Dæk

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Sikre dæk – hjul

Dækkene danner den eneste kontakt mellem vognen og vejbanen, og det er derfor altafgørende, at dækkenes tilstand altid er fuldt ud i orden.

De til enhver tid gældende lovbestemmelser om dækmontering skal overholdes.

Kapitel

Vedligeholdelse af indvendig beklædning

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

En bil, der er godt vedligeholdt, holder længere. Derfor råder vi til, at bilen vedligeholdes regelmæssigt indvendigt.

En plet skal altid behandles hurtigt.

Uanset plettens art tilrådes det at anvende koldt (evt. lunkent) sæbevand på basis af natursæbe.

Der må ikke anvendes rengøringsmidler (opvaskemiddel, sæbepulver, alkoholbaserede produkter...).

Brug en blød klud.

Rens og tør det overskydende op.

Kapitel

Vedligeholdelse af karrosseriet

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

En bil, der er godt vedligeholdt, holder længere. Derfor råder vi til, at bilen vedligeholdes regelmæssigt udvendigt.

Dit køretøj har en effektiv rustbeskyttelse. Det er dog stadig udsat for forskellige påvirkninger.

Atmosfæriske korrosionsfaktorer

  • atmosfærisk forurening (i byer og industriområder),
  • luftens saltholdighed (ved havet, især i varmt og fugtigt vejr),
  • sæsonmæssige klimatiske forhold (luftfugtighed, vejsalt m.v….).

Skader, som opstår i trafikken

Kapitel

Batteri:

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

12 volts batteri

Batteriet 1 er placeret i køretøjets bagagerum.

Batteriet 1 kræver ingen vedligeholdelse. Du må ikke åbne det eller tilføje væske.

Kapitel

Væskestande, filtre

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Bremsevæskestand

Væskestanden i beholderen skal kontrolleres hyppigt, og især hvis der mærkes den mindste forringelse af bremseeffekten.

Niveauet skal kontrolleres, når motoren er slukket på en plan overflade.

Kapitel

Kølervæske

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Forbrændingsmotors kølevæske 1

Kølevæske til elektrisk træksystem 2

Dette system er forskelligt fra forbrændingsmotorens. Det bruges til køling af elmotoren.

Kapitel

Motorolie

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Generelt

En motor forbruger normalt olie til smøring og afkøling af de roterende dele, og det kan derfor til tider være nødvendigt at foretage en efterfyldning mellem to olieskift.

Hvis der efter tilkørselsperioden forbruges mere end 0,5 liter pr. 1.000 km, kontaktes din godkendte forhandler.

Kontrol af oliestanden skal udføres regelmæssigt, og altid inden en langtur. Sker dette ikke, kan der opstå risiko for beskadigelse af motoren.

Kapitel