Renault Espace

עד

באמצעות מידע מהמצלמה 1, הפונקציה מפעילה פעולה מתקנת במערכת ההיגוי של הרכב במקרה של חריגה רצופה מנתיב הנסיעה או בעת התקרבות לשולי הכביש (קו הפרדה, מעקה, מדרכה, סוללה וכו') מבלי להפעיל את פנסי האיתות.

בהתאם להגדרה, במקרה של חציית קו הפרדה מקווקו מבלי להפעיל את פנסי האיתות, הפונקציה:

  • מזהירה את הנהג ללא פעולה מתקנת במערכת ההיגוי;

או

  • מבצעת פעולה מתקנת במערכת ההיגוי.
tip

תוכל להשתלט מחדש על הרכב בכל עת על ידי הנעת ההגה.

מיקום המצלמה 1

ודא שהשמשה הקדמית אינה מוסתרת (על-ידי לכלוך, בוץ, שלג, אדים ועוד).

warning

פונקציה זו מהווה עזר נוסף לנהיגה. פונקציה זו לא נועדה בשום פנים ואופן להחליף את תשומת הלב של הנהג, שצריך תמיד לשלוט ברכב.

הפעלה/השבתה

ממסך המולטימדיה 2

למידע נוסף, ניתן לעיין בהוראות בנושא מולטימדיה.

שימוש במתג My Safety3

  • כדי להשבית את הפונקציה, אם היא הושבתה מהמצב 'התאמה אישית' של הפונקציה My Safety'הבטיחות שלי', יש ללחוץ פעמיים על המתג 3. נורת האזהרה 1_ALL_800_1_pictogramme.png מוצגת בצהוב בלוח המחוונים.
  • כדי להפעיל מחדש את הפונקציה, לחץ על המתג 3 פעם אחת. נורת האזהרה 2_ALL_377_1_pictogramme.png נדלקת בלוח המכשירים.

פעולה

כשהפונקציה מופעלת, 2_ALL_377_1_pictogramme.png וקווי החיווי משמאל ומימין 4 מוצגים באפור בלוח המכשירים.

הפונקציה מוכנה להתריע או להתערב אם מהירות הנסיעה עולה על 65 קמ"ש בערך ואם נורת האזהרה 2_ALL_377_1_pictogramme.png וקווי החיווי מימין או משמאל 4 מוצגים בלבן.

הפונקציה פועלת אם הרכב:

  • מתקרב לצד הדרך מבלי להפעיל מחווני כיוון;
  • חוצה קו רציף מבלי להפעיל את פנסי האיתות;
  • חוצה קו הפרדה מקווקו מבלי להפעיל את מחווני הכיוון, אם ההגדרה "חציית קווי הפרדה" נבחרה.

במקרים אלה:

  • הפונקציה מפעילה פעולה במערכת ההיגוי של הרכב כדי לתקן את מסלול הרכב.
  • נורת האזהרה 2_ALL_377_1_pictogramme.png והמחוון 4 בצד של הקו שנחצה משתנים לצהובים בלוח המכשירים.

אם הפעולה המתקנת במערכת ההיגוי אינה מספיקה, נורת האזהרה 2_ALL_377_1_pictogramme.png והמחוון 4 בצד הקו שנחצה ישתנו לאדום בלוח המכשירים, בליווי רטט בהגה.

כאשר ההגדרה "חציית קווי הפרדה" לא נבחרה, הפונקציה משמיעה את האזעקה אם הרכב חוצה קו הפרדה מקווקו מבלי להפעיל את נורות החיווי, ואין צדי הדרך שקרובים מספיק לקו.

במקרה זה, הפונקציה מזהירה את הנהג:

  • על ידי ויברציה בהגה;

וכן

  • נורת האזהרה 2_ALL_377_1_pictogramme.png והמחוון 4 בצד של הקו שנחצה הופכים לאדום בלוח המכשירים.

הערה: בעקומות, הפונקציה מאפשרת לחתוך מעט את העקומה.

