Renault Symbioz

do dnes

Pomocí informací z kamery 1 funkce aktivuje opravnou akci řízení systému při přejetí plné nebo přerušované čáry nebo při přiblížení ke krajnici (oddělovač, překážka, chodník, násep apod.) bez aktivace ukazatele směru.

V závislosti na nastavení v případě překročení přerušované čáry bez aktivace směrových světel tato funkce:

  • varuje řidiče bez provedení opravného opatření v systému řízení;

nebo

  • provede opravná opatření v systému řízení vozidla.
tip

Pohybem volantu je možné kdykoliv opět převzít řízení.

Umístění kamery 1

Čelní sklo nesmí být zakryto (nečistotami, blátem, sněhem, zkondenzovanou vlhkostí atd.).

warning

Tato funkce je dodatečnou pomůckou při jízdě. Tato funkce však v žádném případě nenahrazuje ostražitost ani zodpovědnost řidiče, který musí mít neustále kontrolu nad vozidlem.

Aktivace/deaktivace

Z multimediální obrazovky 2

Další informace najdete v uživatelské příručce multimediálního zařízení.

Ze spínače „Moje bezpečnost“ 3

12044_HJBPH2_002_1_image.jpeg

  • Chcete‑li funkci deaktivovat (pokud byla deaktivována z „Vlastního“ režimu funkce „Moje bezpečnost“) My Safetystiskněte dvakrát spínač 3. Výstražná kontrolka 1_ALL_800_1_pictogramme.png se na přístrojové desce zobrazí žlutě.
  • Funkci opětovně aktivujete stisknutím spínače 3. Kontrolka 2_ALL_377_1_pictogramme.png se zobrazí na přístrojové desce.

Funkce

12044_HJBPH2_003_1_image.jpeg

Při aktivaci funkce se na přístrojové desce šedou barvou zobrazí 2_ALL_377_1_pictogramme.png nebo 2_ALL_479_1_pictogramme.png  a levý a pravý směrový ukazatel čar 4.

Funkce je připravena upozornit nebo zasáhnout, pokud je rychlost vozidla vyšší než přibližně 65 km/h a varovné kontrolky 2_ALL_377_1_pictogramme.png nebo 2_ALL_479_1_pictogramme.png a indikátory levé nebo pravé čáry 4 se rozsvítí bíle.

Funkce je v provozu, pokud vozidlo

  • Zajede ke krajnici bez aktivace směrových světel.
  • Přejedete plnou čáru bez zapnutí směrového bočního světla.
  • Přejede přerušovanou čáru bez aktivace směrových světel, když je vybráno nastavení „Provoz na přerušovaných čarách“.

Pokud se tak stane:

  • funkce spustí opatření v podobě zásahu do řízení vozidla k opravě jeho dráhy;
  • varovná kontrolka 2_ALL_377_1_pictogramme.png nebo 2_ALL_479_1_pictogramme.png a ukazatel 4 se na straně přejeté čáry na přístrojové desce zbarví žlutě.

Pokud není zásah do systému řízení dostatečný, varovná kontrolka 2_ALL_377_1_pictogramme.png nebo 2_ALL_479_1_pictogramme.png a ukazatel 4 na straně přejeté čáry na přístrojové desce se zbarví červeně a volant zavibruje.

Pokud není vybráno nastavení „Provoz na přerušovaných čarách“, funkce spustí poplach, pokud vozidlo překročí přerušovanou čáru bez aktivace kontrolek a blízko k čáře není žádná krajnice.

V tomto případě funkce varuje řidiče:

  • vibracemi volantu;

a

  • varovná kontrolka 2_ALL_377_1_pictogramme.png nebo 2_ALL_479_1_pictogramme.png a ukazatel 4 se na straně přejeté čáry na přístrojové desce zbarví červeně.

Poznámka: V zatáčkách tato funkce umožňuje jejich trochu ostřejší průjezd.

Zvláštní případy

 Varování „Udržujte kontrolu“

  • Pokud je systém v provozu a nezaznamená žádnou aktivitu na volantu, na přístrojové desce se zobrazí zpráva „Udržujte kontrolu“ doprovázená pípnutím. Podle vybavení vozidla se varovná kontrolka 2_ALL_360_1_pictogramme.png rozsvítí žlutě, dokud řidič nepřevezme řízení vozidla.
  • Pokud je systém v provozu příliš dlouho, zobrazí se na přístrojové desce zpráva „Udržujte kontrolu“ doprovázená zvukovým signálem a v závislosti na vybavení vozidla se varovná kontrolka 2_ALL_360_1_pictogramme.png zobrazí žlutě doprovázená kontrolkou 4 na straně dotyčné čáry, dokud řidič nezíská kontrolu nad vozidlem.
tip

Korekci dráhy můžete kdykoliv přerušit otočením volantu.

Vozidlo vybavené systémem „Active driver assist“

Pokud je funkce „Navádění do středu pruhu“ aktivována současně s funkcí „Prevence vyjetí z jízdního pruhu“, zobrazení varovné kontrolky se liší následovně:

  • Funkce „Navádění do středu pruhu“ je aktivní: zelená kontrolka 2_ALL_477_1_pictogramme.png nahrazuje bílou nebo šedou kontrolku 2_ALL_377_1_pictogramme.png nebo 2_ALL_479_1_pictogramme.png na přístrojové desce. Jste tedy přednostně informováni o stavu funkce „Navádění do středu pruhu“;
  • Funkce „Navádění do středu pruhu“ je uvedena do pohotovostního režimu a funkce „Prevence vyjetí z jízdního pruhu“ není připravena ani není v provozu: šedá kontrolka 2_ALL_477_1_pictogramme.png nahrazuje bílou nebo šedou kontrolku 2_ALL_377_1_pictogramme.png nebo 2_ALL_479_1_pictogramme.png na přístrojové desce. Jste tedy přednostně informováni o stavu funkce „Navádění do středu pruhu“;
  • Funkce „Navádění do středu pruhu“ se přepne do pohotovostního režimu, když je funkce „Prevence vyjetí z jízdního pruhu“ připravena nebo v provozu: na přístrojové desce se kontrolka 2_ALL_377_1_pictogramme.png nebo 2_ALL_479_1_pictogramme.png zobrazí červeně nebo žlutě. Jste tak přednostně informováni o stavu funkce „Prevence vyjetí z jízdního pruhu“.

V každém případě jste neustále informováni o stavu funkce, která ovládá systém řízení vašeho vozidla. Vždy jsou zobrazeny ty nejužitečnější informace.

Dočasná nedostupnost/deaktivace funkce

Systém je dočasně nedostupný nebo deaktivovaný, pokud:

  • velmi rychlé přejetí čáry;
  • trvalá jízda na čáře;
  • přibližně čtyři sekundy po změně jízdního pruhu;
  • ostré zatáčky;
  • nedostatečná viditelnost;
  • jsou aktivována levá nebo pravá směrová světla;
  • aktivace výstražných světel;
  • zařazení zpětného chodu;
  • prudké zrychlení;
  • je-li rychlost vozidla vyšší než přibližně 160 km/h nebo 180 km/h, podle vybavení vozidla;
  • změny šířky jízdního pruhu;
  • funkce systému elektronické kontroly stability (ESC);
  • provoz protiblokovacího brzdového systému;
  • je aktivován systém aktivního nouzového brzdění;
  • zásah jiné funkce, která ovládá systém řízení, jako je funkce „Navádění do středu pruhu“.

Pokud funkce není k dispozici, varovná kontrolka 2_ALL_377_1_pictogramme.png nebo 2_ALL_479_1_pictogramme.png a korekční ukazatele levé a pravé čáry 4 změní na přístrojové desce barvu na šedou.

Pokud je přední kamera zakrytá, zobrazí se na přístrojové desce zpráva „Přední kamera nemá viditelnost“. Očistěte oblast, kde jsou umístěny snímače

Automatická deaktivace

Funkce se deaktivuje automaticky, když:

  • systém dynamické kontroly stability (ESC) je deaktivován nebo nefunguje správně;
  • protiblokovací systém nefunguje správně,
  • Tažné zařízení je elektricky spojeno se zásuvkou tažného zařízení.
  • zobrazí se kontrolka 2_ALL_116_1_pictogramme.png .

