Renault Megane Sedan

tänaseks täna

Käigukang 1

P: parkimisasend

R: tagasikäik

N: neutraalasend

D: edasikäik

M: käsitsirežiim

+: vahetage käiku ülespoole;

–: pange sisse madalam käik.

Valitud käiku näidatakse armatuurlaual B ja olenevalt mudelist ekraanil A.

Märkus. Vajutage nupule 2, et liigutada asendist D või N asendisse R või P.

Kasutamine

Käigukang 1 asendis P, keerake süüde sisse.

Asendist P väljumiseks tuleb enne avamisnupule 2 vajutamist vajutada piduripedaalile.

Jalg piduripedaalil (märgutuli 2_ALL_079_1_pictogramme.png näidikul kustub), väljuge asendist P.

Käiku võib lülitada asendisseDvõiRüksnes seisatud sõiduki puhul, jalg pidurpedaalil ja gaasipedaal vabastatud.

Juhtimine automaatrežiimil

Viige käigukang 1 asendisse D.

Enamiku sõidutingimuste puhul pole teil enam vaja kasutada käigukangi: käigud vahetuvad iseenesest õigel ajal sobivale mootori pöörete arvule, sest automaatsüsteem arvestab sõiduki koormust, teeolusid ja valitud sõidustiili.

Säästlik juhtimine

Teel jätke käigukang alati asendisse D. Kui gaasipedaali vajutatakse kergelt, vahetuvad käigud madalamal režiimil automaatselt.

Kiirendused ja möödasõit

Vajutage gaasipedaal tugevasti põhja (üle pedaali raskesti käiva punkti).

Sellega saab mootori võimaluste piires optimaalsele käigule tagasi minna.

Juhtimine manuaalrežiimil

Käigukang asendis D, viige kang vasakule kuni asendini M. Käigukangi või labade järjestikuste liigutustega saab käike käsitsi vahetada:

  • käikude vahetamiseks madalamaks liigutage laba ettepoole;
  • käikude vahetamiseks kõrgemaks liigutage laba tahapoole.

Sisselülitatud käik ilmub juhtpaneeli näidikule.

Erijuhud

Mõnedes sõiduoludes (mille puhul rakenduvad näiteks mootorikaitse, elektrooniline stabiilsuskontroll ESC jne) võib nn automaatsüsteem ise käigu valida. Samuti võib automaatseade valemanöövrite vältimiseks keelduda käiguvahetusest: sel juhul vilgub mõne sekundi jooksul märguandeks käigu näit.

Erandjuhud

Kui teeolud ja käänulisus ei võimalda sõita automaatrežiimil (nt mägedes sõites), on soovitatav üle minna manuaalrežiimile. See on vajalik, et vältida järjestikke käiguvahetusi, mida automaatseade peab mäkketõusul vajalikuks, ja tagada mootori pidurdus pikkadel langustel.

tip

Kallakul seisma jäämiseks ärge jätke jalga gaasipedaalile.

Automaatkäigukasti ülekuumenemise oht.

Sõiduki parkimine

Kui sõiduk seisab, hoidke jalg piduripedaalil ja viige kang asendisse P: käigukast on vabakäigul ja veorattad on mehaaniliselt ülekande poolt lukustatud.

Veenduge, et seisupidur oleks rakendatud.

tip

P asendit tuleb kasutada, kui sõiduk seisab täielikult paigal.

warning

Kui sõiduki põhi saab manööverdamisel löögi (nt kokkupuutest piirde, kõnniteeääre või muu tänavainventariga), võib see sõidukit kahjustada (kaasneda võib näiteks esi- või tagasilla deformeerumine).

Õnnetuste vältimiseks laske oma sõiduk esinduses üle vaadata.

Hooldusperiood

Vaadake sõiduki hooldusraamatust või pöörduge volitatud edasimüüja poole, et kontrollida, kas automaatkäigukast vajab plaanipärast hooldust.

Kui seda pole vaja hooldada, pole vaja õlipaaki täita.

Tõrked

  • kui sõidu ajal ilmub armatuurlauale teade "Kontrollige käigukasti", näitab see riket. Pöörduge võimalikult kiiresti esindusse;
  • kui sõites ilmub armatuurlauale teade "Käigukast on ülekuumenenud", peatuge niipea kui võimalik ning laske käigukastil jahtuda, kuni teade kaob;
  • automaatkäigukastiga sõiduki rikke taastamine Pukseerimine: puksiirauto.
warning

Turvalisuse huvides ärge lülitage süüdet välja enne sõiduki täielikku peatumist.

Kui teeleasumisel jääb käigukang asendisse P, ehkki vajutate piduripedaalile, on võimalik käigukang käsitsi vabastada. Selleks klõpsake käigukangi alus lahti, lükake mõni (jäiga varrega) tööriist pilusse 4, samal ajal vajutades käigukangi lahti lukustamiseks nuppu 2.

Pöörduge võimalikult kiiresti esindusse;