Renault Kangoo E-Tech electric
Kiirtee- ja liiklusabi on sõiduabisüsteem, mis on mõeldud kasutamiseks kiirteedel, kus liiklus on sujuv või tihe.
Olenevalt sõidukist hõlmab see süsteem funktsioone Stop and GoKohanduv kiirushoidik Stop and Go kohanduv kiirushoidik ja funktsiooni Sõiduraja keskele hoidmine.
Kui need kaks funktsiooni lülitatakse korraga sisse, laseb süsteem juhil teha järgmist:
- säilitada sõiduki kiirust vastavalt eelnevalt salvestatud kiirusele;
- reguleerida vahemaad enda sõiduki ja eessõitva sõiduki vahel;
- suunata sõidukit sõiduraja keskele.
Stop and Go kohanduv kiirushoidik.
Radari või kaamera teabel põhinev Stop and Go kohanduv püsikiiruse hoidja annab võimaluse hoida valitud kiirust, nn püsikiirust, hoides samal ajal ohutut vahemaad teie ees samal rajal liikuva sõidukiga.
Kui ees sõitev sõiduk peatub, võib Stop and Go kohanduv kiirushoidik teie sõidukit kuni täieliku peatumiseni pidurdada, enne kui edasi sõidab.
warning
Oluline! Hoidke jalgu kogu aeg pedaalide lähedal ja käsi rooli peal, et olla valmis reageerima mis tahes juhtumile.
Süsteem juhib mootori ja pidurdussüsteemi abil teie sõiduki kiirendamist ja aeglustamist.
Stop and Go kohandatuvat kiirushoidiku" funktsiooni saab aktiveerida alates 0 kuni 135 km/h, olenevalt mudelist, vastavalt teetingimustele (liiklus, ilm jne).
Seda tähistab sümbol
Kohanduv kiirushoidik Stop and Go.
Märkus:
- juht peab järgima sõiduki kasutamise riigis kehtivat maksimaalset lubatud sõidukiirust ja ohutut vahemaad;
- Stop and Go kohanduv kiirushoidik võib sõidukit pidurdada kuni kolmandiku pidurdusvõimega. Olenevalt olukorrast võib olla vajalik, et juht pidurdaks tugevamini.
tip
Stop and Go kohanduv püsikiiruse hoidja ei käivita hädaseiskamist ja selle pidurdamisvõime on piiratud.
"Sõiduraja keskele hoidmise" funktsioon
(olenevalt mudelist)
Sõiduraja keskele hoidmise funktsioon kasutab kaamerast tulevat teavet, et suunata sõidukit roolisüsteemi kaudu sõiduraja keskele. Funktsiooni saab kasutada ainult siis, kui Stop and Go kohanduv kiirushoidik on sisse lülitatud Kohanduv kiirushoidik Stop and Go.
Kui tingimused seda lubavad, saab funktsiooni kasutada vahemikus:
- 0 kuni 135 km/h koos ees liikuva sõidukiga;
või
- 60 kuni 135 km/h, kui ees ei sõida sõidukit.
Sõiduraja keskele hoidmise funktsioon on mugavusfunktsioon. Seda tähistab sümbol
.
Märkus. Järsu kurvi korral on funktsiooni külgvahe hoidmise võimekus piiratud ja juht peab viivitamatult rooli keerama.
Lisateave
Olenevalt sõidukist võib funktsiooni "Kiirtee- ja liiklusabi" kasutada koos muude juhtimisabi funktsioonidega.
Pidage meeles, et:
- kiiruspiiriku sisselülitamine lülitab süsteemi välja;
- süsteemi ei saa aktiveerida, kui töötab funktsioon "Vabakäerežiimis parkimine";
- Funktsiooni "Sõiduraja keskele hoidmine" aktiveerimine peatab funktsiooni "Sõidureast kõrvalekaldumise ennetamine", kui see on aktiveeritud. Need lülitatakse uuesti sisse, kui juht peatab funktsiooni "Sõiduraja keskele hoidmine".
