Új Renault Clio

Bevezetés

A radar vagy kamera adatai alapján az adaptív sebességtartó automatika funkció (vagy automata sebességváltóval felszerelt járművek esetén az Stop and Go adaptív sebességtartó automatika funkció) lehetővé teszi a kiválasztott sebesség (más néven szabályozott sebességérték) tartását, megfelelő követési távolság tartása mellett az azonos sávban a jármű előtt haladó másik járműhöz képest.

A járműtől függően, amikor a „Jelzőtábla-felismerés” funkció aktiválva van Közúti jelzőtáblák felismerése, a rendszer a kamera által felismert sebességkorlátozó tábláknak megfelelően beállíthatja járműve sebességét.

Az országtól függően a rendszer a kamera és a térkép segítségével előre beállítja a jármű sebességét a környezetnek és az útviszonyoknak (körforgalom, kanyar, következő táblák vagy sebességkorlátozási zónák) megfelelően.

Automata sebességváltóval felszerelt járműveknél, ha az előttünk haladó jármű megáll, az adaptív sebességtartó automatika teljes megállásig fékezheti le a járművet, mielőtt engedélyezné a jármű továbbhaladását.

A rendszer a motor és a fékrendszer segítségével szabályozza a jármű gyorsulását és lassulását.

A rendszer maximális hatótávolsága körülbelül 130 méter. Ez az útviszonyoktól függően változhat (terep, időjárási viszonyok stb.).

Az útviszonyoknak (forgalom, időjárás stb.) megfelelően az „Adaptív sebességtartó automatika” funkció aktiválható:

• 0 km/h-tól automata sebességváltóval felszerelt járművek esetén;
• 20 km/h-tól manuális sebességváltóval felszerelt járművek esetén.

A funkciót a szimbólum jelzi.

Megjegyzés:

• a járművezetőnek be kell tartania az adott országban törvényileg előírt legmagasabb sebességhatárt és a biztonságos követési távolságot;
• Az adaptív sebességtartó automatika a maximális fékteljesítmény körülbelül egyharmadáig képes fékezni a járművet. Az adott helyzettől függően előfordulhat, hogy a vezetőnek ennél erősebben kell fékeznie.

A kamera elhelyezkedése 1

Győződjön meg arról, hogy a szélvédőt nem takarja semmi (piszok, sár, hó stb.).

Radar elhelyezkedése 2

Győződjön meg róla, hogy a radar biztonsági fedelét semmi sem takarja (piszok, sár, hó, rosszul felszerelt rendszámtábla stb.), nem érte ütés, nem módosították (beleértve a fényezést is), vagy a gépkocsi elején nincs felszerelt tartozék (hűtőrács vagy embléma stb.).

Kezelőszervek

3.

Kapcsoló a vezetési segédeszközök kiválasztásához/kiválasztásának törléséhez, a járműtől függően:

• sebességhatároló
• adaptív sebességtartó;
• Aktív vezetői asszisztens;
• OFF.

4.

A funkció készenléti állapotba kapcsolása (a szabályozott sebesség memorizálásával) (0).

5.

A mentett szabályozott sebességérték előhívása (RES)

6.

• Felfelé: aktiválás, a szabályozott sebesség növelése vagy a pillanatnyi sebesség mentése (SET/+).
• Lefelé: a szabályozott sebesség aktiválása, csökkentése vagy mentése (SET/-).

7.

Előugró gomb (járműtől függően): a sebességalapjel beállítása az észlelt sebességhatárokhoz Közúti jelzőtáblák felismerése.

8.

A követési távolság beállítása.

Kijelzések

9.

Adaptív sebességtartó visszajelzőlámpája.

10.

Tárolt szabályozott sebességérték.

11.

Jármű elöl.

12.

Tárolt biztonságos távolság

Bekapcsolás

Nyomja meg a 3 kapcsolót az adaptív sebességtartó automatika kiválasztásához a 13 pontban. A 9 visszajelzőlámpa szürkén jelenik meg. A „Adaptív tempomat kiválasztva” üzenet megjelenik a kijelzőegységen vonalak kíséretében annak jelzésére, hogy a sebességtartó funkció működik, és várja a szabályozott sebességérték tárolását.