מקרים מיוחדים

אזהרת "שמור על שליטה"

  • אם המערכת פועלת ואינה מזהה פעילות של גלגל ההגה, ההודעה "שמור על שליטה" מוצגת בלוח המכשירים ונשמע צפצוף וכן, בהתאם לדגם הרכב, נורת האזהרה 2_ALL_360_1_pictogramme.png נדלקת בצהוב עד שהנהג נוטל מחדש שליטה על הרכב.
  • אם המערכת פועלת זמן רב מדי, ההודעה שמור על שליטה מוצגת בלוח המכשירים בליווי צפצוף ובהתאם לדגם הרכב, נורת האזהרה 2_ALL_360_1_pictogramme.png נדלקת בצהוב עם המחוון 4 בצד הקו הרלוונטי עד שהנהג נוטל מחדש שליטה על הרכב.
tip

תוכל להפסיק את תיקון המסלול בכל עת על-ידי הזזת ההגה.

רכב המצויד ב"סיוע פעיל לנהג"

אם הפונקציה "שמירה על מרכז הנתיב" מופעלת במקביל לפונקציה "מניעת סטייה מנתיב הנסיעה", תצוגת נורת האזהרה תשתנה באופן הבא:

  • הפונקציה 'שמירה על מרכז נתיב הנסיעה' מופעלת: נורית האזהרה 2_ALL_477_1_pictogramme.png דולקת בירוק ומחליפה את נורת האזהרה הלבנה או האפורה 2_ALL_377_1_pictogramme.png בלוח המכשירים. כתוצאה מכך, אתה מעודכן כעדיפות של מצב הפונקציה "שמירה על מרכז הערוץ";
  • הפונקציה 'שמירה על מרכז נתיב הנסיעה' עוברת למצב המתנה והפונקציה 'מניעת סטייה מנתיב הנסיעה' אינה מוכנה ואינה פועלת: נורת האזהרה האפורה 2_ALL_477_1_pictogramme.png מחליפה את נורת האזהרה הלבנה או האפורה 2_ALL_377_1_pictogramme.png בלוח המכשירים. כתוצאה מכך, אתה מעודכן כעדיפות של מצב הפונקציה "שמירה על מרכז הערוץ";
  • הפונקציה 'שמירה על מרכז נתיב הנסיעה' עוברת למצב המתנה והפונקציה 'מניעת סטייה מנתיב הנסיעה' מוכנה או מופעלת: נורת האזהרה 2_ALL_377_1_pictogramme.png דולקת באדום או בצהוב בלוח המכשירים. כתוצאה מכך, אתה מקבל הודעה כעדיפות של מצב הפונקציה "מניעת סטייה מנתיב הנסיעה".

בכל מקרה, אתה מקבל הודעה בכל עת על מצב הפונקציה כאשר היא שולטת במערכת ההיגוי של הרכב שלך. המידע השימושי ביותר מוצג תמיד.

הפונקציה לא זמינה/מושבתת באופן זמני

המערכת אינה זמינה או מושבתת באופן זמני כאשר:

  • סטייה מהירה מאוד מהנתיב;
  • נהיגה מתמדת על קו;
  • בערך ארבע שניות לאחר החלפת נתיב;
  • עיקולים צרים;
  • ראות פגומה;
  • אחד מחווני האיתות מופעל;
  • הפעלת אורות האזהרה מפני מפגע;
  • שילוב להילוך נסיעה לאחור;
  • האצה חדה;
  • מהירות הנסיעה עולה על כ-180 קמ"ש;
  • רוחב הנתיב משתנה;
  • הפעלה של מערכת בקרת היציבות האלקטרונית (ESC);
  • הפעלה של המערכת למניעת נעילת הבלמים;
  • הפעלה של מערכת בלימת החירום האקטיבית;
  • התערבות של פונקציה אחרת השולטת במערכת ההיגוי, כגון פונקציית "שמירה על מרכז נתיב הנסיעה".

אם הפונקציה אינה זמינה, נורת האזהרה 2_ALL_377_1_pictogramme.png וקווי החיווי משמאל ומימין 4 משתנים לגוון אפור בלוח המכשירים.

כאשר המצלמה הקדמית חסומה, ההודעה "אין ראות במצלמה קדמית" תופיע בלוח המכשירים. נקה את האזור שבו ממוקמים החיישנים

השבתה אוטומטית

הפונקציה מושבתת באופן אוטומטי כאשר:

  • בקרת היציבות האלקטרונית (ESC) מושבתת או אינה פעילה;
  • מערכת הבלימה נגד נעילה אינה מתפקדת;
  • מוט גרירה מחובר באופן חשמלי לשקע הגרירה;
  • נורת האזהרה 2_ALL_116_1_pictogramme.png מוצגת.

כאשר הפונקציה מושבתת, נורת האזהרה 1_ALL_800_1_pictogramme.png מאירה בצהוב בלוח המכשירים.

הגדרות

כדי לגשת להגדרות הפונקציה במסך המולטימדיה 2, עיין בהוראות בנושא מולטימדיה:

  • "חציית קווי הפרדה": השתמש בהגדרה זו כדי לבחור את התגובה של הפונקציה אם הרכב חוצה קו מקווקו מבלי להפעיל את מחווני הכיוון:
    • ההגדרה שנבחרה: הפונקציה עשויה לגרום לפעולה במערכת ההיגוי של הרכב כדי לתקן את מסלול הנסיעה;
    • ההגדרה לא נבחרה: הפונקציה יכולה להזהיר את הנהג באמצעות רטט בהגה מבלי לתקן את מסלול הרכב.
  • "רטט": התאם את רטט גלגל ההגה עבור הפונקציה "מניעת סטייה מנתיב הנסיעה";
  • "תחזית יציאה מנתיב הנסיעה": כוונן את רמת הרגישות של זיהוי הקו. כדי לבצע זאת, בחר:
    • "מאוחר": הקו מזוהה בעת חצייתו;
    • "סטנדרטי": זוהה קו בעת התקרבות;
    • "מוקדם" הקו מזוהה בקרבת הרכב.

כדי לקבל מידע נוסף, ניתן לעיין בהוראות בנושא מולטימדיה.

תקלות תפעוליות

במקרים מסוימים, הם מלווים בהודעה הבאה:

  • «עזרי נהיגה לא זמינים» ;

או

  • «מצלמה קדמית לבדוק» ;

או

  • «בדוק עזרי נהיגה».

יש להתייעץ עם מוסך מורשה.

אזהרות

warning

פונקציה זו מהווה עזר נוסף לנהיגה. פונקציה זו לא נועדה בשום פנים ואופן להחליף את תשומת הלב של הנהג, שצריך תמיד לשלוט ברכב.

טיפול במערכת/תיקונים

  • במקרה של התנגשות, יישור המצלמה עשוי להשתנות והפעולה שלה עשויה להיות מושפעת כתוצאה מכך. השבת את הפונקציה והתייעץ עם משווק מורשה.
  • כל עבודה באזור שבו ממוקמת המצלמה (תיקונים, החלפות, התאמות שמשה וכדומה) צריכה להתבצע על ידי צוות מוסמך.

רק משווק מורשה מוסמך לבצע טיפול במערכת.

במקרה של הפרעה למערכת

תנאים מסוימים עשויים להפריע או לגרום נזק לפעולת המערכת, כגון:

  • הפרעות על השמשה הקדמית (לכלוך, קרח, שלג, אדים וכו');
  • סביבה מורכבת (מנהרה וכו');
  • תנאי מזג אוויר קשים (שלג, גשם, ברד, קרח שחור וכו');
  • ראות גרועה (לילה, ערפל וכו');
  • סימוני דרך שונים (עבודות בכביש וכו'); קווי הסימון על הכביש אינם סדירים או קשים להבחנה (למשל, דהויים חלקית או דהויים מדי, רחוקים מדי זה מזה, פני כביש לא אחידים וכו');
  • סנוור (קרני שמש, פנסים של כלי רכב הנוסעים בנתיב הנסיעה הנגדי וכו');
  • הכביש צר, מפותל או גלי (עיקולים הדוקים וכו');
  • נהיגה צמודה אחרי רכב שנוסע באותו נתיב.

במקרה זה, הפונקציה "מניעת סטייה מנתיב הנסיעה" עשויה לפעול באופן שגוי או לא לפעול כלל.

סכנת תיקון לא רצוי ושגוי או ללא תיקון של מסלול.

השבתה של הפונקציה

יש להשבית את הפונקציה במקרים הבאים:

  • האזור של המצלמה ניזוק (בצד השמשה או בצד של המראה האחורית הפנימית);
  • הכביש חלק (שלג, קרח, כביש רטוב, חצץ וכדומה);
  • השמשה סדוקה או מעוותת (אל תבצע תיקוני שמשה באזור זה. יש להחליף אותה אצל משווק מורשה);
  • הרכב גורר נגרר או קרוואן.