Tööpõhimõte

Sõiduki kaitseraudade sees on ultraheliandurid, mille asukohta näitavad nooled 1, mis mõõdavad vahemaad sõiduki ja takistuse vahel.

Seda näitavad helisignaalid, mis sagenevad sõiduki lähenedes takistusele, kuni kostab pidev heli, kui takistus on sõidukist umbes 20–30 sentimeetri kaugusel.

Süsteem tuvastab sõiduki ees, taga ja külgedel asuvad takistused.

Parkimisabi süsteem lülitub sisse alles siis, kui sõiduki kiirus langeb alla 10 km/h.

Kasutamine

Sõiduki kiirust võib püsivalt piirata väärtusega, mis on määratud vastavalt sõiduki mudelile ja kohalikele seadustele.

Pöörduge firma esindusse, et kiiruse ülempiiri muuta või funktsiooni sisse või välja lülitada.

Püsikiiruse hoidja on funktsioon, mis võimaldab ühtlaselt säilitada valitud sõidukiirust, mida nimetatakse püsikiiruseks.

Püsikiirust saab pidevalt hoida alates sõidukiirusest 30 km/h.

Kiiruspiirik on seade, mis aitab mitte ületada teatud sõidukiirust, mille olete valinud piirkiiruseks.

Kui sõiduki süüde on sees, kuvab tuuleklaasile fikseeritud ekraan 2 umbes viieks sekundiks hoiatusteate, seejärel kaamera 1 kaudu edastatava sõiduki taga oleva vaate.

Märkus: ekraani 2 saab sättida vasakult paremale või ülevalt alla.

See süsteem teavitab juhti, kui teine sõiduk asub tuvastatavas alas A.

See süsteem toimib, kui sõiduk sõidab kiirusel umbes 30 km/h kuni 140 km/h.

See funktsioon kasutab esimese ja tagumise kaitseraua mõlemale küljele paigaldatud andureid 1.

Sõltuvalt mudelist võivad nende hulka kuuluda: