Renault Austral

ידית בורר אלקטרוני 1

R: הילוך נסיעה לאחור

N: הילוך סרק

D: הילוך נסיעה קדימה

P: מצב P, המתג 2

ההילוך המשולב מוצג בלוח המחוונים.

בורר בנגיעה אחת

יש להסיט את בורר ההילוכים 1 חריץ אחד או שניים כלפי מעלה או מטה כדי לשלב את המצב הרצוי (R, N או D) ולאחר מכן לשחרר את בורר ההילוכים – הוא יחזור למצב יציב.

ההילוך המשולב יופיע בלוח המחוונים.

אם תנאים מסוימים מונעים מעבר ממצב אחד למשנהו, המצב הנוכחי יהבהב בלוח המחוונים.

כדי להפעיל מצב P

כשהרכב נייח והמנוע פועל או מתג ההתנעה במצב ON, יש ללחוץ על 2 כדי לשלב מצב P.

כדי לנתק את מצב P

כשהרכב נייח והמנוע פועל, לחץ על דוושת הבלם והזז את ידית הבורר 1 כלפי מעלה או מטה בהתאם למצב הרצוי.

אם לא מתבצעת לחיצה מלאה על דוושת הבלמים, ההודעה יש ללחוץ על דוושת הבלמים ונורת האזהרה מוצגות בלוח המכשירים.

כדי לשלב הילוך סרק (N)

כשהרכב נייח והמנוע פועל, כדי לשלב למצב N, יש צורך ללחוץ על דוושת הבלמים לפני הסטת בורר ההילוכים 1 חריץ אחד כלפי מעלה או למטה.

כדי לשלב הילוך נסיעה לפנים (מיקום D)

כשהרכב נייח, המנוע פועל ומתבצעת לחיצה על דוושת הבלמים, יש להסיט את בורר ההילוכים 1 שני חריצים כלפי מטה כדי לשלב למצב D.

ההילוכים יתחלפו באופן אוטומטי בזמן הנכון ובמהירות המנוע המתאימה ביותר משום שהמערכת האוטומטית לוקחת בחשבון את עומס הרכב ואת מתאר הכביש ומתאימה את עצמה לסגנון הנהיגה האישי שבחרת.

הערה: כשהמנוע פועל ומהירות הנסיעה היא בין 0 ל-8 קמ"ש, במצב N או R, יש ללחוץ על דוושת הבלמים כדי לשלב למצב D.

נסיעה חסכונית

בעת הנהיגה, יש להשאיר את בורר ההילוכים במצב D וללחוץ קלות על דוושת ההאצה כדי לוודא החלפות הילוכים אוטומטיות במהירות סל"ד נמוכה יותר.

האצה ועקיפה

לחץ על דוושת ההאצה בזריזות ועד הסוף (כך שתגיע מעבר לנקודה התחתונה).

ניתן גם להוריד הילוכים בכל עת למטרות עקיפה, על ידי לחיצה על הלחצן השמאלי.

כדי לשלב הילוך נסיעה לאחור (מיקום R)

כשהרכב נייח והמנוע פועל, יש להסיט את בורר ההילוכים 1 שני חריצים כלפי מעלה כדי לשלב למצב R.

אם לא מתבצעת לחיצה על דוושת הבלמים, נשמע צפצוף, תצוגת המצב R תהבהב למשך כחמש שניות ברשת המוצגת בלוח המכשירים וההודעה יש ללחוץ על דוושת הבלמים מוצגת למשך כחמש שניות.

הערה: כשהמנוע פועל ומהירות הנסיעה היא בין 0 ל-8 קמ"ש, במצב N או D, יש ללחוץ על דוושת הבלמים כדי לשלב למצב R.

זרועות להחלפת הילוכים 3 ו-4

(למעט גרסת E-Tech full hybrid)

בהתאם לרכב, באפשרותך להשתמש בדוושות 3 ו- 4 כדי להחליף הילוך כאשר הידית במיקום D.

3: שילוב הילוך נמוך יותר (-).

4: שילוב הילוך גבוה יותר (+).

המצבים P, N ו- R אינם נגישים באמצעות הזרועות.

נהיגה במצב ידני

(כלי רכב המצוידים בלחצני החלפת הילוכים)

בעת הנהיגה במצב D, ניתן לעבור למצב של נהיגה ידנית באמצעות שימוש בזרועות 3 או 4 שמותקנות על מוט גלגל ההגה. בהתאם לרכב, שני מצבי נהיגה ידניים זמינים:

• ניתן להשתמש במצב הידני "הזמני" כדי לכפות החלפת הילוכים על ידי לחיצה קצרה על אחת משתי הדוושות. מצב הנהיגה D וההילוך ששולב יוצגו בלוח המכשירים.

הערה: תיבת ההילוכים האוטומטית מתאימה את עצמה למצב D אם ההילוך ששולב אינו מיטבי עוד לביצועי הרכב או אם לא מבוצעת פעולה כלשהי באמצעות זרועות החלפת ההילוכים למשך פרק זמן מסוים.

