Renault Kangoo E-Tech electric
Når vognen er udstyret hermed, vil dette system overvåge dæktrykket.
Funktionsprincip
Hvert hjul (undtagen reservehjulet) er forsynet med en føler i ventilen; denne føler måler periodisk dæktrykket.
Systemet viser det aktuelle dæktryk på instrumentbrættet 1 og alarmerer føreren i tilfælde af utilstrækkeligt dæktryk.
Nulstilling af referenceværdien for dæktryk
Det skal udføres:
- når referencedæktrykket for dækkene skal ændres for at blive tilpasset til brugsbetingelserne (tom, med last, kørsel på motorvej m.v.),
- efter krydsskiftning af hjulene (dette frarådes dog);
- efter hjulskift.
Den skal altid udføres efter kontrol af dæktrykket på de 4 dæk i kold tilstand.
Dæktrykkene skal svare til køretøjets øjeblikkelige anvendelse (tom, med last, kørsel på motorvej m.v.).
tip
Hvis hjulene ombyttes, skal systemet aktiveres igen. Ret henvendelse til et autoriseret værksted.
tip
Hvis køretøjet er udstyret med navigationssystem, kan nulstillingsproceduren for dæktryk, afhængigt af køretøjet, også udføres ved hjælp af multimedieskærmen: Se vejledningen til multimedieudstyret.
Nulstillingsprocedure via instrumentbrættet 1
Tænding slået til, køretøj stoppet:
- Tryk kortvarigt på kontakten 2 eller 3 for at gå til siden "RESET TPMS"
- udfør et langt tryk (cirka 3 sekunder) på knappen 4 for at igangsætte nulstillingen. Det blinkende dæksymbol efterfulgt af meddelelsen "Indlæring dæk- tryk i gang" angiver, at anmodningen om at nulstille dæktrykket er blevet imødekommet.
Nulstillingen kan tage flere minutters kørsel.
Hvis nulstillingen efterfølges af korte køreture, kan visningen af trin 3 i tabellen Mulige meddelelser forblive vist efter flere på hinanden følgende genstarter.
Bemærk: referenceværdien for dæktryk må ikke være under det, der er anbefalet og angivet på dørkanten.
Nulstillingsprocedure via multimedieskærmen 5
Nulstillingsproceduren skal udføres, mens køretøjet holder stille, og tændingen er slået til.
Der henvises til multimedievejledningen for flere oplysninger.
warning
Kontrollampen
informerer dig, for din egen sikkerhed, om at stoppe straks, så snart trafikken tillader det.
Mulige meddelelser
Nedenstående skema er en oversigt over de meddelelser, der kan blive vist i forbindelse med proceduren for nulstilling af dæktryk.
Trin | Displays (afhængigt af køretøjet) | Display viser | Fortolkninger |
|---|---|---|---|
1 |
| Dæk tryk Hold for init. | Start nulstillingen af alle fire dæks tryk ved at holde kontakten "4" nede, mens bilen holder stille med tændingen slået til OK. |
2 |
| Indlæring dæk- tryk i gang | Symbolerne "---" ud for hvert hjul blinker som angivelse af, at systemet har registreret nulstilling af dæktryk for alle fire hjul. |
3 |
| Symbolerne "---" ud for hvert hjul lyser konstant. Systemet nulstiller alle fire dæks tryk. Der kan nu køres i køretøjet. Bemærk! Overvågningssystemet for dæktryk forbliver aktiveret under nulstillingen. | |
4 |
| De fire dæks tryk vises: Nulstillingsproceduren er fuldført. |
Genjustering af dæktryk
De fire dæks tryk skal indstilles, når dækkene er kolde (se mærkaten på indersiden af førerdøren). Hvis trykket ikke kan måles på kolde dæk, skal det foreskrevne dæktryk forhøjes med 0,2 til 0,3 bar (3 PSI).
Luk aldrig luft ud af et varmt dæk.
Reservehjul
Når bilen er udstyret hermed, har reservehjulet ingen føler.
warning
Dette system udgør en hjælpefunktion under kørslen.
Funktionen kan ikke erstatte føreren. Den kan således i intet tilfælde erstatte den årvågenhed eller det ansvar, som vognens fører bør udvise. Dæktrykket, også på reservehjulet, bør kontrolleres en gang om måneden.
Udskiftning af hjul/dæk
Dette system kræver anvendelse af specielt udstyr (hjul, dæk, hjulkapsler osv.) Dæk.
Kontakt en autoriseret forhandler for udskiftning af dæk og vedrørende tilbehør beregnet til systemet, og som findes hos en forhandler af brandet: Anvendelse af alt andet udstyr vil kunne indvirke på korrekt funktion af systemet.
warning
Udskiftning af hjul
Systemet kan vare flere minutter afhængigt af kørslen, og for korrekt anbringelse af hjul og tryk skal dæktrykket kontrolleres efter hvert indgreb.
Aerosol til reparation af dæk og sæt til oppumpning af dæk
På grund af ventilernes specificitet må du kun anvende udstyr, der stemmer overens med forhandlernetværket. Se afsnittet om SÆT TIL OPPUMPNING AF DÆK.
Dæktryksfejl
Skemaet viser en oversigt over de advarselsmeddelelser, der kan blive vist på instrumentbrættet 1, når systemet registrerer en dæktryksfejl.
Mulige meddelelser
De oplysninger, der vises på instrumentbrættet, angiver potentielle dæktryksfejl (f.eks. et punkteret dæk eller et dæk med for lavt tryk). kontrollampet
kræver, at af hensyn til din sikkerhed straks du skal stoppe køretøjet, så snart trafikken tillader det.
Kontrollamper | Display viser | Displays (afhængigt af køretøjet) | Fortolkninger |
|---|---|---|---|
lyser og forbliver tændt | Korriger dæktryk |
| Det aktuelle hjul og dets dæktryk vises med gult. Dette angiver, at der er registreret for lavt dæktryk. Kontrollér og juster de fire dæks tryk, og nulstil derefter systemet. |
lyser og forbliver tændt | Punktering |
| Det aktuelle hjul og dets dæktryk vises med rødt. Dette angiver, at det aktuelle dæk er punkteret eller har alt for lavt tryk. Juster de fire dæks tryk, når dækkene er kolde, og nulstil systemet, hvis dæktrykket er for lavt. Skift dækket (eller få det skiftet på et værksted), hvis det er punkteret. |
blinker og lyser derefter konstant sammen med kontrollampen 
| Tjek dæk- trykssensorer |
| Et eller flere hjul vises ikke længere. Dette angiver, at der ikke er monteret en føler på mindst ét af hjulene (f.eks. et monteret nødreservehjul), eller at der er en fejl ved føleren. Ret henvendelse til et autoriseret værksted. |
lyser og forbliver tændt |
| Dette angiver, at systemet ikke var i stand til at registrere alle dæks tryk. Dette kan skyldes brug af en anden føler end den, som den autoriserede forhandler anbefaler. Overvågningssystemet for dæktryk forbliver aktiveret. |
