Renault Megane Sedan

Selle süsteemiga saab vähendada kütusekulu ja heitgaasi väljalaset. Kui sõiduk käivitatakse, lülitatakse süsteem automaatselt sisse. Olenevalt sõiduki mudelist peatab süsteem sõidu ajal mootori (ooterežiim), kui sõiduk peatub või liigub aeglasel kiirusel (ummik, peatumine foori all jne).

Ooterežiimile panemise tingimused

Sõiduk on pärast viimast peatumist sõitnud.

Automaatkäigukastiga sõidukite puhul:

• käikukang on asendis D, M või N ;

ja

• piduripedaal on alla vajutatud (piisavalt tugevalt);

Kui sõiduki seismise ajal vilgub armatuurlaual märgutuli ja ilmub teade "Vajutage pidurit", näitab see, et piduripedaali ei vajutata piisavalt;

ja

• ja gaasipedaali ei vajutata;

ja

• kui sõiduki kiirus on umbes ühe sekundi jooksul null või olenevalt mudelist kohe, kui sõiduki kiirus on alla 5 km/h.

Mootorit hoitakse ooterežiimil, kui on valitud asend P või N ning seisupidur on peal ja piduripedaal vabastatud.

Manuaalkäigukastiga sõidukite puhul:

• käigukang on neutraalasendis (vabakäik);

Kui sõiduki seismise ajal vilgub armatuurlaual märgutuli ja ilmub teade "Vii neutraalasendisse", näitab see, et peate käigukangi viima neutraalasendisse;

ja

• siduripedaal on vabastatud;

ja

• sõiduki kiirus on alla 5 km/h.

Kõigi sõidukite puhul:

Armatuurlaual süttib märgutuli ja teavitab mootori ooterežiimile panekust.

Sõiduki varustus töötab mootori seisaku ajal edasi.

Kui mootor lülitub ooterežiimile, ei pruugi roolivõimendi enam töötada.

Sellisel juhul taastub töö kohe, kui mootor ei ole enam ooterežiimil või kui kiirus on üle 1 km/h (kalle, mäkketõus jne).

Mootori ooterežiimile paneku takistamine

Teatud olukordades, näiteks ristmikule sõites, on võimalik hoida mootorit sisselülitatud süsteemiga töötamas, et seda saaks kiiresti käivitada.

Automaatkäigukastiga sõidukite puhul ja kui mootor pannakse ooterežiimile alles siis, kui sõiduk seisab:

Hoidke sõidukit liikumatuna, vajutades vaikselt piduripedaalile.

Manuaalkäigukastiga sõidukite puhul:

Hoidke siduripedaali põhjas.

Mootori ooterežiimi mahavõtmine

Automaatkäigukastiga sõidukite puhul:

• kui avatakse juhiuks;

või

• kui juhi turvavöö ei ole kinnitatud;

või

• piduripedaali ei vajutata ja liigutatud on asendisse D or M (olenevalt sõidukist);

või

• piduripedaali ei vajutata, valitud on asend N ja seisupidur on vabastatud;

või

• vajutatakse jälle piduripedaali, valitud on asend P või asend N ja seisupidur on rakendatud;

või

• valitud on asend R;

või

• vajutatakse gaasipedaali;

või

• olenevalt sõidukist on manuaalrežiimis (M) käiguvahetuse labad sisse lülitatud Automaatkäigukast.

Manuaalkäigukastiga sõidukite puhul:

• juhiukse avamisel, kui ühtegi käiku pole sisse pandud ja siduripedaal on vabastatud;

või

• juhi turvavöö lahtitegemisel, kui ühtegi käiku pole sisse pandud ja siduripedaal on vabastatud;

või

• käigukang on neutraalasendis ja siduripedaali vajutatakse kergelt;

või

• käik on sees ja siduripedaal põhjas.

Erimärkus. Olenevalt sõidukist võib armatuurlaual süttida mõneks sekundiks märgutuli süüte väljalülitamisel, kui mootor on ooterežiimil.

Mootori ooterežiimile mittepanemise tingimused

Teatud tingimused ei lase mootorit ooterežiimile panna, eriti kui:

• juhiuks ei ole suletud;
• juhi turvavöö ei ole kinnitatud;
• tagurpidikäik on sees;
• mootori kapott ei ole lukustatud;
• välistemperatuur on liiga madal või liiga kõrge;
• aku ei ole piisavalt laetud;
• erinevus sõiduki sisetemperatuuri ja automaatse kliimaseadme seadistatud temperatuuri vahel on liiga suur;
• parkimisabi funktsioon on sisse lülitatud;
• kõrgus merepinnast on liiga kõrge;
• automaatkäigukastiga sõidukite jaoks on nõlv liiga järsk;
• funktsioon "Selge pilt" on sisse lülitatud Õhuavad, ja kliimaseade;
• mootori temperatuur ei ole piisav;
• saastetõrjesüsteemi regenereeritakse;
• ...

Armatuurlauale ilmub märgutuli , mis hoiatab teid, et mootorit ei pandaks ooterežiimile.

Märgutuli võib süttida ning armatuurlauale ilmuda teade:

• "Aku laadimise optimeerimine", et prioriseerida aku laadimist;
• "Mootori prioriteet", et prioriseerida mootorifunktsioone.

Mootori automaatse uuesti käivitumise eripära

Teatud tingimustel võib mootor uuesti käivituda ilma sekkumiseta, tagamaks teie ohutust ja mugavust.

See võib juhtuda, kui:

• välistemperatuur on liiga madal või liiga kõrge;
• funktsioon "Selge pilt" on sisse lülitatud Õhuavad, ja kliimaseade;
• aku ei ole piisavalt laetud;
• sõiduki kiirus on üle 5 km/h (laskumisel jne);
• korduv vajutamine piduripedaalile või pidurisüsteemi vajadus;
• ...

Armatuurlauale kuvatakse märgutuli , mis hoiatab mootori automaatsest uuesti käivitamisest.

Märgutuli võib süttida ning armatuurlauale ilmuda teade:

• "Aku laadimise optimeerimine", et prioriseerida aku laadimist;
• "Mootori prioriteet", et prioriseerida mootorifunktsioone.

Funktsiooni sisse-/väljalülitamine

Funktsiooni väljalülitamiseks vajutage lülitile 1: Armatuurlauale ilmub teade „Stop ja Start deaktiveeritud” ja lüliti 1 märgutuli süttib.

Uus vajutus lülitab süsteemi uuesti sisse. Armatuurlauale ilmub teade „Stop ja Start aktiveeritud” ja lüliti 1 märgutuli kustub.

Süsteem lülitub automaatselt sisse iga kord, kui sõiduk käivitusnupu abil käivitatakse .

Tõrked

Kui armatuurlauale ilmub teade „Kontrollige seiskamist ja käivitamist” koos märgutulega 1, näitab see, et süsteem on deaktiveeritud.

Pöörduge firma esindusse.