Usando la información proveniente de las cámaras gran angular ubicadas en el parachoques delantero, en los espejos retrovisores laterales y en la puerta del maletero, así como de sensores ultrasónicos instalados en los parachoques del vehículo, esta función muestra una vista superior de 360° del entorno del vehículo en la pantalla central, y facilita las maniobras difíciles (como el estacionamiento).

El sistema "Active driver assist" es una ayuda para la conducción diseñada para ser utilizada fuera de zonas urbanas, en carreteras amplias con líneas visibles.

Este sistema está compuesto por las funciones de "Control de crucero adaptativo inteligente"Control de crucero adaptativo inteligente y la función de "Centrado en el carril", y puede operar simultáneamente a velocidades entre 0 y 150 km/h.

El control de crucero adaptativo inteligente puede controlar la velocidad de su vehículo en un rango de 0 a 150 km/h, según la velocidad establecida y la distancia de seguimiento configurada.

En función de la información proporcionada por un radar o una cámara, la función de control de crucero adaptativo le permite mantener la velocidad seleccionada, conocida como velocidad de crucero, al tiempo que conserva una distancia con respecto al vehículo que circula delante en el mismo carril.

La función del limitador de velocidad controla el motor y el sistema de frenos para ayudarlo a no exceder la velocidad de conducción que haya elegido, conocida como velocidad límite.

Después de su uso, asegúrese de desactivar la función para evitar ajustes de velocidad involuntarios.

El Sistema de frenado automático de emergencia (AEBS) alerta al conductor sobre el riesgo potencial de colisión con peatones, ciclistas o vehículos, lo que permite realizar maniobras de emergencia adecuadas, como pisar el pedal del freno o girar el volante, mientras proporciona advertencias mediante sonidos, imágenes y frenado para facilitar estas acciones de emergencia.

El sistema utiliza la información de los sensores de radar ubicados a ambos lados del parachoques trasero (zona 1) para detectar los puntos ciegos traseros del vehículo y advertirle al conductor en las siguientes situaciones:

El sistema de asistencia de mantenimiento de carril (LKA) utiliza una cámara frontal, un radar delantero y radares laterales traseros para reconocer carriles, peatones y vehículos que se aproximan tanto desde la parte delantera como desde la trasera. Calcula la distancia entre el vehículo y los carriles izquierdo/derecho, así como los vehículos que se aproximan, a velocidades de 55 ~ 180 km/h para ayudar a mantener la posición en el carril.