Renault Express
Silt A
Sildi lugemiseks avage juhiuks.
Rehvirõhku tuleb kontrollida külmadel rehvidel.
Kui rehvirõhku ei saa mingil põhjusel külmadel rehvidel mõõta, siis arvestage, et tegelik rõhk on 0,2 kuni 0,3 baari (ehk 3PSI) võrra näidatust suurem. Mitte kunagi ei tohi tühjaks lasta kuuma rehvi.
Rehvirõhud peavad vastama sõiduki hetkekasutusele (tühjalt, koormaga, sõitmine kiirteel jne). Järgige rehvirõhkusid (kaasa arvatud tagavararattal). Kontrollige vähemalt kord kuus rehvide rõhku, samuti tehke seda enne pikemat sõitu.
Pärast igat pumpamist või rehvirõhu reguleerimist peaksite lähtestama olenevalt sõidukist rehvirõhu standardväärtuse Rehvirõhu jälgimise süsteem.
tip
Rehvirõhu anduriga varustatud sõiduk
Madala rõhu korral (rehvi purunemine, madal rõhk jms) süttib armatuurlaual Rehvirõhu jälgimise süsteem märgutuli
.
- B
: sõiduki rehvide mõõtmed.
- C
: ettenähtud sõidukiirus.
- D
: soovitatav rehvirõhk kütusetarbe optimeerimiseks.
Märkus: sõidumugavus võib seeläbi väheneda.
- E
: esirataste rehvirõhk.
- F
: tagarataste rehvirõhk.
- G
: varuratta rehvirõhk.
warning
Täismassiga (maksimaalne lubatud mass koormaga) ja järelhaagist vedav sõiduk
Suurim kiirus peab jääma 100 km/h piiresse ja rehvirõhku tuleb suurendada 0,2 baariMassid (kg).
Rehv võib puruneda.
Rehvide ohutus ja lumekettide paigaldamine: teave rehvide hoolduse ja olenevalt mudelist lumekettide paigalduse kohta Rehvid.
warning
Teie ohutuseks ja kehtivate seaduste järgimiseks.
Kui rehvid on vaja välja vahetada, tohib sõiduki samale sillale paigaldada ainult sama marki, mõõtmete, tüübi ja ehitusega rehve.
Need peavad olema vähemalt sama suure kandevõime ja kiirusvõimega kui algupärased rehvid või vastama firma esindaja soovitustele.
Nende juhtnööride mittejärgimine võib seada ohtu teie turvalisuse ja mõjutada sõiduki sõidukorras olekut.
Oht kaotada kontroll sõiduki üle.