Täht
Arvuti 1
Saab teavet radarilt ja kaameralt, et määrata sõiduki trajektoori ja kiirust (kiirendamine või pidurdamine). Muule lisaks juhib süsteemi aktiveerimise/inaktiveerimise parameetreid (ukse avamine jne).
Kaamera 2
Tuvastab maapinnal märgistusi ja eri sõiduradadel sõitvate sõidukite positsiooni. See täiendab radari 6 edastatud teavet.
Tuuleklaas ei tohi olla määrdunud (sellel ei tohi olla mustust, pori, lund jms).
Seisupidur 3
Kui sõiduk seisab teatavatel tingimustel paigal.
Roolivõimendi 4
See käitab esirattaid, et juhtida sõiduki trajektoori vastavalt arvuti 1 edastatud teabele. Samuti võimaldab see tuvastada, kas juhi käed asuvad rooli peal.
Mootori arvuti 5
Juhib ja suunab mootorit tegema nõutud kiirendamist.
Radar 6
Arvutab vahemaad sõiduki ja eessõitva sõiduki vahel.
Süsteemi maksimaalne ulatus on umbes 150 m. See võib olenevalt teetingimustest (maapinna reljeef, ilmastikuolud jne) erineda.
Veenduge, et radariala ei oleks tõkestatud (mustus, muda, lumi, valesti paigaldatud numbrimärk), saanud põrutada, muudetud (sh värvimine) ega peidetud sõiduki esiküljele paigaldatud tarvikute (iluvõre, logo jms) taha.
Sõiduki aktiivne juhtimine 7
See süsteem pakub arvutile 1 teavet sõiduki dünaamika kohta (kiirus, külgkiirendus jne) ning toimib pidurisüsteemil, et kontrollida aeglustust ja hoida sõidukit paigal.
warning
Radari ja kaamera alad peavad jääma puhtaks ja mistahes muudatustest puutumatuks, et tagada süsteemi hea toimimine.
Lülitid
- 8.
Ohutu vahemaa seaded
- 9.
Aktiivsete funktsioonide ootelepanek (koos piirkiiruse mällusalvestamisega) (0).
- 10.
Stop and Go kohanduva kiirushoidiku sisse-/väljalülitamise pealüliti
.- 11.
Sõltuvalt sõidukist on funktsiooni "Sõiduraja keskele hoidmine" sisse-/väljalülitamise lüliti
.- 12.
Püsikiiruse sisselülitamine, salvestamine ja suurendamine (SET/˗).
- 13.
Lülitage püsikiiruse sisselülitamiseks ja suurendamiseks või salvestatud püsikiiruse taaskasutamiseks (RES+).
Armatuurlaua kuvad
- 14.
Stop and Go kohanduva kiirushoidiku märgutuli
.- 15.
Funktsiooni "Sõiduraja keskele hoidmine" märgutuled
(sõltuvalt mudelist).- 16.
Ees on sõiduk.
- 17.
Parem- ja vasakpoole joonte näidikud
- 18.
Mällusalvestatud ohutu kaugus
- 19.
Mällusalvestatud püsikiirus.
- 20.
Märgutuli "Käed pole roolil"
.
Rool 21
Juht peab alati hoidma käsi roolil. Kui rooli keeratakse suure jõuga, pannakse raja keskele hoidmise funktsioon ootele, et juht saaks sõiduki üle kontrolli taastada.
Mõnel tingimusel (järsud pöörded jne) võib tekkida rooli vibratsioon, mis hoiatab juhti, et ta peab saavutama sõiduki üle kontrolli.
Kui juht ei käsitse rooli (käsi ei tuvastata), lülitatakse sõiduraja keskele hoidmise funktsioon mõne hoiatuse järel välja.
