Renault Kangoo E-Tech electric
När systemet finns i bilen övervakar det däcktrycket.
Funktionsprincip
Alla hjul (utom reservhjulet) har en givare, som sitter i luftventilen och som med jämna mellanrum mäter däcktrycket.
Systemet visar aktuella tryck på instrumentpanelen 1 och varnar om det inte finns tillräckligt mycket luft i däcken.
Ominitiering av däcktryckets referensvärde
Detta bör utföras:
- När däckens referenstryck ska ändras för att anpassas till användningsvillkoren (tom, lastad fordon, körning på motorväg, o.s.v.),
- Efter en hjulskiftning (det rekommenderas inte att byta plats på hjulen)
- efter ett hjulbyte.
Utför alltid kontroll av däckstrycket med kalla däck (alla 4 däcken).
Däckstrycket ska motsvara den aktuella användningen av bilen (tom, lastad fordon, körning på motorväg o.s.v.).
tip
Om hjulen byts ut måste systemet startas om. Kontakta en märkesrepresentant.
tip
Om bilen är utrustad med ett navigationssystem kan, beroende på bil, återställningsproceduren även utföras via multimediaskärmen: se utrustningens instruktionsbok.
Återställningsprocedur via instrumentpanelen 1
Tändningen är påslagen och bilen står stilla:
- tryck kort på knappen 2 eller 3 för att gå till sidan "RESET TPMS".
- Tryck längre (ungefär 3 sekunder) på reglaget 4 för att starta återställningen. Symbolen med blinkande däck och meddelandet "Inlärning däckstryck" bekräftar återställningen av däcktrycket.
Nyinitieringen kan kräva flera minuters körning.
Om återställningen följs av korta resor kan visningen av steg 3 i tabellen Möjliga meddelanden stanna kvar efter flera på varandra följande omstarter.
Obs! Referensvärdet för däcktryck får inte vara lägre än det som rekommenderas och anges på dörrkarmen.
Återställningsprocedur via multimediaskärmen 5
Återställningsproceduren måste utföras medan bilen står stilla och tändningen är aktiverad.
För mer information, se multimediasystemets instruktionsbok.
warning
Varningslampan
betyder att du för din egen säkerhet omedelbart bör stanna så snart trafiksituationen tillåter det.
Möjliga meddelanden
Tabellen nedan visar möjliga meddelanden om proceduren för däckåterställning.
Steg | Visningar (kan variera från bil till bil) | Meddelanden | Avläsningar |
|---|---|---|---|
1 |
| Inlärn däcktryck långt tryck | Med tändningen på och bilen stilla, starta återställningen av trycket i alla fyra däck genom att trycka och hålla in knappen 4OK. |
2 |
| Inlärning däckstryck | Symbolerna "---" framför varje hjul blinkar för att visa att systemet har registrerat återställning av trycket i alla fyra hjul. |
3 |
| Symbolerna "---" framför varje hjul kommer att förbli tända. Det här systemet återställer däcktrycket i alla fyra däck. Nu kan du köra. Obs! Övervakningen av däcktrycket fortsätter att fungera under återställningen. | |
4 |
| Tryckvärdet för de fyra däcken visas – återställningsproceduren är klar. |
Omjustering av däcktrycket
Trycket i de fyra däcken ska ställas in när däcken är kalla (se etiketten i förardörren). Om däcktrycket inte kan kontrolleras på kalla däck, måste de angivna trycken höjas med 0,2 till 0,3 bar (3 PSI).
Däcktrycket får inte sänkas när däcken är varma, exempelvis efter långvarig körning i hög fart.
Reservhjul
Reservhjulet har ingen givare.
warning
Denna funktion fungerar som en körhjälp under körning.
Funktionen ersätter inte förarens kontroll över bilen. Det kan alltså aldrig befria föraren från dennes ansvar och skyldighet att visa uppmärksamhet. Kontrollera däckstrycket (gäller även reservhjulet) en gång i månaden.
Byte av hjul/däck
Detta system kräver specifik utrustning (hjul, däck, hjulkapslar, osv.) Däck.
Kontakta en auktoriserad återförsäljare för att byta ut däcken och få information om tillbehör som passar systemet och finns tillgängliga i varumärkesnätverket. Användning av andra tillbehör kan påverka korrekt funktion i systemet.
warning
Hjulbyte
Systemet kan behöva några minuters körning innan det börjar fungera. För att vara säker på att hjulens placering och trycken har registrerats, kontrollera däcktrycken efter varje åtgärd.
Däckreparationsspray och sats för däckpumpning
På grund av ventilernas särskilda egenskaper får du endast använda utrustning som har godkänts av märkesnätet. Se avsnittet om SATS FÖR DÄCKPUMPNING.
Felaktigt däcktryck
Tabellen på följande sida innehåller de varningsmeddelanden som visas på instrumentpanelen 1 när systemet upptäcker ett fel på däcktrycket.
Möjliga meddelanden
Informationen på instrumentpanelen informerar om alla eventuella fel (t.ex. för lågt däcktryck eller punkterat däck). Varningslampan
och ett pip indikerar att du ska stanna bilen omedelbart för din egen säkerhets skull så snart trafiksituationen tillåter det.
Kontroll- och varningsindikeringar | Meddelanden | Visningar (kan variera från bil till bil) | Avläsningar |
|---|---|---|---|
Tänds och förblir tänd | Justera Däckstryck |
| Hjulet och tillhörande tryckvärde visas i gult. Det här indikerar att det är för lite luft i däcket. Kontrollera och justera trycket i de fyra däcken och återställ sedan systemet. |
Tänds och förblir tänd | Punktering |
| Hjulet och tillhörande tryckvärde visas i rött. Det här indikerar att däcket är punkterat eller har alldeles för lite luft. Justera trycket i de fyra däcken när däcken är kalla och återställ systemet om däcket har för lite luft. Byt ut däcket (eller låt någon annan byta ut däcket) om det är punkterat. |
Blinkar och lyser sedan tillsammans med indikeringen 
| Kontr. givare Däcktryck |
| Ett eller flera hjul visas inte längre. Det här indikerar att minst ett av hjulen inte har någon givare (t.ex. reservhjulet) eller att det är fel på givaren. Kontakta en märkesrepresentant. |
Tänds och förblir tänd |
| Det här indikerar att systemet inte har kunnat fastställa trycket i alla däck. Det kan bero på att en givare som inte rekommenderats av en godkänd återförsäljare används. Övervakningen av däcktrycket fortsätter att fungera. |
