Renault Clio 5
Undgå risiko for gnistdannelse
- Kontrollér, at "energiforbrugerne" (loftslamper osv.) er slukket, før en batteriforbindelse afbrydes eller tilsluttes.
- ved opladning slukkes ladeapparatet, inden batteriforbindelserne tilsluttes eller afbrydes;
- anbring aldrig metalgenstande på batteriet, da dette kan skabe kortslutning på tværs af batteripolerne;
- vent altid mindst fem minutter, efter at motoren er slukket, før batteriforbindelsen afbrydes;
- kontrollér altid, at batteriets polsko er korrekt fastgjorte efter montering af batteriet.
warning
Inden der udføres nogen handling i motorrummet, skal du slukke for tændingen Tændingsstartkontakt i et køretøj med nøgle.Tændingsstartkontakt i et køretøj med kort.
Tilslutning af ladeapparat
Batteriets oplader skal være kompatibel med et batteri med en nominel spænding på "12 volt".
Frakobl ikke batteriet, når motoren kører. Følg i øvrigt brugsvejledningen fra leverandøren af ladeapparatet.
warning
Visse batterityper kræver specielle betingelser ved opladning. Henvend dig til en autoriseret forhandler.
Undgå enhver risiko for gnistdannelse, som kan medføre en eksplosion med alvorlige skader til følge. Opladning af batteriet bør derfor ske i et godt ventileret lokale.
Fare for alvorlige kvæstelser.
warning
Batteriet skal behandles med forsigtighed, da det indeholder syre, som ikke må komme i kontakt med øjnene eller med huden. Sker dette, skal der omgående skylles med rigeligt vand. Kontakt om nødvendigt en læge.
Hold enhver form for ild, meget varme genstande eller gnister væk fra batterikomponenter (pga. eksplosionsfare).
Ved indgriben i nærheden af motoren kan denne være varm. Yderligere kan motorventilatoren sætte sig i gang når som helst. Advarslen
lyser i kabinen for at påminde dig herom.
Risiko for personskade
Starthjælp med batteri fra en anden vogn
Hvis du skal bruge batteriet fra en anden bil til at starte skal du først få fat i passende startkabler (kraftig tykkelse) hos en autoriseret forhandler af bilmærket eller, hvis du allerede har startkabler, skal du sikre dig at de er i god stand.
De to batterier skal have samme nominale spænding: 12 V.
Det batteri, der leverer strømmen, skal have en kapacitet (ampere-time, Ah) der mindst er lig med kapaciteten for det afladede batteri.
Kontrollér, at det afladede batteri er korrekt tilsluttet vognen, og at de to vogne ikke berører hinanden (risiko for kortslutning ved tilslutning af de to positive poler). Afbryd tændingen på din vogn.
Start motoren i hjælpevognen og lad den køre med middel omdrejningshastighed.
Bemærk: Da der ikke på E-tech full hybrid-versionen er direkte adgang til batteriet, er det nødvendigt at bruge de eksterne terminaler, der er placeret i motorrummet.
Batteri i motorrum
Der er ikke direkte adgang til batteriet.
Brug polen 1 (+) og polen 2 (˗) i motorrummet.
Løft dækslet 3 af polen 1 (+).
tip
Brug ikke dit E-tech full hybrid-køretøj til at give et andet køretøj strøm til deres "12 V"-batteri.
Den elektriske kraft i det sekundære "12 V"-batteri i et E-tech full hybrid-køretøj er ikke tilstrækkelig til denne handling.
Risiko for beskadigelse af vognen.
Fastgør positivkablet A til terminal 1 (+) og derefter til terminal5 (+) på batteriet, der leverer strømmen.
Kobl minuskablet B til polen 4 (˗) på batteriet, der leverer strømmen, og derefter til polen 2 (˗).
Start motoren i hjælpevognen og lad den køre med middel omdrejningshastighed.
Hvis motoren ikke starter med det samme, skal du slukke for tændingen og vente nogle sekunder, før du gentager handlingen.
Med motoren kørende frakobles kablerne A og B i modsat rækkefølge (2 - 4 - 5 - 1).
Sæt dækslet 3 tilbage på polen 1 (+).
warning
Sørg for, at der ikke er kontakt mellem kabel A og B, og at pluskablet A ikke er i kontakt med nogen metalkomponenter i det køretøj, der leverer strømmen.
Risiko for kvæstelser og/eller beskadigelse af vognen.
Eksterne terminaler
(E-tech full hybrid-version)
Brug polen 1 (+) og polen 2 (˗) i motorrummet.
warning
Det er forbudt at frakoble det positive kabel i motorrummet.
Risiko for, at motoren starter utilsigtet.
Risiko for forbrændinger ved fremspring af gnister.
Bemærk: Åbn dækslet 3 på terminalen 1 (+) ved at trykke på knappen 4 i den retning, der er angivet af pilen.
Fastgør positivkablet A til pol 1 ( + ), og derefter til pol 5 ( + ) på batteriet, der leverer strømmen.
Kobl minuskablet B til pol 6(˗) på batteriet, der leverer strømmen, og derefter til pol 2 (˗).
Tryk på bremsepedalen og startknappen eller, afhængigt af køretøjet, aktivér tændingsnøglen. Når tændingen er aktiveret, frakobles kablerne A og B i omvendt rækkefølge (1 - 5 - 6 - 2).
Hver gang du har brugt dækslet 3, skal du kontrollere, at dækslet på polen 8 er fastgjort korrekt i sin tappe 7.
warning
Sørg for, at der ikke er kontakt mellem kabel A og B, og at pluskablet A ikke er i kontakt med nogen metalkomponenter i det køretøj, der leverer strømmen.
Risiko for kvæstelser og/eller beskadigelse af vognen.