Renault Clio 5
K zamezení vzniku jisker
- Před odpojením nebo zpětným připojením akumulátoru se ujistěte, že jsou všechny „elektrické spotřebiče” (stropní svítidla atd.) vypnuty.
- před připojením nebo odpojením akumulátoru, který byl nabíjen, vypněte nabíječku;
- na akumulátor nepokládejte žádné kovové předměty, aby nedošlo ke zkratu mezi svorkami;
- po vypnutí motoru počkejte nejméně pět minut, než akumulátor odpojíte;
- po zpětné montáži dohlédněte na správné zpětné připojení svorek akumulátoru.
warning
Před jakýmkoli úkonem v motorovém prostoru je nutné vypnout zapalování Spínač zapalování-startér na vozidle s klíčem.Spínač zapalování u vozidel s kartou.
Připojení nabíječky
Nabíječka musí být kompatibilní s akumulátorem o jmenovitém napětí 12 voltů.
Neodpojujte akumulátor, když motor běží. Řiďte se vždy návodem výrobce nabíječky.
warning
Některé akumulátory mohou být specifické, pokud jde o jejich nabíjení. Obraťte se na značkový servis.
Zamezte vzniku jisker, které by mohly okamžitě vyvolat explozi. Nabíjení provádějte v dobře větrané místnosti.
Mohlo by dojít k vážným zraněním.
warning
S akumulátorem zacházejte maximálně opatrně, protože obsahuje kyselinu sírovou, která nesmí přijít do styku s pokožkou nebo očima. Pokud by k takovému styku došlo, důkladně opláchněte postižené místo proudem čisté vody. V případě potřeby vyhledejte lékaře.
Díly akumulátoru je nutné skladovat odděleně od jakéhokoli ohně, rozžhavených předmětů a jisker (nebezpečí výbuchu).
Pozor při úkonech prováděných v blízkosti motoru, motor může být horký. Navíc se každou chvíli může spustit motorový ventilátor. Připomíná vám to výstražná kontrolka
v motorovém prostoru.
Mohlo by dojít ke zraněním.
Spouštění motoru pomocí akumulátoru z jiného vozidla
Pokud pro spuštění motoru musíte použít akumulátor jiného vozidla, obstarejte si vhodné elektrické kabely (velký průřez) v autorizovaném servisu nebo, pokud již máte startovací kabely, zkontrolujte, zda jsou v dobrém stavu.
Jmenovité napětí obou akumulátorů musí být shodné: 12 V.
Akumulátor dodávající proud musí mít kapacitu (ampérhodiny, Ah) minimálně stejnou jako vybitý akumulátor.
Zkontrolujte, zda mezi oběma vozy nedochází ke kontaktu (nebezpečí zkratu při spojování kladných pólů) a zda je vybitý akumulátor správně připojen. Vypněte zapalování svého vozu.
Spusťte motor vozidla, jehož akumulátor bude dodávat proud, a nechte jej běžet na střední otáčky.
Poznámka: u verze E-tech full hybrid, protože k akumulátoru není přímý přistup, je nutné použít vzdálené svorky umístěné v motorovém prostoru.
Akumulátor v motorovém prostoru
Akumulátor není přímo přístupný.
Použijte svorku 1 (+) a svorku 2 (˗) v motorovém prostoru.
Zvedněte kryt 3svorky 1 (+).
tip
Nepoužívejte vozidlo E-tech full hybrid k nabíjení „12V“ akumulátoru jiného vozidla.
Elektrická energie v přídavném 12V akumulátoru vozidla E-tech full hybrid není pro tuto operaci dostatečná.
Nebezpečí poškození vozidla.
Připojte plusový kabel A ke svorce 1 (+), poté ke svorce5 (+) akumulátoru dodávajícího proud.
Připojte záporný kabel B ke svorce 4 (˗) akumulátoru dodávajícího proud a poté ke svorce 2 (˗).
Spusťte motor vozidla, jehož akumulátor bude dodávat proud, a nechte jej běžet na střední otáčky.
Pokud motor vozidla nenastartuje okamžitě, vypněte zapalování a vyčkejte několik sekund. Poté operaci zopakujte.
Při běžícím motoru odpojte kabely A a B v opačném pořadí (2 – 4 – 5 – 1).
Zvedněte kryt 3 svorky 1 (+).
warning
Ujistěte se, že mezi kabely A a B nedochází ke kontaktu a že kladný kabel A není v kontaktu s žádnou kovovou součástí vozidla, které dodává proud.
Nebezpečí poranění a/nebo poškození vozidla
Vzdálené svorky
(Verze E-tech full hybrid)
Použijte svorku 6 (+) a svorku 7 (˗) v motorovém prostoru.
warning
Je zakázáno odpojovat kladný kabel v motorovém prostoru.
Nebezpečí náhodného spuštění motoru.
Nebezpečí popálenin odlétávajícími jiskrami.
Poznámka: otevřete kryt 8 svorky 6 (+) stisknutím tlačítka 9 ve směru šipky.
Připojte kladný kabel C ke svorce 6 (+), poté ke svorce10 (+) akumulátoru dodávajícího proud.
Připojte záporný kabel D ke svorce 11 (˗) akumulátoru dodávajícího proud a poté ke svorce 7 (˗).
Sešlápněte brzdový pedál a stiskněte startovací tlačítko nebo, v závislosti na typu vozidla, otočte klíčem v zapalování. Jakmile je zapnuté zapalování, odpojte kabely C a D v opačném pořadí (6 – 10 – 11 – 7).
Pokaždé když použijete kryt 3, zkontrolujte, zda je kryt svorky 13 správně připevněn ke svému výstupku 12.
warning
Ujistěte se, že mezi kabely C a D není žádný kontakt a že kladný kabel C není v kontaktu s žádnou kovovou součástí ve vozidle, která dodává proud.
Nebezpečí poranění a/nebo poškození vozidla