• מצב ידני קבוע מופעל על-ידי לחיצה ממושכת על אחד מהלחצנים. מצב הנהיגה M וההילוך ששולב יופיעו בתצוגה 5 בלוח המכשירים.

הערה: בהתאם לרכב, החזרה למצב אוטומטי מתבצעת על-ידי לחיצה ממושכת על הלחצן הימני או על-ידי הזזת הידית בנגיעה אחת 1 חריץ אחד או שניים כלפי מטה.

בכל המצבים:

• כדי לשלב להילוכים נמוכים יותר, יש ללחוץ על זרוע העברת ההילוכים השמאלית;
• כדי להחליף הילוכים כלפי מעלה, לחץ על הלחצן הימני.

הערה: המחוונים + ו-- מייעצים לנהג להחליף להילוך גבוה או נמוך יותר.

מקרים מיוחדים

בתנאי נהיגה מסוימים (למשל, דרישת הגנה על המנוע, הפעלת תוכנית היציבות האלקטרונית: ESCוכו') המערכת עשויה להחליף את ההילוך באופן אוטומטי.

בדומה לכך, כדי למנוע תמרונים שגויים, המערכת האוטומטית עשויה לסרב להחלפת הילוך: במקרה זה, תצוגת ההילוך תהבהב למשך מספר שניות כאזהרה.

נסיבות מיוחדות

• אם סוג הדרך או תנאי מזג האוויר (מדרונות תלולים בעלייה, מדרונות פתאומיים בירידה, שלג, חול או בוץ עמוקים) לא מאפשרים להישאר במצב אוטומטי. בכלי רכב המצוידים בלחצנים להחלפת הילוכים, מומלץ לעבור למצב ידני באמצעות הלחצנים. זה ימנע מתיבת ההילוכים האוטומטית להחליף הילוכים שוב ושוב בעת הנסיעה בעליה, ויאפשר בלימת מנוע בירידות ממושכות.
• במזג אוויר קר מאוד, כדי למנוע כיבוי של המנוע, יש להמתין מספר שניות לפני העברת בורר ההילוכים ממצב P או N ולשלב הילוך D או R.

חניית הרכב

השילוב של מצב P מתבצע באופן אוטומטי ובלם החניה האלקטרוני מופעל (אם מותקן ברכב) כאשר:

• המנוע הודמם;
• חגורת הבטיחות של הנהג אינה נעולה והרכב נעצר;

וכן

• דלת הנהג נפתחת והרכב נעצר.

P מוצגת בלוח המכשירים.

מכיוון שמצב Pמשולב באופן אוטומטי כשהמנוע כבוי, לעיתים יש צורך לעבור למצב N בעת כניסה למנהרות שטיפה מסוימות, לדוגמה:

• כשהמנוע פועל, יש ללחוץ על המתג P, להסיט את בורר ההילוכים 1 חריץ אחד כלפי מעלה או מטה ולאחר מכן לכבות את המנוע.
• כשהמנוע הודמם וההצתה פועלת, הזז את ידית הבורר 1 חריץ אחד כלפי מעלה או מטה.

בפעם הבאה שבה יותנע המנוע, מצב P ישולב באופן אוטומטי בהתאם למקרים שתוארו קודם.

תקופת תחזוקה

עיין במסמך התחזוקה עבור הרכב או פנה למשווק מורשה כדי לבדוק אם תיבת ההילוכים האוטומטית דורשת תחזוקה מתוזמנת.

אם אין צורך בטיפול, אין צורך במילוי השמן.

תקלות תפעוליות

• במהלך נסיעה, אם ההודעה "יש לבדוק תיבת הילוכים" מופיעה בלוח המכשירים, הדבר מצביע על תקלה.

יש לבקר במוסך מורשה בהקדם האפשרי;

• בעת נהיגה, אם ההודעה "התחממות יתר של תיבת ההילוכים" או "קרר את תיבת ההילוכים: יש לעצור באופן מיידי" מופיעה בלוח המכשירים, יש לעצור בהקדם האפשרי כדי לאפשר לתיבת ההילוכים להתקרר עד להיעלמות ההודעה;
• במהלך הנהיגה, אם ההודעה "סכנת כשל של תיבת ההילוכים" מופיעה בלוח המכשירים, ביצועי המנוע מוגבלים במכוון כדי לשמור על תיבת ההילוכים.

יש לבקר במוסך מורשה בהקדם האפשרי;

• התאוששות לאחר תקלה של רכב עם תיבת הילוכים אוטומטית גרירה: תקלה.

במקרה של תקלה במנוע או תקלה חשמלית (תקלת סוללה) המשפיעה על פעולת תיבת ההילוכים האוטומטית, ודא שהרכב מושבת כהלכה.

אם ההודעה שילוב מצב P נכשל מוצגת בלוח המכשירים, לא ניתן לשלב מצב P. הקפד לאבטח את הרכב בעזרת בלם החניה האלקטרוני ופנה למשווק מורשה.