Ez a funkció nem aktiválható, ha:

• a parkolófék be van húzva;
• a vezetőoldali biztonsági öv nincs bekapcsolva;
• egy vagy több ajtó nincs jól becsukva;
• a „Szabadkezes parkolás” funkció már aktív.

A „Távolságtartó nem elérhető” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen.

A sebességszabályozás indítása

Álló helyzetben vagy állandósult sebességnél nyomja a kezelőszervet 6 felfelé (SET/+) vagy lefelé (SET/-): a funkció bekapcsolódik, és az aktuális sebességet tárolja a jármű.

A választható minimális szabályozott sebesség a következő;

• 30 km/h manuális sebességváltóval felszerelt járművek esetén;
• 20 km/h automata sebességváltóval felszerelt járművek esetén.

Az utazósebesség 10 jelenik meg a kötőjelek helyett, és a sebességtartó automatika bekapcsolását az utazósebesség zöld színnel és a 9 visszajelzőlámpa megjelenése igazolja vissza.

Ha megpróbálja beállítani a funkciót a jármű maximális sebességénél nagyobb sebességre, megjelenik a(z) „Hibás érték” üzenet, és a funkció kikapcsolt állapotban marad.

Ha van elmentett sebességérték és a szabályozás be van kapcsolva, leveheti a lábát a gázpedálról.

Megjegyzés: ha a jármű sebessége kisebb, mint:

• 30 km/h kézi sebességváltóval felszerelt járműveknél a funkció által figyelembe vett szabályozott sebesség alapértelmezés szerint 30 km/h;
• 20 km/h automata sebességváltóval felszerelt járműveknél a funkció által figyelembe vett szabályozott sebesség alapértelmezés szerint 20 km/h;

A jármű addig gyorsít, amíg el nem éri a tárolt, rögzítendő sebességértéket.

Sebességtartó automatika aktiválása sebességhatárt jelző táblák felismerésével ( A kijelző)

(kiviteltől függően)

Ha a jármű rendelkezik „Jelzőtábla-felismerés” funkcióval Közúti jelzőtáblák felismerése, nyomja meg az előugró gombot 7 a jármű sebességének a kamera által észlelt sebességkorlátozáshoz 14 igazításához.

A jelzőtábla mellett történő elhaladáskor a szabályozott sebesség 10 átvált az észlelt sebességértékre 14.

Sebességtartó automatika aktiválása automatikusan, a sebességhatárt jelző táblák előzetes felismerésével ( B kijelző)

A kamera, a „Jelzőtábla-felismerés” funkció Közúti jelzőtáblák felismerése és a térkép segítségével a rendszer előre jelzi a jármű sebességének automatikus beállítását a következő tábla felismeréséig és a mellette való elhaladásig 15.

Bekapcsolás/kikapcsolás

A multimédia képernyőn a(z) „Jármű” képernyőn válassza a(z) „Vezetést segítő rendszerek” lehetőséget. Ezután válassza ki a(z) „Kényelem” menüben az „Adaptív sebességhatárolás és sebességtartás” lehetőséget.

Az előugró gombot 7 hosszan lenyomva tartva a funkciót aktiválhatja/kikapcsolhatja.

A kijelzőegységen az „A” betű 16 megjelenése erősíti meg a sebességtartó automatika aktiválását a sebességhatárt jelző táblák magas szintű felismerésével.

Megjegyzés: a jármű sebessége és a 14 sebességkorlátozásközötti eltérés esetén a vezetőt felkérhetik, hogy manuálisan ellenőrizze a sebességet a felugró gomb 7 megnyomásával. A fehér négyzet 17 a jelzett sebesség körül tájékoztatásul megjelenik.

