Tegelikul kasutamisel võib elektrisõiduki eeldatav läbisõit erineda olenevalt mitmest tegurist, mida te saate osaliselt kontrollida, et suurendada oluliselt eeldatavat läbisõitu.

Need tegurid on:

Sissejuhatus

Sõiduulatus on arvutatud standardse regulatsioonimeetodi järgi. Kütusekulu on kõikidele tootjatele samasugune, see võimaldab sõidukeid omavahel võrrelda.

Tegelik sõiduulatus sõltub sõiduki kasutustingimustest, varustusest ja juhi sõidustiilist. Sõiduulatuse optimeerimiseks lugege järgmisi nõuandeid.

Olenevalt sõidukist on teie käsutuses energiatarbe vähendamiseks mitu võimalust:

Sissejuhatus

Sõiduk on välja töötatud sooviga säästa keskkonda kogu kasutusea vältel, nii tootmise ja kasutamise ajal kui ka jäätmekäitluses.

Sissejuhatus

Kui sõiduk seisab (näiteks punase tule taga, ristmikul, ummikus jne), tagab funktsioon pidurdusjõu isegi siis, kui juht laseb piduripedaali lahti.

Pidurdusjõud vabastatakse kohe, kui juht vajutab piisavalt gaasipedaalile ja käik on sees.

Abistamisega toiming

Sissejuhatus

Gaasipedaali vabastamisel kasutab sõiduk aeglustamiseks regeneratiivpidurdamist.

Osa sellest energiast muudetakse veoaku laadimiseks mõeldud elektriks.

Käigukangi abil

Mootori käivitamine

Kaart peab olema tuvastamisalas 1.

Käivitamiseks: