Minu ohutus

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

"Minu ohutus" funktsiooni saab kasutada, et samaaegselt teatud juhiabifunktsioone välja või sisse lülitada.

Saate seadistada sõltuvalt mudelist "Minu ohutus" funktsiooni multimeediumekraanilt, valides juhiabifunktsioonid, mida üheskoos välja lülitada.

Peatükk

Nõuanded sõiduki juhtimiseks, säästlik sõitmine

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Säästlik sõitmine

Nõuanded sõiduki juhtimiseks, säästlik sõitmine

Sõiduulatus on arvutatud standardse regulatsioonimeetodi järgi. Kütusekulu on kõikidele tootjatele samasugune, see võimaldab sõidukeid omavahel võrrelda.

Tegelik sõiduulatus sõltub sõiduki kasutustingimustest, varustusest ja juhi sõidustiilist. Sõiduulatuse optimeerimiseks lugege järgmisi nõuandeid.

Olenevalt sõidukist on teie käsutuses energiatarbe vähendamiseks mitu võimalust:

Peatükk

Keskkonnakaitse

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Valmistamine

Sõiduk on välja töötatud sooviga säästa keskkonda kogu kasutusea vältel, nii tootmise ja kasutamise ajal kui ka jäätmekäitluses.

Teie sõiduk valmistatakse tehases, kus on kasutusel uusimad saavutused keskkonnamõjude vähendamises rannikualadele ja loodusele (vee ja elektrienergia tarbimise, audiovisuaalse müra ning õhu- ja veesaaste vähendamine, jäätmete sortimine ja käitlemine).

Peatükk

Funktsioon "Autohold"

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Kui sõiduk seisab (näiteks punase tule taga, ristmikul, ummikus jne), tagab funktsioon pidurdusjõu isegi siis, kui juht laseb piduripedaali lahti.

Pidurdusjõud vabastatakse kohe, kui juht vajutab piisavalt gaasipedaalile ja käik on sees.

Peatükk

Elektrooniline seisupidur

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Abistamisega toiming

12024_BCB_015_1_image.jpeg

Seisupiduri kasutamine

Ajal, kui sõiduk seisab, saab seisupiduri abil sõiduki paigale fikseerida:

  • vajutades mootori käivitamise/seiskamise nuppu 1 ;

või

Peatükk

Rekuperatiivpidurdussüsteem

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Gaasipedaali vabastamisel kasutab sõiduk aeglustamiseks regeneratiivpidurdamist.

Osa sellest energiast muudetakse veoaku laadimiseks mõeldud elektriks.

Režiimi D/B või rooli taga asuvaid hoobasid saab kasutada rekuperatiivpidurdamise tugevdamiseks või nõrgendamiseks.

Peatükk