Renault Rafale
В зависимост от автомобила те може да включват:
- антиблокиращата спирачна система (ABS);
- системата за електронен контрол на стабилността (ESC) с контрол на недозавиването и контрол на сцеплението;
- сервоустройство за спешно спиране;
- помощ при шофиране с ремарке;
- помощ при потегляне по наклон;
- системата за контрол при спускане по наклон (HDC);
- управлението на задните колела;
- управление на шасито;
- спиране при силен сблъсък;
- регенеративна спирачна система.
warning
Това са допълнителни устройства за помощ при управление в екстремни условия, позволяващи да се подчини поведението на автомобила на волята на водача.
Тези функции не заместват водача. Те не разширяват границите на възможностите на автомобила и не следва да ви стимулират да карате по-бързо. Следователно те не могат в никакъв случай да заменят необходимостта на водача да внимава или да го освободят от отговорност при извършване на маневрите (водачът трябва винаги да е в готовност за възникване на внезапни ситуации по време на управлението на автомобила).
Антиблокираща спирачна система (ABS)
По време на интензивно спиране ABS предотвратява блокирането на колелата и следователно осигурява контрол над спирачния път и над поведението на автомобила.
При тези условия става възможно използването на маневри за избягване на удар при спиране. Освен това, системата позволява да се оптимизира спирачният път, по-специално, при слабо сцепление с пътя (мокър път и т.н.).
Всяко задействане на това устройство предизвиква вибрации на спирачния педал. Пътникът отпредABS не позволява в никакъв случай да се подобрят „физическите“ характеристики, свързани със сцеплението между гумите и пътя. Правилата за безопасност следователно трябва задължително да бъдат спазвани (разстояние между превозните средства и т.н.).
tip
В случай на опасност се препоръчва прилагането на силен и непрекъснат натиск върху спирачния педал. Не е необходимо да действате чрез последователни натискания (помпане). Пътникът отпредABS ще модулира усилието, приложено върху спирачната система.
Функционални грешкио:
-
и
светва на арматурното табло, придружено от съобщенията „Проверете ABS”, „Проверете спирачната система” и „Проверете ESC", които показват, чеABS,ESC и сервоустройството за спешно спиране са дезактивирани. Спирането все още е осигурено; -
,
,
и
светват на арматурното табло, придружени от съобщението „Неизправност на спирачната система”: , което показва неизправност на спирачната система.
И в двата случая се консултирайте с представител на марката.
warning
Спирането ви е частично осигурено. Въпреки това е опасно да спирате рязко и е важно да спрете веднага щом пътните условия позволят това. Обърнете се към представител на марката.
Електронен контрол на стабилността ( ESC ) с контрол на недозавиването и контрол на сцеплението
Електронна програма за стабилност ESC
Тази система позволява да се запази контролът над автомобила при „критични“ ситуации на управление (преодоляване на препятствие, загуба на сцеплението при завой и други).
Принцип на функциониране
Датчик на волана позволява разпознаване на траекторията на движение, желана от водача.
Други датчици, разположени в различни части на автомобила, измерват реалната му траектория.
Системата сравнява въведеното от водача с действителната траектория на превозното средство и коригира последната, ако е необходимо, като контролира спирачното действие на някои от колелата и/или мощността на двигателя. В случай че системата се задейства, на арматурното табло мига предупредителният индикатор
.
Контрол при недозавиване в завой
Тази система оптимизира действието на ESC при силно недозавиване в завой (загуба на сцеплението на предния мост).
Контрол на сцеплението
Тази система помага да се ограничи въртенето на двигателните колела и да се контролира автомобилът в ситуации на потегляне, ускоряване или спиране.
Принцип на функциониране
Използвайки сензорите на колелата, системата измерва и сравнява скоростта на задвижващите колела по всяко време и забавя тяхното прекомерно завъртане. Ако дадено колело започне да се плъзга, системата намалява скоростта на въртенето му, с цел да достигне сцепление с настилката.
Системата упражнява и действие върху режима на двигателя в зависимост от сцеплението на колелата, независимо от действието, упражнявано върху педала за газта.
В някои ситуации (движение по много мек терен като сняг или кал, или шофиране с колела, носещи вериги) системата може да намали мощността на двигателя с цел ограничаване на пързалянето.
Неизправности във функционирането
Когато системата открие неизправност във функционирането, на арматурното табло се показва съобщението „Провери ESC“ и се извеждат предупредителните индикатори
и
. В този случай ESC и системата за контрол на сцеплението са деактивирани.
Обърнете се към представител на марката.
Активиране и потискане на функцията за контрол на сцеплението.
В някои ситуации (движение по много мек терен като сняг или кал, или шофиране с колела, носещи вериги) системата може да намали мощността на двигателя с цел ограничаване на пързалянето. Активирайте функцията, като натиснете превключвателя 1. Ако функцията не ви трябва, може да я дезактивирате чрез натискане и задържане на превключвателя 1. В този случай предупредителният индикатор
се показва на арматурното табло, придружен от съобщението „ESC изключен“.
Системата за контрол на сцеплението осигурява допълнителна защита. Не се препоръчва да изключвате тази функция по време на движение. Излезте от тази ситуация възможно най-бързо, като натиснете отново превключвателя 1.
Помощ за екстремно спиране
Тази система допълва ABS , което спомага за намаляване на спирачния път на автомобила.
Принцип на функциониране
Системата позволява да се открие възникване на ситуация, изискваща екстремно спиране В този случай спирачната система развива незабавно максимална сила и може да предизвика ABS.
Системата ABS включване на регулиращо спирането действие до натискане на спирачния педал.
Стоп светлините светват
В зависимост от автомобила те може да започнат да мигат при рязко намаляване на скоростта.
Предвиждане на спирачното усилие
В зависимост от автомобила, когато отпуснете бързо педала за газта, системата предвижда спирачното усилие, за да намали спирачния път.
Особени случаи
При използване на темпомат:
- ако използвате педала на газта, системата може да се задейства, когато го отпуснете;
- ако не използвате педала на газта, системата няма да се задейства.
Неизправности във функционирането
Когато системата засече неизправност във функционирането, на арматурното табло се извежда съобщението „Проверете спирачната система”, придружено от предупредителния индикатор
.
Консултирайте се с представител на марката.
warning
Това са допълнителни устройства за помощ при управление в екстремни условия, позволяващи да се подчини поведението на автомобила на волята на водача.
Тези функции не заместват водача. Те не разширяват границите на възможностите на автомобила и не следва да ви стимулират да карате по-бързо. Следователно те не могат в никакъв случай да заменят необходимостта на водача да внимава или да го освободят от отговорност при извършване на маневрите (водачът трябва винаги да е в готовност за възникване на внезапни ситуации по време на управлението на автомобила).
Помощ при управление с ремарке
Тази система спомага за поддържане на контрол върху превозното средство при използване на ремарке. Тя открива трептенето, причинено от теглене на ремарке при определени условия на управление.
Условия за функциониране
- Функцията трябва да бъде активирана и одобрена от представител на марката;
- тегличът трябва да бъде одобрен от представител на марката;
- кабелите трябва да бъдат одобрени от представител на марката;
- тегличът трябва да бъде свързан към превозното средство.
Принцип на функциониране
Функцията стабилизира превозното средство посредством:
- асиметрично спиране на предните колела за намаляване на трептенето, причинено от ремаркето;
- спиране и на четирите колела и ограничаване на въртящия момент на двигателя, за да се намали скоростта на превозното средство, докато трептенето не спре.
Предупредителният индикатор
на арматурното табло мига, за да информира водача.
warning
Ако кабелите на теглича са свързани, но няма прикачено ремарке (багажник за велосипеди, кутия за багаж с осветление и др.), функцията може да работи при някои условия по пътища с коловози.
