Renault Master 4
Polttomoottoriversio
Auton moottorin ollessa sammutettuna ja auton ollessa vaakasuoralla alustalla jäähdytysnesteen tason on kylmänä oltava merkkien "MINI" ja "MAXI" välissä kahdessa jäähdytysnestesäiliössä:
- säiliötä 2 käytetään korkean lämpötilan moottorin jäähdytysjärjestelmään;
- säiliötä 3 käytetään matalan lämpötilan moottorin jäähdytysjärjestelmään.
Nosta tätä tasoa kylmänä, älä anna nousta merkkiin "MINI" asti.
tip
Kun täytät, täytä säiliöitä hieman yli "MAXI" -tason (noin 10 mm).
Nestetason tarkastusväli
Jäähdytysnesteen taso on tarkistettava säännöllisesti (liian vähäinen jäähdytys- nesteen määrä aiheuttaa vakavia vaurioita moottorille).
Jos jäähdytysnestettä pitää lisätä säiliöön, käytä ehdottomasti huoltopalvelun hyväksymää tuotetta:
- jäähdytysnesteen pakkassuojan,
- jäähdytysjärjestelmän korroosioneston.
Vaihtoväli
Katso lisätietoja auton huoltodokumentista.
tip
Jos taso laskee tavallisuudesta poikkeavan nopeasti ja sama toistuu useita kertoja, vie auto välittömästi merkkihuoltoon.
warning
Jäähdytysjärjestelmän töitä ei saa tehdä, jos moottori on lämmin.
Palovammariski.
Sähköversio
Taso tarkistetaan moottorin ollessa sammutettuna ja auton ollessa vaakasuoralla alustalla. Kaikissa säiliöissä tason kylmänä on oltava merkkien "MINI" ja "MAXI" välissä jäähdytysnestesäiliöissä:
- säiliötä 1 käytetään moottorin jäähdyttämiseen;
- säiliötä 2 käytetään lämmityspiirissä.
- säiliötä 3 käytetään moottorin ja ajoakun jäähdyttämiseen;
Lisää näitä tasoja kylmänä, älä anna nousta merkkiin "MINI" asti.
Jäähdytysnestesäiliöiden sijainti on autoversiokohtainen.
Huomautus: Kun moottori käy, nesteen taso voi olla säiliön "MAXI"-merkinnän yläpuolella ja sitten laskea "MINI"- ja "MAXI"-merkkien väliin. Tässä tilanteessa ei ole laitteistovaurion vaaraa.
tip
Jos jokin kolmesta nestetasosta laskee tavallisuudesta poikkeavan nopeasti ja sama toistuu useita kertoja, vie auto välittömästi merkkihuoltoon.
warning
Jäähdytysjärjestelmän töitä ei saa tehdä, jos moottori on lämmin.
Palovammariski.
warning
Sähköauton voimansiirtojärjestelmässä käytetään noin 400 V:n tasajännitettä.
Järjestelmä voi olla kuuma käytön aikana ja virran katkaisun jälkeen.
Huomioi ja noudata autoon liimatuissa tarroissa annettuja varoituksia.
Kaikki toimenpiteet ja muutokset auton 400 V:n sähköjärjestelmään (komponentit, kaapelit, liittimet, ajoakku) ovat ehdottomasti kiellettyjä.
Vakava palovamma- tai sähköiskuvaara, joka voi johtaa kuolemaan.
Myös jäähdyttimen puhallin voi käynnistyä odottamatta.
-varoitustarra moottoritilassa muistuttaa sinua siitä.
Loukkaantumisvaara
Nestetason tarkastusväli
Tarkista jäähdytysnestemäärä säännöllisesti (jos jäähdytysnestettä ei ole riittävästi, moottori ja akku todennäköisesti vaurioituvat vakavasti).
Jos jäähdytysnestettä pitää lisätä säiliöön, käytä ehdottomasti huoltopalvelun hyväksymää tuotetta:
- jäähdytysnesteen pakkassuojan,
- jäähdytysjärjestelmän korroosioneston.
Vaihtoväli
Katso lisätietoja auton huoltodokumentista.
warning
Älä tee huoltotöitä moottoritilassa, kun auto on latauksessa tai kun virtaa ei ole katkaistu virtalukosta.
warning
Kun konepellin alla tehdään korjauksia, varmista, että tuulilasinpyyhkimen viiksi on pysäytysasennossa.
Loukkaantumisvaara