Renault Master 4

Štítek neprůhlednosti kouře motoru

Informace 1 naleznete na štítku A připevněném v motorovém prostoru nebo, v závislosti na vozidle, na identifikačním štítku vozidla Informace o vozidle.

1.

Výfukové emise dieselového motoru.

Automatická regenerace

Pro provedení tohoto úkonu při rozsvícení kontrolky pokračujte v jízdě v souladu s podmínkami provozu a dodržujte předepsanou rychlost až do zhasnutí kontrolky. Je-li to možné, nenechte otáčky motoru klesnout pod 2000 ot/min.

Varovná kontrolka by měla zhasnout po přibližně 10 až 20 minutách Displeje a ukazatele.

Zobrazení varovné kontrolky na přístrojové desce může být doprovázeno zvýšením otáček motoru a funkce chladicího systému za účelem vyčištění filtru pevných částic.

Poznámka: Kontrolka se může znovu zobrazit, pokud jízdní podmínky pro čištění filtru nebyly plně dosaženy. Pokud se vozidlo zastaví nebo otáčky motoru klesnou pod přibližně 2 000 ot./min před zhasnutím kontrolky, může být nutné spustit celý postup znovu od začátku.

Ruční regenerace

(podle typu vozidla)

Pokud nelze dodržet podmínky (požadovanou dobu jízdy atd.), na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka doprovázená hlášením „Spustit regeneraci FAP“, což signalizuje, že úroveň nasycení je pro automatickou regeneraci příliš vysoká.

Musíte rychle provést ruční regeneraci, tím zabráníte nasycení částicového filtru. Pro tento úkon může být nutná konzultace s autorizovaným prodejcem.

Ruční regenerace částicového filtru vede ke zvýšení teploty ve výfukovém systému a teploty výfukových plynů. Během postupu, jehož doba trvání činí přibližně 40 minut, je nutno brát v úvahu přijetí příslušných bezpečnostních opatření.

Po rozsvícení varovné kontrolky a zobrazení zprávy „Spustit regeneraci FAP“ postupujte následovně:

• zaparkujete vozidlo mimo vozovku, mimo provoz, na nějakém místě, kde je vozidlo vzdáleno nejméně tři metry od překážek nebo materiálů, které by se mohly snadno vznítit nebo roztavit (příklad: papír, tráva, plast, suchý organický materiál apod.);
• zatáhněte parkovací brzdu;
• Vraťte volicí páku do neutrálu (poloha N u vozidla s automatickou převodovkou).

Poté, při běžícím motoru:

• deaktivujte funkci „Stop and Start“ Funkce Stop and Start, je-li jí vozidla vybaveno,
• přejděte v nabídce Palubní počítač na přístrojové desce na kartu „Vozidlo“;
• opakovaně stiskněte tlačítko 3 nebo 4, dokud se nezobrazí hlášení „Regenerovat FAP [dlouhý stisk]“;
• stiskněte a podržte tlačítko 2, dokud se neobjeví zpráva „Probíhá regenerace filtru pevných částic“ nebo „Regenerace 40 min – pro ukončení sešlápněte brzdu“. Kontrolka bliká.

Počkejte, než kontrolka zhasne (přibližně 40 minut). Na přístrojové desce se zobrazí zpráva „Regenerace FAP ukončena“.

Pokud nejsou podmínky před regenerací nebo během regenerace splněny, kontrolka zhasne, zobrazí se hlášení „ Regenerace FAP přerušena “ a postup se zruší.

Jakmile budou splněny podmínky k obnovení ručního postupu, zobrazí se hlášení „Regenerovat FAP [dlouhý stisk]“.

Poznámka: nezačínejte regeneraci v případě nízké hladiny oleje nebo chladicí kapaliny (na přístrojové desce svítí kontrolka tlaku oleje nebo teploty chladicí kapaliny ). V takovém případě doplňte Hladina chladicí kapaliny.

Regeneraci nelze provést:

• pokud je hladina paliva příliš nízko;
• je-li motor příliš studený;
• za extrémních povětrnostních podmínek (chlad, teplo nebo vysoká nadmořská výška).

Během procesu regenerace:

• se nejprve zvyšují otáčky motoru na přibližně 3 000 ot./min, aby se motor zahřál. Poté se snižují až na přibližně 2 000 ot./min a na této hodnotě zůstávají až do konce regenerace;
• spustí se sestavy ventilátorů. Jedná se o normální provozní stav zajišťující chlazení motoru;
• při regeneraci často vznikají bílé výpary a neobvyklý zápach ve výfukové soustavě. Neznamená to, že systém nefunguje správně.

Pokud je třeba, sešlápnutím některého z pedálů se regenerace částicového filtru přeruší. V takovém případě však bude regenerace provedena pouze částečně.

Zvláštní případy

Pokud dojde k zaplnění filtru, rozsvítí se varovná kontrolka a, v závislosti na typu vozidla, varovná kontrolka na přístrojové desce, společně se zprávou „Zkontrolovat vstřikování“. V takovém případě kontaktujte Autorizovaný servis.

Pokud se rozsvítí varovná kontrolka a, podle typu vozidla, varovná kontrolka doprovázená zprávou „Riziko zničení motoru“, zastavte vozidlo a kontaktujte autorizovaný servis.