Renault Trafic

lle

Dieselmoottorin käyntinopeus

warning

Älä pysäköi autoa äläkä käynnistä sitä sellaisissa paikoissa, joissa paloherkät aineet (kuivat lehdet ja heinä) voivat syttyä kosketuksesta kuumaan pakoputkistoon.

Älä koskaan anna moottorin kierrosluvun ylittää 4 500 r/min ajon aikana riippumatta siitä, mikä vaihde on kytkettynä. Muussa tapauksessa moottori voi vahingoittua.

Jos näyttöön tulee viesti "Tarkista saaste- estojärjestelmä" ja merkkivalot 2_ALL_064_1_pictogramme.png ja 1_ALL_036_1_pictogramme.png syttyvät, ota pikaisesti yhteys merkkihuoltoon.

Ajon aikana pakoputkesta voi tulla käytetyn polttoaineen laadusta riippuen poikkeuksellisesti valkoista savua.

Tämä johtuu hiukkassuodattimen automaattisesta puhdistuksesta, eikä se vaikuta auton toimintaan.

Polttoaineen loppuminen

Kun säiliö täytetään sen jälkeen, kun polttoaine on loppunut täysin, polttoainejärjestelmästä Polttoainesäiliö pitää poistaa ilma ennen moottorin käynnistämistä.

Savutuksen K-arvon ilmoittava tarra

Löydät tiedot 1 moottoritilaan kiinnitetystä tarrasta A tai joissain automalleissa auton tyyppikilvestä Auton tunnistuskilvet.

1.

Dieselin pakokaasupäästöt.

Talviolosuhteiden huomioiminen

warning

Älä pysäköi autoa äläkä käynnistä sitä sellaisissa paikoissa, joissa paloherkät aineet (kuivat lehdet ja heinä) voivat syttyä kosketuksesta kuumaan pakoputkistoon.

Pakkasesta johtuvat käynnistysvaikeudet voidaan välttää seuraavasti:

  • Tarkista, että akussa on riittävä varaus
  • huolehdi siitä, ettei polttoaineen taso säiliössä laske koskaan liian alas: näin vältät kondenssiveden kertymisen säiliön pohjalle.

Hiukkassuodatin

Hiukkassuodatinta käytetään dieselmoottoreiden pakokaasujen käsittelyssä.

Kojetaulun varoitusvalo 2_ALL_338_1_pictogramme.png osoittaa, että hiukkassuodatin alkaa tukkeutua ja vaatii puhdistuksen (ajoneuvokohtainen toiminto).

Huomautus: kun hiukkassuodatin on toiminnassa eikä vaadi kuljettajalta mitään toimia, viesti "FAP-puhdistus ei tarpeellista" ilmoittaa asiasta kojetaulussa (autoversiokohtainen ominaisuus).

Automaattinen regenerointi

Voit tehdä tämän, kun 2_ALL_338_1_pictogramme.png -merkkivalo tulee näkyviin, jatkamalla ajamista liikenneolosuhteiden mukaan ja noudattamalla nopeusrajoitusta, kunnes merkkivalo sammuu. Mikäli mahdollista, älä anna moottorin käyntinopeuden pudota alle 2 000 r/min.

Varoitusvalon pitäisi sammua 10–20 minuutin kuluttua Näytöt ja merkkivalot.

tip

Voit edistää hiukkassuodattimen automaattista regenerointia ajamalla noin 200 kilometrin välein riittävän pitkään (yli 20 minuutin ajan) yhtäjaksoisesti maantienopeuksilla.

Merkkivalon 2_ALL_338_1_pictogramme.png tullessa näkyviin kojetauluun moottorin käyntinopeus ja jäähdytysjärjestelmän teho saattavat samalla nousta, jotta hiukkassuodatin saadaan puhdistettua.

Huomautus: varoitusvalo voi palata uudelleen, jos ajo-olosuhteet eivät ole täysin täyttyneet suodattimen puhdistuksessa. Jos ajoneuvo pysäytetään tai moottorin käyntinopeus on alle 2 000 r/min, ennen kuin varoitusvalo sammuu, toimenpide joudutaan mahdollisesti käynnistämään uudelleen.

Manuaalinen regenerointi

(varusteista riippuva toiminto)

warning

Älä käynnistä regenerointia autotallissa tai suljetussa tilassa.

Pakokaasu voi aiheuttaa myrkytys- tai tukehtumisvaaran.

Varmista, että pakoputken pään lähellä ei ole ketään regeneroinnin aikana.

Palovammariski.

Älä pysäköi autoa äläkä käynnistä sitä sellaisissa paikoissa, joissa paloherkät aineet (ruoho, kuivat lehdet tai paperi) voivat syttyä kuuman pakoputkiston kosketuksesta tai läheisyydestä.

Tulipalovaara.

Älä jätä autoa ilman valvontaa regeneroinnin aikana.