Sõiduraja keskele hoidmise funktsiooni sisselülitamine
(olenevalt mudelist)
Kui Stop and Go kohanduva kiirushoidiku funktsioon on aktiivne Kohanduv kiirushoidik Stop and Go, vajutage nuppu 11, et aktiveerida funktsioon "Sõiduraja keskele hoidmine". Armatuurlauale ilmub teade "Tsentreerimine aktiveeritud" koos märgutule 15
ja sümboliga
, mis kinnitab, et funktsioon on sisse lülitatud.
Märkus: funktsiooni "Sõiduraja keskele hoidmine" ajal peate hoidma käed roolil. Sümboli
kuvamine kinnitab, et funktsioon on sisse lülitatud.
Märgutuli 15
kuvatakse rohelisena ning armatuurlauale kuvatakse vasak- ja parempoolse raja näidikud 17, kinnitamaks, et funktsioon töötab ja suunab teie sõidukit sõiduraja keskele.
Märkus. Kui vajutate nuppu 11 ajal, kui Stop and Go kohanduv kiirushoidik pole aktiveeritud, ilmub armatuurlauale teade "Aktiveeri ad kiirusehoidja".
Sõiduraja keskele hoidmise funktsioon on ooterežiimis
(olenevalt mudelist)
"Sõiduraja keskele hoidmine" funktsioon pannakse automaatselt ootele järgmistel juhtudel:
- Stop and Go kohanduva kiirushoidiku funktsioon lülitub ooterežiimile Kohanduv kiirushoidik Stop and Go;
- süsteem ei tuvasta enam jooni või sõidurajal tuvastatakse ainult üks joon;
- sõidurada on liiga kitsas või liiga lai;
- süsteem ei tuvasta käsi roolil;
- pööre on liiga äkiline;
- sõiduki kiirus on suurem kui 135 km/h;
- sõiduki kiirus on väiksem kui umbes 60 km/h ja ees ei ole sõidukeid;
- sõiduk puudutab või riivab joont;
- kui süsteemi töö on ajutiselt häiritud (nt kaamera on kaetud mustuse, pori, lume, kondensatsiooniga vms).
Mõni juhi tegevus peatab samuti sõiduraja keskele hoidmise funktsiooni:
- näidikute sisselülitamine;
- rooli käsitsemisel kasutatakse liiga palju jõudu.
Funktsiooni ooterežiimile lülitumist kinnitab hall märgutuli 15
ning vasak- ja parempoolse joone näidikud 17 armatuurlaual.
warning
Oluline! Hoidke jalgu kogu aeg pedaalide lähedal ja käsi rooli peal, et olla valmis reageerima mis tahes juhtumile.
Kui need tingimused on täidetud, suunab funktsioon sõiduki jälle sõiduraja keskele. Märgutuli 15
ning vasak- ja parempoolse joone näidikud 17 kuvatakse armatuurlaual rohelisena.
tip
Saate igal ajal rooli keeramisega sõiduki trajektoori muuta.
Hoiatus "Käed pole roolil"
Kui sõiduraja keskel hoidmise funktsioon ei tuvasta teie käsi enam roolil, võidakse käivitada mitu hoiatustaset:
- Ligikaudu 15 sekundi pärast ilmub armatuurlauale 22 punane teade "Hoida käed roolirattal".
- umbes 30 sekundi pärast ilmub teade armatuurlauale 22 "Hoida käed roolirattal", süttib punane märgutuli 20
ja kõlab helisignaal, mis muutub järk-järgult valjemaks;
- pärast ligikaudu 45 sekundit, heliallikad pannakse ootele, helisignaal kõlab pidevalt, märgutuli 20
kustub ja punane sõnum "Tsentreerimine deaktiveeritud" ilmub armatuurlauale 22: funktsioon "Sõiduraja keskel hoidmise" funktsioon on deaktiveeritud.
