Renault Symbioz

ידית בורר אלקטרוני

1

ידית בורר אלקטרונית

R

הילוך נסיעה לאחור

N

ניטרלי

D

קדימה

B

הילוך נסיעה קדימה עם בלימה רגנרטיבית ברמה גבוהה יותר

P

חניה, לחצן 2

3

רשת הילוכים נגישה

הסמלים הבאים המוצגים בלוח המכשירים מספקים מידע לגבי:

4.

 : מיקום ההילוך המשולב;

5.

 : ההילוך שניתן לשלב כשההילוך הנוכחי משולב באמצעות הזזת בורר ההילוכים 1 מהלך אחד קדימה או לאחור;

6.

 : ניתן לשלב הילוך מהמצב הנוכחי באמצעות הזזת בורר ההילוכים 1 שני מהלכים קדימה או לאחור.

הסמלים 5 או 6 מוצגים כדי לציין את ההילוכים שנבחרו. אם הסמלים מוצגים בגוון דהוי, המשמעות היא שלא ניתן לבחור את ההילוכים הללו במצב הנוכחי של בורר ההילוכים.

בורר בנגיעה אחת

יש להעביר את בורר ההילוכים 1 חריץ אחד או שניים קדימה או לאחר כדי לשלב את ההילוך המבוקש (R, N, D או B)בהתאם לסוג הרכב, ולאחר מכן לשחרר את בורר ההילוכים והוא ישוב למצב יציב.

ההילוך הנבחר יוצג בלוח המכשירים עם נורית החיווי 4 לפני המצב.

אם תנאים מסוימים מונעים מעבר מהילוך אחד למשנהו, ההילוך הנוכחי יהבהב בלוח המכשירים.

כדי להפעיל מצב P

כשהרכב נייח והמנוע פועל או מתג ההתנעה במצב ON, יש ללחוץ על 2 כדי לשלב מצב P. נורת האזהרה המשולבת במתג 2 נדלקת בכתום לאחר שילוב מצב P.

כדי לנתק את מצב P

כשהרכב נייח והמנוע פועל, יש ללחוץ על דוושת הבלמים ולהזיז את בורר ההילוכים 1 קדימה או לאחור בהתאם למצב הרצוי. נורת האזהרה המשולבת במתג 2 נכבית.

אם לא מתבצעת לחיצה מלאה על דוושת הבלמים, ההודעה יש ללחוץ על דוושת הבלמים ונורת האזהרה מוצגות בלוח המכשירים.

שים לב:

• אם הנהג פותח את הדלת או יוצא מהרכב מבלי לשלב למצב P, נשמע צפצוף וההודעה "P not engaged" (מצב P לא משולב) מוצגת בלוח המכשירים;
• נורת האזהרה נדלקת בכל פעם שיש צורך ללחוץ על דוושת הבלמים כדי לבצע הזזה של בורר תיבת ההילוכים האוטומטית.

כדי לשלב הילוך סרק ( N )

כשהרכב נייח והמנוע פועל, כדי לשלב במצב N, יש להזיז את בורר ההילוכים 1 חריץ אחד קדימה או לאחור, בהתאם להילוך המבוקש.

כדי לשלב הילוך נסיעה לפנים (מיקום D )

כשהרכב נייח והמנוע פועל, הזז את ידית הבורר 1 שני חריצים לאחור כדי לשלב למצב D‎3‎.

אם אחד מהתנאים אינו מתקיים, הנורה D מהבהבת למשך 5 שניות בערך וההודעה 'יש ללחוץ על דוושת הבלמים' מוצגת בלוח המכשירים למשך 15 שניות בערך.

ברוב תנאי הנסיעה, אין צורך להשתמש בבורר ההילוכים: הם יתחלפו באופן אוטומטי ברגע הנכון ובמהירות הסל"ד המתאימה מכיוון שהמערכת האוטומטית לוקחת בחשבון את העומס על הרכב, את מצב הכביש ואת סגנון הנהיגה.