Használat

A funkció aktiválásával a következő sebességek jelennek meg a műszeregységen:

• utazósebesség 10;
• a rendszer által érzékelt aktuális sebességkorlátozás azon az útszakaszon, amelyen a jármű halad 14;
• a rendszer által a következő útszakaszon vagy sebességkorlátozási zónában észlelt sebesség 15.

Az észlelt sebességet 15 a rendszer figyelembe veszi. A jármű sebessége fokozatosan áll be az új, megcélzott utazósebességre, 10 a vezető bármilyen beavatkozása nélkül. A 15 eszközön jelzett sebesség az adott sebességkorlátozást jelző tábla melletti vagy a zónán való áthaladáskor jelenik meg a 14 eszközön.

A járművezetőnek mindig figyelnie kell a rendszer által alkalmazott sebességre, továbbra is ő felelős a jármű sebességéért.

Ha a funkció nincs aktiválva, a működés megegyezik az utazósebességnek a sebességkorlátozó táblák felismerésével történő beállításával (A kijelző).

Sebességtartó automatika aktiválása automatikusan, az út vonalvezetésének előzetes felismerésével ( C kijelző)

A kamera, a „Jelzőtábla-felismerés” funkció Közúti jelzőtáblák felismerése és az előfizetéssel együtt megvásárolt térképek segítségével a rendszer képes előre jelezni és kezelni a jármű sebességének automatikus módosítását, amikor bizonyos körülményeket észlel (például körforgalmat, kanyart stb.).

Bekapcsolás/kikapcsolás

A multimédia képernyőn a(z) „Jármű” képernyőn válassza a(z) „Vezetést segítő rendszerek” lehetőséget. Ezután válassza ki a(z) „Kényelem” menüben az adaptív sebességtartás lehetőséget itt: „Közúti összefüggésekhez”.

Használat

Egy körülmény észlelése esetén a 18 szimbólum jelenik meg a műszeregységen, hogy tájékoztassa Önt. A jármű ezután automatikusan módosítja a sebességét az észlelt terület megközelítéséhez.

Ha a körülmény már nem áll fenn, a jármű visszatér a 10 utazósebességre.

A járművezetőnek mindig figyelnie kell a rendszer által alkalmazott sebességre, továbbra is ő felelős a jármű sebességéért.

Ha a funkció nincs aktiválva, a működés megegyezik az utazósebesség sebességhatárt jelző táblák felismerésével (A kijelző), vagy, ha aktiválva van, a sebességhatárt jelző táblák előzetes felismerésével (B kijelző) funkcióval.

A következő szimbólumok jelzik azokat a vezetési helyzeteket, amelyeket a rendszer figyelembe vesz:

• (körforgalom);
• (kanyar);
• sebességkorlát.

Ha az irányjelzőt aktiválja :

• (kihajtás, a földrajzi területtől függően).

Megjegyzés:

• sebességkorlátozó tábla felismeréssel (A kijelző) működő sebességtartó automatika üzemmódban, ha a vezető nem érvényesíti manuálisan a fehér négyzetben javasolt új sebességkorlátozást, a vezetési helyzet elmúltával a jármű automatikusan visszatér a kezdeti utazósebességhez;
• csak az említett eseményeket veszi figyelembe. Más eseményeket nem vesz figyelembe (stop-tábla vagy elsőbbségadás, lejtők, útdíjak stb.).

tip

Az út vonalvezetését előre felismerő sebességtartó automatika előfizetéshez kapcsolódik.

Ha nincs előfizetés, ez a funkció nem aktiválható.

Az előfizetés kezeléséhez kérjük, olvassa el a multimédiás utasításokat.

Prediktív esemény- és forgalmi riasztások

(kiviteltől függően)

A valós idejű forgalmi információk segítségével a rendszer figyelmeztetheti Önt az útvonal mentén észlelt közlekedési veszélyekre. Egy figyelmeztető lámpa 19 gyullad ki a műszeregységen, amelyet egy üzenet kísér.

További információkért tájékozódjon a multimédia rendszer útmutatójában.