Jos ehtoja (esim. vaadittu ajoaika) ei voida noudattaa, varoitusvalo 2_ALL_338_1_pictogramme.png ja viesti " FAP-puhdistus Käynnistä " näkyvät kojetaulussa. Ne osoittavat, että suodatin on täyttynyt tasolle, joka estää automaattisen regeneroinnin.

Sinun on suoritettava manuaalinen regenerointi pian, jotta hiukkassuodatin ei tukkeudu. Jos se ehtii tukkeutua, saatat joutua ottamaan yhteyttä korjaamoon.

Hiukkassuodattimen manuaalinen regenerointi muodostaa korkean lämpötilan pakojärjestelmässä ja pakokaasuissa. Varotoimet on otettava huomioon noin 40 minuuttia kestävän prosessin aikana..

Tämän voi tehdä, kun kojetaulun merkkivalo 2_ALL_338_1_pictogramme.png syttyy ja kojetauluun tulee viesti ”FAP-puhdistus Käynnistä”:

  • Pysäköi auto pois tiealueelta etäälle liikenteestä paikkaan, jossa se on vähintään kolmen metrin etäisyydellä esteistä tai materiaaleista, jotka voivat helposti syttyä tai sulaa (esim. paperi, ruoho, muovi, kuiva orgaaninen materiaali jne.);
  • Kiristä seisontajarru.
  • Aseta valitsin vapaa-asentoon (N-asento autoissa, joissa on automaattivaihteisto).

Sitten, moottorin käydessä:

  • Poista Stop and StartStop and Start -toiminto -toiminto käytöstä, jos se kuuluu auton varustukseen.
  • Siirry kojelaudan valikon ajotietokone "Auto"-välilehteen.
  • Paina painiketta 3 tai 4 toistuvasti, kunnes näet viestin "FAP-Puhdistus pitka painallus".
  • Pidä painiketta 2 painettuna, kunnes näkyviin tulee viesti "FAP-puhdistus käynnissä" tai "Regen 40min-to stop press brake". Varoitusvalo 2_ALL_338_1_pictogramme.png vilkkuu.

Odota, kunnes varoitusvalo sammuu (noin 40 minuuttia). Kojetauluun tulee viesti "FAP-puhdistus valmis".

Jos ehdot eivät täyty ennen regenerointia tai sen aikana, varoitusvalo 2_ALL_338_1_pictogramme.png sammuu, viesti " FAP-puhdistus keskeytyi " tulee näyttöön ja toimenpide keskeytyy.

"FAP-Puhdistus pitka painallus" -viesti tulee näkyviin heti, kun manuaalisen toimenpiteen uusimiseen vaadittavat ehdot täyttyvät.

Huomautus: älä aloita regenerointia, jos öljyn tai jäähdytysnesteen määrä on vähäinen (öljynpaineen varoitusvalo tai jäähdytysnesteen lämpötilan varoitusvalo palaa kojetaulussa). Tässä tapauksessa lisää Moottoriöljy ja Täyttötasot, suodattimet.

Regenerointi ei ole mahdollista:

  • jos polttoainetaso on liian alhainen
  • jos moottori on liian kylmä
  • äärimmäisissä sääolosuhteissa (kylmä, kuuma tai erittäin korkealla).

Regenerointiprosessin aikana:

  • Moottorin käyntinopeus nousee ensin suunnilleen lukemaan 3 000 r/min, jotta moottori lämpiää. Sitten se laskee suunnilleen lukemaan 2 000 r/min regeneroinnin loppuun saakka.
  • Tuuletinkokoonpanot aktivoituvat. Tämä on normaalia toimintaa moottorin jäähdytyksen varmistamiseksi;
  • pakojärjestelmästä tulee usein valkoista savua ja epätavallista hajua. Tämä ei ole osoitus järjestelmän virheellisestä toiminnasta.

Hiukkassuodattimen regeneroinnin voi tarvittaessa keskeyttää painamalla mitä tahansa poljinta. Tässä tapauksessa regenerointi on vain osittainen.

Erityistapauksia

warning

Jos merkkivalo 1_ALL_040_1_pictogramme.png syttyy, pysäytä auto oman turvallisuutesi vuoksi välittömästi lähimpään sellaiseen paikkaan, johon se voidaan pysäköidä muuta liikennettä vaarantamatta. Pysäytä moottori äläkä käynnistä uudelleen. Ota yhteys merkkihuoltoon.

Jos suodatin täyttyy liikaa, kojetaulun varoitusvalo 1_ALL_036_1_pictogramme.png ja (autokohtaisesti) varoitusvalo 2_ALL_338_1_pictogramme.png syttyvät ja näyttöön tulee viesti "Tarkista suihkutus". Ota tässä tapauksessa yhteys merkkihuoltoon.

Jos varoitusvalo 1_ALL_040_1_pictogramme.png ja (autokohtaisesti) varoitusvalo 2_ALL_338_1_pictogramme.png syttyvät ja viesti "Moottorihäiriö vaara" tulee näkyviin, pysäytä auto ja ota yhteys merkkihuoltoon.