Bensiinimootoriga mudelite eripärad

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Teie sõiduki kasutamise tingimused:

  • pikal sõidul, kui kütuse miinimumtaseme märgutuli põleb;
  • pliilisandiga kütuse kasutamine;
  • heakskiiduta määrde või kütuselisandite kasutamine,

või järgnevad toimimishäired:

Peatükk

Kasulik teada diiselmootorite kohta

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Diiselmootori töörežiim

Mootori kahjustamise vältimiseks ärge kunagi laske sõidu ajal mootori pöörlemiskiirusel ületada 4500 p/min, olenemata sellest, milline käik on sisse lülitatud.

Peatükk

" Autohold " funktsioon

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Kui sõiduk seisab (näiteks punase tule taga, ristmikul, ummikus jne), tagab funktsioon pidurdusjõu isegi siis, kui juht laseb piduripedaali lahti.

Pidurdusjõud vabastatakse kohe, kui juht vajutab piisavalt gaasipedaalile ja käik on sees.

Sisselülitamine

Peatükk

Elektrooniline seisupidur

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Abistamisega toiming

Seisupiduri kasutamine

Ajal, kui sõiduk seisab, saab seisupiduri abil sõiduki paigale fikseerida:

Peatükk

Käigukang

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Manuaalkäigukastiga mudelid: vaadake käigukangi nupul 1 olevat joonist.

Automaatkäigukastiga sõidukid:Automaatkäigukast.

Tagurpidikäigu sisselülitamiseks

Peatükk

Funktsioon Stop and Start

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Selle süsteemiga saab vähendada kütusekulu ja heitgaasi väljalaset. Kui sõiduk käivitatakse, lülitatakse süsteem automaatselt sisse. Olenevalt sõiduki mudelist peatab süsteem sõidu ajal mootori (ooterežiim), kui sõiduk peatub või liigub aeglasel kiirusel (ummik, peatumine foori all jne).

Ooterežiimile panemise tingimused

Sõiduk on pärast viimast peatumist sõitnud.

Automaatkäigukastiga sõidukite puhul:

Peatükk