Renault Clio 4 phase 2
Brændstoftankens kapacitet: 45 liter cirka.
Afhængigt af køretøjet har motoren 0,9 TCe en tankkapacitet på 40 liter eller 45 liter.
Lågen A åbnes ved at stikke fingeren ind i indhugget B.
Under påfyldningen skal du bruge holderen 1 på dækslet A til at hænge tankdækslet 2.
Brændstoftype
Brug et brændstof af god kvalitet, der overholder de normer, som er gældende i de enkelte lande, og udelukkende i overensstemmelse med angivelserne på etiketten på lågen A. Se afsnittet ”Motorspecifikationer” i kapitel 6.
Modeller med dieselmotor
Brug udelukkende dieselbrændstof, der svarer til angivelserne på den mærkat, der sidder på indersiden af lågen A.
Modeller med benzinmotor
Anvend udelukkende blyfri benzin. Oktantallet (RON) skal svare til angivelserne på den mærkat, der sidder på lågen A. Se kapitel 6 ”Motorspecifikationer”.
Efter påfyldning skal du kontrollere, at tankdækslet og lågen er lukket.
Tankdækslet er af særlig type.
I tilfælde af udskiftning skal anvendes et dæksel af samme type som det originalt monterede. Henvend dig til et autoriseret værksted for dit bilmærke.
Løsn aldrig tankdækslet i nærheden af åben ild eller varmekilde.
Vask ikke området omkring brændstofpåfyldningen med højtryksspuling.
Bland ikke benzin (blyfri eller E85) i dieselbrændstoffet, heller ikke i små mængder.
Brug ikke brændstof på basis af ethanol, hvis din vogn ikke er beregnet hertil.
Føj ikke tilsætningsstoffer til brændstoffet, da det kan beskadige motoren.
Brændstofpåfyldning
Når kontakten er slukket, føres benzinpistolen ned, indtil den ligger an, inden der åbnes for brændstoftilførslen (risiko for stænk af brændstof).
Fasthold pistolen i denne stilling under hele påfyldningsfasen, indtil pistolen stopper automatisk.
Efter første automatiske stop af påfyldningen er det kun muligt at foretage maksimalt yderligere to efterfyldninger, idet tanken er konstrueret til at have en ekspansionsvolumen, som skal bevares.
Sørg altid for, at der ikke trænger vand ind ved påfyldning. Lågen A og studsen skal holdes rene.
Benzindrevne versioner
Anvendelse af blyholdig benzin vil medføre beskadigelse af katalysatoranlægget og bortfald af garantibestemmelserne.
For at forhindre at der påfyldes blyholdig benzin er benzintankens påfyldningsstuds forsynet med en forsnævring og et sikkerhedssystem, således at kun det tynde påfyldningsrør fra pumper med blyfri benzin kan anvendes ved optankning.
Brændstoftyper, der overholder de europæiske standarder, som motorer på køretøjer, der sælges i Europa, er kompatible med: Se ”Motorspecifikationer” i kapitel 6.
Køretøj udstyret med funktionen Stop and Start
Når der fyldes brændstof på bilen, skal motoren være slukket (og ikke på standby): Stands motoren med et tryk på motorens stopknap 3 (der henvises til afsnittet ”Start, stop af motor” i kapitel 2).
Vedvarende lugt af brændstof
I tilfælde af vedvarende lugt af brændstof bør der tages følgende forholdsregler:
- stands vognen, så snart færdslen tillader det, og afbryd tændingen;
- tænd havariblinklyset, og bed alle passagerer om at stige ud af vognen og opholde sig borte fra vejbanen;
- Henvend dig til et autoriseret værksted.
Når du er løbet tør for brændstof i en dieselmodel
Køretøjer med manuel brændstofpumpe (primer) 4
Efter at være løbet komplet tør for brændstof, er det nødvendigt at fylde kredsløbet op, før du prøver at starte motoren.
Påfyld tanken med mindst 8 liter diesel.
Tryk flere gange på pumpen 4.
Nu kan du genstarte motoren.
Hvis du efter flere forsøg stadig ikke kan starte motoren, bør du kontakte et autoriseret værksted.
Køretøjer uden manuel brændstofpumpe (primer) 4
Indsæt RENAULT-kortet i kortlæseren 5. Tryk på startknappen 3 uden at træde på pedalerne. Vent nogle minutter, før du starter. Det gør, at brændstoffilteret bliver udluftet. Hvis motoren ikke starter, gentages proceduren.
Af sikkerhedsmæssige hensyn er det forbudt at foretage indgreb på brændstofsystemet (styreenheder, ledningsnet, brændstofkredsløb, beskyttelseshætter m.v.). Sådanne indgreb må kun udføres af specialuddannet personale på et værksted for dit bilmærke.
Ved indgriben i nærheden af motoren kan denne være varm. Yderligere kan motorventilatoren sætte sig i gang når som helst.
Risiko for kvæstelser.