הערה: כשהמנוע מופעל והרכב נוסע במהירות שבין 0 ל-8 קמ"ש (0 עד 5 מייל לשעה), במצב N או R, יהיה עליך ללחוץ על דוושת הבלמים כדי לשלב למצב D. הדבר שימושי בעת ביצוע תמרוני חניה שמחייבים מעברים תכופים בין נסיעה קדימה לנסיעה לאחור.

נסיעה חסכונית

בעת הנהיגה, יש להשאיר את בורר ההילוכים במצב D וללחוץ קלות על דוושת ההאצה כדי לוודא החלפות הילוכים אוטומטיות במהירות סל"ד נמוכה יותר.

האצה ועקיפה

לחץ על דוושת ההאצה בזריזות ועד הסוף (כך שתגיע מעבר לנקודה התחתונה).

ניתן גם להוריד הילוכים בכל עת למטרות עקיפה, על ידי לחיצה על הלחצן השמאלי.

כדי לשלב הילוך נסיעה לאחור (מיקום R )

כשהרכב נייח והמנוע פועל, הזז את ידית הבורר 1 שני חריצים קדימה כדי לשלב למצב R.

אם לא מתבצעת לחיצה על דוושת הבלמים, נשמע צפצוף, תצוגת המצב R מהבהבת למשך 5 שניות בערך ברשת המוצגת בלוח המכשירים וההודעה 'יש ללחוץ על דוושת הבלמים' מוצגת למשך 15 שניות בערך.

הערה: כשהמנוע פועל ומהירות הנסיעה היא בין 0 ל-8 קמ"ש (0 עד 5 מייל), במצב N או D, אין צורך ללחוץ על דוושת הבלמים כדי לשלב למצב R. הדבר שימושי בעת ביצוע תמרוני חניה שמחייבים מעברים תכופים בין נסיעה קדימה לנסיעה לאחור.

זרועות להחלפת הילוכים 8 ו-9

בהתאם לרכב, באפשרותך להשתמש בדוושות 8 ו- 9 כדי להחליף הילוך כאשר הידית במיקום D.

8: החלף להילוך נמוך יותר.

9: החלף להילוך גבוה יותר.

המצבים P, N ו- R אינם נגישים באמצעות הזרועות.

נהיגה במצב ידני

בעת הנהיגה במצב D ניתן לעבור למצב של נהיגה ידנית באמצעות שימוש בזרועות 8 ו-9 שמותקנות על גלגל ההגה. בהתאם לרכב, שני מצבי נהיגה ידניים זמינים:

• ניתן להשתמש במצב הידני "הזמני" כדי לכפות החלפת הילוכים על ידי לחיצה קצרה על אחת משתי הדוושות. מצב הנהיגה D וההילוך ששולב יוצגו בלוח המכשירים. האות D והחץ התחתון נראים בהירים יותר בנורית החיווי 3.

הערה: תיבת ההילוכים מתאימה את עצמה למצב אוטומטי D אם ההילוך ששולב אינו מיטבי עוד לביצועי הרכב או אם לא ננקטה פעולה בלחצן למשך פרק זמן מסוים.

• מצב ידני קבוע מופעל על-ידי לחיצה ממושכת על אחד מהלחצנים. מצב הנהיגה M וההילוך ששולב יופיעו בתצוגה 10 בלוח המכשירים. כל האותיות והחץ המצביע כלפי מטה מוצגים ברקע של המחוון 3.

הערה: בהתאם לרכב, החזרה למצב אוטומטי מתבצעת על-ידי לחיצה ממושכת על הלחצן הימני או על-ידי הזזת הידית בנגיעה אחת 1 חריץ אחד או שניים כלפי מטה.

בכל המצבים:

• כדי לשלב להילוכים נמוכים יותר, יש ללחוץ על זרוע העברת ההילוכים השמאלית;
• כדי להחליף הילוכים כלפי מעלה, לחץ על הלחצן הימני.

