Renault 5
Tööpõhimõte
Kui sõiduk on see süsteem olemas, hoiatab see ühe või mitme rehvi rõhu langemisest.
Süsteemi saab tuvastada sõidukis oleva sildi 1 järgi.
Tööpõhimõte
See süsteem avastab rõhu langemise ühes rehvis, mõõtes sõidu ajal rataste kiirust.
Märgutuli
2 süttib ja jääb põlema, et anda juhile teada madalast rehvirõhust (tühi rehv, purunenud rehv jne).
warning
See funktsioon on täiendav juhtimisabivahend.
Funktsioon ei asenda juhti. Seega ei või see funktsioon mingil juhul asendada juhi valvsust ega vastutust. Kontrollige rehvirõhku, kaasa arvatud tagavararatta rõhku üks kord kuus.
Toimimise tingimused
Süsteemi tuleks lähtestada rõhu juures, mis on võrdväärne rehvirõhu sildil märgituga (vt lõiku "Rehvirõhud" Rehvirõhk), sest muidu ei pruugi see rõhu olulise kaotuse korral anda usaldusväärset hoiatust.
Lähtestada tuleks alati pärast kõigi nelja rehvi rõhu kontrollimist jahtunud rehvidel.
Järgnevate olukordade puhul on oht, et süsteem töötab viivitusega või ei tööta korralikult:
- süsteemi ei ole uuesti lähtestatud pärast pumpamist või mistahes toimingut rataste juures.
- valesti lähtestatud süsteem: rehvirõhud erinevad soovitatud rehvirõhkudest;
- koorma oluline muutmine või koorma jaotamine sõiduki ühele küljele;
- sportlik sõidustiil intensiivse kiirendusega;
- sõitmine lumisel või libedal teel;
- sõitmine lumekettidega;
- ainult ühe uue rehvi paigaldamine;
- rehvide kasutamine, mida firma teenindus ei ole heaks kiitnud.
tip
Enne lähtestamisega alustamist tuleb kontrollida rehvirõhku.
Süsteem ei anna hoiatust, kui rõhk ei vasta soovitatud rõhule.
tip
Järsk rehvirõhu langus (rehvi purunemine jne) võib süsteemil algselt märkamata jääda.
Tegevus rehvirõhu standardväärtuste lähtestamiseks
Seda peab tegema:
- pärast igat pumpamist või rehvirõhu lähtestamist;
- pärast ratta vahetamist;
- pärast rataste asukoha vahetamist.
Rehvirõhud peavad vastama sõiduki hetkekasutusele (tühjalt, koormaga, sõitmine kiirteel jne). Järgige rehvirõhkusid (kaasa arvatud tagavararattal). Kontrollige rehvirõhku vähemalt kord kuus ning enne iga pikemat sõitu (vt silti juhiukse serval)Rehvid.
Multimeediumekraani kaudu lähtestamine 3
Lähtestamine tuleb teha, kui sõiduk seisab ja süüde on sisse lülitatud. Lisateavet vt multimeediaekraani juhistest.
Rehvirõhu seadistamine
Kõigi nelja rehvi rõhku tuleb seadistada jahtunud rehvidel (lugege juhiukse siseserval asuvat silti) Rehvirõhk.
Kui mingil põhjusel ei saa rehvirõhku külmadel rehvidel mõõta, siis arvestage, et soovitatud rõhku peaks 0,2 kuni 0,3 baari (3 PSI) võrra suurendama.
Mitte kunagi ei tohi tühjaks lasta kuuma rehvi.
Pärast igat pumpamist või rehvirõhu reguleerimist lähtestage rehvirõhu standardväärtus.
Rataste/rehvide vahetamine
Kasutage ainult firma teeninduse heaks kiidetud varustust, sest muidu võib juhtuda, et süsteem töötab viivitusega või ei tööta korralikult Rehvid.
Reguleerige rehvirõhku ning lähtestage rehvirõhu standardväärtus pärast igat ratta või rehvi vahetust.
Rehviparandusaerosoolid ja rehvipumpamiskomplekt
Kasutage ainult firma teeninduse heaks kiidetud varustust, sest muidu võib juhtuda, et süsteem töötab viivitusega või ei tööta korralikult Rehvide täitmise komplekt. Pärast rehviparanduskomplekti kasutamist reguleerige rehvirõhku ning lähtestage rehvirõhu kontrollväärtus.
Rehvirõhu häired
Järgneval lehel esitatud tabelis loetletakse hoiatusteateid, mis ilmuvad armatuurlauale 4, kui süsteem tuvastab rehvirõhu häire.
Armatuurlaual esitatav teave teavitab kõigist võimalikest rehvirõhu häiretest (nt tühi või katkine rehv).
Veateadete tabel
Märgutuled | Teated | Näidud |
|---|---|---|
| Pumpa rehve ja lähtestam. | See näitab, et tuvastatud on puudulik rehvirõhk või purunenud rehv. Kontrollige ja reguleerige kõigi nelja rehvi rõhku, kui rehvid on jahtunud, ning lähtestage süsteem. |
| Kont. rehvirõhku lähtestamine | See näitab, et lähtestamine oli edukas. Kontrollige ja reguleerige enne lähtestamisprotseduuri uuesti alustamist rehvirõhku. |
| Kontrolli TPW | See näitab süsteemi riket. Pöörduge esindusse. |
| TPW kättesaamatu | See näitab, et sõidukile on paigaldatud tagavararatas, mis erineb suuruselt teisest neljast rattast. Süsteem on mittesaadaval seni, kuni paigaldatud on teiste ratastega identne ratas ja tehtud on lähtestamine. |