Bekapcsolás/kikapcsolás

A multimédia képernyőn a(z) „Jármű” képernyőn válassza a(z) „Vezetést segítő rendszerek” lehetőséget. Ezután a „Kényelem” menüből válassza a „Prediktív esemény- és forgalmi riasztások” lehetőséget.

Használat

Az előfizetéstől és/vagy a földrajzi területtől függően a jármű figyelembe veszi a következő dinamikus eseményt, és szükség esetén automatikusan módosítja a sebességét:

• (sűrű forgalom).

Megjegyzés: ha az esemény észlelésének megbízhatósága alacsony, a rendszer egyszerűen egy „Erős forgalom” üzenettel figyelmezteti a vezetőt.

Az előfizetéstől és/vagy a földrajzi területtől függően a felhasználó figyelmeztetést kap a következő események jelenlétéről, de a szabályozott sebességet ez nem befolyásolja:

• (útmunkálatok);
• (baleset);
• (álló jármű).

Megjegyzés: a nagy forgalom, az útépítés, a balesetek és az álló járművek dinamikus események, amelyek helyzete kevésbé pontos.

A járművezetőnek mindig figyelnie kell a rendszer által alkalmazott sebességre, továbbra is ő felelős a jármű sebességéért.

A szabályozott sebesség beállítása

A sebesség módosításához nyomja meg többször (kisebb módosításhoz) vagy tartsa lenyomva (nagyobb módosításhoz) a 6 vezérlőt:

• lefelé: (SET/-) a sebesség csökkentéséhez;
• felfelé (SET/+) a sebesség növeléséhez.

A követési távolságra figyelmeztető rendszer bekapcsolása

Amint a sebességtartó automatikát bekapcsolja, az alapértelmezett 12 biztonságos követési távolság zölden megjelenik kijelzőegységen.

Ha sávjában a rendszer egy járművet érzékel, egy jármű körvonala 11 jelenik meg a távolságmérő felett 12 a kijelzőegységen.

A jármű beállítja a sebességét az elöl haladó jármű sebességére, és szükség szerint aktiválja a fékeket (a féklámpák kigyulladnak), hogy megtartsa a kijelzőegységen látható távolságot.

Megjegyzés: a 11 körvonal mérete az elöl haladó jármű és az Ön járműve közötti távolságtól függ. Minél nagyobb ez a körvonal, annál közelebb van a jármű az elöl haladó másik járműhöz.

A követési távolság beállítása

A jármű és az előtte haladó jármű közötti biztonságos követési távolságon bármikor módosítható a 8 gomb egymás után többszöri megnyomásával.

A vízszintes távolságmérő a kijelzőegységen a különböző rendelkezésre álló biztonságos követési távolságokat jelzi:

• D távolságmérő: nagy távolság (ami körülbelül 2,4 másodpercnek felel meg);
• E távolságmérő: 2. köztes távolság (ami körülbelül két másodpercnek felel meg);
• távolságmérő F: 1. közepes távolság (körülbelül 1,6 másodpercnek felel meg);
• G távolságmérő: kis távolság (ami körülbelül 1,2 másodpercnek felel meg).

A kiválasztott távolsági zöld háttér előtt jelenik meg a kijelzőegységen. A többi műszer szürke hátterű marad.

Megjegyzés: a távolságot a forgalom, a helyi előírások és az időjárási körülmények függvényében kell beállítani.

A beállított szabályozott sebesség átlépése

Minden pillanatban lehetőség van a szabályozott sebesség túllépésére a gázpedál megnyomásával.

Ha túllépi, a 10 szabályozott sebesség sárga színnel jelenik meg.

Ha a járművezető gázt ad, a „Távolságtartás” funkció kikapcsol.

Majd engedje fel a gázpedált: a sebességtartó automatika és a biztonságos távolság tartása funkció automatikusan visszaállítja a korábban beállított sebesség- és távolságértékeket.

Előző manőver

Ha meg akarja előzni az Ön előtt haladó járművet és 70 km/h-nál nagyobb sebességgel halad, az irányjelző bekapcsolása átmenetileg csökkenti a követési távolságot, és az előzés megkönnyítése érdekében gyorsítást vált ki.

