Renault Master 4
warning
Enne sõiduki tagatelje kõrguse muutmist veenduge alati, et ei oleks takistusi (nt puudub kõrgusepiirang (katuse olemasolu), ei ole kokkupuudet kõnnitee äärekivi või muude takistustega).
See võib sõidukit kahjustada.
Standardne sõiduasend
Kui mootor töötab, vajutage umbes kaheks sekundiks nupule 2.
Nupp 2 vilgub, kui sõiduki kõrgus muudetakse määratud seadeväärtusele. See jääb põlema, kui soovitud kõrgus on saavutatud.
Toimimistingimused: süsteem aktiveerib automaatselt standardse sõiduasendi, kui sõiduki kiirus ületab umbes 3 miili tunnis (5 km/h).
Kõrge asend
Tagatelje kõrge asend on umbes 30 mm kõrgemtavalisest sõiduasendist (mõõdetuna ratta juurest).
Kui mootor töötab, vajutage umbes kaheks sekundiks nupule 1. Nupp 1 vilgub kõrguse muutmisel määratud seadepunktini. See jääb põlema, kui kõrge asend on saavutatud.
Toimimistingimused: nupp 1 on aktiivne ainult siis, kui sõiduki kiirus on kuni umbes 3 miili tunnis (5 km/h). Selle kiiruse ületamisel aktiveerib süsteem automaatselt uuesti standardse sõiduasendi ja nupp 1 lülitub välja.
warning
Kui sõiduk on ülestõstmise ajal takistuse tõttu blokeeritud, lülitub süsteem umbes 60 sekundi pärast välja.
See funktsioon ei garanteeri, et sõiduki kokkupuutel takistusega ei teki kahjustusi.
Madal asend
Tagatelje madal asend on umbes 50 mm madalamtavalisest sõiduasendist (mõõdetuna ratta juurest).
Kui mootor töötab, vajutage umbes kaheks sekundiks nupule 3. Nupp 3 vilgub kõrguse muutmisel määratud seadepunktini. See jääb põlema, kui madal asend on saavutatud.
Toimimistingimused: nupp 3 on aktiivne ainult siis, kui sõiduki kiirus on kuni umbes 3 miili tunnis (5 km/h). Selle kiiruse ületamisel aktiveerib süsteem automaatselt uuesti standardse sõiduasendi ja nupp 3 lülitub välja.
warning
Kui sõiduk on langetamise ajal takistuse tõttu blokeeritud, lülitub süsteem umbes 15 sekundi pärast välja.
See funktsioon ei garanteeri, et sõiduki kokkupuutel takistusega ei teki kahjustusi.