Märkus. Mõnel juhul ei pruugi funktsioon "Sõiduraja keskele hoidmine" teie käsi roolil enam tuvastada ja võib kõlada helisignaal:
- sõiduk liigub mööda sirget rada ja juhi käed on roolil liikumatult;
- juht hoiab rooli väga õrnalt;
- ...
Kui funktsioon "Sõiduraja keskele hoidmine" lülitatakse välja, sest roolil ei tuvastata juhi käsi, jääb Stop and Go kohanduv püsikiiruse hoidja tööle.
tip
Kui süsteem tuvastab esimese kahe hoiatustaseme juures juhi käsi uuesti roolil, siis lõpetab ta hoiatused. Funktsioon suunab sõidukit edasi sõiduraja keskele.
Terava pöörde korral
Terava pöörde korral ja sõltuvalt sõiduki kiirusest on funktsiooni külgvahe säilitamise võimekus piiratud ning vaja on juhi viivitamatut roolikeeramist, et funktsioon saaks sõidukit edasi sõiduraja keskel hoida.
Kui juht ei sekku, paneb funktsioon rooli vibreerima, andmaks märku, et sõiduk riivab kohe joont ja juht peab kohe tegutsema.
Märgutuli 15
ja vasak- või parempoolse joone vastav näidik 17 ilmuvad armatuurlauale punasena.
Kui sõiduk ületab joont ja liigub rajalt välja, lülitatakse sõiduraja keskele hoidmise funktsioon ooterežiimile. Funktsiooni ooterežiimile lülitumist kinnitab hall märgutuli 15
ning vasak- ja parempoolse joone näidikud 17 armatuurlaual.
Funktsiooni "Sõiduraja keskele hoidmine" väljalülitamine
(olenevalt mudelist)
Sõiduraja keskele hoidmise funktsioon lülitatakse välja, kui:
- te vajutate lülitile 11. Deaktiveerimist kinnitab armatuurlaual kuvatav teade „Tsentreerimine deaktiveeritud”.
Märkus. Üks vajutus lülitile 11 lülitab välja ainult sõiduraja keskele hoidmise funktsiooni ja ei mõjuta Stop and Go kohanduva kiirushoidiku toimimist;
- Stop and Go kohanduv kiirushoidik on välja lülitatud Kohanduv kiirushoidik Stop and Go.
Märkus. Üks vajutus nupule 10
lülitab välja nii funktsiooni Stop and Go kohanduva püsikiiruse hoidja kui ka sõiduraja keskele hoidmise funktsiooni;
- süsteem ei tuvasta umbes 45 sekundi jooksul enam juhi käsi roolil.
Märgutuli 15
ning vasak- ja parempoolse joone näidikud 17 kustuvad armatuurlaualt.
Ajutiselt väljas
Radar tuvastab teie sõiduki ees asuvaid sõidukeid. Süsteem ei saa korralikult toimida, kui radari tuvastusala on varjatud või selle signaal on häiritud.
Kui radari tuvastusala on takistatud või radari signaal on segatud, siis ilmub armatuurlauale sõnum "Esiradar nähtavus puudub" ja funktsioon Stop and Go kohandatava püsikiiruse hoidja on katkestatud. Roheline märgutuli
kustub, kinnitamaks, et funktsioon on automaatselt välja lülitatud.
Veenduge, et radariala ei oleks tõkestatud (mustus, muda, lumi, valesti paigaldatud numbrimärk), saanud põrutada, muudetud (sh värvimine) ega peidetud sõiduki esiküljele paigaldatud tarvikute (iluvõre, logo jms) taha.
Teatud geograafiliste piirkondade tingimused võivad funktsiooni tööd takistada, nt:
- põuased piirkonnad, tunnelid, pikad sillad või ilma joonteta vähe kasutatavad teed, mille läheduses pole liiklusmärke ega puid;
- sõjaväe- ja lennujaama ala.
Funktsiooni toimima hakkamiseks peate sellistest piirkondadest lahkuma.