Fékezés előrejelzése az irányjelző használatával történő sávváltás esetén

Automata sebességváltóval felszerelt járművek esetén, ha egy szomszédos sávba szeretne áttérni, ahol már egy lassabb jármű halad: az irányjelző aktiválásakor a rendszer a sávváltási manőver megkezdése előtt elkezdi a sebességet az adott jármű sebességéhez igazítani.

A szabálytalan előzés megelőzése

Automata sebességváltóval felszerelt járművek esetén ha a jármű sebessége meghaladja a 60 km/h-t, a rendszer megakadályozza a szabálytalan előzést a jobb oldalon (vagy, a helyi előírásoktól függően, a bal oldalon), ha egy szomszédos sávban haladó járműhöz közeledik.

Ebben az esetben a rendszer automatikusan módosítja a sebességet, hogy megakadályozza az előzést.

Ezt a funkciót azonban ideiglenesen kikapcsolhatja a gázpedál enyhe lenyomásával az utazósebesség visszaállításához.

Megjegyzés: a rendszer alkalmazkodik az Ön tartózkodási helye szerinti ország helyi előírásaihoz (jobb vagy bal oldali vezetés).

Megállás és elindulás

Automata sebességváltóval felszerelt járműveknél, ha az elöl haladó jármű lelassul, a rendszer szükség esetén (pl. forgalmi dugóban stb.) teljesen megállítja a járművet. A jármű néhány méterrel az előtte haladó jármű mögött áll meg.

Ha az elöl lévő jármű újra elindul:

• ha a megállás harminc másodpercnél rövidebb ideig tartott, a jármű újraindul anélkül, hogy a vezetőnek bármit kellene tennie.

Megjegyzés: a járművezetőnek vezetés közben mindig készen kell állnia a hirtelen eseményekre, és továbbra is ő felel a jármű irányításáért: ha a rendszer gyalogost észlel a jármű körüli területen, az automatikus újraindítás a következő megállásig gátolva lesz;

Ha a megállás időtartama meghaladja a kb. harminc másodpercet, akkor nyomja le a gázpedált, vagy nyomja meg a megfelelő gombot 5 (RES), ha újra el szeretné indítani a járművet.

A „RES-t megnyomni vagy gyorsítson a tempomat újraindításához” üzenet megjelenik a műszeregységen a megerősítéshez.

Ha a megállás meghaladja a körülbelül három percet, az elektronikus parkolófék automatikusan aktiválódik, és az adaptív sebességtartó automatika kikapcsol.

A 9 visszajelzőlámpa kialszik, jelezve, hogy a funkció kikapcsolt.

A funkció készenléti állapota

A funkciót készenléti módba állíthatja, ha:

• megnyomja a 4 gombot (0);
• menet közben rálép a fékpedálra.

A rendszer inaktiválja a funkciót, ha:

• ha a sebességváltót R vagy N sebességfokozatba kapcsolja;
• kioldja a vezető oldali biztonsági övet;
• kinyitja az egyik ajtót;
• megnyomja a motor indítás/leállítás gombját;
• a lejtő túl meredek;
• bizonyos vezetési segédfunkciók és korrekciók aktiválódnak (aktív vészfékezés, ABS, ESC stb.)
• a jármű sebessége 180 km/h felett van;
• mechanikus sebességváltóval felszerelt járműveknél a tengelykapcsoló-pedál hosszabb ideig tartó lenyomása vagy üres fokozat hosszú időn át történő használata esetén.

Megjegyzés: A járműtől függően, ha a csatlakoztatott adatok vétele nem optimális, a rendszer automatikusan készenléti állapotba kapcsolja a sebességkorlátozó táblák és/vagy az útburkolat előzetes felismerését.

A két funkció automatikusan újra aktiválódik, amint a csatlakoztatott adatok vétele ismét optimálissá válik.

A készenlétet mindig a kijelzőegységen szürke színnel megjelenő visszajelző lámpák és a(z) „Adaptív tempomat lekapcsolva” üzenet erősítik meg.

