Renault Trafic
Funkční princip
Pokud je jím vozidlo vybaveno, dohlíží tento systém na stav nahuštění pneumatik.
Každé kolo (kromě rezervního) obsahuje snímač v husticím ventilu, který pravidelně měří tlak v pneumatice.
Systém zobrazuje na přístrojové desce 1 momentální tlaky a upozorní řidiče v případě nedostatečného tlaku.
Postup vynulování referenční hodnoty tlaku vzduchu v pneumatikách
Provádí se v následujících případech:
- když je třeba změnit doporučený tlak v pneumatikách za účelem přizpůsobení podmínkám používání (na prázdno, plně naložené vozidlo, jízda po dálnici atd.);
- po výměně např. předního kola za zadní (používání tohoto postupu se však nedoporučuje);
- po výměně kola Pneumatiky.
Nastavení hodnoty je nutné provádět po kontrole tlaku ve všech 4 pneumatikách za studena.
Tlaky v pneumatikách musejí odpovídat současnému používání vozidla (prázdné, plně naložené, jízda po dálnici apod.).
tip
Pokud jsou kola zaměněna, systém musí být znovu inicializován. Obraťte se na autorizovaný servis.
Postup resetování pomocí přístrojové desky 1
Při zapnutém zapalování, se zastaveným vozidlem:
- stiskněte spínač 5 tolikrát, kolikrát je potřeba, aby se otevřela karta „VOZIDLO“
; - krátce stiskněte spínač 2 nebo 3, aby se otevřela stránka „Tlak pneu“;
- dlouhým stiskem (asi 3 sekund) tlačítka 4 spustíte postup resetování. Blikající symbol pneumatik následovaný zprávou „Probíhá načtení tlaku pneu“ oznamuje, že požadavek na vynulování údaje o tlaku v pneumatikách byl potvrzen.
Vynulování může trvat několik minut jízdy.
Pokud po vynulování následují krátké jízdy, může po několika po sobě následujících spuštěních zůstat zachováno zobrazení kroku 3 v tabulce.
Poznámka: Referenční hodnota tlaku v pneumatikách nesmí být nižší než předepsaný tlak uvedený na rámu dveří.
warning
Kontrolka
signalizuje nutnost z bezpečnostních důvodů okamžitě a bezpodmínečně zastavit v souladu s dopravní situací.
Vynulování referenční hodnoty tlaku vzduchu v pneumatikách: tabulka
V následující tabulce jsou uvedeny možné zprávy týkající se postupu resetování tlaku v pneumatikách.
Kroky | Zobrazení (podle typu vozidla) | Zprávy | Hodnoty |
|---|---|---|---|
1 |
| Inic. tlaku pneu dlouhý stisk | Při zapnutém zapalování a stojícím vozidle spusťte resetování tlaku všech čtyř pneumatik stisknutím a přidržením spínače 4OK. |
2 |
| Probíhá načtení tlaku pneu | Symboly „---“ před každým kolem zablikají, což znamená, že systém zaregistroval vynulování tlaku v pneumatikách pro všechna čtyři kola. |
3 |
| Symboly „---“ před každým kolem zůstanou rozsvícené. Tento systém vynuluje tlak ve všech čtyřech pneumatikách. Teď můžete jet. Poznámka: během resetování zůstane monitorování tlaku v pneumatikách v provozu. | |
4 |
| Zobrazí se hodnota tlaku čtyř pneumatik: Postup resetování je úspěšně dokončen. |
Úprava tlaku v pneumatikách
warning
Tato funkce je dodatečnou pomůckou při jízdě.
Tato funkce nemůže nahradit řidiče. V žádném případě tedy nesmí vést ke snížení ostražitosti ani odpovědnosti. Tlak v pneumatikách včetně rezervního kola kontrolujte jednou měsíčně.
Tlak ve všech čtyřech pneumatikách se musí upravovat za studena (viz štítek na boku dveří u řidiče). Pokud není možné ověřit tlak na studených pneumatikách, zvyšte doporučený tlak o 0,2 až 0,3 bar (3 PSI).
Ze zahřátých pneumatik nikdy nevypouštějte vzduch.
Rezervní kolo
Rezervní kolo, je-li jím vozidlo vybaveno, nemá snímač.
Výměna kol a pneumatik
warning
Výměna kola
Systém může podle stylu jízdy potřebovat i několik minut, než zaznamená polohy kol a stav tlaku vzduchu v pneumatikách, proto tlak vzduchu kontrolujte po každém úkonu.
Tento systém vyžaduje specifické vybavení (kola, pneumatiky, ráfky kol atd.) Pneumatiky.
Potřebujete-li vyměnit pneumatiky nebo zjistit, jaké příslušenství je se systémem kompatibilní a je ve značkové prodejní síti, obraťte se na autorizovaného prodejce: Použití jiného příslušenství by mohlo nepříznivě ovlivnit správnou funkci systému.
Sprej na opravu pneumatik a souprava pro huštění pneumatik
S ohledem na specifika ventilů, používejte jenom vybavení homologované sítí značky. Viz odstavec Sada pro huštění pneumatik.
Poruchy tlaku v pneumatikách
Následující tabulka obsahuje seznam varovných hlášení, která se zobrazují na přístrojové desce A a B, jestliže systém zjistí poruchu tlaku v pneumatikách.
Informace na přístrojové desce signalizují případné poruchy tlaku v pneumatikách (např. vypuštěná pneumatika nebo defekt). Kontrolka
signalizuje nutnost z bezpečnostních důvodů okamžitě a bezpodmínečně zastavit v souladu s dopravní situací.
Tabulka chybových hlášení
Kontrolky | Zprávy | Zobrazení (podle typu vozidla) | Hodnoty |
|---|---|---|---|
| Nastavit tlak pneu |
| Kolo a příslušná hodnota tlaku jsou zobrazeny žlutě. Signalizuje, že bylo detekováno podhuštění pneumatiky. Zkontrolujte a upravte tlak čtyř pneumatik a poté resetujte systém. |
| Průraz pneu |
| Kolo a příslušná hodnota tlaku jsou zobrazeny červeně. Signalizuje, že příslušná pneumatika vykazuje defekt nebo je velmi podhuštěná. Upravte tlak všech čtyř pneumatik za studena a pokud je pneumatika vypuštěna, systém resetujte. Pokud má pneumatika defekt, vyměňte ji (nebo ji nechte vyměnit). |
| Zkontrolovat sním. tlaku pneu |
| Jedno nebo více kol se již nezobrazuje. Signalizuje, že nejméně jedno kolo není vybaveno snímačem (např. rezervní kolo) nebo že je snímač vadný. Obraťte se na autorizovaný servis. |
|
| Signalizuje, že systém nebyl schopen určit tlak každé pneumatiky. To může být způsobeno použitím snímače, který není doporučen autorizovaným servisem. Monitorovací systém tlaku v pneumatikách zůstává v provozu. |