Igal juhul, kui teade pärast mootori uuesti käivitamist ei kustu, pöörduge firma esindusse.
Tõrked
Kui funktsiooniga "Sõiduraja keskele hoidmine" seoses tuvastatakse tõrge, ilmub armatuurlauapaneelile teade "Tsentreerimine kontrollida" ja funktsioon inaktiveeritakse.
Stop and Go kohanduv kiirushoidik töötab edasi.
Pöörduge esindusse.
Kui Stop and Go kohanduva kiirushoidiku funktsiooni töös tuvastatakse tõrge, ilmub armatuurlauale teade "Kontr. adapt. püsikiiruseh." ja nii funktsioon Stop and Go kohanduva kiirushoidiku funktsioon kui ka sõiduraja keskele hoidmise funktsioon katkestatakse.
Pöörduge esindusse.
Kui süsteemi "Kiirtee ja liiklusummiku abi" ühes või mitmes osas tuvastatakse töötõrge, süttib armatuurlaual märgutuli
ja ilmub teade (olenevalt tõrke iseloomust):
- « Esikaamera kontrollige » ;
- « Eesmine radar kontrollige » ;
- « Kamera/radar kontrollige » ;
- « Kontrollige masinat ».
Stop and Go kohanduv kiirushoidik ja sõiduraja keskele hoidmise funktsioon peatatakse.
Pöörduge esindusse.
Hoiatused
warning
Funktsioon "Kiirtee- ja liiklusabi" on täiendav juhtimisabi. See süsteem ei sekku sõiduki juhtimisse.
Seega ei või see mingil juhul asendada juhi vastutust pidada kinni kiiruspiirangutest ja ohutust vahemaast ning olla tähelepanelik (juht peab igas olukorras olema valmis pidurdama).
Juht peab alati suutma sõidukit valitseda. Juht peab alati kohandama trajektoori ja kiirust vastavalt ümbruskonnale ja liiklustingimustele.
"Kiirtee ja liiklusummiku abi" kasutab Stop and Go kohanduvat kiirushoidikut ja funktsiooni "Sõiduraja keskele hoidmine". Seda tohib kasutada ainult kiirteel või eraldusribaga mitmerealisel maanteel.
Seda ei tohi kasutada tiheda liikluse, käänulise tee või halbade teeolude korral (jäide, märg tee, killustik) ega ebasoodsates ilmastikutingimustes (udu, vihm, külgtuul jne).
Õnnetuse oht.
warning
Funktsioon "Kiirtee ja liiklusummiku abi" on lisajuhtimisabi. See ei või mingil juhul asendada juhi vastutust pidada kinni kiiruspiirangutest ja ohutust vahemaast või olla tähelepanelik.
Juht peab alati suutma sõidukit valitseda.
Juht peab alati kohandama trajektoori ja kiirust vastavalt ümbruskonnale ja sõidutingimustele, olenemata süsteemi antavast teabest.
Süsteem tuvastab ainult eraldusjooni, liiklusmärgistust (valgusfoore, liiklusmärke süsteemi tuvastusvõime ulatuses, välja arvatud kiirusepiirangu märke, ülekäiguradasid jne). Need ei käivita süsteemi hoiatust ega reaktsiooni.
"Kiirtee ja liiklusummiku abi" kasutab "Stop and Go kohanduvat kiirushoidikut" ja funktsiooni "Sõiduraja keskele hoidmine". Süsteemi ei tohi mingil juhul pidada takistuste tuvastajaks ega kokkupõrkeid vältivaks süsteemiks.
Funktsiooni "Kiirtee ja liiklusummiku abi" tohib kasutada ainult kiirteel või mitmerealisel eraldusribaga teel.
Süsteemi tööd/parandamine
- Kokkupõrke korral võib radari ja/või kaamera asend muutuda ja see võib mõjutada selle talitlust. Lülitage süsteem välja ja pöörduge firma esindusse.