Kilépés a készenléti állapotból

A tárolt szabályozott sebesség alapján

Ha van elmentett sebességérték, van mód annak előhívására, miután meggyőződött arról, hogy a forgalmi viszonyok ezt lehetővé teszik (forgalom, út állapota, időjárási viszonyok stb.). Nyomja meg az 5 gombot (RES) a sebesség érvényes sebességtartományon belüli beállításához.

Amikor a tárolt sebességet újra előhívja, a sebességtartó automatika aktiválását megerősíti a zölden megjelenő szabályozott sebesség.

Megjegyzés: ha a korábban tárolt sebesség nagyobb, mint az aktuális sebesség, a jármű felgyorsul, hogy elérje ezt a sebességet.

Az aktuális sebesség alapján

Ha a sebességtartó automatika készenléti állapotba van állítva, nyomja a 6 kapcsolót felfelé (SET/+) vagy lefelé (SET/-), hogy újraaktiválja a sebességtartó automatika funkciót a tárolt sebesség figyelembevétele nélkül: a jármű mozgásának sebességét veszi figyelembe.

„Take control of the vehicle” figyelmezetés

Bizonyos helyzetekben (például egy sokkal lassabb járműhöz közeledve, gyorsan sávot váltó járművek stb.) a rendszernek esetleg nem lesz ideje reagálni.

A helyzettől függően a rendszer hangjelzést ad:

• a narancssárga figyelmeztetés H, ha a helyzet a vezető figyelmét igényli;

vagy

• a piros figyelmeztetés J „Fékezzen” üzenettel kísérve, ha a helyzet a vezető azonnali figyelmét igényli.

Minden helyzetben reagáljon megfelelően, és hajtsa végre a megfelelő manővereket.

A funkció kikapcsolása

Az adaptív sebességtartó funkció működése megszakad:

• ha megnyomja a 3 gombot.

A 9 visszajelzőlámpa eltűnik a kijelzőegységről, annak megerősítésére, hogy a funkció inaktív.

Ideiglenes elérhetetlenség

Radar

A radar képes érzékelni az elöl haladó járműveket. A rendszer nem működik megfelelően, ha a radar észlelési felülete el van takarva, vagy ha a jeleit megzavarja valami.

Ha a radar észlelési területe takarva van, vagy a radarjel megszakad, a „Első radar kitakarva” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen, és az adaptív sebességtartó automatika kikapcsol.

A zöld visszajelző lámpa 9 kialszik, hogy jelezze, a funkció automatikusan kikapcsolt.

Győződjön meg arról, hogy a radar területe tiszta, és nem takarja el hó, sár, rosszul felszerelt rendszámtábla vagy a jármű elejére (a hűtőrácsra) szerelt kiegészítő, vagy nem takarják el a jármű elejére szerelt tartozékok (hűtőrács vagy embléma stb.).

Bizonyos földrajzi területeken fennálló körülmények akadályozhatják a funkció működését, például:

• sivatagos területek, alagutak, hosszú hidak vagy ritkán használt utak útjelző vonalak nélkül, közeli táblák vagy fák nélkül;
• katonai vagy repülőtéri zóna.

A funkció működéséhez el kell hagynia az ilyen területeket.

Minden esetben, ha az üzenet nem törlődik a motor újraindítása után, forduljon egy hivatalos márkakereskedőhöz.

Kamera

A rendszer nem tud működni, ha a kamera el van takarva (szennyeződés, sár, hó, kondenzáció stb. miatt).

Ha a kamera látási viszonyai romlanak, a(z) „E. kamera látó- mező korlátozott” üzenet jelenik meg a műszeregységen, és csökken az adaptív sebességtartó automatika funkció teljesítménye. Maradjon éber.

Működési rendellenességek

Az Adaptív sebességtartó automatika funkció működési rendellenessége esetén a(z) „Vezetéstámogató ellenőrizendő” üzenet jelenik meg a műszeregységen, és az „Adaptív sebességtartó automatika” funkció kikapcsol.