Když je funkce deaktivována, zobrazí se na přístrojové desce žlutá varovná kontrolka 1_ALL_800_1_pictogramme.png .

Nastavení

Informace o přístupu k nastavení funkcí multimediální obrazovky 2 najdete v návodu k multimediální výbavě:

  • „Provoz na přerušovaných čarách“: pomocí tohoto nastavení můžete zvolit odezvu funkce na situaci, při které vozidlo překročí přerušovanou čáru bez aktivace směrových světel:
    • vybrané nastavení: funkce může spustit opatření v podobě zásahu do řízení vozidla k opravě jeho dráhy;
    • nastavení není vybráno: funkce může varovat řidiče vibracemi na volantu, aniž by sama korigovala trajektorii vozidla.
  • „Vibrace“: nastavení vibrací volantu funkce „Prevence vyjetí z jízdního pruhu“;
  • „Předvídání výjezdu z jízdního pruhu“: úprava citlivosti detekce čáry. Za tímto účelem vyberte:
    • „Pozdní“: detekována přejetá čára;
    • „Standardní“: detekována blížící se čára;
    • „Včasné“ detekována čára v blízkosti.

Více informací najdete v uživatelské příručce multimediálního zařízení.

Funkční problémy

Jakmile systém zjistí provozní poruchu, levý a pravý čárový ukazatel a kontrolka 1_ALL_800_1_pictogramme.png na přístrojové desce změní barvu na žlutou.

V některých případech jsou doprovázeny následujícím hlášením:

  • « Jízdní asistence nedostupná » ;

nebo

  • « Zkontrolovat čelní kameru » ;

nebo

  • « Zkontrolovat Jízdní asistenci ».

Obraťte se na autorizovaný servis.

Varování

warning

Tato funkce je dodatečnou pomůckou při jízdě. Tato funkce však v žádném případě nenahrazuje ostražitost ani zodpovědnost řidiče, který musí mít neustále kontrolu nad vozidlem.

Provádění úkonů/opravy systému

  • V případě nárazu se může změnit poloha kamery, což může následně ovlivnit její funkčnost. Deaktivujte funkci a obraťte se na značkový servis.
  • Jakékoliv úkony, které se týkají bezprostředního okolí kamery (opravy, úpravy čelního skla atd.), musí provádět kvalifikovaný odborník.

Zasahovat do systému je oprávněn výhradně autorizovaný servis.

Případné rušení systému

Určité podmínky mohou rušit nebo zhoršovat funkci systému, například:

  • zašpinění čelního skla (štěrkem, ledem, sněhem, kondenzací apod.);
  • členité prostředí (tunel atd.);
  • nepříznivé počasí (sníh, déšť, krupobití, náledí, atd.);
  • snížená viditelnost (noc, mlha atd.);
  • dopravní značení na silnici je vícenásobné (práce na silnici atd.), obtížně rozlišitelné nebo nepravidelné (např. částečně nebo velmi vybledlé čáry, čáry příliš daleko od sebe, nerovný povrch vozovky atd.);
  • oslnění (prudké sluneční světlo, oslnění od světlometů protijedoucích vozidel atd.);
  • úzké nebo křivolaké silnice plné zatáček (ostré zatáčky atd.);
  • malá vzdálenost od vozidla jedoucího v před vámi.

V takovém případě může být funkce „Prevence vyjetí z jízdního pruhu“ aktivována nesprávně nebo vůbec.

Nebezpečí nechtěné, chybné, či dokonce nulové korekce dráhy.

Deaktivace funkce

Tuto funkci musíte deaktivovat, pokud:

  • došlo k poškození okolí kamery (na čelním skle či v okolí vnitřního zpětného zrcátka);
  • při kluzké vozovce (sníh, námraza, mokrá vozovka, štěrk atd.);
  • pokud je čelní sklo prasklé nebo deformované (čelní sklo v tomto místě neopravujte a svěřte jeho výměnu autorizovanému servisu);
  • za vozidlo je připojen přívěs nebo karavan.