- Kõiki radari ja/või kaamera asukoha läheduses tehtavaid töid (asendamine, parandamine, tuuleklaasi modifikatsioonid, värvimine jne) peab tegema kvalifitseeritud spetsialist.
Süsteemi kallal tohib töötada ainult firma esindus.
warning
Süsteemi väljalülitamine
Peate süsteemi välja lülitama, kui:
- sõiduk liigub kurvilisel teel;
- sõidukit pukseeritakse (rikke kõrvaldamine);
- sõiduk veab haagist või haagissuvilat;
- sõiduk sõidab tunnelis või metallstruktuuri lähedal;
- sõiduk jõuab teemaksu punkti, teetööde alasse või kitsale rajale;
- sõidukiga sõidetakse väga järsust kallakust üles või alla;
- nähtavus on kehv (pimestava päikese, udu jne korral);
- ilmastikuolud on kehvad (vihm, lumi, külgtuul jne);
- sõiduk sõidab libedal teel (vihm, lumi, kruus jne);
- kaameraala on kahjustatud (nt esiklaasi seesmine või väline ala); esiklaas on mõranenud või väändunud;
- radari piirkond on kahjustatud (kokkupõrked jne);
- rooli pind on kahjustunud või niiske.
Kui süsteem käitub ebanormaalselt, lülitage see välja ja pöörduge volitatud esinduse poole.
warning
Teatud tingimused võivad süsteemi toimimist häirida või halvendada, näiteks:
- esiklaasi või radaripiirkonna takistused (mustuse, jää, lume, kondensaadi jne tõttu). Kontrollige sageli esiklaasi, esiklaasipuhasti labade ja kaitseraua puhtust ning seisukorda;
- keerukas keskkond (tunnel jne);
- kehvad ilmastikuolud (lumi, tugev vihm, rahe, must jää jne);
- halb nähtavus (öösel, udu korral jne);
- vähene kontrast eessõitva sõiduki ja ümbruskonna vahel (näiteks valge sõiduk lumisel alal vms);
- pimestatus (silma paistev päike, vastassuunas sõitvate sõidukite esituled jne).
- kitsas, käänuline või lainjas tee (järsud kurvid jne);
- süsteem peab tõrvavööte sõidurajaks;
- kitsenevad/laienevad sõidurajad;
- kulunud, vähese kontrastiga või hajusalt paiknevad teetähised (osaliselt ärakulunud jooned jne);
- mitmekordne märgistus teel (teetööde piirkond, kiirteelt maha või sinna viivad teed, teepeenar jne);
- kiirteelt mahasõidul asuvad ilma nooleta liiklusmärgid;
- viletsa ühendusega ala, kus ei saa sõiduki asukohta määrata, või uuendamata kaardid;
- oluliselt aeglasem sõiduk;
- sõidukile mitte kohandatud mattide kasutamine. Kasutage juhikohal kindlasti ainult sõidukile sobivaid matte, mis kinnitatakse spetsiaalsetesse kinnituspunktidesse, ning kontrollige regulaarselt mattide õiget kinnitumist. Ärge pange mitut matti üksteise peale. Pedaalide kinnikiilumise oht.
Sel juhul võib süsteem ekslikult sekkuda.
- Soovimatu pidurdamise või kiirendamise oht.
- Soovimatu või vale korrektsiooni või liikumistee üldse mitte korrigeerimise oht.
Süsteemi toimimist võib mõjutada palju ettenägematuid olukordi. Teatud objekte või sõidukeid, mis võivad ilmuda kaamera või radari tuvastusalasse, võib süsteem valesti tõlgendada. See võib põhjustada ebaõiget kiirendamist või pidurdamist.
Peate alati olema tähelepanelik sõidu ajal tekkivate ootamatuste suhtes. Hoidke oma sõidukit alati kontrolli all, hoides jalgu pedaalide lähedal ja käsi rooli peal, nii et olete igal juhul valmis reageerima.