Ha a rendszer egy vagy több eleme meghibásodik, az adaptív sebességtartó automatika funkció kikapcsol.

A hiba jellegétől függően a következő üzenet jelenik meg a kijelzőegységen:

• « Vezetéstámogató nem elérhető » ;
• « E. kamera látó- mező korlátozott » ;
• « Első kamera ellenőrizendő » ;
• « Első radar kitakarva » ;
• « Első radar ellenőrizendő ».

Forduljon márkaszervizhez.

A rendszer működésének korlátai

Járműészlelés

A rendszer csak olyan járműveket (autókat, teherautókat, motorkerékpárokat) észlel, amelyek az Ön járművével azonos irányba mozognak.

A rendszer nem megfelelő vagy késleltetett fékezést válthat ki.

A rendszer nem tudja észlelni a következőket:

• kereszteződéshez érkező járművek: pl. fel- és lehajtó sáv (L példa);
• az út rossz oldalán haladó, vagy Ön felé tolató járművek.

tip

Az adaptív sebességtartó automatika lakott területen kívül, széles, jól látható vonalakkal ellátott utakon használható.

Észlelés kanyarban

Előfordulhat, hogy kanyarba való belépéskor a radar és/vagy a kamera ideiglenesen nem tudja észlelni az elöl haladó járművet (M példa).

A rendszer gyorsulást kezdeményezhet.

A kanyarból való kilépéskor az elöl haladó jármű felismerése megszakadhat vagy késlekedhet.

A rendszer nem megfelelő vagy késleltetett fékezést válthat ki.

Járművek észlelése szomszédos sávokban

A rendszer felismeri a szomszédos sávban közlekedő járműveket:

• kanyarba való belépéskor (N példa);
• keskeny sávú úton történő haladáskor;
• ha a szomszédos sávban haladó jármű sebessége kisebb, és ha az egyik ilyen jármű túl közel van a másik jármű sávjához.

A rendszer helytelenül kezdeményezheti a jármű lassítását vagy fékezését.

A rendszer nem észleli a domborzati viszonyok miatt nem látható vagy a kamera és a radar észlelési területén kívül lévő járműveket emelkedőn vagy lejtőn.

Járművek a kamera és a radar észlelési területén kívül.

A rendszer későn vagy egyáltalán nem reagál, ha az érzékelt járművek a kamera és a radar észlelési területén kívül vannak, különösen a következő esetekben:

• a sávon túlnyúló, hosszú tárgyakat szállító járművek;
• magas járművek (P példa) tényleges hossza kívül esik a radar észlelési területén (építőipari gép, mezőgazdasági gépet vontató jármű stb.);
• a sávban nem eléggé középen haladó járművek;
• keskeny járművek, amelyek túl közel vannak (Q példa).

A domborzat miatt nem látható járművek

A rendszer nem észleli a domborzati viszonyok miatt nem látható vagy a kamera és a radar észlelési területén kívül lévő járműveket emelkedőn vagy lejtőn.

Álló és lassan mozgó járművek

Előfordulhat, hogy a rendszer nem reagál vagy nagyon későn reagál a következőkre:

• álló járművek (R példa);
• nagyon lassan mozgó járművek;

• elöl haladó, sávot váltó járművek (19), amelyek a sávváltással rálátást engednek egy álló járműre (20) (S példa).

tip

Mindig álljon készre a reagálásra minden körülmények között.

A járművezetőnek mindig uralma alatt kell tartania a járművet.

Az adaptív sebességtartó automatika nem kezdeményez vészleállást, és a fékezési képessége korlátozott.

A rögzített akadályok és kis méretű objektumok nem észlelhetők

A rendszer nem tudja észlelni a következőket:

• gyalogosok, kerékpárok, robogók stb.;
• állatok;
• rögzített akadályok (útdíjfizetési helyek, falak stb.) (U példa).

Ezeket a rendszer nem veszi figyelembe. Nem váltanak ki riasztást vagy reakciót a rendszerben.

Figyelmeztetések