Съществува опасност от намаляване на скоростта на превозното средство.
Помощ при потегляне по наклон
В зависимост от ъгъла на наклона тази система подпомага водача при потегляне по наклон. Тя не позволява на автомобила да потегли по инерция назад, като задейства автоматично спирачките, когато водачът вдигне крак от педала на спирачката, за да натисне педала на газта.
Действие на системата
Той работи само когато скоростният лост е в неутрално положение (положение, различно от N или P на автоматична скоростна кутия) и автомобилът средство е напълно неподвижен (натиснат спирачен педал).
Системата задържа автомобила за около 2 секунди. След това спирачките се отпускат постепенно (автомобилът се задвижва в зависимост от наклона).
warning
Системата за помощ при потегляне по наклон не може да предотврати потеглянето на автомобила по инерция назад във всички ситуации (много стръмни налони и др.).
Водачът може винаги да натисне педала на спирачката и по този начин да попречи на автомобила да потегли по инерция назад.
Функцията за помощ при потегляне по наклон не трябва да се използва за продължително спиране: използвайте педала на спирачката.
Тази функция не е предвидена за постоянно задържане на автомобила в неподвижно състояние.
Ако е необходимо, използвайте спирачния педал, за да спрете автомобила.
Водачът трябва да бъде особено бдителен при шофиране по хлъзгави повърхности или такива със слабо сцепление.
Съществува опасност от сериозни наранявания
Система за контрол при спускане по наклон (HDC)
(в зависимост от автомобила)
Тази функция позволява ограничаване на скоростта на автомобила без натискане на педала на спирачката (при спускане по стръмен наклон).
Системата за контрол при спускане по наклон работи между приблизително 6 и 30 км/ч на предна предавка и 6 км/ч на задна предавка.
Забележка: ако скоростта на автомобила е над 60 km/h, системата се дезактивира и предупредителният индикатор
изгасва.
Активиране/дезактивиране на системата
Има няколко начина за достъп до системата:
- чрез приспособлението „Система за контрол при спускане по наклон” (ако е конфигурирана от клиента);
- чрез функцията „Предпочитани” (ако е конфигурирана от клиента) Меню за персонализиране на настройките на автомобила;
- в зависимост от автомобила от областта „Автомобил“ 2 изберете „Динамика на шасито“ 3, след което натиснете 4. Предупредителният индикатор
се показва на арматурното табло. За да деактивирате функцията, натиснете отново 4. Предупредителният индикатор
на арматурното табло изгасва.
Стартиране на системата
Докато автомобилът се спуска по наклон, когато е разпознат достатъчно голям наклон, предупредителният индикатор
става зелен. По време на активирането на системата за контрол при спускане по наклон скоростта на спускане може да се увеличи с педала на газта или да се намали с педала на спирачката.
Всеки път, когато системата е активирана, може да чуете шума на помпата сервоспирачката, докато работи.
Забележка: тази система не работи, ако скоростният лост е в позиция P или ако автомобилът се движи по равна повърхност.
Неизправности във функционирането
В случай на неизправност на функционирането на арматурното табло се показва съобщението „Проверете HDC” в оранжево.
При неизправност в действието, отнесете се до Представител на марката.
Ако системата не е достъпна, на арматурното табло се показва съобщението „HDC не е достъпна”.
warning
Системата за контрол при спускане по наклон може да се дезактивира сама временно, ако има риск от повишаване на температурата на спирачната система (предупредителният индикатор
изгасва).
Ако е необходимо, използвайте спирачния педал, за да спрете автомобила.
Водачът трябва да бъде особено бдителен при хлъзгави повърхности или такива със слабо сцепление и/или под наклон.
Съществува опасност от сериозни наранявания
Управление на задните колела
За автомобили, оборудвани с нея, при шофиране тази система насочва задните колела в зависимост от условията на шофиране: при ниски скорости подобрява маневреността, при високи – стабилността.
