسير ماهية أجسام أو مركبات محددة تظهر في منطقة الكشف للكاميرا، ما قد يفضي إلى زيادة السرعة أو الكبح على نحوٍ غير صحيح.
عليك أن تظل منتبهًا للأحداث المفاجئة التي قد تقع أثناء قيادتك. حافظ على سيارتك دائمًا تحت السيطرة بإبقاء قدمك بالقرب من الدواسات، بحيث تكون مستعدًا للتصرف في حال وقوع أي حدث.