Renault Arkana
Undgå risiko for gnistdannelse:
- Kontrollér, at strømforbrugere (loftsbelysning osv.) er slukket, før en batteriforbindelse afbrydes eller tilsluttes.
- Ved opladning stoppes ladeapparatet, inden batteriforbindelserne tilsluttes eller afbrydes;
- Anbring aldrig metalgenstande på batteriet, idet de kan skabe kortslutning mellem batteripolerne.
- Vent altid mindst fem minutter, efter at motoren er slukket, før batteriforbindelsen afbrydes.
- kontrollér altid, at batteriets polsko er korrekt fastgjorte efter montering af batteriet.
warning
Inden der udføres nogen handling i motorrummet, skal du slukke for tændingen. Køretøj med kort
Tilslutning af ladeapparat
Ladeapparatet skal være beregnet til 12 volts batterier.
Frakobl ikke batteriet, når motoren kører. Følg i øvrigt brugsvejledningen fra leverandøren af ladeapparatet.
warning
Visse batterityper kræver specielle betingelser ved opladning. Henvend dig til en autoriseret forhandler.
Undgå enhver risiko for gnistdannelse, som kan medføre en eksplosion med alvorlige skader til følge. Opladning af batteriet bør derfor ske i et godt ventileret lokale.
Fare for alvorlige kvæstelser.
warning
Batteriet skal behandles med forsigtighed, da det indeholder syre, som ikke må komme i kontakt med øjnene eller med huden. Sker dette, skal der omgående skylles med rigeligt vand. Kontakt om nødvendigt en læge.
Hold åben ild, meget varme genstande og gnister væk fra batterikomponenter, da der er eksplosionsfare.
Ved indgriben i nærheden af motoren kan denne være varm. Her til kommer, at motorventilatoren kan sætte sig i gang når som helst. Advarslen
lyser i kabinen for at påminde dig herom.
Risiko for personskade
Starthjælp med batteri fra en anden vogn
R
Hvis du skal bruge batteriet fra en anden bil til at starte skal du først få fat i passende startkabler (kraftig tykkelse) hos en autoriseret forhandler af bilmærket eller, hvis du allerede har startkabler, skal du sikre dig at de er i god stand.
De to batterier skal have samme spænding: 12 volt. Det batteri, der leverer strømmen, skal have en kapacitet (ampere-timer, Ah), der mindst er lig med kapaciteten for det afladede batteri.
Kontrollér, at det afladede batteri er korrekt tilsluttet vognen, og at de to vogne ikke berører hinanden (risiko for kortslutning ved tilslutning af de to positive poler). Afbryd tændingen på din vogn.
Afhængigt af køretøjet skal du afklipse batteridækslet og løfte dækslet A af polen1 (+).
Forbind pluskablet B til polen 1 (+) og derefter til polen4 (+) på det batteri, som leverer strøm.
Forbind minuskablet C til polen 3 (–) på det batteri, der leverer strømmen, og derefter til polen 2 (–) på det afladede batteri.
Start motoren i hjælpevognen og lad den køre med middel omdrejningshastighed.
warning
Kontrollér, at der ikke er kontakt mellem kablerne B og C, og at pluskablet B ikke er i kontakt med et metalelement på den vogn, der afgiver strømmen.
Risiko for kvæstelser og/eller beskadigelse af vognen.
Hvis motoren ikke starter med det samme, skal du slukke for tændingen og vente nogle sekunder, før du gentager handlingen.
Med motoren kørende frakobles kablerne B og C i omvendt rækkefølge (2- 3 - 4 -1).
Start af køretøjet ved hjælp af batteriet fra et andet køretøj: E-Tech full Hybrid-version
Hvis 12 V-batteriets opladningsniveau er for lavt, er det muligt at bruge batteriet i et andet køretøj til at genaktivere hybridsystemet og få det til at køre. Start, stop motoren
Da der ikke er direkte adgang til batteriet, er det nødvendigt at bruge de eksterne terminaler, der er placeret i motorrummet.
Anskaf egnede ledninger (stort tværsnit) fra en godkendt forhandler. Hvis du allerede har startkabler, skal du sørge for, at de er i god stand.
De to batterier skal have samme nominale spænding: "12 V". Det batteri, der leverer strømmen, skal have en kapacitet (ampere-time, Ah) der mindst er lig med kapaciteten for det afladede batteri.
Kontrollér, at det afladede batteri er korrekt tilsluttet vognen, og at de to vogne ikke berører hinanden (risiko for kortslutning ved tilslutning af de to positive poler). Afbryd tændingen på din vogn.
Start motoren i hjælpevognen, og lad den køre med middel omdrejningshastighed.
tip
Brug ikke dit hybridkøretøj til at genstarte et "12 V"-batteri i et andet køretøj. Den elektriske kraft i 12 V-batteriet i et hybridkøretøj er ikke tilstrækkelig til denne handling.
Risiko for beskadigelse af vognen.
warning
Ved indgriben i nærheden af motoren kan denne være varm. Yderligere kan motorventilatoren sætte sig i gang når som helst. Advarslen
lyser i kabinen for at påminde dig herom.
Risiko for personskade
warning
Udfør ikke arbejde under motorhjelmen, mens køretøjet er under opladning, eller hvis tændingen er slået til. Start, stop motoren
Eksterne terminaler
Brug polen 1 (+) og polen2 (–) i motorrummet.
warning
Det er forbudt at frakoble det positive kabel i motorrummet.
Risiko for, at motoren starter utilsigtet.
Risiko for forbrændinger ved fremspring af gnister.
Bemærk: Åbn dækslet 3 på polen1 (+) ved at trykke på knappen 4 som angivet af pilen.
warning
Kontrollér, at der ikke er kontakt mellem kablerne A og B, og at pluskablet A ikke er i kontakt med et metalelement på den vogn, der afgiver strømmen.
Risiko for kvæstelser og/eller beskadigelse af vognen.
Fastgør positivkablet A til polen 1 (+) og derefter til polen5 (+) på batteriet, der leverer strømmen.
Forbind minuskablet B til polen 6 (–) på batteriet, der leverer strømmen, og derefter til polen 2 (–).
Tryk på bremsepedalen og startknappen eller, afhængigt af køretøjet, aktivér tændingsnøglen. Når tændingen er aktiveret, frakobles kablerne A og B i omvendt rækkefølge (2 - 6 - 5 - 1) .
Efter hver betjening af dækslet 3 skal du kontrollere dækslet til terminalrækken 8 på tappen 7.