הערה: בהתאם לתצוגה, המחוונים + ו- - או ו- יספקו המלצות לשילוב הילוכים גבוהים או נמוכים יותר.

מקרים מיוחדים

במצבי נהיגה מסוימים (המובילים, למשל, להגנה על המנוע, להפעלת תוכנית בקרת היציבות האלקטרוני': ESC וכו'), המערכת האוטומטית עשויה לשלב הילוכים שונים באופן אוטומטי.

בדומה לכך, כדי למנוע תמרונים שגויים, המערכת האוטומטית עשויה לסרב להחלפת הילוך: במקרה זה, תצוגת ההילוך תהבהב למשך מספר שניות כאזהרה.

נסיבות מיוחדות

• אם סוג הכביש או תנאי מזג האוויר (מדרונות תלולים בעלייה, מדרונות פתאומיים בירידה, שלג, חול או בוץ עמוקים) אינם מאפשרים להישאר במצב אוטומטי, מומלץ לעבור למצב ידני ולעשות שימוש בזרועות העברת ההילוכים. הדבר ימנע מתיבת ההילוכים האוטומטית לבצע החלפת הילוכים שוב ושוב בעת הנסיעה בעליה ויאפשר בלימת מנוע במהלך נסיעה במורדות ארוכים.
• במזג אוויר קר, יש להמתין מספר שניות לפני ניתוק המצב P או N ולאחר מכן העברת בורר ההילוכים למצב D או R כדי למנוע עצירה של המנוע.

חניית הרכב

בדגמים שבהם מותקן בורר הילוכים 1, מצב P משולב באופן אוטומטי ומתבצעת הפעלה של בלם החניה האלקטרוני (בדגמים שמצויידים בבלם חניה אלקטרוני) כאשר:

• המנוע הודמם;
• חגורת הבטיחות של הנהג אינה נעולה והרכב נעצר;
• דלת הנהג נפתחת והרכב נעצר.

נורת המחוון P נדלקת בלוח המכשירים ונורת האזהרה המשולבת במתג P נדלקת.

מכיוון שמצב Pמשולב באופן אוטומטי כשהמנוע כבוי, לעיתים יש צורך לעבור למצב N בעת כניסה למנהרות שטיפה מסוימות, לדוגמה:

• כשהמנוע פועל, יש ללחוץ על המתג P, להזיז את בורר ההילוכים 1 חריץ אחד לפנים או לאחור ולאחר מכן לכבות את המנוע;
• כשהמנוע כבוי ומתג ההתנעה במצב ON, יש להזיז את בורר ההילוכים 1 חריץ אחד לפנים או לאחור ולאחר מכן לכבות את המנוע.

בפעם הבאה שבה יותנע המנוע, מצב P ישולב באופן אוטומטי בהתאם למקרים שתוארו קודם.

תקופת תחזוקה

עיין במסמך התחזוקה עבור הרכב או פנה למשווק מורשה כדי לבדוק אם תיבת ההילוכים האוטומטית דורשת תחזוקה מתוזמנת.

אם אין צורך בטיפול, אין צורך במילוי השמן.

תקלות תפעוליות

• במהלך נסיעה, אם ההודעה "יש לבדוק תיבת הילוכים" מופיעה בלוח המכשירים, הדבר מצביע על תקלה.

יש לבקר במוסך מורשה בהקדם האפשרי;

• במהלך נסיעה, אם ההודעה התחממות יתר של תיבת ההילוכים מוצגת בלוח המכשירים, יש לעצור את הרכב בהקדם האפשרי כדי לאפשר לתיבת ההילוכים להתקרר ולהמתין עד שההודעה תיעלם;
• התאוששות לאחר תקלה של רכב עם תיבת הילוכים אוטומטית גרירה: תקלה.

במקרה של תקלה במנוע או תקלה חשמלית (תקלת סוללה) המשפיעה על פעולת תיבת ההילוכים האוטומטית, ודא שהרכב מושבת כהלכה.