Renault Austral

lle

1.

12 voltin akku

2.

Oranssi sähkökaapeli

3.

400 V:n ajoakku

4.

Sähkömoottori

5.

Polttomoottori

Auton E-Tech full hybridjärjestelmä käyttää sähkömoottoria parantamaan polttomoottorin suorituskykyä (kiihdytystä, mäkilähtöä jne.).

Autossa on enemmän kiihdytysvääntöä käytettävissä, mutta polttoainetta kuluu vähemmän.

Auto voi myös liikkua täysin sähköisessä toimintatilassa ilman polttomoottorin apua. Tällöin auto käyttää 400 voltin ajoakkuun varastoitua energiaa.

Akut

Huomaa, että E-Tech full hybridautossa on kaksi erityyppistä akkua:

  • 400 V:n ajoakku
  • 12 V:n apuakku.

400 V:n ajoakku

Takaosan lattian alla sijaitseva akku varastoi energian, jota sähkömoottorin oikea toiminta edellyttää.

Akun lataus purkautuu kuten minkä tahansa akun. Ajoakku latautuu seuraavissa tilanteissa:

  • Auton vauhti hidastuu.
  • Polttomoottori käynnistyy automaattisesti akun lataamista varten.

Auton toimintamatka sähkökäytössä riippuu ajoakun varaustasosta ja myös ajotavasta sekä energiaa kuluttavista komponenteista (ilmastointi, lämmitysjärjestelmä jne.).

Jos ajoakku on purkautunut, polttomoottori liikuttaa yksin autoa, kunnes ajoakku on latautunut riittävästi.

Auton ilmastointijärjestelmää käytetään ajoakun jäähdyttämiseen. Tarkastuta ilmastointijärjestelmä pätevällä ammattilaisella ajoakun elinkaaren varmistamiseksi. Varsinkin, jos huomaat ilmastoinnin suorituskyvyn heikenneen.

Jos autosi on pitkään pysäköitynä, käynnistä moottori säännöllisin väliajoin (noin kerran kuussa) ja tarkista, että varoitusvalo 2_ALL_391_1_pictogramme.png näkyy sinisenä kojetaulussa.

Jos näin tapahtuu, akku on ladattava: jätä moottori päälle, kunnes varoitusvalo palaa sinisenäNäytöt ja merkkivalot.

Jos näin ei tehdä, ajoakku voi vaurioitua ja auton käynnistäminen ei ole mahdollista.

warning

Sähköjärjestelmä E-Tech full hybridautossa käyttää noin 400 voltin tasavirtajännitettä.

Järjestelmä voi olla kuuma käytön aikana ja virran katkaisun jälkeen. Huomioi ja noudata autoon liimatuissa tarroissa annettuja varoituksia.

Kaikki 400 V:n sähköjärjestelmän (komponentit, kaapelit, liittimet, ajoakku) korjaus- ja muutostyöt on ehdottomasti kielletty hengenvaaran vuoksi. Ota yhteys merkkihuoltoon.

Vakava palovamma- tai sähköiskuvaara, joka voi johtaa kuolemaan.

12 V:n akku

"12 V:n" apuakku, joka sijaitsee tavaratilassa, tuottaa auton avaamiseen/sulkemiseen ja laitteiden käyttämiseen tarvittavan virran.

Huomautus: "12 voltin" akku ei auta polttomoottorin käynnistämisessä. Kyseisen tehtävän suorittaa E-Tech full hybridjärjestelmä.

400 V:n virtapiiri

10004_DHN_003_1_image.jpeg

Symboli A kuvaa auton sähkölaitteita, jotka voivat olla turvallisuuden kannalta vaarallisia.

400 V:n virtapiirin tunnistaa oransseista kaapeleista 6 sekä osista, joissa on symboli 1_ALL_695_1_pictogramme.png .

Melu

Järjestelmän E-Tech full hybrid -autot ovat erityisen hiljaisia sähköisessä toimintatilassa. Sähköajoneuvojen käyttäjät ja muut liikenteessä liikkujat eivät ole välttämättä tottuneet siihen. Autosi lähestymistä on vaikea kuulla.

Koska sähkömoottori on hiljainen, saatat kuulla epätavalliselta vaikuttavia (esim. ilmavirran ja renkaiden aiheuttamia) ääniä sekä toimintaääniä E-Tech full hybrid -järjestelmästä (esim. ajoakun jäähdytys).

warning

Koska E-Tech full hybrid auto on hiljainen, jätä aina poistuessasi vaihde asentoon Pkytke seisontajarru päälle ja sammuta sytytysvirta.

VAKAVA LOUKKAANTUMISVAARA.

Varoitusääni

Varoitusääni varoittaa ajoneuvon lähestymisestä etenkin jalankulkijoita ja pyöräilijöitä. Sähköisessä toimintatilassa järjestelmä aktivoituu automaattisesti. Ääni kuuluu ajonopeudella 1–30 km/h.

Katso lisätietoja jalankulkijoiden varoitusäänestä multimediajärjestelmän ohjeista.

Jos varoitusäänessä ilmenee jokin toimintahäiriö, 2_ALL_491_1_pictogramme.png -varoitusvalo syttyy kojetaulussa, ja sen yhteydessä näytetään Ulkoinen äänivika -viesti.

Kysy lisätietoja jälleenmyyntiliikkeestä.