При шофиране с ниска скорост задните колела завиват в противоположна посока на предните (фигура A) за подобряване на маневреността на автомобила. Това се използва при шофиране в градове, на пътища с остри завои, при паркиране и др.
При шофиране с висока скорост задните колела завиват в същата посока като предните (фигура B) за оптимизиране на стабилността на автомобила. Това е полезно при смяна на пътни ленти или при завиване и др.
Забележка: конфигурацията на системата (бързина на реакцията и др.) зависи от режима, избран в менюто „MULTI-SENSE » Multi-Sense“
Неизправности във функционирането
- Ако предупредителният индикатор
се показва на арматурното табло, придружен от предупредителния индикатор „Проверка на кормилното управление“, незабавно се консултирайте с представител на марката.
- Ако предупредителният индикатор
се показва на арматурното табло, придружен от съобщението „Неизправност на кормилното управление”, това показва неизправност на системата.
warning
изисква да спрете веднага, когато пътните условия позволяват това. Обърнете се към представител на марката.
В случай на удар по долната част на автомобила (например, удар в километричен камък, висок тротоар или друго градско съоръжение) можете да повредите автомобила (например, да се деформира ос или друго).
За да избегнете риска от инцидент проверете вашия автомобил при представител на марката.
Управление на шасито
Системата „Контрол на шасито” позволява регулиране на твърдостта на окачването (променливо окачване) в зависимост от условията на шофиране.
В зависимост от настройката и избрания режим MULTI-SENSE Multi-Sense системата се променя от по-гъвкаво окачване (Комфортен) към по-твърдо окачване (Спортен).
Налични са три режима на работа:
- комфортен;
- Динамичен;
- Спортен.
Ако видимостта е достатъчна, камерата 1 разпознава предстоящи препятствия, за да може системата да предвиди и адаптира настройките, необходими за поддържане на добро сцепление с пътя.
Забележка: уверете се, че предното стъкло не е закрито (мръсотия, кал, сняг, конденз и др.).
Спиране след сблъсък
Спирането след сблъсък намалява риска от допълнителен сблъсък след произшествие, като временно спира автомобила.
Принцип на функциониране
Когато системата на въздушните възглавници засече сблъсък, се задействат обтегачите или въздушните възглавници Допълнителни приспособления към предния предпазен колан и функцията „Спиране при силен сблъсък“ активира електронната стабилизираща програма (ESC), за да спре автомобила.
Спирането след сблъсък се деактивира по време на работа, ако:
- водачът натиска стабилно педала на газта;
и/или
- спирачната сила, генерирана от водача, който натиска спирачния педал, е по-голяма от силата, произведена от автоматичното спиране, задействано от функцията.
Забележка: спирането след сблъсък изисква правилното функциониране на спирачната система на вашия автомобил.
Неизправности във функционирането
Когато системата открие неизправност във функционирането, на арматурното табло се показва съобщението „Проверка за последващ сблъсък“ и предупредителният индикатор
.
В този случай функцията е деактивирана. Обърнете се към представител на марката.
Регенеративна спирачна система
При спиране регенеративната спирачна система може да преобразува енергията, получена при намаляването на скоростта на автомобила, в електроенергия.
Това ще зареди „Тяговия акумулатор” и ще увеличи пробега.
Неизправности във функционирането
-
на арматурното табло светва
, придружено от съобщението „Проверка на спирачната система”: сервоустройството за спиране продължава да работи.
При тези условия усещането при натискане на педала на спирачката може да е различно.
Препоръчително е да натиснете педала силно и продължително.
Отнесете се до представител на марката.
-
светват на арматурното табло
, придружени от съобщението „Неизправност на спирачната система": ”: това показва неизправност в спирачната система.
Свържете се с представител на марката.
warning
За ваша собствена безопасност предупредителният индикатор
изисква от вас да спрете незабавно, когато пътните условия го позволяват. Спрете двигателя и повече не го палете. Обърнете се към представител на марката.